沿河县枕头堡和门诊片区棚户区改造配套基础设施（红军渡大桥及附属道路工程）项目环评报告

(生态影响类)项目名称：沿河县枕头堡和门诊片区棚户区改造配套基础设施 (红军渡大桥及附属道路工程)项目建设单位(盖章)：沿河土家族自治县住房和城乡建设局-1-沿河县枕头堡和门诊片区棚户区改造配套基础设施(红军渡大桥及附属道路工程)项目20627-78-01-570169内.239″)新建桥梁起点(108°29′25.603″)终点(28°33′20.882″)、主用地(用海)面积(m2)/长度(m)团新建(迁建)目项目审批(核准/备案)部门(选填)项目审批(核准/备案)文号(选沿发改立项[2020]4号总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)24个月团否噪声环境影响专项评价：项目为公路项目，且涉及环境敏感区(项目沿线居住、文化教育为主要功能的区域)无无无-2-析拟建项目属于城市道路建设，根据国家《产业结构调整指导目录(2019年本)》及(2021修订内容)，本项目属于鼓励类中第二十二条“城市基础设施”中的第4“城市道路及智能交通体系建设”款，因此，本项目的实施符合国家相关的产业政策。2、贵州省“三线一单”符合性分析年省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知(黔府发(1)生态保护红线根据《贵州省人民政府关于发布<贵州省生态保护红线>的通知》(黔府发带多点”。“一区”即武陵山仅允许对生态功能不造成破坏的有限人为活动，严禁开展与其主导功能定位不相符合的开发利用活动。禁止新增围填海。不破坏生态功能的适度参观旅游和相关必要的公共设施建设。包括:污水处理、垃圾储运、公共卫生，供电、供气、供水、通讯，标识标志牌、道路、生态停车场、休憩休息设施，安全防护、应急避难、医疗救护、电子监控以及依本项目为公共设施建设，项目的建设不会破坏当地的生态功能。因此，项(2)环境质量底线-3-本项目位于贵州省铜仁市沿河县城区，根据《2021年铜仁市生态环境状况公报》，区域大气环境满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018河水质实达II类，项目所在区域地表水水质能满足《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)中II类标准要求。(3)资源利用上线燃料，运营过程中会消耗一定的电能，这部分消耗设施建设，项目建设符合贵州省“三的符合性分析根据《长江经济带发展负面清单指南(试行)》(2022年)，本项目位于贵州省铜仁市沿河县城区，项目周边不涉及自然保护区和饮用水源保护区，不综上，本项目的建设不涉及生态保护红线，同时符合环境质量底线、资源3、与《铜仁市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》符合性分析根据铜仁市人民政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发[2020]10号)，铜仁市共划定160个生态环境分区管控单元。其中优先保护单元93个，占铜仁市国土面积的46.40%，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元53个，占铜仁市国土面积的15.85%，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元14个，占铜仁市国土面积的37.75%，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。根据划分的环境管控单元特征，对每个管控单元分别提出定量和定性相结合的环境准入管控要求，形成全市生态环境准入清单。表1-1项目分区管控一览表-4-环境管控单元-单元管控空间属性内容内容堡和门诊片区棚户区改造配套基础设施(红军渡大桥及附属道路工程)项目/ZH52062720001;ZH52062730002治县重点管控单沿河土家自治县一般管控单元2省市区束重点管控单元：执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求；严格限制有恶臭污染物产生量较大的工业企业入园。执行当地高污染燃料禁燃区的普适性要求；大气环境受体敏感重点管控区执行省、市普适性总体管控要求。距离乌江水系干流岸线1公里范围内一律不准新增化工园区、一律不准新增园区外新(扩)建化工、冶金、涉危涉重项目、一律不准新增淘汰限制类项目。仁市水要素普适性要求；执行道容道-5-达标率。性要求控组织机构，定期开展应急风险可环境案用普适性要排放企业清洁生能源利用效率和；加快城镇供造，降低城镇人均生资目-6-图4、与中华人民共和国长江保护法的符合性分析根据《中华人民共和国长江保护法》(2020年12月26日)可知，《中华人民共和国长江保护法》要求加强长江流域生态环境保护和修复，预防、控制和减少水环境污染。表1-3项目与《中华人民共和国长江保护法》的符合性分析线一公里范围内新建、区和化工项目。本项目为城市道路建设，不属禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支本项目为城市道路建设，不属-7-流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库；但是以提升安全、生态环境保护水平为外。禁止船舶在划定的禁止航行区域内航行。因重要栖息地禁止航行区域内航行的，应当由国务院交通运输主管部门商国务院农业农村主管部门同意，并应当采取必要措施，减少严格限制在长江流域生态保护红线、自然保护地、水生生物重要栖息地水域实施航道整禁止在长江流域开放水域养殖、投放外来物他非本地物种种质资源。在长江流域江河、湖泊新设、改设或者扩大排污口，应当按照国家有关规定报经有管辖权的生态环境主管部门或者长江流域生态环境监督管理机构同意。对未达到水质目标的水功能区，除污水集中处理设施排污口外，格控制新设、改设或者扩大排污口。本项目运营后主要为汽车尾气及排水。堆放、弃置、处理固体废物。长江流域县级以上地方人民政府应当加强对固体废物非法禁止在长江流域水上运输剧毒化学品和国家的其他危险化学品。