物流商品仓储业环境分析

物流环境物流商品仓储业环境分析第1页仓储业环境

物流商品仓储业环境分析第2页我国仓储业也可称储运业，除仓储外，还包含少许汽车运输，不过以仓储为主。我国运输业务主要由交通运输业而不是由储运业负担。储运业运输主要是：提货、送货运输。储运业运输工具负担从车站、港到仓库提货、送货，也负担对用户送货。内部运输。储运业内部运输；托运代理及管理。

物流商品仓储业环境分析第3页我国仓储业有五大系统军队仓储业。储存军用物资，近年也部分向社会开放。外贸仓储业。储存外贸及进口物资，也从事外贸生产基地普通产品流通储运。商业、供销、粮食储运业。统称商业储运业，是我国分布最广、储运物资种类最多储运业。主要负担商业系物资储运。物资储运业。是我国生产资料系统专业储运行业。主要用于储存及中转国家分配、地域分配、市场流转各种生产资料，是我国一个庞大储运系统。乡镇储运业。是我国仓储业近年突起一支新军，主要集中于港区及大交通运输枢纽附近，主要从事代储业务。

物流商品仓储业环境分析第4页我国储运业分布情况

军队储运业除军区所在地相对集中外，有相当一批分散在山、散、洞地域，储运能力较大，有一定为社会利用能力。外贸储运业生产力主要分布于外贸口岸地域、起外贸调整、储存作用。商业储运(包含粮食储运)，在全国有若干大区性储运企业，储运能力几乎遍布各省、市、地，甚至深入农村、乡镇，分布面很广，但主要集中于大、中城市。物资储运业在全国按大区设储运企业，同时都有大型仓储库。普通储运仓库也分布到各省、市，而乡及农村较少。物流商品仓储业环境分析第5页物流商业环境

商品市场分布

商品流向

物流商品仓储业环境分析第6页商品市场分布

商品货源市场商品销售市场物流商品仓储业环境分析第7页我国商品货源市场

购进总额最大货源市场。主要是上海、江苏、广州，也是我国主要采购市场。主要货源对象是工业品、时装、高档消费品等。全国商品货源主要市场。主要有北京、广州、山东、四川、辽宁、河南、湖北、浙江、河北、天津、等，是工农产品供给主要市场。农副产品及一些工业品货源市场。包含吉林、福建、云南、江西、陕西、广西、山西、新疆、内蒙、甘肃、贵州等。这些地域工业不甚发达，主要货源是特殊工业产品及农副产品，如山西煤、福建等地糖。土特畜产品货源市场。有青海、宁夏、西藏等，即使货源量不大，但有其它地域没有特点，如青海宁夏羊、藏红花、冬虫夏草等。

物流商品仓储业环境分析第8页商品销售市场

我国商品销售市场按销售总量及人均社会商品零售额分成四种：全国重大商品销售巾场。有北京、上海天津及广东、江苏、山东、四川、辽宁等省市。全国商品销售主要市场，有河北、湖北、浙江、湖南、黑龙江、安徽、吉林等。商品销售普通市场，有福建、山西、广西、江西、云南、陕西、内蒙、新疆、贵州等。商品销售次要市场，有青海、宁夏、西藏等地物流商品仓储业环境分析第9页商品流向

因为生产力布局相对固定以及商品货源市场及销售市场有一定稳定性，所以，在一定时间内，商品必定展现出由货源市场向销售市场单向运动状态，这就决定了一定时期大宗商品流向。普通而言，只有符合这种趋势，进行运输才算做合理。物流商品仓储业环境分析第10页我国几个主要商品流向

粮食。东北地域小麦、大豆、杂粮南运往华北，西运至西北；长江流域大米南运广东、北运华北，东运上海及沿海城市。糖。基本是南糖北运、西运，东北及内蒙产甜莱糖少许运至华北及西北．盐。基本是北方沿海盐场(长芦盐)流至华北、东北、华东、中部，南部沿海盐场流至华中、华南及南部地域，我国西部盐除当地消费外，运至我国中部地域。物流商品仓储业环境分析第11页物流与生产产业环境

