交通规划复习题

交通规划（A）卷复习题一、单选题（每小题5分，共计50分。）1.下面哪一种因素不影响交通方式选择：（D）。A.出行者特性B.出行特性C.交通设施特性D.交通状态特性2.在环形放射状交通网络中，放射线的作用是（D）。A.承担过境出行B.可以较好地满足地形.水系及其它限制条件C.连接卫星城之间的出行D.承担主城和卫星城之间的内外出行3.在交通分配中，最简单最基本的分配方法是：（B）。A.用户最优分配方法B.全有全无分配方法C.系统最优分配方法D.增量加载分配方法4.居民出行调查中，为校核起讫点调查结果的精度在调查区域内设置的分割线为：（D）。A．境界线B.期望线C.小区划分线D.核查线5.交通规划的构成要素可分为需求要素.供给要素和市场要素，在下列要素中，不属于交通系统的供给要素的是：（D）。A.停车场和枢纽B.信号控制系统C.道路网络系统D.交通收费标准6.下面（C）阶段的作用是将预测的OD对间交通量分配到路网的路段上。A.B.C.D.7．以下哪一个不适合作为基于家庭的类别分析（或聚类分析）的影响因素：(B)。A.小汽车拥有量B.家庭成员的年龄C.家庭收入D.家庭规模填空题（每空3分，共计30分。）我国《城市道路设计规范》将城市道路分为以下四类：__快速路____、_主干路___、___次干路__、___支路____。2、按规划目标时期分类，交通规划分为长期规划、中期规划和短期规划。3、出行按出行目的分为上班、上学和购物等。（至少写三种）三、简答题（每题10分，共计20分。）简述公路网规划的原则。答：(1)服务性：服务经济发展的原则(2)综合性：综合运输协调发展的原则(3)整体性：局部服从整体的原则(4)战略性：近期和远期相结合的原则(5)实践性：理论与实践相结合。(6)可行性：可能与需要的相结合。2、交通小区划分原则是什么？答:(1)同质性。交通小区内的土地使用、经济、社会等特性应尽量一致(2)天然屏障。以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，不但资料准确，切易于核对(3)行政区划。尽量配合行政区划，以利用政府的统计资料，如人口、经济统计资料。(4)考虑道路网络。分区的过程中要考虑道路网，避免把某些交通设施一分为二。(5)完整性。保持分区完整，避免同一用途的土地被分开。(6)小区规模。交通规划B卷复习题单选题（每小题5分，共计50分。）1.在下面的四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是：(A)。A.原单位法B.平均增长系数法C.佛尼斯法D.重力模型法2.下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关：（B）。A.放射式B.自由式C.环形放射式D.方格网式3.随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担（或划分）率：（C）。A.单调升高B.单调降低C.先增大后减小D.先减小后增大4.以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤，路阻是固定不变的(A)。A.全有全无分配B.用户平衡分配C.随机用户平衡分配D.动态交通分配5.关于交通小区以及交通小区的划分，论述不正确的是（C）。A.以铁路.河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。B.尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。C.交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。D.划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。6.下面的各类交通调查中，一般采用哪种交通调查来校核OD调查的精度（A）。A.分隔核查线调查B.路段交通量调查C.地点车速调查D.交叉口流量调查7.为了检验交通流分配模型的精度，可采用下列哪种方式进行交通流分配：（A）。A.将现状OD量分配到现状路网上B.将目标年OD量分配到现状路网上C.将现状OD量分配到规划路网上D.将目标年OD量分配到规划路网上二、填空题（每空3分，共计30分。）交通需求预测是交通规划的核心内容之一，过程包括__交通发生与吸引预测__、___交通分布预测____、__交通方式划分预测、交通分配预测四个阶段，因此又称为“四阶段预测法”。重力模型出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的阻抗，认为两交通小区的出行吸引与两小区的出行发生量和吸引量成正比，而与交通阻抗成反比。3、预测发生与吸引交通量的方法主要有原单位法、聚类分析法等。三、简答题（每题10分，共计20分。）1、分析影响交通方式选择的因素。答：（1）交通特性：包括出行目的、运行时间和出行距离、出行费用、舒适性、可靠性和定时性、安全性、换乘次数和候车时间。（2）出行者属性：包括职业、性别、年龄、收入、家庭属性、是否拥有或时候可以利用小汽车、是否有驾照（3）地区特性：包括人口密度、人口规模、交通设施水平、地形、气候、停车场（4）出行时间特性2、城市道路网规划的基本要求。答：1、满足组织城市各部分用地布局的骨架要求（城市规划要求、初始路网）①分割：划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。②联系：联系城市各分区、组团、各类城市用地的通道。③匹配：与周围土地利用开发强度相匹配。④协调：城市各级道路应该有利于组织城市的景观，并与城市绿地系