长江流域县级以上地方人民政府交通运输主管部门会同本级人民政府有关部门加强对长在长江流域水生生物产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道等重要栖息地应当实施生态环境修复和其他保护措施。对鱼类等水生生物洄游产生阻隔的涉水工程应当结合实际采取建设过鱼设施、河湖连通、生态调度、灌江纳苗、基因保存、增殖放流、人工繁育等多禁止在长江流域水土流失严重、生态脆弱的区域开展可能造成水土流失的生产建设活动。确因国家发展战略和国计民生需要建设符合《中华人民共和国长江保护法》的要求。5、与《水产种质资源保护区管理暂行办法》(中华人民共和国农业部令2011年第1号)符合性分析本项目位于沿河县城建区，项目为城市道路建设项目，跨越乌江，涉及乌-8-乌江黄颡鱼国家级水产种质资源保护区总面积858．81公顷，其中核心区流域面积657.41公顷，实验区流域面积201.40公顷，流程48.83千米。第一段从暗溪河口至沙沱电站大坝，其中黎芝(新滩)至沙坨电站大坝，长约25.22千千米，面积201.4公顷，划为保护区实验区。第二段在乌江一级支流的白泥河流域，从白泥河口至白泥河上游的回头弯，长约5.86千米，面积48.16公顷，划为保护区核心区，第三段在乌江一级支流坝坨河流域，从坝坨河口至坝坨河上游的照渡坝，长约7.19千米，面积36.63公顷，划为保护区核心区；保护区核心区占保护区总面积的77%，保护区实验区占23%。核心区地理位置在黎芝(新28°29′57″N)江段；白泥河口(坐标为：108°30′46″E，28°36′59″N)至白泥河上游的回头弯(坐标为：108°31′58″E，28°35′32″N)江段；坝坨河口(坐标为：108°28′55″E，28°30′06″N)至坝坨河上游的照渡坝(坐标为：108°29′28″E，28°28′46″N)江段。实验区地理位置为暗溪河口(坐标为：108°19′42″E，28°44′44″N)至黎芝(新滩)(坐标为：108°25′34″E，28°38′36″N)江段。主要保护对象为黄颡鱼。项目桥梁位于乌江黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区，桥墩位于乌江两侧河岸上，不涉及水域，与乌江黄颡鱼国家级水产种质资源保护区位置关系见附图。施工结束后对道路围堰进行拆除临时占地进行恢复，对运营期仅为车辆尾气和噪声污染，不新建排污口，因此对乌江黄颡鱼国家级水产种质资源《贵州省乌江保护条例》经贵州省第十三届人民代表大会常务委员会第三《条例》指出，乌江流域水资源的开发利用保护应当符合流域保护综合规-9-划及水功能区划、生态流量、航道流量管控目标的要求，优先满足城乡居民生活用水，保障基本生态用水，并统筹农业、工业以及航运等需要。省人民政府依据国家规定在乌江流域重要典型生态系统的完整分布区、生态环境敏感区以及珍贵野生动植物天然集中分布区和重要栖息地、重要自然遗迹分布区等区域，依法设立国家公园、自然保护区、自然公园等自然保护地。乌江流域水利水电、航运枢纽等工程单位应当依法履行工程控制流域内水生生物保护义务。新建水利水电应当采取建设鱼类增殖放流站或者洄游通道等措施，已建水利水电的应当优化原有工程保护措施或者加强调度，保障鱼类等水生生物产卵、索饵、越冬和洄游畅通，充分满足水生生物的生态需求。本项目为道路改造和桥梁建设项目，且不在乌江河道内设置桥墩，不会改8、与《贵州省生态功能区划》协调性分析，本项目处于II中部湿润亚热带喀斯特脆弱生态区—Ⅱ1黔北山原中山常绿落叶阔叶混交林、农业与水土流失控制生态亚区II质灾害防治生态功能区。该区生态环境中石漠化现状为潜在石漠化—轻度石漠化、土壤侵蚀现状为轻度流失、生态环境质量现状为良，生态系统服务功能中生物多样性保护重要性为极重要、水源涵养重要性为重要、土壤保持重要性为极重要、营养物质保持重要性为中等重要。生态环境保护以水土保持为目标，宜采取措施积极扩大森林面积，营造水土保持林和水源涵养林极为重要，应作为重点工程加以实施。本项目的建造区，与环城道路(集散道路)平交。新建桥梁位于乌江大桥下游约200米处。路工程)项目578.25万元。0米)、16米(长度457.498米)。称1解放北路，终点位于河西门诊片区棚户改造区，与环城道路(集散道路)平道，设计速度40km/h。其断面布置形式为：4米(人行道)+7.75米(车行道)+7.75米(车行道)+4米(人行道)=23.5米东西走向，位于主线两侧，连接规划路与滨江大道。道路等级为城市，终点顺接既有西环路老路。道路等级为城市主干路，全长921.408m。其中断面布置形式为：3米(人行道)+7.5米(车行道)+7.5米(车行道)+3米 速度40km/h。其断面布置形式为：3米(人行道)+3.75米(车行道)+3.75米(车行道)+2.5米(顺向停车位)+3米(人行道)=16米。2程KK+070道路两侧布置雨水口，雨水经雨2)K0+070~K0+535.885(设计终点)为红军渡大桥范围，为避免乌江水域影响，全桥范围设置组织排水设计。桥面雨水通过竖向不布置雨污水管。雨水出口断面为DN800，污水出口断面为DN400。排雨水出口断面为DN800，污水出口断面为DN400。K0+000(设计起点)~K0+921.408段雨水沿道路右侧布置，在K0+000处排入乌江。雨水出口断面为DN1400；污水沿道路左侧布程m+9m高，且30m间隔沿道路两侧布置1*90W+1*30W双臂灯具。道道本项目采用HDPE双臂波纹管，沿路线布置。雨水排放口设置附近地表水保道其为易燃易爆气体管道，一般为燃气公司自行组织专项设计、施工，本次道其只作管位预留，原则上管位均考虑预留至人行道外建筑退让范围程子警察及监控工程管网、护栏等。程用香樟树作为行道树。胸径一般18-20CM，冠幅3-3.5M，高度6-7M。3道本项目周边交通条件较好，且项目周边有已经建好县道可用作项目施工期的区。4地本项目总计永久占地32亩，主要为主体工程和辅助工程的占地，占地类型为58764.01m2技术指标采用技术指标1城市主干路(主线、集散道路)、城市立交匝道(辅道)20km/h(主线、集散道路)、20km/h(辅道)323.5米(主线)、21米与16米(集散道路)、11.5米(辅道)4路面5限67计使用年限8计基准期9率城-A级J大道、解放路，终点与西环路(集散道路)交叉。