产业地理是产业现实布局状态，也即现实“国情”一个内容。物流发展，能够起到推进产业布局合理化作用，能够发觉现实产业布局问题并给予反馈，这是物流对推进经济发展能动表现。不过，愈加主要是，物流必须适应国情，必须在现实条件下努力做好自已工作。所以生产产业地理，是物流一个主要条件。

物流商品仓储业环境分析第12页农业环境及农产品物流

粮食作物。我国粮食总产量已超出4千亿千克，加上进口，每年进人流通领域商品粮约650亿千克。这是物流一大对象。不一样种类粮食作物分布地域不一样。基本情况是稻米大量出产区为华南及长江中、下游地域；小麦大量出产并转化为商品粮区为华北及西北部分地域、安徽、江苏、四川、湖北；玉米大量出产于山东、河北、四川、辽宁、吉林；高梁集中出产于东北地域；大豆大量出产于东北地域。物流商品仓储业环境分析第13页商品粮基地是大量转化为商品粮并进入物流领域主要地域，我国当前规划建设13个商品粮生产基地和loo个商品粮基地县主要有：长江三角洲、江汉平原、都阳湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲、松辽平原、吉林中部平原、辽宁中部平原、河西走廊、内蒙河套灌区、银川平原、苏北地域及皖北地域。

物流商品仓储业环境分析第14页经济作物。经济作物是工业原料，尤其是轻纺工业食品工业原料，产地比较集中，商品率也大大高于粮食作物。因而对物流需求也大。我国经济作物基本分布情况是：棉花集中产区为黄河流域、长江流域及西北地域；麻类生产于江南、东北及内蒙；桑蚕丝主产于太湖流域、四川盆地及珠江三角洲，柞蚕丝主产于辽宁；花生主产于山东、辽宁、广东、福建；广西，甘蔗主产于广东、广西、台湾、云南、福建、四川；甜菜主产于黑龙江、吉林、内蒙及新疆。这些都是数量较大，对物流需求大经济作物。也有一些对物流量需求不大但对物流质量要求较高经济作物，如主产于江南茶叶；主产于云南、河南、贵州、山东等地烟草等。

物流商品仓储业环境分析第15页林业。林业资源是主要工业原料，又是人民消费主要对象。其中木材对物流数量需求很大，经济林果不但有较大物流量，对物流质量需求也较高我国林业资源基本分布情况：用材林木主产于东北大、小兴安岭和长白山地域、内蒙林区，还有包含四川、云南、贵州在内西南林区，以及南方林区。前两林区生产较为集中。我国林果产量约万吨，商品率很高，物流难度较大，对物流技术要求也高。其分布情况是山东、东北是苹果集中产区，山东、河北、安徽等地梨产量较大，柑桔主产于四川、广东、浙江、福建，葡萄主产于西北、东北及华北。

物流商品仓储业环境分析第16页畜牧业。畜牧业不但能向轻工、化工、制革、制药工业提供原料，又是向人们生活提供肉、蛋、奶类食物主要产业。我国畜牧区位于西北部、北部及西南部部分地域，是商品率较高地域。另外，我国正有计划地建设若干畜牧业基地，大幅度提升基地商品化率，这些基地对物流需求也较大。主要基地有：大兴安岭两侧草甸草原地域，是肉牛、乳牛及细羊毛生产基地；新疆北部阿勒泰、塔城、伊犁地域，是细毛羊、肉用牛羊及役用马生产基地；青：藏高原东部地域，是牛羊生产基地；华北、西北半农牧地域，是细毛羊与肉用牛羊生产基地。

物流商品仓储业环境分析第17页水产业。水产业主要为人民生活提供各种水产品，也能够提供工艺美术、化工等工业、手工业原料。我国淡水水产业比较分散，产品普通就地行销，主要要求灵活性较强短程物流，一次批量不大，但批次较多，时间及速度要求较严。我国海洋水产业主要产地为舟山渔场、北部湾渔场、渤海海域渔场等，总量约400万吨，商品率很高，大部分进入物流领域而且采取一定流通加工形式，对物流技术要求较高。物流商品仓储业环境分析第18页原、材、燃料工业环境及物流

