《内燃机传动与控制》期末考试题库（必备）

PAGEPAGE1《内燃机传动与控制》期末考试题库（必备）判断题1.1-2YJ用于机油压力低于80Kpa时对柴油机执行停机保护，其动作值为100Kpa。A、正确B、错误答案：A2.主电路“接地”是机车电路一种故障，所谓“地”在机车上即车体、车架及与之相连的导电物体。A、正确B、错误答案：A3.人为转入固定发电需闭合5K,然后在闭合8K。A、正确B、错误答案：A4.蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用固定发电，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。A、正确B、错误答案：A5.使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。A、正确B、错误答案：B6.辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过127Ｖ时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。A、正确B、错误答案：A7.柴油机运转过程中，若确认DLS故障，为应急，可拧紧电磁联锁上方的螺钉，强迫油阀关闭。A、正确B、错误答案：A8.电压调整器DYT使QF发电机电压稳定在127V。A、正确B、错误答案：B9.逆流装置NL可防止烧损电机和损害蓄电池。A、正确B、错误答案：A10.Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。A、正确B、错误答案：B11.牵引整流柜1ZL用于将主发电机的三相交流电转换成直流电。A、正确B、错误答案：A12.对于大容量的电磁接触器，其电磁机构采用双段式线圈，亦称串联双绕组线圈。A、正确B、错误答案：A13.时间继电器1SJ延迟时间是45-60秒。A、正确B、错误答案：A14.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮。A、正确B、错误答案：B15.组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。A、正确B、错误答案：B16.蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。A、正确B、错误答案：B17.当主电路短路、牵引电动机环火等，主电路电流达到6500A时，LJ动作，柴油机卸载。A、正确B、错误答案：A18.无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。A、正确B、错误答案：B19.启动发电机做为发电机时分为辅助发电和固定发电两种工况。A、正确B、错误答案：A20.运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。A、正确B、错误答案：B21.接地继电器DJ是一种保护继电器，用于主电路的接地保护。A、正确B、错误答案：A22.同步牵引发电机的励磁，是励磁机发出的三相交流电经2ZL整流后，向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。A、正确B、错误答案：A23.启动发电机的发电工况电压高于蓄电池电压时，可向蓄电池充电。A、正确B、错误答案：A24.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。A、正确B、错误答案：B25.柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。A、正确B、错误答案：B26.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。A、正确B、错误答案：A27.柴油机启动后若先闭合10K再闭合5K，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击负载电流和励磁电流，损坏电机。A、正确B、错误答案：A28.当机车发生励磁故障时，应闭合9K转入故障励磁工况。A、正确B、错误答案：A29.充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过100A时，自动转入固定发电工况。A、正确B、错误答案：A30.环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。A、正确B、错误答案：A31.在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。A、正确B、错误答案：A32.电空接触器由于采用电磁力作为传动能源，因此可以得到较大的接触压力和开距。A、正确B、错误答案：B33.无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。A、正确B、错误答案：B34.DJ动作后，故障排除后人为扳动解锁杆，恢复释放状态，否则主发电机得不到励磁。A、正确B、错误答案：A35.空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。