乌江大桥位于本项目左侧约200米处。5.712米，不设超高，道路平面各项技术指标均满足规范(1)横断面设计原则：a、道路横断面设计在城市规划的红线宽度范围内进行。将断面形式、布置、各组成。(2)道路横断面设计1)K0+000~K0+463.910段：本段为双向四车道标准，断面构成：3m(人行道)+7.5m(车行道)+7.5m(车行道)+3m(人行道)=21m，路线长度为463.910m，断面布置详见下图所示。2)K0+463.910~终点段：道路为城市道路，港湾停靠站结合沿线与可开发用地的具体情况确定，间距一般按(一)缘石坡道设计应符合下列规定：1)人行道的各种路口必须设缘石坡道；2)缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应3)缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道；4)缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑；5)缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。(二)单面坡缘石坡道设计应符合下列规定：1)单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形；2)方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应；3)扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.50m；4)设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.00m；该桥于K0+270~K0+400范围跨越乌江，实测江面水位标高约288米。通过行洪评本项目跨越乌江。桥梁中心桩号K0+336.300。根据项目设计方案，项目工程在所跨(1)桥位选择原则(2)选择范围(1)方案一：连续刚构桥上部结构跨径布置为3×30+(85+160+85)m，其中主桥为预应力钢筋混凝土连续刚U肢薄壁墩，其余桥墩基于城市桥梁美观性续、墩梁固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的布更加合理，合理选择墩的刚度，能够有效地减少主梁内的，减少了墩及基础的工程量，并改善了结构在水平荷载(例面都明显不如连续刚构桥。尽管连续刚构桥起步较晚，但却得到了较有生命力的桥梁结构形式，已成为大跨度预应力混凝土桥梁的首选(2)方案二：上承式拱桥5m，其中人行道2x4.0m，车行道15.5m。为简支桥面连续。主梁及主拱圈标准横断面如下图所示设计中充分考虑地方元素，富有文化底蕴，建成后既能体现城区建筑。刚构桥方案)为红军渡大桥推荐方案。址区地貌为侵蚀峡谷地貌，河谷较开阔平坦，为“U”字型，勘察期温泉大户改造。由主桥及引桥部分构成，集散道路中将新建将军桥(JSK0+180)112m、和平桥桥长(m)2027年27：4本项目各预测年交通量单位：辆/小时2027年(近期)2032年(中期)037(远期)0313(1)、雨水2)K0+070~K0+535.885(设计终点)为红军渡大桥范围，为避免对乌江水域影响，水出DN(2)、事故废水/规范，实际应用中多参照化工类项目应急事故计规范》(GB50014-2006)，《化工建设项目环境保护设计规范》指出，应急事故池容红军渡大桥发生危险品运输车辆泄露事故时，有毒、有害物质产生量一般以一辆油罐车和消防冲洗水量进行估算。《道路危险货物运输管理规定》第八条规定运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20m3，运输剧毒化学品的罐式专用m集装箱除外，故源强取20m3。最大消防用水量是车辆发生事故时的最大消防用水量。有研究指出国产槽罐车钢材的防火极限，火灾情况下10min即能使罐体失去对液体的保护从而致有害液体泄漏。综合考虑路般取15~20min的消防用水量，根据《建筑设计防火规范》 (GB50016—2014)消防用水量取20L/s，故消防用水量为18~24m3。综上，应急池容积为45m3，则项目在红军渡大桥起点(桩号K0+019.000)西北侧设置一座事故应急缓冲池(容积40m3)，用于收集事故废水及冲刷废水。事故废水收集后表2-5项目桥梁原材料用量一览表12312231.7m³451300m³A、水泥：选用低水化热(如中热硅酸盐水泥)和低含碱量水泥，不应采用早强水泥和C3A含量高的水泥(C3A含量宜小于8％)。水泥强度应与混凝土设计强度相适应。验经硫酸C、细集料：本桥混凝土均可采用机制山砂。其细度模数均宜在2.8~3.2范围内。砂G、氯离子含量：混凝土中氯离子含量(氯离子与胶凝材料的重量比)，对于钢筋混H安装钢筋，准确定位，确保保护层厚度不I、拱座、桥墩墩身及基础均为大体积混凝土，除了采用双掺技术cm压实度标准及有关说明》的要求进行填方路宽填筑30cm，碾压密实后削坡；对凹地和地(1)植物防护，其原理就是依靠种植的植被对边坡的覆盖作用以及植物的根系对边(2)框格防护劳。(3)封面防护1)抹面防护与捶面防护在边坡的防护过程中，不能长期使用，因此其使用的频(4)边坡防护网限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用)，或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连(5)骨架植被防护(6)土工格室植被护坡(1)道路安全设施包括交通标志、标线、交通信号、护栏等(2)交通信号、电子警察及监控工程管网前，开挖沟槽底部必须先垫50mm厚的细沙，管道埋深不小于700mm；(3)照明工程(4)道路消防与环保工程m(5)绿化工程(1)不良地质(2)高填深挖位于河东枕头堡片区棚改区，接规划道路，采用桥梁方式道路(集散道路)平交。道路等级为城市主干路，全长约0.54km，路基宽度23.5m，双49462401、纬度门诊片区棚户改造区，与环城道路(集散道路)平交。道路施工工艺流程图(1)拆迁(2)路基工程项目施工内容主要为道路升级改造(由原双向两车道改为双向四车道)，以及桥梁公(3)桥涵工程径在1.5~4.0m。