冶金工业。冶金工业包含黑色冶金矿采选业、有色冶金矿采选业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业。其最终产品主要是钢铁材料及各种有色金属材料。

黑色、有色矿采选业产品——各种冶金矿有许多不进入社会流通领域，矿、厂隶属于同一企业或同一企业集团，是内部供给，因而企业内部物流较多。其主要物流特点是运量大，对技术要求不太高，运费负担能力较低。物流商品仓储业环境分析第19页冶金工业最终产品，是钢铁及有色金属材料，我国钢产量已近一亿吨，几乎全部进入社会流通领域，对物流需要量较大。相对而言，有色金属物流总量不如黑色金属，但运费负担能力较高，对物流要求也较高。主要钢铁工业基地为北京、鞍山、本溪、包头、上海、马鞍山、武汉及渡口；主要有色金属产区是上海、辽宁、甘肃、湖南及云南。物流商品仓储业环境分析第20页我国大型钢铁工业基地都有综合生产多品种黑色材料及相关辅助材料能力，也都有一些有特点产品。鞍山钢铁企业大型型材、钢管、重轨以及热轧薄板等产品较有特点。上海宝山及武汉钢铁企业生产冷轧薄板质量很好，是我国大型冷轧薄板生产基地，当前全国较大冷轧机就安装在那里，另外，热轧薄板、镀锌板、镀锡板；硅钢片也是武钢特殊产品。

物流商品仓储业环境分析第21页包头钢铁企业是我国稀土钢材生产主要基地。京津唐钢铁工业基地以生产建筑钢、特殊钢为主。上海钢铁工业基地是我国多品种钢材生产区，对填补我国钢材品种缺点起重大作用。主要产品是型钢、钢管、冷轧薄板和特种钢。

物流商品仓储业环境分析第22页化学工业。化学工业包含行业门类非常多，主要生产化工原料，总量很大，相对来讲单个品种量稍小。对物流需求特点是对物流质量有较高要求，对物流技术要求也较高。尤其是化学工业生产各类危险品，对物流有专门技术要求。

物流商品仓储业环境分析第23页硫酸主要生产地是南京、大连、株洲、葫芦岛、白银及开封。硝酸主要生产地是兰州、吉林、湖南、泸州、太原。盐酸主要生产地是上海、天津。纯碱主要生产地是上海、辽宁、天津、江苏、山东。氮肥主要生产地是成都、泸州、胜利、沧州、辽河、大庆、岳阳、广州；南京、安庆、枝江、安边、赤水、吉林、大连及石家庄。物流商品仓储业环境分析第24页石油化学工业是我国七十年代后才发展起来新兴产业，改革开放之后，又引进了许多套大型设备，使石化工业有一个很大发展。石化工业首先进行炼油，首先经过石油加工提供一系列基本有机合成工业化工原料，同时又进行一系列合成深加工。物流商品仓储业环境分析第25页我国主要石化工业分布

大庆：是我国一个特大石化基地，除提供各种乙烯基有机合成原料外，还大量提供树指、化肥等。辽阳：主要提供化纤原料并进行纤维生产。北京：是我国一个大型石化基地，生产乙烯系列产品、化肥。南京地域：包含仪征、金陵、杨子三个大石化基地，主要生产乙烯系列产品、化肥、合成纤维、合成洗涤剂。上海：主要提供乙烯基有机合成原料。岳阳：主要生产合成纤维。齐鲁：主要提供乙烯基有机合成原料。物流商品仓储业环境分析第26页建材工业。建材工业是基础材料工业，包含普通土木建筑材料生产，还包含新型非金属材料及非金属矿生产。建材工业产品特点是“量大、体重”。少部分种类建材工业产品属珍贵产品，普通而言，大量建材产品对物流需要量很大，对物流技术也有一定要求，但物流费负担能力较低，因而物流中经常是在物流损失和费用支出二者之间去寻找最优结果。

