车轮制动器的检修-鼓式制动器课件_第1页
车轮制动器的检修-鼓式制动器课件_第2页
车轮制动器的检修-鼓式制动器课件_第3页
车轮制动器的检修-鼓式制动器课件_第4页
车轮制动器的检修-鼓式制动器课件_第5页
已阅读5页，还剩12页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

车轮制动器的检修—鼓式制动器第三组史昊车轮制动器的检修—鼓式制动器第三组史昊1一、制动系功用与组成功用：视需要使汽车减速或在最短的距离内停车，并保证停放可靠，不致自动滑溜。组成：制动器和制动操纵机构二、制动系类型分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系三、制动系工作原理在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。概述一、制动系功用与组成概述2汽车制动系原理图汽车制动系原理图3一、鼓式制动器主要部件

典型鼓式制动器的主要部件：

1．制动底板2．轮缸3．制动蹄4．制动鼓鼓式制动器一、鼓式制动器主要部件鼓式制动器4主要部件图主要部件图5鼓式制动器二、领从蹄式鼓式制动器鼓式制动器二、领从蹄式鼓式制动器6三、自动增力式鼓式制动器自动增力式制动器也可分为单向自动增力和双向自动增力两种单向自动增力式三、自动增力式鼓式制动器自动增力式制动器也可分为单向自动增力7双向自动增力式双向自动增力式8四、制动间隙调整1.制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦衬片与制动鼓之间应该保持合适的间隙，一般在0.25～0.5mm之间。转动调整凸轮调整制动间隙图四、制动间隙调整1.制动蹄在不工作的原始位置时，其摩擦衬片与9四、制动间隙调整2．制动间隙调整有手动调整和自动调整两种方法。（1）手动调整转动调整螺母两端面制成调整螺母。调整时，用旋具波动调整螺母四、制动间隙调整2．制动间隙调整有手动调整和自动调整两种方法10调整可调顶杆

两制动蹄下端支撑在可调顶杆上。（1）手动调整调整可调顶杆

两制11调节器一般安装在第二蹄上，当制动蹄远离制动鼓且倒车制动时才能起作用。调整原理：调整顶杆的调整螺钉不再由人工拨动，而是通过拉索、杠杆、棘轮等一套机构自动完成。（2）自动调整调节器一般安装在第二蹄上，当制动蹄远离制动鼓且倒车制动时才能12拉索式自动调整制动间隙的制动器示意图拉索式自动调整制动间隙的制动器示意图13后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器一般也组合在后轮制动器上。它是一个机械系统，完全与车上制动液压系统是分离的，是利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杆件扩展制动蹄，起到停车制动作用。五、驻车制动器后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器一般也组合在后轮制动器上141．鼓式制动器的拆装2．鼓式制动器检修1）制动鼓检修2）制动蹄检修3）制动底板检修4）回位弹簧检修六、鼓式制动器拆装与检修1．鼓式制动

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论