永荣独立工矿区居民避险搬迁安置区工程项目照明工程施工图设计说明

永荣独立工矿区居民避险搬迁安置区工程项目照明工程施工图设计说明1、设计依据（1）设计合同及委托书；（2）《城市道路设计规范》CJJ37-2012；（3）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015；（4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012；（5）《低压配电设计规范》GB50054-2011；（6）《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-2013；（7）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016；（8）《城市照明自动控制系统技术规范》CJJ/T227-2014；（9）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016；（10）《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015；（11）《道路照明用LED灯性能要求》GB/T24907-2010；（12）本公司道路专业提供的相关资料及图纸。2、工程概况本项目设计包含新建两条道路，总长约346.349m。其中，横三路（安置房段）：全长257.078m，双向两车道，城市支路，设计速度30km/h，道路标准路幅宽度18m8m=3m（人行道）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（人行道）；纵五路（安置房段）：全长89.271m，双向两车道，城市支路，设计速度30km/h，道路标准路幅宽度12m=2.5m（人行道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m（人行道），道路采用沥青混凝土路面。道路照明包括照明供电系统、道路照明和安全接地系统设计。3、设计范围和内容：本次电气设计包括上述道路以下内容：（1）照明供电系统；（2）道路照明设计；（3）安全接地系统设计。4、照明供电系统本工程用电负荷为三级负荷，预留广告照明和景观照明。本工程照明设备采用220/380V电压市政低压电源供电，设置单独的配电箱，不单独设置箱变，如后期配电箱位置发生变化需经设计核实后确定。考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，配电箱安装在横三路道路K0+280处人行道外侧绿化带内，路灯安装功率为1.96KW，预留广告、景观及交通信号用电5kW。无功补偿：配电系统采用路灯单灯补偿加低压配电端集中补偿的方式：要求每盏灯具自带电容器，补偿后灯具功率因数达到0.9以上。再采用在变压器低压侧集中电容自动补偿方式为补充，补偿后cosΦ=0.95。照明负荷及电压降计算结果详见下表。回路负荷计算表回路负荷(kw)长度(m)回路总电压降(%)线缆截面(mm2)备注N10.843003.2YJV-1kV-5(1×10)含外接压降N11.123003.3YJV-1kV-5(1×10)含外接压降5、道路照明设计本次设计根据道路路幅及道路等级确定布灯方式照明标准为：道路类型亮度照度眩光限制阈值增量TI（%）最大初始值环境比SR最小值平均亮度Lav(cd/㎡)维持值总均匀度U0最小值平均照度Eav(Lx)维持值均匀度最小值支路0.750.4100.315-节能标准为不大于0.50W/m2。根据计算，本次设计横三路道路路面平均照度的Eav维持值为16.8Lx，照明功率密度为0.41，纵五路道路路面平均照度的Eav维持值为14.4Lx，照明功率密度为0.37。人行道照明的标准值：道路类型路面平均照度Eh，av(lx)维持值路面最小照度Eh，min(lx)，维持值最小垂直照度Ev，min（lx）维持值最小半柱面照度Esc,min（lx）维持值5.0综合考虑道路情况及工程造价，本次设计道路照明采用常规低杆照明方式。灯具采用单臂灯杆，其中横三路车行道宽度12米，灯具沿道路两侧交错布置于人行道上，灯杆高度为10米，光源选用60W高效LED灯，灯具采用截光型，灯臂长度1.5m，仰角10°。道路路灯基础距离绿化带路缘石0.65m，灯杆布置间距为30米左右，弯曲路段缩小灯杆间距，路口光源采用120W高效LED灯提高照度；纵五路车行道宽度7米，灯具沿道路右侧布置于人行道上，灯杆高度为10米，光源选用60W高效LED灯，灯具采用截光型，灯臂长度1.5m，仰角10°。道路路灯基础距离绿化带路缘石0.65m，灯杆布置间距为30米左右，弯曲路段缩小灯杆间距，路口光源采用120W高效LED灯提高照度。具体布置详照明平面图。道路照明选用截光型灯具。道路照明采用分体式LED灯具，防护等级不低于IP65，LED光源显色指数Ra≥70，光效大于100lm/W，功率因数大于0.95，色温为4000K，使用寿命大于50000小时，灯具效率要求不低于90%。LED路灯在燃点至3000h时的光通量维持率应大于96%，燃点至6000h时的光通量维持率应大于92%。选用同类光源的色品容差LED灯具额定最大温度不应大于58度，正常工作时外表温升不大于30度。寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012。道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，管壁厚度不小于4mm，外刷米白色防锈漆，灯杆颜色暂定采用国标GB-T18922中1374色。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个RT18-32(X)熔断器，150W及以下熔断电流为4A，250W熔断电流为6A，400W熔断电流为10A。本工程照明灯具按全夜灯照明方式控制，下半夜通过降压调光节能，但经过调节后的平均照度不得低于8lx。路灯开闭控制采用时钟和光控相结合的方式进行控制，道路照明开关灯时的天然光照度水平宜为20lx。照明回路在配电箱处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。原则上应与目前周边道路已建路灯一致。6、管线敷设道路照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。灯具旁数字为灯具编号及灯杆桩号位置。道路照明供电干线穿PE100管在两侧绿化带下埋地敷设，每回路各穿一根管。管道过街处采用混凝土包封玻璃钢保护管敷设方式。照明管线在绿化带、人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用。每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。照明配电箱、手孔井盖、照明灯杆的检修门均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。六孔及以下管道采用600×600检查井，井内雨水采用upvc50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。7、节能措施：（1）照明光源采用高效LED灯。（2）LED灯采用低能耗控制器。（3）本工程照明灯具按全夜灯控制方式，下半夜时采取调光节能。（4）本次设计标准：支路LPD=0.37W/m2（12米车行道）、支路LPD=0.41W/m2（7米车行道）。8、安全接地系统低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根40×4镀锌扁钢作电气设备接地干线（PE干线）；每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。本工程的接地所用扁钢、角钢应采用热镀锌工艺，以放缓受腐蚀速度。在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×50角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧，不满足时应增设人工接地极。电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。（1）配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。（4）配电和路灯的金属杆塔。（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。照明供电系统能通过断路器、熔断器实现接触电压的控制与保护”和“末端短路电流的控制与保护。9、其它注意事项：（1）所有电气设备应选用国家