桥梁段声屏障施工方案

做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，1.2编制依据2.1工程设计概况2.2工程数量表1ZESG-4标段声屏障种类及数量表准鄂施环-01ZESG-4非金属插入式声屏障H=2.5m桥梁表2声屏障设置位置及里程左1DK112+289.05DK112+844.952.5555.90侧右DK192+661.77DK192+858.452.5196.68侧2左DK192+792.89DK193+O22.322.5229.43侧右3DK207+179.35DK207+408.252.5228.902.3施工目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，对工程质量实施全过程管侧 我项目部拟定声屏障施工^程迦工把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保保护：坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、3.1人员组织412声屏障材料运输、保卫防盗工作403.2施工设备、机具配置4222123455678为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接桥梁声屏障施工前应首先对己施工梁面（或遮板及竖墙）进行检查，根据现场实际情况按《常用跨度梁桥面附属设施》（通桥（2008）8388A）进行组织施工。（2）试验室对施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国（3）桥面附属结构施工时，按照设计要求进行声屏障预埋件的埋设准备，外露钢筋进行（4）工序检查形成制度，每道工序在施工前由技术员认真检查上道元板间釆用三元乙丙橡胶垫。封堵桥面及遮板间缝隙的材料声屏障相关材料进场后，及时做好专项登记、验收台帐。并要求厂家一并提供质保书、47123斗56789硬度（IRHD）硬度变化（IRHD）M30KN/m4.3施工工艺流程及注意事项如下图：桥梁声屏障安装施工工艺流程图声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否完全等问题，在安装前整照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2ninio如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需要将影响的螺栓标记，进行调整。螺栓尺寸偏差在3nun以内，釆用略大于经检查螺栓的外露长度，垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安成，垂直度应符合设计要求。板车运往现场吊装，采用汽车吊统一放于防护墙外侧。立柱安装釆用汽车吊吊装安装。也可采用制作简易吊装架安装，在立柱的上端吊装孔上，釆用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶正立柱的下端将空位与预埋螺栓位置对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。釆用线垂及钢尺测量立柱的垂直度、轴线等是否满足单个立柱安装调整完成后，要将至少约一孔梁范围长度的立柱进行轴线调整，保证轴线顺立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证下委外试0.17,搅拌时间约2-3分钟，搅拌后静置柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外釆用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。釆用重力式自流由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹约30MPa,其初凝时间约45mm,终凝时间约90mm。在施工过程中注意控制施工拌合用量，在初示扳手施拧时，扭矩为450N.M；M24单个高强螺母的立柱安装完成后，在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡胶解耦装置，铺设平整，中心对准轴单元板采取自下而上逐块插入的方式插入H型钢立柱之间,插入时注意避免破坏单元板与H单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫，安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫（橡胶条）等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与H型钢之间出现同时非标准段需要认真测量复核，及时统计。由厂家根据非标准段尺寸加工非标插板，根单元板安装完成后，安装接地设施。接地采用335*50*5nunL型镀锌钢板及50*4nmi镀锌扁钢4.3.2注意事项（1）各工序应按照设计要求和施工规范进行质量控制，每道工序完成后应进行检（2）声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施（3）单元板安装应在接触网或轨道铺设前进行；安装时每单元板设置4个定位支撑度6360N.M12345M30螺栓M24螺栓450N.M（2）单元板外观质量和尺寸偏差见下表:1234533332678±5全站仪，水平尺测量重±5水准仪测量重点检查3柱底钢板水平度偏差±0.5水准仪测量重点检查6.1质量目标5.2组织保证措施建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检査工作贯彻落实。经理为组长、总工程师为副组长，其他副经理、综合部、工程部、安全质部、计划财务部等相关部门负责人为组员的质量监督管理领导小组。质量监督管理领导小5.3制度保证措施5.2.1施工图现场核査和施工技术交底制度5.2.2材料、设备、配件进场检验和质量自检制度重要材料和半成品实行驻场（厂）监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程（3）质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道6.1安全目标成立以分部经理为组长，主管生产的副经理（安全总监）、总工程师为副组长，其他副经理、综合部、工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、试验室等相关部门负责人为我项日部严格贯彻执行国家、铁道部、呼准鄂铁路公司有关法律、法规、暂行条例及文件等建立的各种适合本工防风等措施：起重作业安全制度；各种安全教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品对于吊装工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，获得批准后方准及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全人员进行详细的工序、工种安全技术交底，消除在施工过程中突发性事故的危害，最大限度的减少事故造成损失，维护社会和企业的按照分部安全环保管理的需要，分部定于每月安全质量大分部分项工程开工前，由程部协同作业队管理层做好施工现场的安全防护，为作业人员创造一个安全的施工环施工过程中具有大型机械、交叉作业点、临时用电线路、重要危险源点多等特点，必然给分部安全环保管理工作坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日到防患于未然。施工前期，针对施工过程中各施工作业队、班组紧紧结合各自施工的实警戒保卫组联络调度组警戒保卫组联络调度组家属安置组援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生另外我部还对应急抢险小组进行详细的划分，成立了应急抢险组、事故调查组、医疗救护组、警戒保卫组和联络,构图抢险方;故挥型型tip应急物资组应急物资组施工结合实际，实行“安全生产责任书”等多种奖罚的方式，做到奖罚严显着成绩的单位和个人，给予精神和物质奖励8.1环保目标力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保施工现场8.2环境保证体系策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保体要求，站在可持续发展的髙度对待建设过程中的环境分部经理对施工环保、水土保持工作负全责，充分发挥分部环保、水保领导小组