信号把钩工信把工复训-安全操作课件

第五章信把工平安操作授课人：李敬强

主要内容第一节立井提升信号第二节平巷运输信号第三节倾斜井巷运输信号第四节信号把钩工平安操作第一节立井提升信号一、矿井提升信号的作用和组成

矿井提升系统是完成矿井生产任务、实现矿井经济效益的关键环节。提升信号是提升工作的指示，是保证矿井提升系统平安运转的重要装置。在人工操作和半自动化控制的提升系统中，提升机司机依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采取何种工作方式；在自动化提升系统中，提升机司机在收到信号系统发出的开车或停车信号后，操作设备启动或停止运转。一、矿井提升信号的作用和组成为了保证提升系统平安可靠地运转，提升信号发送时必须准确、清晰、可靠。提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。一套完整的提升信号应包括工作信号、事故信号、检修信号、各种平安保护信号以及通讯系统。⑴工作信号。能区分各种工作〔作业〕方式的开车信号及停车信号。⑵事故信号〔急停信号〕。在事故或紧急状态时，发送信号可使提升机立即实现平安制动。⑶检修信号。在检修井筒、挖罐窝或处理井筒故障特殊作业时使用的信号。⑷各种平安保护信号。缠绕式提升机松绳信号、箕斗提升时煤仓煤位信号、箕斗及溜煤嘴位置检修信号等。⑸通讯系统。主信号工与提升机司机之间，井口信号工与井底信号工之间的联系工具。二、提升信号的根本要求为保证提升系统平安可靠地运转，各类提升信号必须满足以下根本要求：⑴必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯。信号电源电压不得大于127V。⑵井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，井口不发开车信号，提升机无法启动。⑶缠绕式提升机必须有松绳保护信号装置，防止因松绳造成断绳事故。⑷开、停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，指示信号采用灯光信号。⑸检修井筒和处理事故，应设置检修信号及检修指示灯。在检修井筒的整个时间内，检修指示信号灯应保持显示。沿井筒壁需敷设供检修人员发送开车、停车的信号装置和装置。⑹提升机司机与井口信号把钩工和井口与井底信号把钩工之间应装置直通。三、对箕斗提升信号的要求

箕斗提升信号的要求除满足对提升信号的根本要求外，还必须满足以下要求：〔1〕开车及停车信号可共用一套信号设备，应为瞬动式。〔2〕箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既能自动发送，又可手动发送。〔3〕井底及井架煤仓都要设置煤位信号；煤仓、给煤机系统和提升系统应设置闭锁。〔4〕应有溜煤嘴正常位置指示灯及防撞事故警告音响信号。〔5〕应设置停车及装卸载指示灯。(6〕箕斗提升与生产系统运煤设备要密切配合，以免煤仓过满而卡住箕斗发生事故。应在绞车操作台上设置煤仓给煤机运转指示灯，必要时应设与生产系统的运煤设备联络信号按钮和。〔7〕松绳保护装置动作后，在规定的时间内切断提升机的平安回路〔或换向回路〕及煤仓给煤机的平安回路。四、对罐笼提升信号的要求罐笼提升作业内容复杂，环节多，假设为多层罐笼作业时，那么更为复杂，特别是升降人员作业或升降特殊物料〔长料、较大设备等〕，其平安程度要求很高。因此，用罐笼提升信号除满足提升信号的根本要求外，还必须满足以下要求：(1)开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房；井底不发开车信号，井口无法向提升机房发出开车信号。(2)开车信号应为灯光保存信号，并能区分作业的内容〔提人、物、设备、材料及检修〕。(3)以打点次数来区分作业内容的提升信号应设置信号显示器，并能把工作信号保存到终了。打点次数区分作业内容应有统一规定：一点为停车信号及事故信号；二点为升降物料信号；四点为升降人员信号；三点、五点为调平台信号〔根据济三煤矿副井信号特点讲解〕。(4)停车信号和事故信号为直发瞬动信号。井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。(5)必须设置事故信号，但停车信号可兼作事故信号。

四、对罐笼提升信号的要求(6)为了保证提升平安，防止由于信号把钩工操作失误而发生人身伤亡事故或设备坠井等机械事故，在提升信号系统中，必须设置以下闭锁：①井口、井底和中间运输巷的平安门与提升信号闭锁，即井口、井底和中间运输巷的平安门未关闭，发不出开车信号。②罐笼出人侧与进人侧之间与信号闭锁。只有出人侧发出信号，进人侧才能向总信号工发出信号。③罐笼层次闭锁。多层罐笼提升时，总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，才能发出开车信号。④井口、井底及中间运输巷之间与绞车房之间信号闭锁。只有井底或中间运输巷总信号工发出开车信号后，井口总信号工才能向绞车房发出开车信号。⑤水平转换信号闭锁。具有两个以上提升水平的提升信号系统，必须设置水平转换信号闭锁。一个水平提升时非提升水平发不出开车信号，提升机操作台及所有水平，均有信号显示提升水平。⑥井口、井底及中间运输巷必须设置摇台或罐座信号闭锁。摇台未抬起或罐座未翻开，发不出开车信号。⑦井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井口发出开车信号，提升机才能启动。⑧阻车器及推车机与信号闭锁。只有阻车器关闭和推车机退回停止位置后，才能发出开车信号。第二节平巷运输信号一、平巷运输信号的种类及其含义平巷运输信号包括灯光信号、声响信号、紧急停车信号和其他信号。1.灯光信号：灯光信号包括专用色灯信号、防追尾信号、以矿灯代用的临时信号。(1)专用色灯信号：红灯—停车；黄灯—注意或减速行车；绿灯—按规定速度行车。(2)防追尾信号就是机车和列车尾部的红灯。电机车司机发现时，根据距离的大小采取减速行驶或紧急制动的方式，防止追尾事故发生。(3)以矿灯代用的临时信号用于特殊情况。左右摇摆—开车；上下摇摆—停车；急速的上下摇摆—紧急停车。一、平巷运输信号的种类及其含义

