变加载系统说明书

PAGEPAGE6吐鲁番工程磨煤机变加载系统说明书工作原理磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。油箱容积800L，第一次加油量约700L。采用YB-N46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。详细情况液压变加载系统原理图(09MG00.21)。在原始状态：手动换向阀6在中位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。此时，系统处于自循环滤油状态。系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。旁路经电磁换向阀13，比例溢流阀15，冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，系统处于变加载运行状态。系统总压力由溢流阀5.1调整(15Mpa)，压力变送器9显示该压力；加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA对应的加载压力为额定加载压力14Mpa。在比例溢流阀15发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在右位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。电磁换向阀13将旁路与比例溢流阀15切断，因此，比例溢流阀15不起作用。系统经溢流阀7.2泄油到冷油器16，最后回到油箱。加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。此时，定加载压力由溢流阀7.2调整(11Mpa)，压力表11.3显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀15发生故障的情况下的一种备用工作状态。定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右。该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，关闭截止阀20，通过切换手动换向阀6来实现。升磨辊时：手动换向阀6在右位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，单向节流阀12，进入加载油缸无杆腔。升磨辊压力由溢流阀7.1调整(7Mpa)，压力表11.1显示该压力。加载油缸有杆腔的油液经手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。降磨辊时：手动换向阀6在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，进入加载油缸有杆腔。加载油缸无杆腔的油液经单向节流阀12，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。降磨辊的速度由单向节流阀12调整。加载系统工作时截止阀20必须全部打开！在高压油泵站停止运行需要进行检修或升降磨辊时关闭该阀。放油阀28平时关闭，在需要清理油箱时用于放油。系统排气可通过加载油缸上的排气阀进行。排渣系统的动力由油泵30提供。平时电磁换向阀32不带电阀芯在中位，油泵30从油箱吸油经单向阀4.2，电磁换向阀32，滤油器31回油箱，此时起到了滤油的作用。开排渣门时电磁换向阀32左电磁铁带电阀芯在左位，油泵30从油箱吸油经单向阀4.2，电磁换向阀32进入排渣油缸33的有杆腔打开排渣门，排渣油缸33的无杆腔的油液经电磁换向阀32，滤油器31回油箱。关排渣门时电磁换向阀32右电磁铁带电阀芯在右位，油泵30从油箱吸油经单向阀4.2，电磁换向阀32进入排渣油缸33的无杆腔关排渣门，排渣油缸33的有杆腔的油液经电磁换向阀32，滤油器31回油箱。主要元件说明1、序号1和2，油泵组I油泵组由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成,压力等级23MPa，功率7.5kW，转速720r/min，最大流量15L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油（6）、启动油泵组I和II，并确认油泵组的旋转方向为顺时针。系统运行一小时。（7）、通过切换手动换向阀手柄，使阀芯在左位，油液进入加载系统。空载运行二十四小时。（8）、将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。（9）、调节溢流阀5.1，压力为5、10、15、20Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至15Mpa系统运行半小时。（10）、通过切换手动换向阀手柄，使阀芯在右位。（11）、调节溢流阀7.1，压力为5、10Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至7Mpa系统运行半小时。（12）、调节单向节流阀12，检查磨辊的升降情况，使磨辊匀速下降。（13）、电磁换向阀32带电调，调节溢流阀5.2，压力为5、10、15Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至10Mpa系统运行半小时。（14）、电磁换向阀32两个电磁铁分别带电，检查排渣门开闭是否正常。（15）、电磁换向阀13左电磁铁带系统处于变加载工况下。（16）、调节比例溢流阀15的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为14Mpa，手动螺钉调节加载压力为14.5Mpa。（17）电磁换向阀13右电磁铁带系统处于定加载工况下，调整溢流阀7.2压力为13Mpa。（21）、调试自动。（22）、调试完毕。2、高压油系统的运行（1）、给电磁换向阀13变加载信号，阀芯在左位。手动换向阀6的阀芯在左位。电磁换向阀32的阀芯在中位。（2）、启动油泵组I和油泵组II。（3）、磨煤机启动。（4）、磨煤机投入正常运行。3、检修后的操作步骤在磨煤机检修而需要提升磨辊时，切换手动换向阀，使其阀芯在右位从而提升磨辊。磨辊提升后，如果要对磨煤机进行检修，必须操纵加载系统机械限位装置，使磨辊通过机械限位而处于提升状态，此时高压油系统可以停止运行。磨煤机检修完后，下降磨辊的部骤如下：（1）、切换手动换向阀，使其阀芯在右位。（2）、启动油泵组I。（3）、操纵加载系统机械限位装置，解除磨辊的机械限位，而此时在油压作用下磨辊处于提升壮态。（4）、切换手动换向阀，使其阀芯在左位，阀换向。磨辊下降。（5）、此后进入正常操作部骤。4、主要元件工作状态原始状态正常运行准备提升提升磨辊准备下降下降磨辊2油泵停止工作工作工作工作工作6手动换向阀中位左位左位右位右位左位15比例溢流阀停止4-20mA4mA4mA4mA4mA30油泵停止工作工作工作工作工作变加载定加载13电磁换向阀左位右位开落渣门正常运行关落渣门32电磁换向阀左位中位右位四、高压油系统的使用与维护1、高压油系统的安装（1）、设备起吊：高压油泵站总重为1800Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊。（2）、设备地基：四个地脚螺栓为M12X200。（3）、加载油缸安装在磨煤机本体基础上。（4）、油管路安装参考高压油系统液压原理图和油管路布置图。连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。2、油液的加注该高压油系统采用YB-N46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，新加油量约700L。运行以后视具体情况应及时补充油液，补到油位至油箱盖板法兰面70mm处，加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。3、高压油系统的循环见高压油系统操作部骤中第一步高压油系统的调试。4、高压油系统的维护为确保高压油系统处于良好状态，必须经常注意维护保养。在运行中，应加强对液压系统的监测，例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、油质及油液清洁度的监测，以便及时发现问题和采取相应措施，确保其工作正常。运行过程中，严禁打开油箱人孔盖和注油孔，严防污染物侵入油箱。系统运行一个月以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，以后依据工作情况，定期检查油质及油液清洁度，一般情况下，每经运行800-1000小时应取样检验一次。油液工作温度应保持在10℃-60℃内，若高于55℃时，必须向冷却器内通水冷却；若低于10℃时，必须向电加热器通电加热。（1）、油泵启动时先将启动按扭点动数次，检查泵的旋转方向是否正确（从泵轴端看为顺时针方向）、油流方向是否正确、泵的声音是否正常。（2）、滤油器的滤芯属深度型滤芯，不可清洗，堵塞后必须更换。当滤油器的压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯已堵塞必须及时更换滤芯。（3）蓄能器在使用前必须先充氮气，蓄能器18的冲气压力为4Mpa。下列场合必须使用充气工具（如CQJ-16）：充气时、补气时、气压过高进行修正时、检查充气压力时。充气工具的安装：A.从蓄能器上卸下充气阀护罩；B.把充气总阀上端的手柄逆时针旋到头，然后把充气总阀连接于蓄能器上；C.连接软管；D.为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手