A、正确B、错误答案：B36.熔断器俗称“保险”，串联在被保护电路中，当电路发生过载或短路故障时，熔断器被熔断。A、正确B、错误答案：A37.方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。A、正确B、错误答案：B38.水温继电器是一种保护电器，用于防止柴油机冷却水温过高。A、正确B、错误答案：A39.闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。A、正确B、错误答案：B40.柴油机在低于700r／min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于减载极限位。A、正确B、错误答案：A41.柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，使1YJ-2YJ释放DLS失电，柴油机停机。A、正确B、错误答案：A42.牵引整流柜1ZL共有36个整流元件。A、正确B、错误答案：A43.当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。A、正确B、错误答案：B44.东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。A、正确B、错误答案：B45.任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。A、正确B、错误答案：B46.辅助触头通常用在小电流的控制电路中，实现机车所要求的某种电气联锁作用。A、正确B、错误答案：A47.磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。A、正确B、错误答案：B48.电空或电磁接触器的灭弧装置主要由灭弧线圈和灭弧室组成。A、正确B、错误答案：A49.所谓主电路接地，即主电路的绝缘损坏处与“地”相连通。A、正确B、错误答案：A50.在东风4B内燃机车所用的接触器上，主要采用磁吹灭弧的方式A、正确B、错误答案：A51.时间继电器1SJ用于控制启动接触器QC的延时吸合。A、正确B、错误答案：A52.启动柴油机时，按下1QA，QBC线圈和1SJ得电，QBC主触头接通QBD电路，启动机油泵投入工作。A、正确B、错误答案：A53.主电路是指同步牵引发电机和牵引电动机之间的电气联接。A、正确B、错误答案：A54.CZO-40/20型接触器的主触头采用双断点桥式触头。A、正确B、错误答案：A55.机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线断路,将引起磁场削弱电阻过热烧损A、正确B、错误答案：A填空题1.东风4B型机车固定发电信号灯10XD电路，由()控制。答案：GFC辅助触头2.功率电阻在减载极限位时，Cf有()的励磁电流。答案：最小3.QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通()电动机电源，启动机油泵向柴油机充油。答案：启动机油泵4.励磁整流柜2ZL整流元件损坏时，机车()。答案：功率不足5.柴油机启机时，待机油压力升至()Kpa后松开1QA。答案：1006.使用电阻制动时，如励磁电流过大超过()A时，为励磁电流传感器故障。答案：9007.柴油机启动过程中控制电路()、QBC、QC、1SJ、DLS先后投入工作，他们之间相互控制。答案：RBC8.东风4B内燃机车蓄电池每单节额定电压()V。答案：29.自动转入固定发电时，充电电阻RC两端的电压降至()V。答案：12.210.当主手柄提至“1”位时，机车启动各接触器工作顺序为HKg—HKf—LLC—1C、6C—()。答案：LC11.油压继电器YJ是一种保护继电器。当柴油机和增压器的滑油压力低于规定值时，油压继电器动作，使柴油机()或停机。答案：卸载12.CZO-400/10型接触器的额定电流为()A。答案：40013.每一个磁场削弱接触器有()主触头，可完成()牵引电动机的二级磁场削弱。答案：6对、3个14.每一个磁场削弱接触器有()主触头,可完成3台牵引电动机的()磁场削弱。答案：6对、2级15.机车出现接地故障后，DJ动作，接通信号灯()电路，同时切断LC、LLC线圈电路。答案：4XD16.闭合5K，辅助发电机电压显示110V，蓄电池充电电流表显示放电的原因是启动接触器QC犯卡、烧结，不能()。答案：释放17.目前在内燃机车上采用的直流电磁驱动装置分为拍合式和()两种电磁驱动装置。答案：螺管式18.励磁机L向牵引发电机供给励磁电流要由()。答案：2ZL19.机车出现过流现象后，接通总过流信号灯()向司机报警。答案：5XD20.差示压力计CS动作后，控制4ZJ线圈电路，使其将切断()线圈电路，使柴油机()。答案：DLS、停机21.机车总控开关为()琴键开关。答案：1K22.东风4B型机车卸载灯7XD电路，由()控制。答案：LC的辅助触头23.主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为()。答案：1-6C的常闭触头任一虚接24.柴油机后DLS线圈电路依靠()闭合，来维持供电。答案：1-2YJ25.