大港油田一体化橇装集成装置汇报材料课件

中国石油大港油田分公司二○一○年十月合一撬装增压装置实施情况中国石油大港油田分公司合一撬装增压装置实施情况一、地面工艺现状二、研发工作开展情况三、实施进度汇报内容一、地面工艺现状汇报内容加底图和试验数据1、油田开发基本情况大港油田已投入开发了25个油田，属于复杂断块油气藏，年油气当量516万吨，天然气3.6亿立方米。目前，油田已整体进入“双高”开采阶段，现有油水井5179口，其中采油井3485口，注水井1694口;日产液13.7×104m3，原油日产水平1.3×104t，日注水平9.7×104m3，油田综合含水89.7%。

自来屯枣园王官屯小集段六拨羊二庄王徐庄羊三木孔店港东港西板桥舍女寺埕海油田一、地面工艺现状加底图和试验数据1、油田开发基本情况大港油田已投入开二厂一厂四厂五厂六厂三厂滩海北部中部南部经过多年的建设和完善，形成了适应多种油藏类型、原油物性差异大及地域分散复杂的油气集输、原油脱水、污水处理、供注水等地面工艺。2、地面建设基本情况联合站接转站污水处理站注水站各类管道油井开/总水井开/总18座48座22座70座4018Km2643/34851191/1694一、地面工艺现状二厂一厂四厂五厂六厂三厂滩海北部中部南部经过多年的建二厂一厂四厂五厂六厂三厂滩海北部中部南部2、地面建设基本情况一、地面工艺现状投产年份1980年以前1980-19901990-20002000年以后合计数量2座15座10座21座48座接转站投产时间统计二厂一厂四厂五厂六厂三厂滩海北部中部南部2、地面建设基本情况所属采油厂站名投产时间所属采油厂站名投产时间采油一厂深大站1981采油四厂板5站1982中一转2008板8站1982马西七1973板22站2003联二转1991板21站1985采油二厂歧二站1971板26站2001歧五站2007白1站1990歧十一2008板14站2008歧十六2004板6站1983歧十八2007板15站1991采油三厂自一联1983采油五厂西一转2001自6站1999西二转1990家5转2001西三转1993家8转2005西五转1991家1站1998西六转1995官4站1984西七转2001官8站1984西49站2002官16站1989西51站2003官西11981采油六厂羊十八站2001官11站2007羊十五站1992官西31990羊16站1992女一联1989孔二站2003女1注越2002孔三站2003小六站2001孔八站2003段大站1986

乌一站1997

大港油田接转站投产时间一览表所属采油厂站名投产时间所属采油厂站名投产时间采油一厂深大站1二、研发工作开展情况

大港油田公司主管领导于2010年5月14日组织相关部门和单位召开了大港油田标准化设计推动会，会上传达了2010年5月份在长庆油田陇东现场召开的中国石油油气田地面工程标准化设计工作推进会精神,“各油气田公司要结合自身实际，采取直接引进，联合研制、独立研发等多种方式，积极开展合一橇装增压装置的试验应用工作”.根据要求，并结合大港油田实际,对大港油田标准化设计工作和应用合一撬装增压装置进行了安排部署。二、研发工作开展情况大港油田公司主管领导于2010年1）气液分输型：分加热和不加热两种形式2）气液混输型：分加热和不加热两种形式（一）研发计划1、合一撬装增压装置分类二、研发工作开展情况1）气液分输型：分加热和不加热两种形式（一）研发计划1、合一2、2010年，结合产能建设和老区调整改造，首先对油气分输不加热和油气混输不加热型进行了研究与应用。装置名称合一撬装增压装置装置功能气液(或油气水)分离、增压、加热。实施地点白一站、小六站研发团队项目经理：李华林。主要参加人：工程技术处、基建工程部、物资装备处、规划计划处、采油工艺研究院、管道工程天津分公司等单位主管领导和主管人员。进度安排2010年8月份完成设计图，2010年底前完成现场安装。经费来源项目计划改造和产能投资应用效果预测设计工期同比缩短30%，建设工期同比缩短20%，地面工程投资同比降低3%。（一）研发计划二、研发工作开展情况2、2010年，结合产能建设和老区调整改造，首由于小10-16区块产能建设需要，小六站增加接转功能、改造掺水系统。为此，设计了合一撬装增压装置及掺水加热合一撬装装置方案(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况由于小10-16区块产能建设需要，小六站增加接转功能