(4)路基土石方工程。(5)防护工程(6)通道、涵洞施工(7)路面工程输条件ab.交通组织管理目标c表1-8拟建道路土石方平衡表(单位：m3)000产区、施工便道均设置在红线范围内。价。标及评价标准(1)陆生生态环境现状根据《贵州植被》(黄威廉、屠玉麟、杨龙编著)，评价区内植被区划属于中亚热带常绿阔叶林亚带—黔北山原山地常绿栎林马尾松林柏木林地区—沿河务川中山峡谷常绿栎林植被为主，城市景观植被主要为三角梅、红枫、红花檵木、樟树、罗汉松等。区域(2)水生生态环境现状，夜间活动、觅食，冬季则聚集深水处。杂食性，自然条件下以动物性饲料为主，鱼苗阶段以鱼为饵料资源丰富、适宜筑巢孵化的水域。项目溪沟段多年前已建设箱涵排水，水流量大，水质浑浊，洪期水文变化幅度大，不利于黄颡鱼产卵和繁殖。项目溪沟段不存在重要区乌江段水生生态现状水产种质资源保护区核心区乌江左岸，根据《乌江黄颡方、瓣结鱼、鲢、胡子鲶、宽鳍鱲、墨头鱼等草鱼、鳙、圆同吻鮈、长鳍本项目位于贵州省铜仁市沿河县城建区，评价区域环境空气功能区为二类区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准。根据《2021年铜仁市生OSONOPMPM、CO、及O3-8H的监测数据，均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中二级标准限值。好，区域环境空气为达标区。项目区域为沿河县城城建区，项目周别无大型工业企业，项目所在地执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二(1)地表水根据《铜仁市水功能区划(2018年)》，乌江(沿河)水环境功能划定为Ⅱ类。本次评价引用《铜仁市水环境质量月报》(2023年1月)，项目地区所在水系乌江能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的II类水体，表明项目区域内的环境水质量现状良好。。(2)地下水质量现状本项目也不取用地下水。本项目区域地下水质量较好，地下水达《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。现状成区，区内声环境现状较好，项目所在区域声环境能够准》(GB3096-2008)中的监测方法，监测仪器采用AWA5610C型噪声统计分析仪。环境条件果N1东方贵族实验8.3N2童之梦幼儿园4.3N3金江国际4.1N4沿河第二医院4.3N5鼎鑫小区一楼3.7N6鼎鑫小区三楼3.6N7新民区6.3四周多数为建设用地、部分为河滩景观用地，周边(500m范围内)未受工业污染迹象，土壤环境较好。含铅汽油已禁止销售和使用，故不存在铅污染的问题。汽车尾气为无组织排放。对周围影响点(保与道路中心线距离 境道路0人级标准；《声环境质量标准》 园.555285人.555903人.555985人.5567870人.558735人.5614545人.562565人.557131人村.5554840人境.556787《声环境质量标准》 部.555285人.555903人境江黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区/《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)水层《地下水质量标准》(GB/T14848–2017)动，可能导致土地、植被生境受到破坏采取恢复补偿措施降低影响Ⅱ类水体，施工建设会对该河流水体及水生生物产生影响偿措施降低对水生动植其影响(1)环境空气环境质量执行国家《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标目时间值环境空气质量标准ug/m3准》(GB3095-2012)二级标准小时平均NO2小时平均PM10小时平均PM2.5小时平均0O小时平均4mg/m3(2)地表水环境地表水环境执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准；称标准限值(mg/L)准名称及代号pH(无量纲)(GB3838-2002)Ⅱ类标准BOD53NH3-N4粪大肠菌群(个/L)00注：*为采用《地表水资源质量标准》(SL63-94)二级标准。(3)声环境根据《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》 (环发[2003]94号)。Ba离道路红线35m以外的区域及红线外200m范围内的居民点执行《声环境质量标准》 标准.2类4a类(4)地下水环境质量标准执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)III类标准。准名称及代号称 pH6.5~8.5mgL0NH3-N0.500MPNb/100mL(1)大气污染物排放标准施工期设置卸料、堆场、放空口和车辆运输过程中产生的粉尘，沥青烟执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的二级排放标准，详见表3-5；施工期施工生活区租标准》(DB52/1700-2022)(手工监测)。(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)浓度限值排气筒高度(m)(mg/m3)/PM10//扬尘排放标准综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值标准。3-3大气污染物排放标准单位mg/m3限值(2)水污染物排放标准本项目不设施工生活营地，建设项目施工期施工废水经沉淀池处理后回用，不外排，洗(3)噪声排放标准①施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，具体标准值见运期执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)1、2类以及4a类标准。A《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类(4)固体废物评价标准(GB18599-2020)；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)。