物流商品仓储业环境分析第27页主要产品水泥已超出了四亿吨，大部分物流范围较小，也有一定批量物流半径在几百公里以上。主要产地有唐山、徐州、宁国、北京、南京、辽宁、江苏、山东等。平板玻璃产量为世界之首。主要产地有洛阳、秦皇岛、上海、株洲；蚌埠；兰州、昆明、太原等。

物流商品仓储业环境分析第28页煤炭工业。它是我国第一大能源工业，也是基础能源。煤炭工业产品特点是数量巨大，所以对物流量需求非常高。近12．2亿吨煤产量中，商品率也很高，是我国进人社会物流中数量最大工业产品。不过，因为煤炭单位价格较低，所以，物流费用承受力也较低。煤炭是矿采品，质量规格难以划一，所以，煤炭流通加工开展较为广泛。物流商品仓储业环境分析第29页我国煤炭商品化率高主要产区有：以山西为中心北方煤炭区，山西、内蒙、河北、河南、陕西等省；这是我国外运量最大产区，对物流需求也最大；东北煤产区，产量虽高，但全部在该区内使用；以两淮为中心华东煤区，对处理华东地域能源需求意义极大；以贵州为中心西南煤炭产区以及新疆为主西北煤产区。

物流商品仓储业环境分析第30页石油工业。石油工业产品形态特殊，所以对物流有特殊要求，产量近1．4亿吨，物流需求也大。当前我国采取输油管及罐装车、船配合物流方式。物流商品仓储业环境分析第31页装备工业环境及物流

工业设备制造业农业机械制造业起重运输机械制造业物流商品仓储业环境分析第32页工业设备制造业

工业设备制造业是指国民经济产业部门所需机械装备制造行业。主要产品是重型机械、通用机械、机床、工具、仪器仪表、动力机械及专用设备。这是装备工业中产量最大一类，因而对物流需求量也较大。工业设备对物流技术要求也较高，对质量保护要求大大高于通常原、材料，因而物流难度较大。和通常原、材料比较，同单位重量工业设备价格远高于前者，因而物流费用负担能力较强。物流商品仓储业环境分析第33页工业设备制造业主要分布

重型机械制造业。主要分布于上海、沈阳、富拉尔基、德阳、太原、北京、天津、洛阳以及衡阳。通用机械制造业。主要分布于上海、沈阳、兰州、江苏、四川、广东。机床工具制造业。主要分布于北京、上海、武汉、沈阳、济南、重庆、成都、哈尔滨。仪器仪表制造业。主要分布于上海、重庆、西安、哈尔滨、南京、北京、德兴。发电设备制造业。主要分布于哈尔滨、上海、四川、北京、武汉、天津。

物流商品仓储业环境分析第34页农业机械制造业。它是为农、林、牧、副、渔各业提供装备、工具工业，主要分布于洛阳、上海、天津、鞍山、南昌、克州、柳州、长春等地。

物流商品仓储业环境分析第35页起重运输机械制造业

它是为物流提供一部分装备、工具工业，假如再加上包装机械、仓库机械等制造业，则组成了全部物流机械制造业。铁路车辆制造业主要分布于北京、大连、青岛、唐山、大同、戚墅堰、株洲、资阳、长春、齐齐哈尔、浦镇、武昌、眉山、西安等地。汽车制造业主要分布于长春、上海、南京、济南、襄樊、沈阳、重庆等地。

船舶制造业主要分布于上海、大连、广州、天津、青岛、武汉等地。飞机制造业主要分布于上海、西安、沈阳、成都、南昌等地物流商品仓储业环境分析第36页轻工业环境及物流

轻工业是以生产消费资料为主加工工业部门，包含纺织、食品、造纸、医药、日用具、民用机电产品等行业。轻工业产品特点是花色品种多而每一花色品种相对批量较小，且普通含有质量要求较高，较为精密，易损、易污等特点，全部轻工业产品总量很大，物流费承受能力也高。所以其对物流要求主要是物流质量，成本降低呼声不甚强烈。物流商品仓储业环境分析第37页纺织工业