东风4B内燃机车设有3个空转继电器，其中2KJ线圈两端接于()和()的电枢绕组和励磁绕组之间。答案：2D、3D26.牵引发电机突然发生短路的原因有()。答案：1ZL整流元件击穿27.水温继电器WJ的动作后，接通中间继电器()线圈电路，切断()线圈电路，柴油机卸载。答案：2ZJ、LC和LLC28.SK主手柄置于“降”、“保”、“升”为时，SK6号触指接通，中间继电器()吸合。答案：1ZJ29.东风4B内燃机车装有()台磁场削弱接触器，控制牵引发电机的两级磁场削弱。答案：230.在某些电器线圈电路中，并联若干个联锁触头称为()。答案：并联联锁31.有触点电器由触头、灭弧装置、()和构架及导线等四部分构成。答案：驱动装置32.闭合启动机油泵开关3K，QBC吸合，QBD不动作时，应检查()。答案：3RD或QBC主触头33.差示压力计CS动作后，控制()线圈电路，使其将切断()线圈电路，使柴油机停机。答案：4ZJ、DLS34.柴油机启动过程中控制电路RBC、QBC、()、1SJ、DLS先后投入工作，他们之间相互控制。答案：QC35.中间继电器2ZJ的作用之一为：()。答案：控制LLC线圈电路36.SK主手柄置于“降”、“保”、“升”为时，SK()号触指接通。答案：637.电器在无电状态下(即电磁线圈无电流)闭合的辅助触头称为()。答案：常闭触头38.风速继电器FSJ线圈电流达到()A时，FSJ动作，执行保护功能。答案：6.539.电器在无电状态下(即电磁线圈无电流)断开的辅助触头称为()触头。答案：常开40.CZO-400/10型接触器主动触头厚度的禁用限值为()mm。答案：841.电压调整器是调节()的励磁电流。答案：启动发电机42.磁场削弱电阻烧损的原因有()。答案：牵引电动机主极连线断路43.进行甩车时，应先打开()，转动曲轴，使气缸内油水凝结物排出。答案：示功阀44.手动启动机油泵操作时，()向启动机油泵供电。答案：XDC45.柴油机启动后，闭合辅助发电琴键开关()转入正常发电电路。答案：5K46.手动启动机油泵操作时，()向启动机油泵接触器QBC线圈供电。答案：XDC47.水温继电器WJ的动作值是()℃。答案：8848.电空驱动装置由()和风动装置两部分组成。答案：电空阀49.()是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。答案：步进电动机驱动器保险烧断50.时间继电器1SJ用于控制()的延时吸合。答案：QC51.无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头()，柴油机转速上升。答案：闭合52.柴油机启动过程中控制电路RBC、QBC、QC、1SJ、()先后投入工作，他们之间相互控制。答案：DLS53.控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于()位。答案：故障54.脱扣器15DZ的额定电流()。答案：20A55.进行甩车时，按合启动按钮，接通XDC向()供电电路。答案：QF56.柴油机启动时，为实现运动部件润滑，应使QBC吸合，QBD运转，并使1SJ工作以控制打启动泵时间为()s。答案：45-6057.进行甩车时，应先按合启动按钮，()闭合，转动曲轴，使气缸内油水凝结物排出。答案：QC58.正常发电电路接通后，操纵台上的充放电电流表显示()电流。答案：充电59.东风4B内燃机车设有3个空转继电器，其中1KJ线圈两端接于()和()的电枢绕组和励磁绕组之间。答案：1D、6D60.柴油机启机时，若操作不当，机油压力未升至100Kpa，松开1QA，()触头断开DLS线圈电路，启机失败。答案：1-2YJ61.当主电路电流达到()A时，LJ动作。答案：650062.运行中蓄电池放电的原因有()。答案：熔断器2RD烧损63.固定发电时，信号灯()亮。答案：10XD64.接地开关DK置于()时，DJ线圈的一端与牵引发电机三相绕组的中性点联接。答案：运转位65.接地继电器DJ用于()的接地保护答案：主电路66.人为转入固定发电时，柴油机转速达1000r/min时，启动发电机电压约()V。答案：11067.水温继电器WJ的动作后，接通中间继电器2ZJ线圈电路，切断()线圈电路，柴油机()。答案：LLC和LC、卸载68.当闭合1K、15DZ，1—6GK置故障位，闭合机控2K，1～6C()，LC()。答案：失电、得电69.进行甩车操作时，()向启动接触器QC线圈供电。答案：XDC70.动、静触头接触过程中，接触表面既有滚动又有滑动，这个过程称为触头()。答案：研磨过程71.运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器()烧损。答案：2RD72.如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因，一般是极间连线或引出线焊接脱焊，励磁线圈在正负两端处短路或()。答案：同时接地73.柴油机启机时，为实现燃油供给，应使QBC吸合，()运转，并且让()线圈得电，联合调节器进入工作状态。答案：QBD、DLS74.当触头断开后，动、静触头间的距离S称为()。答案：开距75.东风4B型机车电阻制动在柴油机-发电机组的转速一定时，制动电流不随()的变化而变化。答案：机车速度76.