2.声响信号⑴鸣笛或响铃。司机开车前必须先鸣笛或响铃；两列车交汇时，发现行车前方有行人或车辆时，司机应鸣笛或响铃。⑵电铃或口笛：一长声—停车；二短声—向前慢行；三短声—向后慢行；二长声—向前行；三长声—向后行。3.紧急停车信号列车在运行前方发现运输道路上有人行走、架线落下、有人施工等障碍，必须通知司机紧急停车时，使用以下方法：(1)用矿灯急速地上下摆动数次。(2)电机车灯急速地一明一暗数次。(3)当司机接受了上述两种信号中的任意一种后，用本机车灯一明一暗数次答复对方，并根据情况采取减速停车或紧急停车措施。一、平巷运输信号的种类及其含义4.其他信号(1)要求信号，是司机要求开车或停车的信号，由电机车司机鸣笛数声。(2)警示信号，是提醒司机敏惕，集中精力平安行车的信号；是提醒行人警惕，不要抢道、越道，小心机车的信号。它们是：①警告信号设在巷道交叉口，警告行人“小心电车〞或机车正在运行的声光信号。②显示信号线路站名、里程等信号。③警戒信号大巷施工人员或处理故障，在施工地段前后或处理故障地段前后100m处悬挂红色信号灯。除上述行车信号外还有许多线路标志，如千米标、道口标、路标、巷标等；信号标志，如警冲标、限速标、鸣笛标等。一、警冲标警冲标是确定机车车辆停车位置、保证行车平安的信号标志。其作用是为了使停放在道岔后部两线集合处的列车或机车车辆，不阻碍邻线上的列车平安运行，所有车辆停放都不得越过警冲标。警冲标的位置在道岔后部两股会合轨道的中间处。为了确保行车平安，其位置必须保证停放列车与运行列车最突出局部之间的距离不得小于200mm〔在车场摘挂钩地点，两列车最突出局部间距不得小于1m〕。如图6-1一、警冲标警冲标按安装方式可分为埋入式、壁挂式和吊挂式。埋入式—把警冲标埋入底板内，底板以上露出60mm。警冲标一般下部用钢管，顶部用钢球或多棱体制作而成，顶部涂发光红漆，以起到警示作用。壁挂式—把警冲标固定安装在巷道壁上的一种安装方式。警冲标一般制作较为精细，有的制作成“停车位置〞，带红色箭头；有的制作成中间带反光装置的标识，更加醒目。吊挂式—把警冲标吊在警冲标位置上方的一种安装方式。这种警冲标有的制作成发光闪烁的灯光牌版。第三节倾斜井巷运输信号倾斜井巷串车提升时，在上、下及中间各水平甩车场摘挂钩工作很频繁，容易发生事故。因此，对倾斜井巷串车提升信号，除满足提升信号根本要求外，还应满足以下要求：一、一般要求(1)上、下车场、中间运输偏口及各水平甩车场必须悬挂“行人不行车，行车不行人〞的灯光信号标志。开车信号为转发信号，应必须由井底控制，但不能可直发提升机房。井底不发开车信号，那么井口无法发送开车信号至提升机房。(2)在各甩车场安设甩车时能发出警号的声光信号装置。开车信号应有灯光保存，那么增加提升的平安性。(3)串车提升的各车场必须设有信号硐室及躲避硐。信号装置要声光齐全，通讯设备可靠。兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮。(4)倾斜井巷停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验，试验前，必须与绞车房及各水平信号把钩工联系，明确后再进行试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。第三节倾斜井巷运输信号二、主要倾斜井巷提升信号要求

⑴提升信号为转发信号，下车场的信号必须经由上车场信号工转发，不得越过上车场信号工直接向绞车司机发信号，如发现紧急情况应发送紧急停车信号时，紧急信号可由各车场直接向绞车司机发送。采用井上下连锁的自动化提升系统可不受上述限制。⑵倾斜井巷串车场提升，上、下及中间各水平甩车场信号工发出的信号应发给上车场总信号工，总信号工收齐各车场信号工的信号后，方可向绞车司机发出绞车信号。⑶信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。

第三节倾斜井巷运输信号

三、一般倾斜井巷提升信号要求

⑴各车场及绞车房必须设置提升信号。⑵提升信号声光具备，发出的信号清晰、响亮、准确。

四、提升信号发送规定一声——停止；二声——提升；三声——下降；四声——慢速上升；五声——慢速下降。第四节信号把钩工平安操作一、信号把钩工平安操作的根本要求(1)必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及平安装置和设施的操作方法。(2)必须严格执行本单位〔局、矿〕规定的信号发出类别、信号标志，不准擅自变动。(3)严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(4)信号发送要准确、清晰、响亮，严格执行“三准、三不发〞和“六注意〞：三准—看准、听准、发准信号。三不发—罐门子或罐帘子未拉好不发信号；改变信号时，使用方法未联系好不发送信号；信号未看准、未听清不发送信号。一、信号把钩工平安操作的根本要求六注意—注意进出罐笼人数无过失；注意信号，防止误发送信号；注意检查乘罐笼或乘车人员的身体不要露出罐笼、车外；注意与绞车司机、吊运人员及维修人员勤联系；注意提升机及提升容器运行情况；注意哪一钩是升，哪一钩是降。(5)开车信号发出后，非特殊情况，不准废除。如必须改变信号种类时，应先发送停车信号，并由井口总信号把钩工与井底总信号把钩工、提升机司机联系好，才准许可改发信号。(6)信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察提升容器、连接装置、钢丝绳、平安门、指示信号等运行情况，注意监听声响，发现异常应立即发出停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出信号。(7)开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，声光不同时出现，即光显信号出现过早，或仅有光显信号而铃不响，或仅响铃而光显无信号。一、信号把钩工平安操作的根本要求出现上述情况应立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室领导汇报，通知维修工处理。(8)信号把钩工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把钩工联系，查明原因后，方可发送信号。(9)当提升机连续停止运行6h以上或事故检修后，总信号把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。⑽非紧急情况不准使用紧急停车信号。⑾作业内容变更时，由井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工和提升机司机联系好后，发可发送开车信号。二、立井信号把钩工平安操作要求

