中承式及下承式拱桥课件

总体构造要点细部构造要点总体构造要点两者结构有何区别？两者结构有何区别？对于中承式拱桥，在桥面结构与拱肋相交处，桥面结构由与两拱肋刚性联结的固定横梁支承。

对于简支梁组合桥拱肋和纵梁是刚性连接。对于中承式拱桥，在桥面结构与拱肋相交处，桥面结构由与拱轴线确定y=4fx(l-x)/l^2因拱肋横在受力较均匀，拱肋轴线一般采用二次抛物线形，矢跨比在1/4~1/7之间；拱肋沿轴线可采用等截面或变截面；拱脚常采用无铰构造图式以保证拱肋刚度。拱轴线确定y=4fx(l-x)/l^2因拱肋横在受力较均匀，中承式拱桥的桥面系位于上部结构的中部，桥面结构部分由吊杆悬挂至拱肋、部分用立柱支承在拱肋上。

下承式工桥的桥面系位于上部结构底部，桥面结构全部由吊杆悬挂至拱肋。中承式拱桥的桥面系位于上部结构的中部，桥面结构部分由吊杆悬挂适用场合与总体布置

当桥梁的建筑高度受到严格限制时，若采用上承式拱桥往往有困难，可采用下承式拱桥满足桥下建筑高度；在不等跨的多孔连续拱桥中，为了平衡左右桥墩的水平推力，将较大跨径一孔的失跨比加大，做成中承式拱桥，可以减小大跨的水平推力；在平坦地形的河流上，采用中、下承式拱桥可以降低桥面的高度，有利于改善桥梁两端引道的工程数量。应注意的是中下承式拱桥是推力拱，宜选择较好的地基。适用场合与总体布置

当桥梁的建筑高度受到严格限制时，若采用上中承式及下承式拱桥ppt课件在两个拱肋之间通常设置横向联系，以提高分离拱肋横向整体性、稳定性。横向联系可采用简单的横撑、K形撑或X形撑等。

在两个拱肋之间通常设置横向联系，以提高分离拱肋横向整体性当拱肋横向稳定性足够时可以取消横向风撑，形成桥面敞开式构造。在这种构造方式中，若采用刚性吊杆将其与拱肋形成弹性框架，则有利于提高拱肋横向稳定性。

当拱肋横向稳定性足够时可以取消横向风撑，形成桥面敞开式构造。中承或下承式拱桥的桥面结构一般采用两种构造

(1)、横梁与纵梁联结成平面框架，桥面板支承在横梁上；(2)、不设纵梁，桥面板或肋板梁支承在横梁上。中承或下承式拱桥的桥面结构一般采用两种构造

(1)、横梁与纵二、细部构造要点1、拱肋的构造2、吊杆的构造3、横梁的构造二、细部构造要点1、拱肋的构造1、拱肋的构造

中承和下承式拱桥的混凝土拱肋可以采用矩形、工字形和箱型截面；同时，根据拱肋受力、施工等需要，拱肋也可以采用钢管混凝土材料，其截面也有多种形式，如单管圆形、双管哑铃形、单管圆端形、三管三角形及四管矩形或梯形等。

1、拱肋的构造

中承和下承式拱桥的混凝土拱肋可以采用矩形、工1）钢筋混凝土拱肋

中、小跨径的钢筋混凝土一般采用矩形截面，拱肋的高度约为跨径的1/40~1/70，桥宽在20m以内时的拱肋宽度为拱肋高度的0.5~1.0倍，当不设横向风撑时肋宽应去最大值；大跨径钢筋混凝土拱肋常用工字型和箱型截面，拱肋高度按下式拟定

2）钢管混凝土拱肋

钢管混凝土是一种受压性能优良的拱肋材料由于钢管内混凝土压注时会产生较大的径向膨胀力，混凝土收缩、徐变也将使钢管的纵向压应力增加很多。因此，

对于园端形等非圆形钢管，以及

其他钢管的压应力、应力幅度较

大的部位，均须加强关内加劲

1）钢筋混凝土拱肋

中、小跨径的钢筋混凝土一般采用矩形截面，2、吊杆的构造1)、刚性吊杆刚性吊杆截面一般为矩形，采用预应力混凝土；除承受轴力外，还必须抵抗上下节点处的局部弯矩。为了减小刚性吊杆承受的弯矩，其截面尺寸在顺桥方向应设计得小一些，而在横桥向为了增加拱肋的稳定性，尺寸应该设计得大一些。2、吊杆的构造1)、刚性吊杆2)、柔性吊杆

柔性吊杆一般采用高强钢丝索或冷轧粗圆钢制作，只承受轴力。关键是保证钢索的耐久性，防止钢丝的锈蚀非常重要。2)、柔性吊杆

柔性吊杆一般采用高强钢丝索或冷轧粗圆钢制作，3、横梁的构造固定横梁：为桥面系与拱肋相交处的横梁，其截面尺寸与刚度远比其它横梁普通横梁：通过吊杆悬挂在拱肋下的横梁刚架横梁：中承式拱桥通过立柱支承在拱肋上的横梁3、横梁的构造固定横梁：为桥面系与拱肋相交处的横梁，其截面尺对于中承式拱桥，在桥面结构与拱肋相交处，桥面结构由与两拱肋刚性联结的固定横梁支承。由于该横梁受力较复杂，截面通常比吊杆处横梁强大，根据构造要求可做成对称或不对称工字形、三角形。

另外，中承式拱桥两边拱上立柱与桥面结构的支承构造，与上承式拱桥梁式拱上建筑相似，但桥面结构一般宜采用连续构造方式。对于中承式拱桥，在桥面结构与拱肋相交处，桥面结构由与两拱肋刚4、纵梁及桥面板中承和下承式拱桥的桥面结构若设置边纵梁，可将边纵梁与横梁联结成平面框架，然后再铺设桥面板形成整体桥面结构；或者采用多根肋板