万向传动装置结构

根底底盘教学主讲：朱本路第四节万向传动装置思路决定出路……选择比努力更重要……学习目标1掌握万向传动装置的功用、组成和应用2掌握万向节的功用、类型、构造3掌握万向传动装置的布置形式及装配4掌握传动轴与中间支撑的构造5常见故障的诊断方式6会对该装置进行维护，装配*万向传动装置根本组成：一般由万向节、传动轴组成，有的还加中间支承一、概述*传动装置功用：是能在轴间夹角以及相互位置经常发生变化的两轴之间传递动力本讲展开43、万向传动装置在汽车上应用：

变速器与驱动桥之间〔如图a〕；

变速器与分动器之间〔如图b〕；

转向驱动桥〔独立悬架与非独立悬架〕中的主减速器与转向驱动轮之间〔c

汽车的转向操纵机构中也会运用到该装置

变速器与驱动桥之间.

变速器与分动器,分动器与驱动桥之间.

独立悬挂断开式驱动桥和转向驱动桥上.转向操纵机构中.

*万向节作用：是用来实现角度转动的主要部件，用来改变传动轴轴线方向且动力传递，并能缓冲减振。二万向节

一>类型1按其刚度大小分为刚性万向节和柔性万向节2按速度特性分不等速万向节、准等速万向节和等速万向节目前汽车上最常用的万向节有：十字轴式、球笼式、三枢式

类型十字轴又称普通万向节，是目前汽车传动系中应用最广的一种。允许相邻两轴的最大交角为15°-20°。组成：两个万向节叉、十字轴、有滚针和套筒组成的滚针轴承、卡簧、黄油嘴〔维护时加注黄油用，一般用锂基2号润滑脂〕动力传递路线：〔看以下图〕1、十字轴式普通刚性万向节*目前是汽车上用的最多的一种，允许轴间夹角15度到20度。我是最受···*2、双联式万向节组成：万向叉、定位钢球、钢球座、主动轴和从动轴等。特点：它允许有较大的轴间夹角，且结构简单制造方便。动力为等速传递。*3、等速万向节广泛应用在现代前置前驱动小型轿车中。外球笼内球笼我中有你*等速传递主动轴转动，内球笼推动钢球，钢球推动外球笼从动轴旋转。当主动轴从动轴产生弯曲转动时，钢球在滚道内产生内外不同位置运动，但转动的速度是相同的，故称等速传递。注意其中充注的不是黄油，而是二硫化钼锂基润滑脂(球笼专用油）4柔性万向节柔性又可称挠性万向节，依靠其中弹性原件的弹性变形来保证在相交两轴间转动时不发生机械干预。弹性原件可以是橡胶盘，橡胶金属套筒，六角形橡胶圈或者其他结构形式。1、传动轴汽车上传动轴通常是一壁厚均匀的轴管。在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，常把传动轴做成实心轴。作用：是将变速器〔或分动器〕传来的转矩传给驱动桥的主减速齿轮三、传动轴与中央支撑*大型载重货车往往采用此种长传动轴，将动力进行长距离传动。*现代轿车普遍采用一长一短两前半轴进行传动，长为右半轴。*前置后驱车传动轴的中间支撑。2中间支撑*前置前驱较长右半轴的中央支撑。一.十字轴间隙的检查前后拉动应无松旷二.十字轴万向节及传动轴的拆装(实操)做好装配记号.敲击肩部取出滚针轴承.不要损坏平衡块三.球笼式万向节的拆装(实操)拆外球笼,对称取钢球,取卡环,垂直取内球座.四、万向传动装置的检修*五、故障与检修1、万向节磨损松旷2、中间支撑松旷3、传动轴不平衡4、内外球笼漏油万向装置检修*1、万向节磨损松旷万向节磨损松旷后，加减速会异响。声音松垮。*2、中间支撑松旷中间支撑松旷，传动轴会在其中摆动，产生异响。怎么这么吵呀！*3、传动轴不平衡传动轴动平衡丧失，高速车身会左右前后剧烈抖动。怎么老晃呀！*4、内外球笼漏油橡胶皮套收托底或石子打破，润滑脂甩出。内球笼内钢珠异常磨损毁坏，会发出呜呜异响。本讲小结万向传动装置作用、组成万向节12