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文档简介

M7130E36210或D36210一、主轴的修复：主轴轴颈的圆柱度0.0030.002；前后轴0.005mm0.005。W14～W720/分的线速度研正主轴颈的圆度然后用研魔平板研最终抛〔煤油调氧化铬光滑度达 。超精磨修复，研中心孔→精磨。二、轴承的修复：前轴承座锥孔和后盖滚动轴承座孔间同轴度〔刮研修复16点/25×25mm2，竖起来刮研。孔与带锥专用芯棒后端轴颈的协作间隙为0.020.0。上述精度修复后，将前轴承装入座孔，并用始终径与主轴〔修复后〕75%〔大端硬。外磨时轴承套在外径等于修磨后的主轴直径的芯轴上，轴承内孔须调整至自由状态下与芯轴直径滑动协作〔用钢丝收缩轴承。修复方牙〔车床〕260%。装好前轴承和带有工艺套的后盖轴承座后，用刮研芯轴〔外圆尺寸为主轴轴颈尺寸±0.002〕对前轴承孔进一步刮研，以消退其装配误差，要求圆0.0050.01，显点数前端〔靠砂轮端〕30mm18～22点/25×25mm2，即轴承内孔向后端略有微小锥度，有利于润滑油的输入。使轴承内孔尺寸调整至研磨棒稍紧的滑动协作，这时轴承不再拆下，直接在箱体内进展清洗，然后用氧化铬作研磨剂对轴承进展研磨，以消退刮削时刀痕毛刺，研磨时垂直安放为宜。三、主轴部件的装配和调整：主轴与后盖的组装。轴承间隙的调整：松开燕尾吊紧块，调整轴承间隙、调整螺母使主轴用手回转不动〔此时轴承在自由状态下的间隙为。吊紧燕尾吊紧块〔吊紧力不宜太大扩大孔径，并与轴承座套孔严密贴合，此时用手已能转动主轴，如转不动或太松应重调。在主轴前端螺纹上旋入螺母，并用铜等软金属轻击螺母四周，以分散吊紧的应力，使轴承外锥与座孔贴合得更好，用手转动主轴应灵敏、无特别感觉，否则应重调。直度误差对轴承

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