分布十分普遍，又有一定程度集中，全国大纺织业区有以上海为中心苏浙皖地域，以武汉为中心湘鄂赣地域，以重庆为中心四川盆地地域，以天津为中心京津冀地域，以青岛、济南为中心山东地域，以郑州为中心河南地域，以山西为中心山西地域，北京地域，东北地域及西北地域等。其中大棉纺织城市为上海、天津、石家庄、郑州、武汉；人毛纺城市及地域有上海、天津、江苏、辽宁、青海；大丝纺城市及地域有上海、天津、青岛、大连、无锡、株洲、益阳、黑龙江等；大化纤城市及地域有上海、辽宁、仪征、平项山、丹东、保定、北京等地。

物流商品仓储业环境分析第38页食品工业

包含粮食加工工业、油脂工业、制糖工业、卷烟工业、制茶工业、酿洒工业，这类工业是为我国大量提供利税工业行业。这一工业特点是，与重工业比较，工业规模不大，但分布较为分散。其中名烟主要生产企业分布于上海、天津、昆明、青岛；名茶主要生产企业分布于浙江、安徽、福建、江苏、四川、等地；名洒主生产企业分布于四川、贵州、江苏、安徽、山西等地。

物流商品仓储业环境分析第39页造纸工业。主要生产地分布于辽宁、黑龙江、吉林、上海、山东、福建、天津、广州等地。

家电工业。主要生产地分布于上海、常州、北京、天津、广州、南京等大、中城市，分布较广。

物流商品仓储业环境分析第40页我国物流发展现实状况与存在问题物流商品仓储业环境分析第41页我国物流发展现实状况物流基础设施初具规模；物流技术设备市场活跃；第三方物流方兴未艾；物流信息化建设稳步推进；工商企业致力于物流合理化；各级政府高度重视物流发展

物流商品仓储业环境分析第42页物流基础设施初具规模近年来，我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力推进物流基础设施建设。至年末，我国运输线路中，铁路营业里程6.8万公里，公路通车里程140万公里，内河千吨级以上航道7855公里，沿海港口万吨以上泊位646个，民航机场129个，航线1120条，里程151万公里，管道运输2.5万公里。货运量总计135亿吨，货物周转量总计43359亿吨公里。与此同时，各地以交通部45个公路主枢纽为中心，加紧进行当代物流园区建设，其中上海西北物流园区、深圳平湖物流基地、沈阳公路主枢纽等已投入使用。物流商品仓储业环境分析第43页物流技术设备市场活跃我国集装箱生产能力和国际市场份额都已居世界首位。各种物流设备制造企业及从属配件制造企业达3000多家，一些企业如昆明船舶设备集团企业已能够独立制造自动化仓库、AGV、搬运机器人等产品。但总来看，我国物流设备制造企业规模普通偏小，负担大型项目及成套设备制造能力不足，高技术产品质量不够稳定，因而国外物流技术设备厂商如西门子、大福等纷纷进入我国市场。因为我国在物流基础设施以及烟草、家电、IT等制造企业和连锁商业企业物流系统建设中对先进物流技术设备需求越来越大，物流技术设备市场竞争非常激烈，一个物流中心或自动化仓库建设项目经常有国内外多家企业参加竞标。

物流商品仓储业环境分析第44页第三方物流方兴未艾依据中国仓储协会进行第三次物流市场调查分析：有57％生产企业和38％商业企业正在寻找新物流代理商，企业对第三方物流满意度在逐步提升。企业当前物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理形式，需要一体化物流服务。与第一次、第二次调研结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决议、数据采集等信息服务越来越受到企业重视。种种迹象表明，我国第三方物流市场方兴未艾。物流商品仓储业环境分析第45页第三方物流市场需求主要来自外商投资企业：跨国企业为了最大程度地取得竞争优势，主动实施物流当地化战略，在进入我国以后普通都不建立独立物流部门，而是选取若干专业物流提供商，经过协议物流、设施租赁等各种形式取得必要物流服务，组成了当前物流市场需求主体。物流商品仓储业环境分析第46页第三方物流市场需求主要来自高新技术企业、连锁经营企业和电子商务企业：这些企业产品大多含有小批量、高增值特点，对物流服务及时性、准确性要求较高。面临着激烈市场竞争，为了最大程度地降低成本，对物流服务有迫切需求。