1.信号把钩工的平安操作(1)信号把钩工必须严格按统一规定的信号种类标志发送信号，严禁用口喊、敲管子等非标准信号。(2)信号把钩工在提升机运行期间必须精力集中，随时注视指示信号、提升容器、连接装置、平安门、罐门、钢丝绳等运行的情况，发现异常及时采取措施。(3)摇台未抬起或罐座未收回，不得发送信号。(4)如果开车信号发出后，发现罐座还未回收，提升机己经启动时，应立即发出紧急停车信号，切不可慌忙去将罐座收回，否那么，可能会造成断绳罐笼坠井事故。但提升机停止后，信号把钩工应马上与提升机司机联系，再发送慢速反车信号，以便将井口罐笼上已松弛的提升钢丝绳缠回滚筒上。1.信号把钩工的平安操作(5)升降物料需要装卸车时，要求矿车停车位置必须准确，所以要求井口总信号把钩工发送停车信号时，应做到及时、清晰、准确。(6)如果从罐笼出车侧装特殊物料车时，出车侧信号把钩工必须与总信号把钩工联系好，并将罐内轨面与摇台轨面必须调到水平位置装罐，装罐后必须将特殊物料车用可靠的固定方法固定牢固，并检查物料车两端是否露出罐笼外。(7)罐笼未停在正常停车位置或出车平台之前，不准翻开井口平安门和井口阻车器，更不得开动推车机装罐。如果罐笼超过正常停车允许范围内时，应发出调罐信号，总信号把钩工要注意及时发出停车信号。在调罐期间严禁开动推车机、抢罐填车，否那么会出现矿车坠井事故发生。1.信号把钩工的平安操作

(8)不准超载装罐。单钩提升矿石、沙车等物料车时，另一钩必须装入规定的配重车。(9)当下放或提升重物超过规定时，必须制定相应的平安技术措施，经有关职能单位和领导批准。否那么，信号把钩工有权拒绝装罐。(10)在罐笼底部吊运大型设备或材料时，必须按规定要求进行，井口总信号把钩工必须与提升机司机联系好，说明作业内容、提升时间、提升速度及平安本卷须知，信号把钩工与吊运人员密切配合，认真检查设备或材料吊装是否牢固，确保平安后，及时准确的发送信号。(11)禁止人员与煤、矸石、材料等在同一层罐笼内升降，吊运工和维修处理事故人员除外，但必须按照升降人员的提升速度或特殊规定提升速度发送信号。(12)多层罐笼提升时，底层运煤、矸石、物料时，其余各层可以乘人，但必须按照升降人员发送信号。1.信号把钩工的平安操作(13〕在运送材料和空矿车时，另一钩罐笼可以乘人，但必须按照升降人员发送信号。(14〕井口房内严禁闲人逗留，严禁任何人在井口往井下扒瞧，严禁任何人在井底从罐下通过。(15〕井口或井底发生紧急停车后，没有解除紧急停车信号前，严禁再发送信号，谁发送的紧急信号谁解除，待查明原因，处理好前方可恢复正常提升。2.升降人员时信号把钩工的平安操作用罐笼升降人员时，信号把钩工应按以下要求进行平安操作：(1)必须按照本单位规定的每层罐笼允许的承载人数进行清点，不准超员乘罐，超过规定人数时，必须制止。2.升降人员时信号把钩工的平安操作(2)信号把钩工要维护好乘罐笼秩序，进出罐笼时，必须做到一侧出人，另一侧进人，严禁从出人侧进人。单侧进出罐时，应先出后进。严禁拥挤抢上、抢下罐笼，信号把钩工必须制止私自撩起罐帘或罐门强行进出罐笼的人员，以防发生人员坠井事故。(3)罐笼到达正常停车位置〔出车平台〕时，必须发出停车信号，罐笼停稳后，才准许拉开平安门，落下摇台，撩起罐帘并挂牢固，人员方可进出罐笼。(4)人员进入罐笼后，要认真检查乘罐人员的肢体及所携带的工具、物品等是否露出罐外，确认平安后，放下罐帘，抬起摇台，关闭平安门，然后才能向总信号把钩工发出信号。(5)绝不允许非信号把钩工代替开启平安门、撩起罐帘，更不允许其他人员拉平安门，进出罐笼。2.升降人员时信号把钩工的平安操作(6)开车信号发出后，严禁任何人进出罐笼，防止发生罐笼切人事故。(7)在发出信号后，总信号把钩工必须手不离停车信号按钮，注意罐笼和信号运行情况，准备随时可以发出紧急停车信号。(8)禁止在同一层罐内人员与物料混合提升。升降人员时，严禁运送爆炸材料。(9)升降人员时，井口、井底进车侧的井口阻车器必须闭合，严禁一切车辆通向井口，在井口5m范围内不准停放车辆。在上下人员前，必须将罐内杂物清理干净。(10)提升物料、矸石矿车的罐笼，需要提升人员时必须用推车机将矿车推出罐笼后，才允许进人。严禁乘罐人员抢先进入罐内，用人力将矿车推出罐笼。2.升降人员时信号把钩工的平安操作(11)罐笼在运行中光保存信号突然消失或变更；罐笼到达正常停止位置时发送停车信号后，光保存信号仍不消失等。出现上述情况立即停止使用该信号装置，井口总信号把钩工与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，改用备用信号装置，并向值班室汇报，通知维修工处理。〔12〕罐笼停止运行15min以上，如果需要提升人员时，井口总信号工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。3.升降物料时信号把钩工的平安操作(1)升降物料前，必须检查车数和重量是否超过规定。(2)升降物料时，信号把钩工应按以下程序操作：①罐笼到位，总信号把钩工发送停车信号，罐笼停稳后，井口平安门翻开，放下摇台，掀起罐帘挂牢。②观察罐内车辆情况，确认无影响进车问题后，操纵推车机，推车装罐。③推车装罐后，检查车位是否适宜，检查车掩是否可靠，检查出罐矿车是否完全脱离摇台。使用罐座时，矿车装罐后是否收回原位。经检查确认没有问题，方可抬起摇台，将平安门关闭，信号把钩工向总信号把钩工发出升降信号。(3)推车时，把装罐的车辆放过阻车器后，立即关闭阻车器。任何时候不得把车辆放过阻车。3.升降物料时信号把钩工的平安操作(4)推车机在运行时，道心严禁站人。(5)推车机将车辆推入罐内后，立即返回原位，不得停留在摇台上，以防摇台不起造成事故发生。(6)井口两股轨道上不准同时放两趟车辆。放车时，信号把钩工必须掩车，以防车辆撞开阻车器造成坠井事故。(7)使用平板车和特殊型号专用车时，必须遵守以下规定：①不准超重、超长、超高和超宽。②装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢固。③车辆在罐内位置适当、稳固、牢靠。

