煤矿架空乘人装置安全运行管理规定

煤矿架空乘人装置安全运行管理规定为进一步加强架空乘人装置安全运行管理，完善日常检查、试验、定期检修制度，努力提高架空乘人装置系统安全运行的可靠性，结合实际，特制定本规定。一、健全完善相关制度、夯实责任在机头硐室悬挂岗位责任制、操作规程、机电干部上岗检查制度、设备运行、检修、检测、安全设施检查、试验管理等规定；在上下人员地点，设乘人运行管理牌板规定，明确规定乘人间距、乘人运行注意事项。二、按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》要求，配齐各类保护和安全设施1、安设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、涨紧力下降、越位等保护装置，做到保护齐全灵敏、可靠，且安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。2、驱动装置必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。3、驱动轮有断轴保护措施。4、减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。5、沿线设置延时启动声光预警信号，各上下人员设置信号通信装置。6、倾斜巷道中的架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行；倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。7、巷道应当设置照明。三、安全运行注意事项1、岗位司机，必须经过培训、考试合格持证上岗。否则按照严违进行处理。2、每次开车前，司机必须对架空乘人装置进行一次常规检查，接到开车信号后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车，按下“启动按钮”喇叭预警准备开车，制动电机自动启动。3、架空乘人装置运行速度符合规定。4、为方便乘人，根据实际情况在乘人站可设置乘人平台。5、乘人间距不得小于10m，上下人员严禁打闹，乘坐人员携带物品的长度不得超过1.m,重量不得超过5Kg，所带物品不能拖地或横行运行。6、严禁携带易燃易爆、有毒等危险物品乘坐。否则，按照严违进行处理。7、乘坐过程中，不得左右摆动座椅，不得用手抓摸牵引绳和托（压）绳轮，以防伤手，不得打瞌睡。8、运行过程中，发现紧急情况需要紧急停车时，可拉动沿线急停拉线停车，待故障排除后，对急停装置进行人工复位后方可运行。9、严禁一个座乘坐二人，严禁人员倒座。10、出现以下情况者，架空乘人装置严禁运行，必须立即处理，否则按照严违进行处理，并进行通报批评。（1）钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%、钢丝绳磨损直径减小量达到钢丝绳公称直径的10%、钢丝绳出现钢丝变黑、锈皮、点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝松动时，必须立即更换。（2）安全性能不能满足要求如工作闸、安全闸不起作用时严禁运行。四、按照规定对架空乘人装置进行检查、检修、试验和性能测定1、专业、区队制定架空乘人装置日检、周检、旬检、月检和年检计划，编制相关检查、检修内容，并按照编制的检查检修计划进行检查检修。2、日检修内容（1）对抱索器的连接装置及磨损情况进行检查；各传动部件的连接螺丝、铆钉、销钉和其它加固零件是否松动；检查制动闸盘及瓦间隙是否符合要求。（2）检查润滑系统、液压系统油泵是否正常、油质、油量、油温等是否符合要求，是否漏油。（3）检查减速机各部的轴承、轴瓦温度、电机和各轴瓦温度是否正常，各种保护装置和仪表是否正常。（4）检查轴承是否震动、滚筒及轴是否窜动、各基座与基础螺丝是否松动。（5）检查托绳轮有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠，发现问题及时处理。3、周检修内容（1）钢丝绳至少每周检查1次。一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到10％时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。（2）牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。4、旬检修内容（1）彻底检查制动系统的运行情况，并调整闸瓦间隙紧固连接部件。（2）检查保护装置情况，检查各部螺丝是否紧固及各条焊缝是否良好。（3）检查液压站油箱、减速机的油量。5、月检修内容（1）打开减速机盖检查孔，仔细检查齿轮啮合情况及喷油情况，检查轴承间隙和大轴窜动及震动情况。（2）检查联轴节情况如间隙、螺丝、弹簧及牙轮是否正常，检查整定制动系统和保护装置。6、半年检修内容检查驱动轮活衬瓦磨损情况及制动盘瓦磨损情况，清洗液压系统、润滑系统并换油。托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次，机件应保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。7、年检内容：由机电专业管理部门联系资质单位对架空乘人装置的安全性能进行全方位检测检验，得出检验结论，出具检验报告。每周至少对钢丝绳进行专项检查一次，详细检查钢丝绳锈蚀、磨损、断丝、接头情况，做好检查记录。五、其他规定1、根据相关要求，对使用的架空乘人装置矿每月进行一次专项事故隐患排查，按照“五定”原则进行整改。2、专