消防车道的隐形美化处理隐形消防车道做法

【老师不告诉你的景观知识系列】居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】规范里面很清楚的写到：1—层一弧的阳囿应设环除将防平道■川世环小不斓密困滩此研&高层世域的两学氏功设立消防土道.与讦1他筑的沿街K唆超!过百咙总长度姆过经。ME也向在适中位段设苴穿过高屋建舞的稍防隼道,党层建筑闷没有连通笛道和我院的人作通道.通道之网的距周不宜跑比80m2一显一策的内降或天却当刘应地长战超过24m时.宣役书册入内院靠无井的涧防型逋击库幽£取水的人然水源莉消的水池，瞳设谢防军检4施+理忸知史小-小］一4山更刑防下一即福八期联外端口人F5gm消防飞通!皆，UOm黑手范摩内不应有琼岗毒。T7值式消防不胤应由布I可中赤诋回下场,同车场小武小于15mti5m.大型消防不响回电场不宜小于ISrriMiam.济叨相或卜的管道糊防淘飞.,应能麻受辩防下粘的压力。消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m,不应大于15肌，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以……反正迟早要知道……】隋形消防谶道基层设讦要求<I).地屉L府分层夯史，密实度应达到於*以上二国干类同泼昵层的,应先抛填跟石缄授填连沙石芥碾压至容实，密实度应满足一段湖凝土汨防车遛基础的承苴要求f注:参照当地消防据通仃设计标准3《2》设⑻mm小砂布层，具体作法蹋中粗砂即时,20—351nm-径坪裙7。稀泥I；10%混合拌匀,捕平一雕压至南关(或当地连砂石也可以，消防车道的碎石层F石粉建定层敝法应参照当地消防车道设计标科h(3).设置器DmmJ'；租定席(兼作葬树层)瞅/为:60*的小碎石.10%料河砂、3口用泥土并加入适量的仃机肥1部抨均句，摊铺犯经堀区密重的承素层匕犀氏密桃】即可作为值电板的基层，(4),如果在毡层上撒上方评有机肥,人I铺装梢草扳.外(尺寸可粮据精陆通道选择适应的产品契口<5S.-或撒第板铺装后应在草耕的凹精内幅填略高于琳格ami种般匕(6K在植草板种植土层上铺草皮或撤草籽1铺草皮时需将草皮压窕于植草板面层上上r浇水养护持草成活后车辆即可通行『消防车道在居住区非设不可生硬的消防车道有悖于人性化景观第一代消防道：标准道路消防车道第二代消防道：美化改造消防车道第三代消防道：绿化弱化消防车道住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。消防车道在居住区非设不可《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。

大多的消防车道是这样混凝土的……■生硬的消防车道有悖于人性化景观就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。■第一代消防道：标准道路消防车道最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。“景蜜村”的水泥路面消防车道。

“鼎太风华”外围的沥青路面消防车道。■第二代消防道：美化改造消防车道深圳的住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。比如“天然居”、“聚豪苑”、“万科城市花园”、“世纪村”一期、“鼎太风华”二期的消防车道。但这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观组成部分。

改善消防车道生硬的美化设计，大致可有三种设计手法:(1)消防车道会结合功能性景观空间，比如把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解了过于生硬笔直的消防车道。

(2)在不影响消防车道通行的功能前提下,将消防车道设计成一条优美的带弧线的景观欣赏线，尽可能地软化了消防车道这类硬质道路景观，按照中国园林景观“以曲为美”的设计原则，将人性化融于消防车道的设计之中。(3)有时为了改善消防车道过于直硬的形象，在其中可以设置便于移动的盆栽或雕塑小品。如“万科城市花园”的消防车道。由于是可以移动的装饰物品与植物，不致于影响到将来消防车的通行(必要时可以搬走移开这些景观摆设)。石来路面消防车道。

碎石片路面消防车道。

“天健花园”的铺地砖路面消防车道。

“聚豪苑”的广场砖路面消防车道。

“星河传说”的铺路石路面消防车道。“世纪村”一期的铺路石路面消防车道。■第三代消防道：绿化弱化消防车道在深圳的园林景观设计中，不少楼盘已经把功能性的消防车道加以软化，使之较为赏心悦目。采用绿化“软化”处理的消防车道，植物在修饰和软化消防车道这类硬景方面起了很大作用，成了最理想的改造消防车道的方向。

消防车道用草皮覆盖或植物美化软化处理，大致有四种手法:(1)窄道化：四米宽的消防车道，明显的是大型车用道路。用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是软化消防车道的最容易做到的设计。

(2)曲线化：通过设计成曲折的步行小径，小径之外种植草皮。“鼎太风华”一期在处理消防通道过宽与绿化的难题时，采用了在消防通道上部，通过两边种植草砖的方法，草皮覆盖缩窄了路面宽度，并且设计成曲径，“软化”、美化、绿化了消防通道。但由于草皮植土较浅，后期需要花费较多的养护费用。3）边缘不规则化：“碧海云天”一期在处理消防车道是采用不对称她在道路两旁种植草砖，使道路充满自然形态，弱化了消防车道。“万科城市花园”则对称地在道路两旁种植草砖，使道路变化较有规则，同样可以弱化消防车道。“碧海云天”一期的不对称边缘草砖弱化消防车道。

“万科城市花园”的对称边缘草砖软化消防车道。

(4)中心软化：在消防车道中心轴线，种低矮植植物或草皮，既不会影响消防车轮的行驶，又美化软化了消防车道。“世纪村”三期在处理消防通道时，采用在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法。这类灌木长不高，且常年开花。关键是其不会影响消防车的通行。“鼎太风华”一期在部分消防车道中心种植草皮，也美花软化了生硬的消防车道。“世纪村”三期的中心灌木化消防车道。

中心草皮化消防车道。如上深圳住宅区在美化、软化消防车道的种种尝试，既保证了以正常使用消防车道，又改善了平日视觉上的景观效果，对住宅区消防车道景观设计及消防车道景观化，颇具借鉴意义