3.升降物料时信号把钩工的平安操作

④特殊型号物料车从罐笼出车侧装罐时，信号把钩工必须与总信号把钩工联系，经允许后，将罐笼内轨面与摇台上轨面调平前方可用机车慢慢推入罐内，认真检查确认没有问题时才准发出信号。⑻升降管子、钢轨等长物料时，严格按专项措施执行。⑼用罐笼底部吊运大型设备及形状不规那么特殊物料时，必须按专项平安技术措施执行。(10)遇到罐内卡车或罐内掉道时，必须与总信号把钩工联系后，使用绳索系着的长柄工具处理。4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作多水平提升时，除必须遵守立井升降人员和物料信号把钩工的平安操作规定外，还应遵守以下规定。(1)当采用多层罐笼或多水平提升时，提升信号发送程序是：①井口、井底及各水平的出车平台，都必须设信号把钩工。②井口、井底或中间提升水平的总信号把钩工必须在收到本水平各层信号把钩工的信号后，方可向井口总信号工发送提升信号。③井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查井口乘人、装罐及平安门、摇台、罐帘等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。④井口、井底或中间水平的总信号把钩工收到不明，均不得发出开车信号，可用专用通讯装置联系判断，以准确无误地发送信号。(2)多水平提升时，信号把钩工必须按照本单位规定的发送信号方法发送信号，从各水平发出的信号必须有别。4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作(3)多水平提升信号必须闭锁，当中间某一水平提升时，只有本升降水平向井口总信号把钩工发送信号，其他水平发不出信号。(4)多水平提升变换提升水平时，井口总信号把钩工与各水平总信号把钩工及提升机司机联系好，说明用哪一水平、哪一钩提升，提升内容。提升时间等情况，并按规定变换提升水平信号。(5)中间水平升降人员时，按升降人员规定发送信号。(6)中间水平占罐工作时，井口、井底及中间水平3m以内，不得有人同时作业；井口、井底及中间水平信号把钩工应当负责井口平安看守工作。5.立井运送爆破材料时信号把钩工的平安操作在运送爆破材料时，应遵守以下的规定：(1)必须由井口(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作4.立井多水平提升时信号把钩工的平安操作5.立井运送爆破材料时信号把钩工的平安操作5.立井运送爆破材料时信号把钩工的平安操作5.立井运送爆破材料时信号把钩工的平安操作5.立井运送爆破材料时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作6.立井检修或处理事故时信号把钩工的平安操作7.箕斗提升时信号把钩工的平安操作〔1〕箕斗提升皆为自动装卸方式，故开、停信号的发送，既可自动发送，又可手动发送。信号把钩工根据提升需要，将转换开关转到自动或手动位置。〔2〕井底信号把钩工应注意溜煤嘴放煤及开合情况，注意定量仓或定量皮带的运行情况，发现异常要及时处理，处理不好要及时汇报。〔3〕井口信号把钩工应注意箕斗进出卸载曲轨情况、箕斗卸载情况及井架煤仓仓存情况。在箕斗卸空并收到井底信号把钩工发来的信号后，方可向提升机司机发出开车信号，井架煤仓满仓后，井口信号把钩工及时发出停车信号，待煤仓卸载后，再发出提升信号。〔4〕〔5〕三、倾斜井巷信号把钩工平安操作要求1.倾斜井巷信号把钩工的平安操作(1)应遵守提升信号的根本要求。(2)必须熟悉所在工作井巷的根本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车防护装置等平安设施的性能及使用方法。(3)接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况；检查平安装置是否齐全可靠；特别要查看15m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作。如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。(4)兼作行人的倾斜井巷必须严格执行“行车不行人、行人不行车〔不作业〕〞的规定。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(5)严格按照规定的挂车数量进行挂车，不得超载挂车。车辆连接后，应认真检查确认无问题前方可发送信号。(6)工作完毕后，必须将现场清理干净，盘好保险绳，摆放整齐工具物品，轨道内不得留有影响行车的杂物，认真做好交班准备工作。2、倾斜井巷运送物料时信号把钩工的平安操作1)除以上本卷须知外，在倾斜井巷运送物料时，信号把钩工还应注意：(1)上岗后，必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车报警装置及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠。(2)详细检查斜巷内是否片帮漏顶，轨道是否失修，平安设施是否齐全可靠，确认平安后，方可提升。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(3)检查车辆完好状况及物料设备装载情况。如有车辆掉道、物料设备偏载等隐患，不得连接。(4)运送超载、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊设备、物料时，应有平安提升措施并严格按措施执行。如有因平安提升而撤除的防跑车及跑车防护装置，提升完毕后，必须立即恢复，并经检查、试运行，确认无问题后，方可正常提升。(5)运送爆破材料时，应按专项平安措施执行。(6)串车提升严禁蹬钩、行人。(7)轨道维护、事故处理、检修等工作之后，提升前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并进行一次空车试运行，确认无问题后，方可提升。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作2)摘挂钩平安操作：(1)必须等车停稳前方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。(2)操作时站立的位置应符合以下要求：①严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；②必须站立轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩；运输大型设备时，应按特殊运输措施执行；③在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧；④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩；如果甩车场双道之间平安间隙达不到?煤矿平安规程?要求，应站在人行横道一侧进行操作；三、倾斜井巷信号把钩工平安操作⑤摘挂完毕需要越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。(3)如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬车操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动时身体倾斜摔倒，造成事故。(4)每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认平安后，翻开挡车器进入躲避硐、信号室或平安地带，再发出开车信号。3)信号发送本卷须知：(1)提升信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置倾斜井巷报警装置。(2)严格按照本单位规定的统一信号种类发送，严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。