的排放、降雨产生的面源(1)施工废水浆水、机械设备运转的冷却mdSS值达1000~2000mg/L；部分燃油机械在维修、运行和清(2)建筑材料运输与堆放进(3)降雨产生的面源流失(4)桥梁建设对地表水影响围堰施工，在拟施工的桥墩外围采用围堰将桥墩钻孔桩施工范围与区域外水域隔输材取围堰法，桩基施在入水体，将会引起水体污染。(1)施工扬尘过挖水平、机械化程度及土质、天气条件不(2)拌合站扬尘(3)施工机械尾气输车辆等以柴油或汽油(4)沥青烟产生的沥青烟少。根据类比工程，铺设沥青中苯并芘[a]在下风向50m处浓度＜(1)施工营地生活垃圾(2)废机油《国家危险废物名录》(2021版)，此类固废属于危险废物，编号为HW08，(3)建筑垃圾对项目周边的土地、植被支架搭设、桥梁浇筑等(1)工程占地对植被的影响1)永久占地对植被的影响2)施工临时性占用土地对植被的影响分析，项目占地对植被造成直接(2)施工活动对植被的影响1)临时工程在施工期对植被的影响分析能2)建筑垃圾对植被影响分析(3)对乌江水生生物的影响1)施工悬浮泥沙对水生生物的影响分析生物的影响采率浮但生响困(4)水土流失影响分析1)可能引起的水土流失类型冲2)水土流失影响尾气对道路沿线区域的环境空气质量的影响较小，能够满GB有能源等措施后可使区域大营运后对沿线环境空气质量影响较小。质也会逐年增加。上述污染表4-4降雨初期(1h)路(桥)面径流污染物浓度监测结果项目5-20min20-40min40-60min平均值pH(无量纲)7.4SS(mg/L)231.42~158.22BOD5(mg/L)5.08石油类(mg/L).7411.25从表中可以看出，降雨对桥梁附近河流造成的影响主要是降雨初期1h内形成的路面径流。降雨初期到形成桥面径流的30分钟内，雨水中的悬浮物和油类物质面基本被冲洗干净。所以，降雨对桥梁附近河流造成影响的主要是降雨初期1h内形成的路面径流。详见专项评价。会对周围环境造成影响。平。本项目环境风险主要源自在桥梁上发生交通事故导致危险化学品(主要是化学(1)车辆本身携带的汽油(柴油)和机油泄漏。(2)危险化学品的运输车辆发生交通事故后，危险化学品发生泄漏。(3)在桥梁上附件发生交通事故，汽车连带货物坠入河流。1、运营期危险品运输车辆交通事故概率计算危(1)危险品运输交通事故概率计算公式通量、交通事故P=ABCDEijFijkmB——在公路运输车辆中危险物质运输车辆所占比重，取0.1%；(2)危险品运输车辆交通事故的概率跨河桥梁段长(m)事故概率远期(2037年)34.80281542、运营期风险事故分析件件。水生生物中最先受到影响的是活动能力不强的浮游生0.1~15mg/L，一般为1mg/L。超二类和三类的混合区范围一定的影响。浮游生物在水生生物群落中处于生产者的地性产浓度值。(1)本项目建设地点位于铜仁市沿河县城建区境内，项目建设区域无活动性(2)项目周边区域无大型工矿企业，区域水、电、通讯等设施较为完善，交(4)项目运营期主要生态环境影响为汽车尾气、路面扬尘、交通噪声等，机会境施工期生态环境保护措施环境保护措施(1)涉水作业的水环境保护措施桥梁施工的冲洗废水、泥浆废水经泥浆脱水设备(1台)和临时沉淀池(2×5m3)处理后回用于混凝土养护和场地晒水抑尘；养护时尽量采用湿土工布覆盖养护，在拱脚底部靠水一侧设置截水沟，将养护废水(机械设备运转的冷却水和洗涤水)收集后提升至江岸的隔油沉淀池(1m3)处理后回用于混凝土养护和场地晒水抑尘；在施工场界边界设置临时排水沟，暴雨地表径流经排水沟引至临时沉淀池沉淀处理后回用于混凝土养护和场地晒水抑尘；拱脚施工时开挖的土石方采用封闭容器运输，尽量减少土、沙洒落入河，严禁将开挖的土石方堆放在河道两侧，应及时运到指定地点处理，拱脚浇筑采用钢模板，保证模板之间的连接密实。(2)施工、建筑材料运输与堆放的环境保护措施沥青、油料、化学品等)的运输过程中防止洒漏条款。得设置在河流两岸，不得在河流两岸堆放或倾倒任何含有、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆，应按要求处置。(3)施工生产废水的环境保护措施械、以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维含油污水的产生量。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量(4)施工期生活污水水法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《关于1的物体2饮用水水源保护区内设置排污口本项目营运期不产生废水，项目产生的雨水排放口位于乌江黄颡鱼水产种质资源保护区核心区乌江左岸，雨水响较小。3桥梁桥墩需在枯水期进行施工并采用先进施工新施工技术气保护措施(1)施工扬尘防治措施①施工场区物料及渣土运输车辆应实行密闭运输(采用篷布覆盖)，防止运的粉尘和扬尘的控制，晴天在靠近居民点施工的时候，施工区，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度，尽量降低粉尘(2)施工机械尾气防治措施设备和燃油，加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止(3)沥青烟防治措施不影响工程质量的前提下尽可能的缩短摊铺时间，同时贵州省住房和城乡建设厅文件《关于加强我省建筑工地扬尘防治的通知》(黔建建通[2014]167号)要求采取以下防尘措施：m必须设置高压冲洗设施。进出施工现场的车辆，车体、车辆进出施工现场时车厢必须采取封闭措施，防止渣土运输过地和表土堆放场应采取覆盖、固化等措施。水泥、砂石等用预拌混凝土和预拌砂浆，现场自行搅拌混凝土、砂浆或的作业，应采取遮盖、封闭、洒水等降尘措施。外脚手架必、声环境保护措施工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声3)筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。据对同类项目的有关调查，施工现场噪声有时超出《建筑施工场界环境噪声排放标准》以缓解。