第一章-船舶货运基础知识(一)

海上货物运输

江苏海事学院航海技术系吴汉才船舶管理教研室绪论

船舶货运的要求：

安全优质快速经济

船舶货运的过程：收货配载装载(Loading)操作(Handling)

积载(Stowage)运送(Carriage)

保管(Custody)照料(Carefor)

卸载(Discharge)交付《船舶货运》内容简介绪论第一篇船舶静力学与强度第二篇各种船舶及特殊货物运输第三篇货运单证第一篇船舶静力学与强度第一章船舶货运基础知识第二章船舶载货能力第三章船舶稳性第四章船舶吃水差第五章船舶强度第二篇各种船舶及特殊货物

运输第一章危险货物运输第二章杂货运输第三章集装箱船舶运输第四章固体散货船运输第五章散装谷物船舶运输第六章散装液体船舶货物第七章特殊货物运输第三篇货运单证第一章船舶货运主要单证第二章提单第三章集装箱运输主要货运单证第一章船舶货运基础知识船舶尺度及船体系数船用坐标系统、船舶浮态船舶吃水、储备浮力和干舷船舶容重性能船舶静水力参数图表货物基本知识第一节船舶尺度及船体系数船舶型线图船舶尺度船舶主尺度比船体系数一、船舶型线图（Linesplan）1.定义

表示船体几何形状的图形。船舶的型线图均采用不包括船壳板和甲板板厚度的船体表面来表示其形状。2.基准面

中线面（Centrallongitudinalplane）中站面（Midsectionplane）基平面（Baseplane）基准面3.船舶型线图横剖线图（Bodyplan）纵剖线图（Sheerplan）半宽水线图（Halfbreadthplan）二、船舶尺度

根据不同的用途和计量方法分为：

船型尺度、最大尺度、登记尺度根据《钢质海船入级与建造规范》规定的定义量取。1、船型尺度（理论尺度／计算尺度/入级）

用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。型长LBP或LPP（两柱间长／垂线间长／船长）沿设计水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的水平间距，无舵柱的量至舵杆中心线。

不小于夏季载重长度的96%;不大于97%型宽B（船宽）在船舶最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷外缘之间的水平间距。型深D

在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离。型吃水d

在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离。2、最大尺度（全部尺度／周界尺度）

用途：船舶操纵的重要依据。

它决定船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄航道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和高空电缆下顺利通过。总长LOA

船首最前端量至船尾最后端的水平距离。最大宽度Bmax

包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。最大吃水dmax

船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。水线上最大高度Hmax（连桅高度）

船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。

3.登记尺度

根据《1966年国际载重线公约》《1969年船舶吨位丈量公约》用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。登记长度LR

沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离。登记宽度BR

在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的水平距离。登记深度DR

登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲板的横梁上缘的垂直距离。三、船舶主要参数1、主尺度比长宽比L/B：L/B↑，速航性↑宽吃水比B/d：B/d↑，初稳性↑，摇荡性↑操纵性和速航性↓深吃水比D/d：D/d↑，抗沉性↑，纵向强度↑宽深比B/D：B/D↑，稳性↑，纵向强度↓长深比L/D：L/D↑，纵向强度↑2、船体系数船体系数面积系数体