三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(3)运送物料时，开车前信号把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。(4)在岗位上不做与本工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作；发送信号必须清晰、准确、响亮。(5)收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用或回信号等方式查明原因，确认无问题时，方准发送信号。(6)信号发出后，车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆、钢丝绳的运行状况，发现异常情况，及时发出停车信号，查明原因处理好后，再重发提升信号。(7)信号发出后，不得随意废除本信号。(8)信号发出后，手不得离开停车按钮，认真观察信号指示灯及提升容器运行情况，如有紧急情况，可随时发出停车信号。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(9)多水平提升时，信号把钩工在不同水平发出的信号必须有区别，并有灯光信号显示。(10)矸石山信号把钩工操作信号时要遵守以下规定：①发送信号前，应认真检查并确认山上、架头、轨道、装载点没有人员后，方可发送信号，严禁非信号把钩工代替操作。②需要中途人工卸矸时，信号把钩工必须与提升机司机联系，确定是哪一钩、什么时间等，监护好信号机，严禁他人摆动或操作。卸矸完毕前方可恢复正常提升。③严禁脱岗和做与本岗位无关的事情。(11)连续牵引车信号操作：从事连续牵引车信号操作时，除执行上述规定外还应按以下规定执行：三、倾斜井巷信号把钩工平安操作①当发现有人进入运行区段时，行车前要于机头或机尾处的信号把钩工联系，查看、确认人员是否已离开运行区段。如果人员没有离开运行区段，不得发出开车信号。②牵引到机头或机尾时，要及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。③信号把钩工操作信号时，不得离开信号机，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况。监视运行中的信号系统。如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。④中间开有道岔的联络巷口，信号把钩工必须检查道岔尖的密贴情况，要保证直线路的畅通。联络巷口弯道处，车辆运行区间严禁站人。⑤连续牵引车的信号把钩工必须按统一规定的信号操作。

三、倾斜井巷信号把钩工平安操作4)连续牵引车把钩操作，除执行上述规定外还应按以下规定执行：(1)张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态，尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方可翻开。(2)牵引车需拉车运行时，必须使用专用工具拉车。拉车运行用的绳扣固定在钢丝绳上，绳卡数量不少于2个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。(3)上岗后，主机车场及尾轮车场处信号把钩工负责检查就近的挡车器、牵引车上两端头的固定、储绳滚轮余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否适宜及固定销是否抽出，如果发现问题必须处理好后，方可运行。

三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(4)尾轮处信号把钩工负责运输沿线的检查。检查沿线的轨道质量，检查钢丝绳是否压伤、断丝超限、接头抽丝、绳索明显变细等情况，以及有无严重磨绳的地方，检查压绳轮及托绳轮的完好状况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍和隐患，有无其他人员进行工作。只有确认工作人员撤到平安地带，符合运行要求后，方可发出开车指令。(5)摘挂钩操作应按以下规定执行：①通知信号工调整牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖不小于4m〔在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5m的位置〕。牵引车停稳前方可进行联车作业。②将道岔扳到曲线位置，然后将待运输的车辆利用小提升机或人力推过道岔；过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽，严禁车辆轧绳。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作

③待运车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到平安地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调到适合位置，待牵引车及运输车辆停稳后，再进行挂钩作业。④运送重量超过l0t的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端lm左右处，利用钢丝绳卡制作绳扣，将运输车辆前端与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。(6)停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用了手动葫芦联车必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧，摘除困难时，将连接环放松。点动提升机时，信号把钩工要躲在平安地点。三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(7)在主机车场处，移动牵引车，离开道岔，超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场。过道岔曲轨时，必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。在尾轮直线段处，将尾轮阻车器拉开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。(8)需要掩车时，应提前放好车掩。随车减速时，应使用专用长柄工具。严禁在运行车辆左右或前方操作。3、倾斜井巷运送爆破材料时信号把钩工的平安操作倾斜井巷运送爆破材料时信号把钩工除按前述的本卷须知执行外，还应注意以下事项：(1)运送前，必须认真检查信号装置是否可靠，巷道、轨道是否有障碍和隐患等。如果信号不清晰、不完好、不可靠，巷道、轨道有障碍和隐患，严禁运送。

三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(2)运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内，或木质车箱内。车箱内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准堆放一层爆炸材料箱。如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。(3)炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否那么禁止运送。(4〕必须在提升前通知提升机司机和各水平信号把钩工注意。车辆运行速度不得超过lm/s。(5)运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备或工具。5、倾斜井巷内处理事故时信号把钩工的平安操作倾斜井巷运输时，一旦发生事故，当班信号把钩工应采取果断措施进行平安操作：三、倾斜井巷信号把钩工平安操作(1)倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工应发送紧急停车信号，使提升机制动，提升机司机不得脱离岗位，未得到通知，严禁开车。(2)井口或上车场总信号把钩工应立即派专人自上而下到现场检查了解情况，严禁底车场信号把钩工自下而上到现场观察。倾斜井巷井口、井底车场派人员站岗，严禁他人进入倾斜井巷内。(3)当发生严重事故时，应立即报告调度站和矿调度室，说明事故情况，保护好现场。(4)处理车辆掉道事故时，应按矿规定的车辆复轨措施的要求方法进行。不准用提升机牵引强行复轨。(5)倾斜井巷内处理事故时，由一人统一指挥，并制定平安处理措施。处理事故人员严禁站在车辆或危险物品的下方操作，防止车辆滑动或危险物品下落伤人。牵引钢丝绳如果拉的过紧，处理事故前先松弛钢丝绳，防止车辆弹伤人员。(6〕事故处理后，清理现场杂物，检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等，空车试运行一次确认无问题后，方可正常提升。