柴油机卸载后，信号的()亮。答案：7XD77.3-4YJ触头控制的是()线圈电路。答案：LC和LCC78.当柴油机曲轴箱超压，4ZJ动作，操纵台()灯亮，柴油机停机。答案：1XD79.柴油机启机前，控制电路由()供电。答案：XDC80.在有触点电器上，直接接通和断开电路的零件称为()。答案：触头81.DJ动作后，将DK置于“负端”位，并为DK解锁，再加载，会出现两种情况，若DJ不动作是接地端()。答案：负端82.闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因()。答案：1Rd烧损83.在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过()时，自动转入固定发电工况。答案：100A84.辅助发电机保护熔断器2RD的熔断电流()。答案：16085.磁场削弱，实际就是减少牵引电动机的励磁()，从而提高机车速度。答案：磁通86.下列哪些故障会造成按合1QA后QBD工作正常但经45~60秒钟后柴油机不启动()。答案：延时继电器1SJ故障87.启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为()。答案：100A88.用万用表测量蓄电池单节电压应在2V以上，最低不能低于()。答案：1.8589.进行甩车时，应先按合启动按钮转动曲轴，曲轴转约()圈后，松开启动按钮，甩车完毕。答案：4-390.运行中由于()，启动发电机会突然转入固定发电。答案：电压调整器故障91.东风4B内燃机车设有()个空转继电器，用于机车空转保护。答案：392.机车上自动开关的作用是()。答案：自动保护和开关作用93.牵引整流柜有()个整流元件。答案：3694.磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机()连线断路。答案：主极95.东风4B型内燃机车上装有两台()用于接通或断开与牵引电动机励磁绕组并联的两级磁场削弱电阻电路。答案：磁场削弱接触器96.启动发电机辅助励磁接触器。受辅助发电机开关()的控制。答案：5K97.柴油机启机时，为实现燃油供给，应使()吸合，QBD运转，并且让()线圈得电，联合调节器进入工作状态。答案：QBC、DLS98.控制电路无论由QF供电还是XDC供电，控制电路负端总是()。答案：X8/14-2099.柴油机启动后，转入正常发电，启动发电机转为发电状态，以便对()进行充电。答案：XDC100.运行中，启动发电机停止发电的原因有()。答案：FLC线圈电路故障101.水温继电器WJ的动作后，接通中间继电器()线圈电路，切断LC和LLC线圈电路，柴油机()。答案：3ZJ、停机102.东风4B内燃机车电传动方式()。答案：交-直103.油压继电器的执行机构由动触头、()和弹簧片组成。答案：静触头104.机车故障励磁时应闭合琴键开关9K和()。答案：2K105.水温继电器WJ的动作后，水温过高信号灯()亮。答案：2XD106.东风4机车上接触器QC．LC．YC．YRC线圈均是由启动线圈和()线圈组成。答案：保持107.在电气线路图中方向转换开关状态在“前牵”或“前制”位时常开触头（），常闭触头()。答案：断开、闭合108.触头闭合后，若将静触头移去，动触头能继续往前移动一段距离r，这段叫触头()。答案：超程109.在某些电器线圈电路中，串联若干个联锁触头称为()。答案：串联联锁110.电器触头的磨损，主要是()。答案：电磨损111.柴油机启机操作，应按合燃油泵开关4K，待燃油压力升至150-250kpa时，在按合()。答案：1QA112.柴油机启机后，正常情况由()向控制电路供电。答案：QF113.励磁机向牵引发电机供给励磁电流要由()。答案：2ZL114.柴油机启动过程中控制电路RBC、()、QC、1SJ、DLS先后投入工作，他们之间相互控制。答案：QBC115.转入正常发电电路，应闭合辅助发电琴键开关，()吸合。答案：FLC116.在某些电器线圈电路中，串有该电器自身的正联锁触头称为()。答案：自锁联锁117.时间继电器2SJ是用来控制()。答案：YRC延时吸合118.东风4B内燃机车采用()方式调节速度。答案：磁场削弱119.当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL()。答案：放电120.转入正常发电电路，应闭合辅助发电琴键开关，()转入发电状态。答案：QF121.当机车出现接地故障时，接地信号灯()亮。答案：4XD122.中间继电器2ZJ用于()。答案：冷却水温保护123.检查电机内部时,开关或闸刀上须()。答案：挂禁动牌124.机车正常运行时，()给主发电机F进行励磁。答案：L125.东风4B内燃机车测量牵引电动机输入电流的电流表1A,量程为()A。答案：0-1000126.QF过电压故障解除后，应先断开()解锁后在闭合()系统恢复正常发电。答案：5K、5K127.运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关()跳开。答案：1DZ128.使用电阻制动时，客运机车速度不应超过()。答案：90km／h129.防止电动机环火的主要措施是：保持()表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。