合一撬装增压装置上包括一具三相分离器（PN0.6MPaDN2000×6000）、2台混输泵，能够实现油气水三相计量，分离出来的水为新产能区块提供掺水水源。整个撬块外形尺寸(长×宽×高)12.6m×3.5m×3m。俯视图1、小六站合一撬装增压装置设计方案(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况合一撬装增压装置上包括一具三相分离器（PN0.6MP

撬块基础高200mm，联合底座高250mm，采用型钢HW型250×250，控制电缆穿管敷设至防爆操作柱。侧视图1、小六站合一撬装增压装置设计方案(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况撬块基础高200mm，联合底座高250mm，采用型钢装置特点：外输泵与三相分离器并排布置，布局合理，便于操作检修。侧视图1、小六站合一撬装增压装置设计方案(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况装置特点：外输泵与三相分离器并排布置，布局合理，便于操作检修◆俯视图掺水加热合一撬装装置上布置一台加热炉（1000kW）、2台掺水泵和燃气调节装置等，掺水能力。掺水加热炉和掺水泵并排布置，整个撬块外形尺寸(长×宽×高)12m×3.5m×3.2m。2、小六站掺水加热合一撬装装置设计方案(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况◆俯视图掺水加热合一撬装装置上布置一台加热炉（1000k装置特点：布局合理，便于操作检修，安装方便。◆侧视图(二）小10-16区块产能建设合一撬装增压装置的应用情况2、小六站掺水加热合一撬装装置设计方案二、研发工作开展情况装置特点：布局合理，便于操作检修，安装方便。◆侧视图(二）小白一接转站建于1990年，接转白1、白2、白3、白5计量站的气液，天然气约80000m3/d输至板17站，含水原油约1200m3/d输送至板一联合站。白一接转站设备老化、站内积水严重、房屋破旧，能力不足，存在诸多安全隐患，需要进行改造。(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况白一接转站建于1990年，接转白1、白2、白3、白白水头地区原油物性好、气液比高、油井出砂，对三套方案进行比选。(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况方案一方案二方案三白水头地区原油物性好、气液比高、油井出砂，对三套方案1、合一撬装增压装置方案一俯视图三相分离器成倾斜角度布置，本方案装置整体尺寸为长：11.0m，宽：3.8m，高：3.8m，优点是整体尺寸略小，拉运方便，缺点是不便于操作，检修。

(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况1、合一撬装增压装置方案一俯视图三相分离器成倾斜角侧视图1、合一撬装增压装置方案一(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况侧视图1、合一撬装增压装置方案一(三）白一接转站合一撬装增压2、合一撬装增压装置方案二(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况俯视图二、研发工作开展情况本方案装置整体尺寸为长：12.6m，宽：3.5m，高：3.0m。优点是便于操作检修。缺点是整体尺寸稍长。2、合一撬装增压装置方案二(三）白一接转站合一撬装增压装置的侧视图2、合一撬装增压装置方案二(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况外输泵与三相分离器并排布置。侧视图2、合一撬装增压装置方案二(三）白一接转站合一撬装增压俯视图外输泵布置在三相分离器侧面，本方案装置整体尺寸为长：8.9m，宽：4.78m，高：3.0m，优点是便于操作检修，缺点是整体宽度太宽，不便于汽车拉运。3、合一撬装增压装置方案三(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况俯视图外输泵布置在三相分离器侧面，本方案装置整体尺寸侧视图3、合一撬装增压装置方案三(三）白一接转站合一撬装增压装置的应用情况二、研发工作开展情况侧视图3、合一撬装增压装置方案三(三）白一接转站合一撬装增压白一转正在进行施工图设计，小六站正在预制。三、实施进度白一转正在进行施工图设计，小六站正在预制本次对