如噪声源较强的作业可放(06:00~22:00)进行或对各种施工机械操作时间作适当调整，尽可能避喊叫等施工活动声源，要求承包商通过文明施工、加强有效4)对距居民区200m以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间(22:00~06:00)应停止施工。如因特殊工艺需要，必须连续施工作业的工点，施工单位管理部门取得联系，同时发布公告告知附近群众，最大限度5)建设单位应责成施工单位在施工现场张贴(公布)有关施工通告和投诉扰民投诉后，应及时与管理部门取得联系，及时7)对距离居民集中区较近的临时工程通过加强管理的措施，设置禁令标牌，渣土运输车辆超速超载，尤其是距离居民集中区等声敏感点8)通过对施工机械在不同距离处的噪声级分析和道路沿线受施工噪声的声环，可能受拟建工程施工噪声影响的距本项目均较近声环境响较大，本环评要求在临近敏感点的施工路段，应采取临工单位应合理安排施工时间，尽量缩短施工期，施工期(1)施工营地生活垃圾(2)废机油量的施工机械，难免产生部分废机油及废油桶，根据《国家危险废物名录》(2021版)，此类固废属于危险废物，编号为HW08，可委托附近车辆修理点进行维修，项目不设置危废暂存(3)建筑垃圾垃圾分类，尽量回收其中尚可利用的部分建筑材料，对没有填的建筑垃圾运至政府指定建筑垃圾堆场处理，禁止随意丢方产生量很少，不设置临时弃渣场，项目施工期产生的弃渣运至境保护措施失。清运；严禁将建筑垃圾堆放在河道两侧，应及时运到指(6)生态景观及水土流失保护措施、施工垃圾和施工材料沿途堆放；雨天施工建辆的碾压，是途径道路变得泥泞不堪，影响区域景观运营期生态环境保护措施于一次降，污染物量远较最大估算量轻微。因此，道路沿线水体水低，但这种影响只发生在降雨初期，在水体自净能力的作雨水经设置的排水沟连接桥两侧道路现有的入乌江，对乌江影响较小。并且根据相关研究，由于径流水只占很小比例，路面径流携带的污染物对水体水质的影响甚微，一般水体中污染物的增幅小于1%，因此桥面排入不会改变水体的原有水境空气保护措施桥梁车流量的不断增加，主要环境空气污染为汽车尾(2)加大环境管理力度，公路管理部门设立环境管理机构。选择栽种对一氧化碳、氮氧化物和公路粉尘吸收、转影响，又对周围大气护措施，产生交通噪声污染。本次评价以《地面交通噪声污染防治技制，以使室外声环境质量达标；如不宜对交通噪声实施主动感建筑物采取有效的噪声防护措施，参照《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)，保证室内声环境质量符合要求。针对拟建工程的具体严格执行限速和禁止超载等交通规则，在通过人口密度较题。线的声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交禁不合格的车辆通行。4.固体废物保护措施行人生活垃圾、运输车辆洒落的物料，上述固体废物，不会对周围环境造成影响。保护措施(1)工程措施；设置加固型防撞护栏设置告示牌，告示生态环境局、交(2)管理及防范措施以理，加强车检工作，保证上路车辆车况良好。运输危险品三证”，即运输许可证、驾驶员执照和保从事化学危险货物运输的车辆，必须在车前醒目位置悬表，交通管理部门的抽查，并提交申报表。申报表主要报告项目码、货物品种、等级和编号、收发货人姓名、装卸地点、货输车辆一般应安排在交通量较少时段通行，在气候不好的条从而加强对运输危险品的车辆进行有效管理；线的交通管理，设置必要的限速、路形标记，不定时进行交通输距离，严禁超车、超速；处分别设置警示牌，并设置监控设备，警示牌需标示所跨速慢行，并注明突发事故时的应急报警电话；K19.000)西m。事相关资质单位进行处置；随时警示容易诱发交通事故的恶劣天气或危险路况，提前、押运人应及时报案并说明所有重要的相关事项；在发生有毒有害物品泄漏紧急情况下，应关闭该路段，启动应急计案后及时向当地政府办公部门报警，并启动应急预案。项上环境风险事故的概率极小，在采取相应防范措施的基础上可独的环境应急预案(企业可以自行编制环境应急预案，也可以委托相关专业技术预案。委托相关专业技术服务机构编制的，企业指定有关人员全程参与)，或在突发事件应急预案中制定环境应急预案专章，并报送至环(3)环境风险事故应急预案，由建设单位的领导担任组长，路政、排障等领导为成保、消防、卫生等，成为领导小组的成行动，明确应急责任人和有关部门的职。人员应进行事故应急培训，使其具有相应的环保知识和应急事、吸油毡、降毒解毒药剂、固液物质清扫、回收设备抢险、救援及控制措施：由地方环境监测站对事故现场周场，其他各个协调管理机构对现场进行处理，本项目建设单位主要闭程序与恢复措施：现场处理完毕后，由地方环境监测站，并进行总结、汇报。如果涉及饮用水源，则确认相应取水口污染事故，通过媒体对公众进行公示，起到教育和警示作护措施(1)对植被的保护措施复植被的主要方法是进行绿化，尽可能绿化道路两侧的保护生物多样性为核心，尽量增加绿化植物的种类，尽量选择合种植，以提高环境的自然净化能力，对临(2)对动物的保护措施动物的认识，提高保护意识。营运期间中不得进行对其他无环保投资资(万期声先进设备；合理安排施工时间；施工工地内合理布置施工机具和设备、设置围挡及施2中推广湿式作业，配备洒水车。出场车洗车身、轮胎泥土；施工工地周围设硬易扬洒物料等采用密闭围栏覆盖；及时、合理堆放、回填挖方；严禁高处抛撒5经泥浆脱水设备(1台)和临时沉淀池(2×5m3)土养护和场地晒水抑尘3抑尘生活垃圾收集后由当地环卫部门定期外没有利用价值以及不能回填的建筑垃府指定建筑垃圾堆场处理。弃渣运至政合法弃渣场处置5责处置1期行限速和禁止超载等交通规则；定期养护路面；加强道2检测与维修2物设置一座事故应急缓冲池(容积40m3)生 85.6清单施施态施工临时设施的应按相关手续办理征地手续并获得相应批复文件后开展期临时设施用地尽量选择在植被而裸露的土地(包括路界内外)均应采取临时防护措用的临时用地进行覆土整治离的表土全部用于本项目后期植被恢复及耕地恢复。的裸露行绿化施道路设计的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与道路沿线污染尘物加盖设用结束占用进行采取周边影响求进行绿沿线无工程建设造成的裸露态生产废水及桥梁钻后回用或达标成已态投诉江红军面以桥梁严禁沉淀砂池沉淀后表水环分流。