答案：换向器130.空压机电机保护熔断器4RD的容量为()。答案：200131.充电电阻Rc的功用是为保护()而设。答案：蓄电池组132.差示压力计CS动作后，控制()线圈电路，使其将切断DLS线圈电路，使柴油机()。答案：4ZJ、停机133.东风4B型差示压力信号灯1XD，由()控制。答案：4ZJ触头134.当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭()，柴油机才能正常启动。答案：泄油孔135.当SK主手柄由“0”位提至“1”位，SK的()号触指接通，使方向转换开关前进电空阀线圈得电。答案：5136.机车在正常运行时控制电路的电流由()提供。答案：QF137.手动控制空压机时，在闭合9K的基础上，按合()。答案：2QA138.连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于()。答案：2min139.电空接触器由于采用压缩空气作为传动能源，因此可以得到较大的()和开距。答案：接触压力140.电压调整器的作用是柴油机在允许速度范围内变化时，始终保证()电压为110V。答案：启动发电机141.柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或()的严重故障。答案：水锤142.柴油机启机时，若操作不当，机油压力未升至100Kpa，松开1QA，()线圈电路断开，停止供油。答案：DLS143.()用于改变机车牵引与电阻制动的运行状态。答案：转换开关144.工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为()电动机工作。答案：串励145.当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路()接地。答案：负端146.东风4B型内燃机车所用的接触电器上，主要采用了()灭弧的方法。答案：磁吹147.柴油机启机操作，应按合燃油泵开关()，待燃油压力升至150-250kpa时，在按合启动按钮1QA.答案：4K148.柴油机启动后若无异常，应使()转入发电状态。答案：QF149.控制电路无论由QF供电还是XDC供电，控制电路正端总是()。答案：X5/1-4150.TCK3-820/770型电空接触器主动触头厚度的禁用限值()mm。答案：5.5151.当主手柄提至“1”位时，机车启动各接触器工作顺序为HKg—HKf—()—1C、6C—LC。答案：LLC152.走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制()。答案：LLC．LC153.DF4型内燃机车由48节蓄电池串联，总电压为()V。答案：96154.牵引电动机环火，将使电机正负电刷()，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。答案：短路155.当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起保险、导线、()烧损。答案：线圈156.柴油机启机时，为实现燃油供给，应使()吸合，()运转，并且让DLS线圈得电，联合调节器进入工作状态。答案：RBC、RBD157.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。答案：锁闭158.闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查()。答案：RBC线圈电路159.励磁电路中，电阻()的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。答案：Rlcf1160.过流继电器LJ动作后，过流信号灯亮，同时切断()线圈电路，主电路断电，柴油机()。答案：LC和LLC、卸载161.闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是()。答案：4ZJ常闭联锁虚接162.DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端()是否足够大。答案：电位差163.当启动发电机电压升至()V时，FLJ动作，自动转入固定发电。答案：127164.柴油机启机操作，应按合燃油泵开关4K，待燃油压力升()至时，在按合启动按钮1QA。答案：150-250kpa165.司机控制器主手柄在下列哪个位置时可以保持不动()。答案：保166.司机控制器是司机用来操纵机车的一种组合式手动电器，采用的是()司机控制器。答案：无级调速167.由电磁驱动装置的吸力特性可知，电磁驱动装置的电磁吸力随着气隙的增大而()。答案：减小168.柴油机启动时，为拖动柴油机，应使()吸合，()当作串励电机运转。答案：QC、QF169.更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机()后进行。答案：停止发电170.机车出现接地故障后，DJ动作，接通信号灯4XD电路，同时切断()线圈电路。答案：LC、LLC171.东风4B内燃机车有()个转换开关，用于改变机车前进和后退的运行状态。