铁路营业线施工防护(多的)

检查时只需要单独作业必须的自我防护。线路或限速，以电话、对讲机联系，设停车手信号的防护。防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络同驻站联络员联系，掌握列车运行情况，发出停止作业和下道时机信号。设置、移动、更换、撤除防护标志。传达施工负责人和驻站联络员的有关信息。机智果断处理施工现场的威胁行车、人身安全的突发履行施工登记要点，并按照施工负责人的指令负责要点销记。在行车室及时掌握列车运行情况和施工进度，向工地负责人和工地防护员准确传达车站发车、列车接近、列车通过等列车运行信息。遮挡，了望条件不良，影响视线和听力等情况下，在施工地点和远方防护员之间增加设置的防护员。主要作用是传递驻站联络员、施工负在铁路营业线上进行的各类施工、检修作业时；影响列车运行或影响行车设备使用的各类施工、检修作业时；线路等行车设备发生故障，威胁行车安全时；防护信号主要使用能随时设置和撤除的移动信号，主要有：停车信号：红色方牌，夜间为红色灯光。设于封锁施工地点两端各20M处线路中心。作业标：设在施工作业线路及邻线距离施工地点两端500一减速信号牌必须标明列车限速公里数，设于距离施工地点800M处；特快列车通过的线路在原减速信号牌前方按不同速度等级，增设黄底黑T字圆牌。四、防护员的基本条件：五、防护员的工作制度：(1)营业线施工必须严格执行先防护后施工的的原则。未设好先撤除(更换)防护再开通的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除(更换)防护。(2)防护员在岗作业执行职务时，必须穿着防护服装，佩带明(3)防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握使用方(4)防护员在执行职务时，必须精神饱满，精力集中。接班前(5)各类防护员在执行职务时，必须严格对话复诵制度。并将(6)防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。执行"按图防护，逐列抹消"的制度。(8)防护员对职责范围内发生的事故和问题必须及时准确如实2、工地防护员的工作制度(1)防护员必须提前到达工地和最后撤离工地。上岗前要带齐(2)防护员在作业中要坚守岗位，集中思想，认真了望，密切(3)在限速地段，列车临近时应站在来车一端左侧路肩，显示(4)集中精力，提高警惕，加强警戒，认真观察线路设备和施(5)保持同驻站人员的联系，及时询问和掌握列车运行情况。(6)做好安全防护记录，及时向施工负责人反映发现的问题，(7)准确使用防护用品，按照施工负责人的指令，按规定准确3、驻站联络员的工作制度(1)必须提前全面了解和掌握施工所在位置、施工生产内容、(3)提前到达行车室，详细汇报要点计划，负责办理登记施工(4)驻站联络员必须与车站值班员核对确认封锁(限速)的令(5)驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地预报、确报，不得(7)随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工(8)认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化(9)施工结束后根据施工负责人汇报和施工计划安排，办理开4、中间联络员的工作制度(1)按规定带齐防护信号用品和通信工具备品，并保持使用性(2)及时准确传达工地防护员和驻站联络员及施工负责人之间(3)坚守岗位，加强了望，密切注意列车运行情况，及时通报4、在车站使用轻型车辆和单轨车必须在车站办理登记或使用承6、轻型车辆和单轨车遇特殊情况不能在承认时间或规定时机内运行速度不超过90KM/H的货物列车为800M;运行速度不超过120KM/H的旅客列车为800M;运行速度90KM/H以上至120KM/H的快运货物列车为1100M;运行速度120KM/H以上至140KM/H的旅客列车为1100M;运行速度140KM/H以上至160KM/H的旅客列车为1400M;运行速度160KM/H以上至200KM/H的旅客列车为2000M。八、封锁施工设置和撤除防护的程序(2)施工负责人停止两端防护员显示停车手信号进行防护并设(4)发出施工命令。(3)停止防护员撤除响墩，收起停车手信号；(4)确认线路处于开通状态；(5)通知驻站联络员办理销点开通手续。(如需限速地段应办理在确认符合开通条件后，则是先撤除防护再开通。≤120km/h为800m图4-3双线区间一条线施工时的防护办法(长度单位：m)(1)将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。(2)如施工地点距离道岔少于50m时，将该道岔扳向不能通图4-7在站内距道岔少于50m处施工的防护办法(长度单位：m)(3)在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站(4)双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方图4-9双线区段在站界标至出站道岔线路(2)在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地点50m线路中心，设置移动停车信号牌防护，距临近道岔不足50m时，在临近道岔后基本轨接头处设图4-11在进站道岔上施工的防护办法(长度单位：m)(3)在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中(4)在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的图4-13在交分道岔上施工的防护办法(长度单位：m)AA(1)单线区间施工注：速度大于120km/h至200km/h的线路，按不同线路速度等级的制动距离在移动减速信号牌外方增设带T字的移动(2)双线区间在一条线上施工①.(3)双线区间两条线路同时施工A施0(4)施工地点距离进站信号机或站界标)少于800m时进站A少于800地点A◎施注：当站内正线警冲标距离施工地点不少于快速旅客列车制动距离时，不设置带T字的移动减速信号牌。(1)在站内正线线路上施工Q号机减速信号牌-OA地点注：当进站信号机距离施工地点不少于快速旅客列车制动距离时，不设置带T字的移动减速信号牌。(2)在站内正线道岔上施工注：当进站信号机距离施工地点不少于快速旅客列车制动距离(3)在站线线路上施工(4)在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁，设置两面黄色的应在施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧双线在线路(1)在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨显示方法信号下行一长声通知施工领导人，车站已对施工区间输闭塞上行两长声信号一长两短声通知施工领导人，车站已向施工区间发车警报信号一长三短声通知施工领导人及全体施工人员，列车已经接近停车信号连续短声红色信号无停车信号时，白天两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动信号两长一短声通知施工领导人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消防护一短一长声(1)施工领导人鸣示一短一长声，并高举红旗作圆形转动，指示防护员设置停车防护(2)防护员设好响墩防护后以同样方式回报施工领导人十二、道口(含施工临时道口)的看护(1)坚持了望：要在便于了望处所，集中精神认真了望列车，(2)接转通知：接到电铃、电话的来车通知或发现列车开来，(3)疏通道口：出场后要宣传疏通道口车辆和行人，指挥车辆(4)适时落杆：根据列车、道口及车马行人繁忙情况，适时落(5)检查设备；列车到达前要确认道口铺砌、轮缘槽、线路有(6)迎接列车：确认道口线路无障碍后，值班人员要站在距外 (8)送出列车：列车通过无异状时，昼间高举拢起的黄色信号旗(夜间为白色灯光),向