载的车货物造体的污响设置一座事故应急缓冲池(容积////降低设备。和交通质量标》(GB3096-2008)4a////境堆场和临时堆渣场布遮盖措时加盖蓬布密闭运气题边绿管清染物综合(GB162976)物工人员相对集中当地环卫部危险废物集中收题线两置生活垃境////险置油漆等盖及防了解漆点(桩号K0+019.000)西(容积40m3)，用于收集事故废事故废水收集后委托具备相关资质单位进行处置响测////////七、排污许可申请及入河排污口设置论证根据查询《固定污染物排污许可分类管理名。录(2019年版)》，本项目其他生产经营者(以下简称排污单位)应当按照规定的时限申请并取得排污许可，满足各项污染因子达标排放和区域环境质量达标的要区改造 (红军渡大桥及附属道路工程)项目1、总论大网中，拟建的主线、集散道路均为路网中主干路网，同管道运输业131城市的道路-新建快速路、主干路；城市桥及环境敏感区(沿线以居住为主要功能的村庄、以文化教育为主要功能的学校等)，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》声态度，努力做到评价结论科学化、防治措施具体化，使评价结果为建设项目 防治法》，2022年6月1日； 国环境影响评价法》，2019年1月11日； (4)《中华人民共和国土地管理法》，2004 (5)《中华人民共和国水土保持法》，2011 (6)《中华人民共和国城乡规划法》，2019 (7)《建设项目环境保护管理条例》(2017年8月28日；年3月1日；年4月23日；年10月1日起施行)； (8)《中华人民共和国水土保持法实施条例》(2011年1月8日起施行)； (9)《全国生态保护“十四五”规划》(2022年3月1日)； (3)国务院国发(1996)第031号令《国务院关于环境保护若干问题的决 (5)中华人民共和国国务院令第120号《中华人民共和国水土保持法实 (6)国务院国发[2000]38号《全国生态环境保护纲要》，2000.11。 (1)《贵州省环境保护条例》，2009.6.1； (2)《铜仁市水功能区划》，2018； (3)《贵州省生态功能区划》，2005.10； (4)贵州省人民政府黔府发(2006)37号《省人民政府关于落实科学发展观 (5)《铜仁市环境保护“十四五”规划》； (7)《铜仁市空气环境功能区划》，2018； (1)《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)； (2)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)； (3)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ616-2018)； (4)《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》； (1)《沿河县枕头堡和门诊片区棚户区改造配套基础设施(红军渡大桥及2022.11)；图1-1声环境影响评价工作程序评价范围内，公路全段位于《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类环境m行《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准，50m以外表1.5-1《声环境质量标准》(GB3096-2008)(单位：dB(A))124a7055表1.5-2《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)昼间(dB(A))夜间(dB(A))根据本项目工程污染因素分析和评价因子筛选，结合本项目工程特点及工 (1)评价等级结合工程特征及所在地的环境特征，确定本拟建项目环境影响评价采用如下评价等级：项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增量达3-5dB(A)，项目建成前后受评价分级判据，将项目声环境评价工作等级确定为二级。。(2)评价范围根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)中评价范围的划点(保(m)侧00人JSK120东方贵族实验幼儿园.555285200人GB2012)二级标准JSK240童之梦幼.555903K+520金红.555985600人JSK540沿河第二.556787400人JSK640鼎鑫.55873500人JSK880沿河第二高级.562565500人JSK480解放北路.557131300人K+000新民村.555484400人JSK120东方贵族实验幼儿园.555285200人《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准JSK240童之梦幼.555903K+520金红.555985600人JSK540沿河第二.556787400人JSK640鼎鑫.55873500人JSK540沿河第二.556787《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准JSK120东方贵族实验幼儿园内部.555285200人JSK240童之梦幼儿园.555903江黄颡鱼国家级水产种质资源保护区/(GB3838-2002)中的II类标境准水层(GB/T14848–2017)中III类标准土下降 (以小型车计)见表：表1.8-1本项目预测设计交通量(单位pcu/d)2027年27，中型车折算系数取1.5，大型车折算系数取3.0(采用以上车型折算系数计算出的各车型符合《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)等声级预测模式中的车型，各车型车流量可直接用于预测模式参与计算)。期大中小型车辆比例27.8.8327.2.1.737.8.100小客车流量时的折算系数按照《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)及《关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知》 (厅规划字[2010]205号)取值；昼间16小时和夜间8小时的车流量按照6:4计算。