物流商品仓储业环境分析第47页第三方物流市场需求主要来自部分国有大型工业企业：面对激烈国际国内竞争，也打破了"大而全、小而全"传统观念，开始着手对企业传统物流活动进行重新改造，以最大程度地获取竞争优势。

物流商品仓储业环境分析第48页第三方物流服务提供商主要来自

储运企业--中国储运、华运通等运输企业--中国远洋运输、中国外贸运输等货代企业--中国外轮代理、大通国际运输等口岸分拨与配送企业--中海物流等邮政企业---中国邮政电子商务配送企业--阳光网达、易速网、宅急送等民营企业--宝供物流、得利得物流、南方物流等上市企业--梅林正广和、大众交通等外资企业--马士基物流、TNT物流、和黄天百物流等

物流商品仓储业环境分析第49页从当前情况看，传统企业尚处于转变之中，新兴企业尚处于起步阶段，外资企业只好到有限发展；真正拥有能够信任品牌、庞大物流网络、先进管理体制、高素质人才队伍和丰富运作经验物流龙头企业还未出现。

物流商品仓储业环境分析第50页物流信息化建设稳步推进

在信息通讯方面，当前我国已拥有电信网络干线光缆超出30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助伎俩大容量数字元元干线传输网络；四大骨干网络覆盖范围包含全国地市以上城市和90％县级市及大部分乡镇，并连通世界主要国际信息网络，从而使EDI、ERP、MRP、GPS等一些围绕物流信息交流、管理和控制技术得以应用。物流商品仓储业环境分析第51页因为建立物流信息系统是传统物流企业向当代物流企业转变基础，我国物流软件市场正稳步增加，杰合伟业、快步易捷等一批新兴物流软件企业正在成长，跨国IT企业如IBM、CA等也努力开拓我国物流软件市场。

物流商品仓储业环境分析第52页工商企业致力于物流合理化近年来，不少工商企业认识到物流是企业"第三利润源泉"，抓紧建立自己物流体系，促进企业物流合理化。神州数码、华联超市、国美电器等企业都已经建立或正在筹建自己物流体系。尤其是青岛海尔集团，在对企业进行全方位流程再造基础之上，建立了含有国际水平自动化、智能化当代物流体系，使企业运行效益发生了奇迹般改变,资金周转到达一年15次，呆滞物资降低73.8％，仓库面积降低了50％，库存占用资金降低了67％，被中国物流与采购联合会授予中国物流示范基地。

物流商品仓储业环境分析第53页各级政府高度重视物流发展年3月，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加紧我国当代物流发展若干意见》，8月，国家经贸委决定建立当代物流工作重点企业联络制度，以加强政府与企业沟通与联络，并确定中国邮政等34家企业为当代物流工作重点联络企业。在国家计委、国家经贸委最新公布《当前国家重点勉励发展产业、产品和技术目录》中，把发展物流配送中心列为重点勉励发展内容。交通部也公布了《关于促进运输企业发展综合物流服务若干意见》。物流商品仓储业环境分析第54页当代物流在地域经济发展中主要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展当代物流列入了主要议事日程。上海市政府在《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要汇报》中，把当代物流列为上海市四大新兴产业之一，采取各种办法加紧发展；天津市政府把当代物流作为五大支柱产业之一，并由主管市长负责，组织了20多个相关部门，研究提出了《天津市当代物流发展纲要研究汇报》；深圳市为提升综合经济实力，改进投资环境，把发展当代物流与高新技术和金融同时列为新世纪经济发展三大支柱产业，编制了《深圳市"十五'及年当代物流发展规划》。物流商品仓储业环境分析第55页我国物流发展存在问题第三方物流市场需求不足，服务水平有待提升；物流基础设施尚待完善；物流技术装备比较落后；条块分割管理体制妨碍了物流发展物流商品仓储业环境分析第56页第三方物流市场需求不足，服务水平有待提升受传统计划经济体制影响，我国相当多工商企业依然保留着"大而全"、"小而全"经营方式，从原材料采购到产品销售过程中一系列物流活动主要依靠企业内部组织自我服务完成，多数企业内部各种物流设施保有率都比较