四、平巷信号把钩工平安操作

1、平巷运送材料时信号把钩工的平安操作(1)平巷信号把钩工必须经过严格培训，经考试合格后持证上岗。(2)平巷信号把钩工必须熟悉平巷运输平安管理规定和平安操作规程及操作技术，做到平安操作。(3)平巷信号把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向电车司机发送开车、停车信号，信号发送要清晰、准确、响亮，严禁使用口传、摆手等方式发送信号。(4)摘挂钩时，平巷信号把钩工必须在车辆停稳后进行摘挂钩。(5)在车场对车辆编组组列时，必须对车辆型号、装载情况认真检查，使用标准的插销、三环、单环等连接装置进行连接。对特殊物料车使用标准连接器连接不上时，必须使用专用连杆进行连接，不准使用钢丝绳套、链子、棕绳等软质材料连接。不准将不同型号不同规格大小的车辆混合组列在一起运送。(6)特殊设备、材料及长、大物体，严格按照矿领导批准的平安技术措施作业，采用专用连接装置。四、平巷信号把钩工平安操作(7)在井口出车侧、翻车机放车侧或能自动滑行的坡度较大的车场连钩时，必须在连车车辆的前方〔滑行道上方〕打上可靠的车掩。防止连钩时，车辆滑动伤人。(8)在车场调车时，必须组列、连钩。顶车时，必须在列车的前方瞭望，并随时向巷道行人发出警告。(9)平巷信号把钩工操作时站立的位置，应符合以下要求：①严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；②必须站在轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩；③在单道操作时，一般站在巷道比较宽的一侧；④在弯道进行操作时，应站在弯道外侧，不准站在弯道内侧操作；⑤在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩。如果两道之间平安间隙达不到?煤矿平安规程?要求，应站人行道一侧进行摘挂钩，严禁站在平安间隙不够或有障碍物的地方操作，否那么会造成事故。

四、平巷信号把钩工平安操作(10〕摘挂钩时如遇到摘不开挂不上时，严禁蹬钩作业。(11)摘挂钩时，应使用专用工具连车钩，如图6-2所示。使用专用工具摘挂钩时，两手完全离开两车辆碰头之间，可以防止两手在操作时因车辆滑动被挤伤。操作方法是一手用钩子钩着单环或三环，另一手提或放插销。(12)不准连挂超宽、超高、超长、偏载或重心不稳的物料车；不准超过规定连接车辆。(13)在架空线下装卸物料时，必须切断架线电源。严禁在架空线下，踏着车辆碰头横跨过道。(14〕闲置设备、车辆等应停放在停车场内，不准超过道岔警冲标存放，否那么容易造成运行列车与停放车辆相撞，造成事故。四、平巷信号把钩工平安操作(15)需要人力推车时，必须遵守以下规定：①在运输大巷内需要人力推车时，必须经井下调度站许可前方可进行。②1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；③推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物时，从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号；④严禁放飞车；⑤巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；⑥不准与机车在同一轨道同一方向推车。

四、平巷信号把钩工平安操作2、平巷运送爆破材料时信号把钩工的平安操作(1〕信号把钩工严格按运送爆破材料专项平安措施操作。(2)炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如果同一列车运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。炸药或电雷管堆放高度不得超过矿车边缘，否那么严禁运送。(3)运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内，车箱内都应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只能堆一层爆炸材料药箱，如果检查不合格或不符合要求，拒绝运输。(4)禁止将爆破材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。(5)爆破材料车连接后，必须认真检查，确认无问题后，方可向电机车司机发送开车信号。四、平巷信号把钩工平安操作(6)爆破材料车要有经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘坐。(7)运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具。(8)列车的行驶速度不得超过2m/s。3.平巷运送人员时信号把钩工的平安操作(1)挂人车时，首先应详细检查人车连接装置、轮轴、平安防护链等是否完好。(2〕与机车司机密切配合连车、调车。(3)维持乘车秩序，严禁乘车人员超员乘车。(4)人员上车后，信号把钩工从前到后，逐个检查乘车人员的肢体或携带工具是否露出车外，人车平安防护链是否挂好。(5)运送人员时严禁同时运送爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品，或附挂物料车。四、平巷信号把钩工平安操作

(6)严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。(7)严禁用矿车运送人员。(8)车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。(9)列车行驶中尚未停稳时，人员严禁上、下车和在车内站立。4.平巷内处理事故时信号把钩工的本卷须知(1)在平巷内发现机车车辆掉道、撞车、挤车等事故后，应及时报告。(2)在平巷内处理事故时，应听从统一指挥。(3)严禁采用电机车牵引或用其他方式强行复轨。(4)事故处理完毕后，及时清理现场。经全面检查后，确认没有任何问题后，恢复正常运输。四、平巷信号把钩工平安操作五、人车跟车工操作规程1.一般规定(1)跟车工必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗；懂得人车的根本结构及原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。(2)严格执行交接班制度，接班人不来，交班人不准脱离工作岗位。(3)交接班应该做以下工作：①交上班运行情况和可能发生事故的因素。②交上班发生事故的情况和原因。③交运行线路、车场、道岔、信号、路标等情况。④填好交接班纪录并向领导汇报。四、平巷信号把钩工平安操作

(4)平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。2.运行前检查(1)接班后检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头等各部件是否良好。(2)检查乘车秩序。乘车人员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的平安防护链应挂好，乘车人员严禁将头和身体及携带工具物品探出车外。(3)检查乘车人员。不准携带超长、超宽的工具物品；不准携带火药、雷管等爆炸、易燃性、腐蚀性物品或其他危及他人平安的物料。

四、平巷信号把钩工平安操作3.运行操作平巷人车跟车工按以下要求操作：(1)跟车工必须随身携带口笛，以鸣笛作为同电机车司机的联络信号。待全面检查完毕并确认无问题后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。(2)跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上，行车时集中精力，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。(3)运行中发现同一线路后有列车开来，应向后列车发送警号，防止追尾。(4)下班时将列车红尾灯交充电室及时充电，并将车箱内清扫干

四、平巷信号把钩工平安操作3.四、平巷信号把钩工平安操作3.四、平巷信号把钩工平安操作3.四、平巷信号把钩工平安操作3.四、平巷信号把钩工平安操作3.四、平巷信号把钩工平安操作3.第四节信号把钩工平安操作三、倾斜井巷信号把钩工平安操作

1.根本平安操作要求〔6条〕

(1)应遵守提升信号的根本要求。

(2)必须熟悉所在工作井巷的根本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车防护装置等平安设施的性能及使用方法。

第四节信号把钩工平安操作(3)接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况；检查平安装置是否齐全可靠；特别要查看15m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作。如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。(4)兼作行人的倾斜井巷必须严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车〞的规定。