答案：4172.电阻制动接触器闭合后，将1D~6D的()由主发经整流后供电。答案：励磁绕组173.过流继电器LJ动作后，过流信号灯亮，同时切断()线圈电路，()断电，柴油机卸载。答案：LC、LLC174.柴油机启动时，待机油压力升至()Kpa后松开1QA，柴油机启动。答案：100175.用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为()电路有两点接地。答案：控制176.下列哪些是磁场削弱自动、手动过渡不动作原因()。答案：1ZJ常开联锁接触不良177.每一个磁场削弱接触器有6对主触头,可完成()牵引电动机的()磁场削弱。答案：3台、2级178.过流继电器LJ动作后，过流信号灯亮，同时切断LC和LLC线圈电路，()断电，柴油机()。答案：主电路、卸载179.进行甩车操作时，()向启动发电机供电。答案：XDC180.机车柴油机启动时，启动发电机作为()发电机进行工作。答案：串励181.柴油机启动过程中控制电路RBC、QBC、QC、()、DLS先后投入工作，他们之间相互控制。答案：1SJ182.柴油机启动时，为实现运动部件润滑，应使()吸合，()运转，并使1SJ工作以控制打启动泵时间为45-60s。答案：QBC、QBD183.牵引电动机环火，轻者烧损()和刷架，严重时可将电机绕组烧断。答案：换向器184.蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用()，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。答案：固定发电185.电枢边缘或大部分有较强烈的火花，换向器上有黑痕，有汽油不能擦，同时电刷上有灼痕。这样的火花等级为()。答案：2186.CZO-40/20型接触器的额定电流为()A。答案：40187.牵引发电机F向牵引电动机供给电流要由()整流。答案：1ZL188.电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为()。答案：1¼189.在内燃机车有触点电器中，其驱动装置主要采用()和电空驱动装置。答案：电磁驱动装置190.故障励磁走车时，司机应闭合9K，使中间继电器5ZJ吸合()动作。答案：GLC、GFC191.当启动发电机电压升至()0V时或充电电流大于100A时，FLJ动作，自动转入固定发电。答案：127192.当某牵引电动机故障时，利用()断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。答案：故障开关193.电机火花的大小程度可分为()个等级。答案：5194.当主手柄在“保”位，走车电路中1ZJ()断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。答案：常闭触头195.机车上装有两个110V、8W的接地试灯，试灯的—端与蓄电池的正端相接的称为()。答案：正灯196.中间继电器1ZJ用于()。答案：平稳启动197.机车在电阻制动工况时，牵引电动机作为()使用。答案：发电机198.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵()的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。答案：制动管199.故障励磁走车时，司机应闭合()，使中间继电器5ZJ吸合。答案：9K200.接地继电器动作值是()。答案：0.5201.人为转入固定发电时，启动发电机QF获得固定的()。答案：励磁电流202.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，RBC()接通RBD电路，燃油泵投入工作。答案：主触头203.TCK3-820/770型电空接触器主触头终压力的调整，可通过触头弹簧的()进行调整。答案：调整螺母204.使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是()。答案：主电路正端大线接地205.使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时的原因是()。答案：主电路正端大线接地206.步进电动机是直流励磁的同步电机，它是将()变成转子角位移的执行元件。答案：电脉冲信号207.正常发电电路接通后，操纵台上的辅助发电电压表2V指示()V答案：110208.当换向手柄由“0”位移至“前进”为，SK的()号触指接通转换开关的电空阀线圈电路。答案：3209.当机车主电路过流时，LJ线圈电流达到()时LJ动作。答案：6.5210.柴油机启机时，为实现燃油供给，应使QBC吸合，QBD运转，并且让DLS线圈得电，()进入工作状态。答案：联合调节器211.柴油机停机应闭合()。答案：4K212.当柴油机曲轴箱压力达到()Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作。答案：588213.启机后闭合5K，辅助发电机电压显示11OV，蓄电池充放电电流表显示放电的原因是：()。答案：QC犯卡、烧结不释放214.CZO-40/20型接触器主动触头厚度的禁用限值为()mm。答案：