地铁施工安全培训讲课

广州二十一号线16标安全生产培训20xx年xx月xx日要我安全我要安全我会安全关注安全关爱生命施工现场安全知识施工现场常见的安全隐患事故案例2314关注安全关爱生命1引子关注安全关爱生命1引子关注安全关爱生命1

000000000000当把人的生命比作是“1”时，生活就是在“1”后面加“0”，后面加的“0”越多，说明事业越成功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面加再多的“0”还有什么意义呢？造成生产安全事故的原因1.人的因素2.物的因素3.人与物的综合因素关注安全关爱生命11.人的因素：人员缺乏安全知识，疏忽大意或采取不安全的操作动作等而引起事故。（1）违章指挥（2）违章操作（3）违反劳动纪律关注安全关爱生命1关注安全关爱生命12.物的因素：机械设备工具等有缺陷或环境条件差而引起事故。关注安全关爱生命1人与物的综合因素：上述两种因素综合引起。施工现场安全知识2一、安全管理1、“人人管安全”2、

保持良好的安全心理3、

“三不违”和“三不伤害”4、遵守安全生产的一般规则5、五严禁6、四不伤害7、安全警示标志施工现场安全知识21、“人人管安全”（一）安全责任层层分解建设单位方面施工单位方面（二）施工项目部、驻地监理部上级单位定期检查指导现场安全生产管理工作。能够充分发挥施工单位和监理单位在技术上的优势，积极调动其单位的力量协助现场更好的管理安全工作。（三）真正落实班组班前教育活动。建议可以在视频监控摄像头下进行每天开工前的班前教育，业主代表、监理可以通过视频录像查看落实情况。2、

保持良好的安全心理施工现场安全知识2在施工中，我们需要克服易引发事故的心理因素，避免产生玩笑、超负荷工作，故纵喧闹，注意力不集中等不良行为。尤其克服以下心理：（1）侥幸心理：认为出事是偶然的，以前也是这样做的，这次应该不会出问题，但结果这次就出了事。（2）麻痹心理：对安全隐患，不安全行为不重视，盲目相信自己的经验，自以为没事，但结果这次出了事。（3）冒险心理：为节省时间，嫌麻烦、图省事、冒险蛮干，但有时会把自己的命也给冒险了。（4）偷懒心理：表现为偷懒想、偷懒做，能凑合就凑合，跟在别人后面，甚至一起违章赔上一条命。（5）逞强心理：在安全措施没有保障的情况下，别人不敢做，而我敢做，结果自己丢了性命。施工现场安全知识2（1）

“三不违”是指：不违章指挥、不违章操作、不违反劳动纪律，据有关统计80%以上的事故都是“三违”行为导致的。所以为了大家的人身安全和家庭幸福，请杜绝“三违”行为。（2）“三不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。3、

“三不违”和“三不伤害”施工现场安全知识24、遵守安全生产的一般规则“安全三原则”：1、整理整顿工作地点，有一个整洁有序的作业环境。2、经常维护保养设备。3、按照标准进行操作。标准正确迅速安全方便施工现场安全知识25、五严禁（1）严禁在禁火区域吸烟、动火（2）严禁在上岗前和工作时间饮酒（3）严禁擅自移动或拆除安全装置和安全标志（4）严禁擅自触摸与已无关的设备、设施（5）严禁在工作时间串岗、离岗、睡岗或嬉戏打闹。施工现场安全知识26、四不伤害（1）不伤害自己（2）不伤害他人（3）不被他人伤害（4）监护好身边的人不受伤害施工现场安全知识27、安全警示标志（1）安全警示标志牌是由安全色、几何图形和图像符号构成的，用以表示禁止、警告、指令和提示等安全信息。（2）根据国家规定，安全色为红、黄、蓝、绿四种颜色。分禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。绿色蓝色黄色红色施工现场安全知识2安全警示标志像一个烦人的管家婆，只有发生事故，才发现她的可贵！7、安全警示标志施工现场常见的安全隐患31、电箱无标识，无巡检记录，易发生触电伤害，在第一季度检查中同样问题整改了两次。2、排水沟内杂物过多，电线浸泡在水沟里，易发生触电伤害。第一季度检查中同样问题整改了两次。施工现场常见的安全隐患31、开关箱存在一电箱多用，分别控制调直机、弯曲机，易发生触电伤害，在第一季度检查中同样问题整改了两次。2、基坑周边无临边防护，易发生坠落伤害，在第一季度检查中同样问题整改了两次。施工现场常见的安全隐患31、基坑周边临边防护不符合规范要求，易发生坠落伤害，在第一季度检查中同样问题整改了两次。2、氧气乙炔气管老化仍然继续使用，易造成爆炸风险。在第一季度检查中同样问题整改了两次。施工现场常见的安全隐患31、冲桩机电箱内接电、接地不符合规范要求，易发生触电伤害，在第一季度检查中同样问题整改了四次。2、氧气乙炔无防撞圈、仪表损坏仍然继续使用，易造成爆炸风险。在第一季度检查中同样问题整改了两次。施工现场常见的安全隐患3现施工现场正处于基坑开挖施工，在开挖过程中，第一道混凝土支撑底部粘有的混凝土块、残留的模板对下方施工人员是最大的危害。如不及时清理，必将酿成事故。施工现场常见的安全隐患3长臂挖机视线盲区土方开挖过程中，长臂挖机站在支撑梁上进行运土，现场有不少人员经常从挖机前方进行穿行，如挖机司机稍有疏忽很容易对人员造成伤害。施工现场常见的安全隐患3土方开挖过程中，随着土方慢慢运走，降水井管越来越高，处理起来风险就越大。希望现场人员能时刻关注并及时处理，将隐患消灭在萌芽期。施工现场常见的安全隐患3目前现场大量出土，土方车辆不断的在场地内穿梭，难免会与结构及其他队伍进行交叉作业，在车辆行驶过程中，司机稍有精力不集中很容易会对现场人员造成车辆伤害。在土方外运过程中对文明施工影响也很大，希望到了现场的同事能够多加重视，发现超速的车辆每个人都有权利进行罚款。扬尘大了对谁身体都不好还会遭到投诉。事故案例42015年4月12日17：40，十三号线施工1标一台汽车起重机在吊运木方时，失稳倾覆，木方掉落砸中一名木工，经抢救无效死亡。17：40，事故发生，19：20总监理工程师向业主段长电话报告，19：30工程部门经理向中心领导报告。施工单位、监理单位在事故发生后一个多小时才向业主工程部门上报事故信息，存在严重迟报。土建二中心直到总公司安监部门倒追信息时，未向质量安全部上报相关信息，存在迟报。造成总公司及总部应急工作严重被动。事故案例4在深基坑工程施工过程中,会对周围土体有不同程度的扰动，一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。引起周围地表沉降的因素大体有：基坑墙体变位；基坑回弹、隆起；井点降水引起的地层固结；抽水造成砂土损失、管涌流砂等。事故案例42008年杭州地铁一号线萧山站事故：主要是由于施工抢进度，超量挖土，支撑架设跟不上，是围护体系缺少大量设计上必须的支撑，或者由于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过大而折断或支撑轴力过大而破坏或产生大变形。事故案例42005年7月21日12时左右,在广州海珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生滑坡，导致三人死亡，4人受伤，地铁二号线停运近一天，7层的海员宾馆倒塌，多家商铺失火被焚，一栋7层居民楼受损，三栋居民被迫转移。事故发生前在南边坑顶因施工而造成东端严重超载，成为了基坑滑坡的导火线。本基坑原设计深度只有16.2米，