第四节信号把钩工平安操作

(5)严格按照规定的挂车数量进行挂车，不得超载挂车。车辆连接后，应认真检查确认无问题前方可发送信号。(6)工作完毕后，必须将现场清理干净，盘好保险绳，摆放整齐工具物品，轨道内不得留有影响行车的杂物，认真做好交班准备工作。第四节信号把钩工平安操作2、倾斜井巷运送物料时信号把钩工的平安操作1)平安本卷须知〔7条〕

(1)上岗后，必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车报警装置及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠。

(2)详细检查斜巷内是否片帮漏顶，轨道是否失修，平安设施是否齐全可靠，确认平安后，方可提升。

第四节信号把钩工平安操作(3)检查车辆完好状况及物料设备装载情况。如有车辆掉道、物料设备偏载等隐患，不得连接。(4)运送爆破材料时，应按专项平安措施执行。(5)串车提升严禁蹬钩、行人。第四节信号把钩工平安操作(6)运送超载、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊设备、物料时，应有平安提升措施并严格按措施执行。如有因平安提升而撤除的防跑车及跑车防护装置，提升完毕后，必须立即恢复，并经检查、试运行，确认无问题后，方可正常提升。(7)轨道维护、事故处理、检修等工作之后，提升前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并进行一次空车试运行，确认无问题后，方可提升。第四节信号把钩工平安操作2)摘挂钩平安操作〔4条〕(1)必须等车停稳前方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。〔案例：某矿03年2月1日，斜巷提升4辆矿车至上车场后，信号工赵某发停车信号，绞车停止运行。把钩工李某拔销子摘钩，销子拔不出来，车辆由于惯性继续前移，将摘钩的李某小腿碰伤。〕(2)如果遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬车操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动时身体倾斜摔倒，造成事故。

第四节信号把钩工平安操作(3)每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认平安后，翻开挡车器进入躲避硐、信号室或平安地带，再发出开车信号。〔案例：98年7月19日，某矿-430倾斜井巷下车场，由于车场车数缺乏一趟，电车司机姚某站在车场的巷帮等松车，未进入躲避硐。约13时，下松的7辆车把已停在车场内的4辆矿车撞掉道，致使姚某被撞伤，经抢救无效死亡。〕第四节信号把钩工平安操作(4)操作时站立的位置应符合以下要求：①严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体；②必须站立轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩；运输大型设备时，应按特殊运输措施执行；③在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧；④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩；如果甩车场双道之间平安间隙达不到?煤矿平安规程?要求，应站在人行横道一侧进行操作；⑤摘挂完毕需要越过串车时，必须从车辆上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第四节信号把钩工平安操作3)信号发送本卷须知〔9条〕(1)提升信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置倾斜井巷报警装置。(2)严格按照本单位规定的统一信号种类发送，严禁使用口喊、敲管子等方法发送信号。(3)运送物料时，开车前信号把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。〔规程第372条规定〕(4)在岗位上不做与本工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作；发送信号必须清晰、准确、响亮。第四节信号把钩工平安操作(5)收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用或回信号等方式查明原因，确认无问题时，方准发送信号。(6)信号发出后，车辆运行时，信号把钩工要严密注视车辆、钢丝绳的运行状况，发现异常情况，及时发出停车信号，查明原因处理好后，再重发提升信号。(7)信号发出后，不得随意废除本信号。信号发出后，手不得离开停车按钮，认真观察信号指示灯及提升容器运行情况，如有紧急情况，可随时发出停车信号。第四节信号把钩工平安操作(8)多水平提升时，信号把钩工在不同水平发出的信号必须有区别，并有灯光信号显示。〔规程第369条内容〕(案例：92年3月19日3时，某矿轨道下山，同时效劳两个水平下料。一水平采三跟料工给绞车司机说，采三有5车料下3钩就能下完，接着下二水平掘一的料3车。由于该矿未执行多水平提升的信号规定，事实上，给采三下完第3钩后才下了4车料，跟料工也未与上车场信号工和绞车司机联系，接着下第4钩。绞车司机误认为是给二水平掘一下料。当第4钩料车行至一水平处，绞车未减速仍全速下放，造成车辆冲向一水平，将停在一水平的4辆料车撞掉道，挤住1名站在料车旁的工人，造成其胸部重伤而死亡。〕第四节信号把钩工平安操作

(9)矸石山信号把钩工操作信号时要遵守以下规定：①发送信号前，应认真检查并确认山上、架头、轨道、装载点没有人员后，方可发送信号，严禁非信号把钩工代替操作。②需要中途人工卸矸时，信号把钩工必须与提升机司机联系，确定是哪一钩、什么时间等，监护好信号机，严禁他人摆动或操作。卸矸完毕前方可恢复正常提升。③严禁脱岗和做与本岗位无关的事情。第四节信号把钩工平安操作(10)连续牵引车信号操作：从事连续牵引车信号操作时，除执行上述规定外还应按以下规定执行：①当发现有人进入运行区段时，行车前要于机头或机尾处的信号把钩工联系，查看、确认人员是否已离开运行区段。如果人员没有离开运行区段，不得发出开车信号。②牵引到机头或机尾时，要及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。③信号把钩工操作信号时，不得离开信号机，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况。监视运行中的信号系统。如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。④中间开有道岔的联络巷口，信号把钩工必须检查道岔尖的密贴情况，要保证直线路的畅通。联络巷口弯道处，车辆运行区间严禁站人。⑤连续牵引车的信号把钩工必须按统一规定的信号操作。第四节信号把钩工平安操作4)连续牵引车把钩工操作(1)张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态，尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方可翻开。(2)牵引车需拉车运行时，必须使用专用工具拉车。拉车运行用的绳扣固定在钢丝绳上，绳卡数量不少于2个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。(3)上岗后，主机车场及尾轮车场处信号把钩工负责检查就近的挡车器、牵引车上两端头的固定、储绳滚轮余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否适宜及固定销是否抽出，如果发现问题必须处理好后，方可运行。第四节信号把钩工平安操作(4)尾轮处信号把钩工负责运输沿线的检查。检查沿线的轨道质量，检查钢丝绳是否压伤、断丝超限、接头抽丝、绳索明显变细等情况，以及有无严重磨绳的地方，检查压绳轮及托绳轮的完好状况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍和隐患，有无其他人员进行工作。只有确认工作人员撤到平安地带，符合运行要求后，方可发出开车指令。(5)摘挂钩操作应按以下规定执行：①通知信号工调整牵引车位置，将牵引车停在张紧器前方，距离道岔尖不小于4m〔在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5m的位置〕。牵引车停稳前方可进行联车作业。②将道岔扳到曲线位置，然后将待运输的车辆利用小提升机或人力推过道岔；过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽，严禁车辆轧绳。第四节信号把钩工平安操作③待运车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到平安地点，通知信号工移动牵引车，将牵引车调到适合位置，待牵引车及运输车辆停稳后，再进行挂钩作业。④运送重量超过l0t的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端lm左右处，利用钢丝绳卡制作绳扣，将运输车辆前端与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。