2027年(近期)2032年(中期)037(远期)031320272027年2032年2037年.56.99.82.31.85.53.36.90.63.15.75.34表2-8运营期各车型噪声排放源强(单位：dB(A))2027年2032年2037年664325。调查评价与工程分析环境质量现状调查评价 (1)监测布点 (2)监测项目：按照《环境监测技术规范》采用Leq(A)为评价指标。 (3)监测频率：监测1天，每个监测点昼间、夜间各监测1次。 B (5)监测仪器：多功能累计声级计。N1道路起点附近处间各监/N6道路终点附近处N1标(GB3096-2008)2类 (6)监测结果览表N1东方贵族实验60夜8.3N2童之梦幼儿园4.3N3金江国际4.1N4沿河第二医院4.3N5鼎鑫小区一楼3.7N6鼎鑫小区三楼3.6N7新民区6.3流量，单位：辆/小时3.3.29362.3.299 (7)声环境质量现状评价测点均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应环境功能标准，说明污染源分析.1施工期3.1.1噪声影响分析(1)道路施工噪声源强机、推土机及载重车等，这些机械运行时噪声强度为84~90dB(A)。道路施工机械产生的噪声都较大，运行将影响施工场地周围区域声环境的质公路建设项目环境影响评价规范》附录E2施工机械噪声测试值汇总备测距(m)声级[dB(A)]55/55/5//5/范》(JTGB03-2006)附录C表C.3.1中的数据。 (2)道路施工噪声施工机械满负荷运行时不同距离处的噪声影响预测结果工机械噪声对环境的影响范围见表3.1-3。主要施工机械不同距离5000施工机械噪声影响范围标准值[dB(A)]达标距离(m)m外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的要求，结合本项目各道路沿线现3.2营运期范》(JTGB03-2006)附录C，单车行驶辐射噪声级Loi计算方法如下：总质量(GVM)小型车(S)小型车(3.5t以下)中型车(M)中型车(3.5t~12t)大型车(L)大型车(12t以上)vol单车道车流量，辆/h；2预测车速常用系数取值表K1K2K3K4mi7480236995370163454490001425457目近、中期、远期交通量预测结果详见下表表3.2-3交通流量预测表(单位:pcu/小时)273237小客车流量时的折算系数按照《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)及《关于调整公路交通情况调查车型分类及折算系数的通知》 表3.2-4车型比例预测结果表(%)23.8.8337.2.1.743.8.1:00~22:000~6:00表3.2-5各型车的小时交通量(辆/h)(昼间系数0.9)2027年2032年2037年1671详见下表表3.2-6运营期各车型行驶速度一览表(单位:km/h)2027年2032年2037年.56.99.82.31.85.53.36.90.63.15.75.34-4项目预测结果一览表2023年2029年2037年664325。1公路交通噪声预测模式本次评价采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)附录A中A.2 (1)第i类车等效声级的预测模式：Leq(h)i=(LOE)i+10lg(|Ni|+10lg(|7.5|+10lg(|1+2|+L−16TVi)r)i) LOEiiVikmhm均Arm；(A12)适用于r＞7.5m预测1、2——预测点到有限长路段两端的张角，弧度，(rad)；arAmiscLeq(T)=10lg[100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小]如某个预测点受多条线路交通噪声影响(如高架桥周边预测点受桥上和桥下多条车道的影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道的影响)，应分别计 线路因素引起的修正量(ΔL1)①纵坡修正量(ΔL坡度)L式计算：②路面修正量(ΔL路面)不同行驶速度修正量/(km/h)≥50000土i (3)声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2)①障碍物衰减量(Abar)②声屏障衰减量(Abar)计算在公路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近b.有限长声屏障的衰减量(Abar)可按下式计算：β——受声点与声屏障两端连接线的夹角，(°)；θ——受声点与线声源两端连接线的夹角，(°)；图4-2受声点与线声源两端连接线的夹角(遮蔽角)α——与温度、湿度和声波频率有关的大气吸收衰减系数，预测计算中一般根据建设项目所处区域常年平均气温(16.7℃)和湿度(80%)选择相应的大气吸收衰减系数(表4-4)；C、地面效应引起的衰减(Agr)地面类型可分为：a)坚实地面，包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面；或大部分为疏松地面的混合地面，在预测点仅计A声级前提下，地面效应引起mAgrAgrhm法D、其他方面效应引起的衰减(Amisc)其他衰减包括通过工业场所的衰减；风、温度梯度、雾)变化引起的附加修正。③两侧建筑物的反射声的修正量(△L3)公路(道路)两侧建筑物反射影响，其反射声修正量物是一般吸收性表面时：3.2.2噪声预测评价《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021)对敏感点进 (1)不同时段、距路中心线不同距离处的交通噪声预测-6，同时将运营各期针对2a3.2-7。中心线不同距离处的交通噪声贡献值2027年2032年2037年m0m0m表3.2-7运营期道路交通噪声达标距离(距离道路中心线距离，m)2023年2029年2037年昼间夜间41m>200m1m>200m1m>200m31m>200m1m>200mm>200m2>200m>200m>200m>200m>200m>200m1>200m>200m>200m>200m>200m>20