第四节信号把钩工平安操作(6)停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如采用了手动葫芦联车必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧，摘除困难时，将连接环放松。点动提升机时，信号把钩工要躲在平安地点。(7)在主机车场处，移动牵引车，离开道岔，超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场。过道岔曲轨时，必须提前将钢丝绳压入绳槽，防止轧绳。在尾轮直线段处，将尾轮阻车器拉开后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。(8)需要掩车时，应提前放好车掩。随车减速时，应使用专用长柄工具。严禁在运行车辆左右或前方操作。第四节信号把钩工平安操作3、倾斜井巷运送爆破材料时信号把钩工的平安操作倾斜井巷运送爆破材料时信号把钩工除按前述的本卷须知执行外，还应注意以下事项：(1)运送前，必须认真检查信号装置是否可靠，巷道、轨道是否有障碍和隐患等。如果信号不清晰、不完好、不可靠，巷道、轨道有障碍和隐患，严禁运送。(2)运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内，或木质车箱内。车箱内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准堆放一层爆炸材料箱。如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。〔规程第312条内容〕第四节信号把钩工平安操作(3)炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否那么禁止运送。〔规程第313条内容〕(4)必须在提升前通知提升机司机和各水平信号把钩工注意。车辆运行速度不得超过1m/s。〔规程第313条内容〕(5)运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备或工具。第四节信号把钩工平安操作4、倾斜井巷运送人员时信号把钩工的平安操作〔1〕每班运送人员前，或停止运行6h以上再次运送人员前，信号把钩工必须检查人车的连接装置、保险绳、防坠器〔手动落闸和自动落闸装置〕、平安门、或平安链等平安装置、信号装置〔包括中途发送信号的装置和灯光指示装置〕是否完好，并进行一次空车试运转、验道。如果不符合平安要求，不准运送人员。〔规程第367条内容〕〔2〕维护好乘车秩序、严禁超员乘坐，禁止人车两车之间或碰头上搭乘人员。〔3〕必须对乘客的肢体及所带工具进行检查，严禁露出车外，不准携带超长、超宽物品乘车，不准携带爆破材料。

第四节信号把钩工平安操作〔4〕严格按本单位规定的统一信号种类发送信号，不准任意改动，不准非信号把钩工发送信号。〔5〕开车信号发出后，严禁再上、下人员，严禁废除已发出的信号。〔6〕跟车信号把钩工必须坐在列车行驶方向的第一辆车第一排座位上，精力要集中，目视前方，一手握防坠器把手，一手不离开信号装置，随时做好正常紧急落闸停车的准备，以防断绳或脱钩发生跑车事故。〔7〕危及他人平安的工具、材料、物品应放置好，或专车转送。第四节信号把钩工平安操作5、倾斜井巷内处理事故时信号把钩工的平安操作倾斜井巷运输时，一旦发生事故，当班信号把钩工应采取果断措施进行平安操作：(1)倾斜井巷一旦发生事故，井口或上车场信号把钩工应发送紧急停车信号，使提升机制动，提升机司机不得脱离岗位，未得到通知，严禁开车。(2)井口或上车场总信号把钩工应立即派专人自上而下到现场检查了解情况，严禁底车场信号把钩工自下而上到现场观察。倾斜井巷井口、井底车场派人员站岗，严禁他人进入倾斜井巷内。(3)当发生严重事故时，应立即报告调度站和矿调度室，说明事故情况，保护好现场。第四节信号把钩工平安操作(4)处理车辆掉道事故时，应按矿规定的车辆复轨措施的要求方法进行。不准用提升机牵引强行复轨。(5)倾斜井巷内处理事故时，由一人统一指挥，并制定平安处理措施。处理事故人员严禁站在车辆或危险物品的下方操作，防止车辆滑动或危险物品下落伤人。牵引钢丝绳如果拉的过紧，处理事故前先松弛钢丝绳，防止车辆弹伤人员。(6)事故处理后，清理现场杂物，检查维修轨道、巷道、跑车防护装置和信号装置等，空车试运行一次确认无问题后，方可正常提升。第四节信号把钩工平安操作四、平巷信号把钩工平安操作

1、平巷运送材料时信号把钩工的平安操作

(1)平巷信号把钩工必须经过严格培训，经考试合格后持证上岗。(2)平巷信号把钩工必须熟悉平巷运输平安管理规定和平安操作规程及操作技术，做到平安操作。(3)平巷信号把钩工必须与电机车司机密切配合，以笛声向电车司机发送开车、停车信号，信号发送要清晰、准确、响亮，严禁使用口传、摆手等方式发送信号。(4)摘挂钩时，平巷信号把钩工必须在车辆停稳后进行摘挂钩。第四节信号把钩工平安操作(5)在车场对车辆编组组列时，必须对车辆型号、装载情况认真检查，使用标准的插销、三环、单环等连接装置进行连接。对特殊物料车使用标准连接器连接不上时，必须使用专用连杆进行连接，不准使用钢丝绳套、链子、棕绳等软质材料连接。不准将不同型号不同规格大小的车辆混合组列在一起运送。(6)特殊设备、材料及长、大物体，严格按照矿领导批准的平安技术措施作业，采用专用连接装置。(7)在井口出车侧、翻车机放车侧或能自动滑行的坡度较大的车场连钩时，必须在连车车辆的前方〔滑行道上方〕打上可靠的车掩。防止连钩时，车