35m小箱梁架设方案(双导梁架桥机)

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35m小箱梁架设施工技术方案本标段合同文件；施工设计图纸及施工图设计技术交底报告；龙口至高速大路莱西至城阳段工程工程建设治理手册；省高速大路施工标准化治理指南；《大路工程检验评定标准》〔JTGF80/1—2023〕；JTJ041-2023；JTJ076-95；1.9现场踏勘调查所获得的相关资料；1.10我单位施工实力、架桥设备及长期从事大路工程所积存的丰富施工阅历。2、编制原则保工程质量优良。效完本钱工程建设任务。套力气。3、工程概况K139+4603%，纵向上坡，坡度，斜交65°。桥梁上部承受预应力混凝土箱梁简支转连续构造，全桥16孔，孔径均为35m，分左右幅，一孔单幅6片小箱梁，全桥共有35m小箱梁192片。小箱梁在预制场集中预制，预制场设置在K138+600～K139+080段路基上，距离待架桥位0号台〔架设起点〕约100m。2.41.01.80.386m现浇湿接缝，箱梁中到中之间的距离为2.82m。预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁、中跨中梁、中跨边梁四种类型。箱梁最大重量约120t。桥台顶承受GYZF板橡胶支座。

300×76mmGYZ450×84mm圆4承受XFQJ40/160〔Ⅰ〕桥式架桥机进展小箱梁架设。4、工期安排总体打算安排分别立交桥梁下部构造的施工进度，预制梁场制梁、存梁力气以及箱梁架设力气、施工阅历，并结合运架设备到场拼装时间等重要因素，合理安排〔左幅第一孔〕，2023年6月30日前架设完成最终一孔箱梁〔右幅第16孔〕。考虑各方面影响因素，按作业天数96天，平均每天架梁2片。运架设备组装安排年10月25日～2023年11月08日在预制梁场与分别立交0号桥台之间组装调试架桥机，2023年11月12日开头箱梁架设。5、施工部署组织机构下，优质高效地完成施工生产任务。部部各职能部门全力协作，专业架梁队伍负责现场施工。劳动力配备状况组组成，具体见下表。架梁施工作业所需劳动力表序号工种数量〔人〕备注1指挥12吊装工63操作司机24电工15电焊工26机械钳工17普工4共计17人机械设备配备状况依据架梁施工工艺，本工程配备XFQJ40/160〔Ⅰ〕架桥机1台，运梁炮车1台，80t龙门吊2台，电焊机2台。施工用电电箱。低压供配电系统按三级配电、两级保护设置。两级漏电保护器的设置合理，到达分级、分段保护的目的，每台用电设备有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一一漏一箱”制，动力设备有接地接零保护,把握设备有短路保护、过载保护、断路保护及漏电保护。机械旋转部位有防护罩。6、架梁总体方案梁场承受2台80t龙门吊吊梁，通过运梁炮车送梁、喂梁，160t级架桥机架设完成，架桥机拼装在K139+460分别立交0号桥台小里程侧与预制场之间位置。6.1架梁前预备工作备注选用架桥机主要性能参数备注序号工程技术参数1额定起重量80t+80t2〔m〕≤40m3X吊钩提升速度0.6m/min4吊梁小车纵移速度3m/min5吊梁小车横移速度2m/min6架桥机纵移速度3m/min7架桥机横移速度2m/min8架桥机总功率93kw架梁设备拼装与试车拼装步骤：〔1〕安放中横移轨道；〔2〕安放中托轮组；〔3〕拼装主梁；〔4〕拼装前框电器系统安装；〔10〕全面安检。试车：调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机油量是否充分，各个油嘴、油杯、油管是否畅通，待一切经检查确认正常前方可试车运转。①空载试验常牢靠。开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。5m滑，运行平稳。②静载试验1.25离地面100mm处，悬停10分钟后再卸去负荷，检查桥机纵导梁是否有剩余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复到稳定空载状态。留意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必需牢靠，不得存在下滑现象。1.15m的制动器、电器把握灵敏、准确、牢靠、纵导梁震惊正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。提梁前预备工作Word专业资料Word专业资料100安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的预备工作有：严格检查支座相应尺寸、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验〔梁体养护条件〕、校验梁体预埋件位置，刷净外表灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。机具预备及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。测量放样梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。的设计标高全都，使得架梁工作落梁即到位。支座安装支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。石及支座上，永久支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心十字线与垫石中心十字线相重合。安装时垫石要先凿毛，再用环氧树脂砂浆找平到垫石设计标高，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应；严格把握支座平坦度，每块支座必需用铁水平尺测其对角线，误差超标应准时予以调整。支座与支承面接触不脱空。焊接固定。高相齐平。永久支座钢板直接与接头砼底部浇在一起。待负弯矩钢绞线拉后，再将临时支座撤除，将梁体重量由永久支座承受。临时支座承受钢筒+砂构造，钢筒承受钢管外径φ325mm，壁厚6mm，上下封口钢板350×350×5mm，依据现场实测临时支座位置盖梁顶标高和临时支座顶面18~19cm，临时支座钢筒高度16cm2~3cm；砂垫层外侧四周承受木框架封堵，木框架承受4cm×4cm木方制作，框架部尺寸400mm×400mm。程到达设计要求。Word专业资料Word专业资料砂垫层压缩量经试验检测：厚度2cm砂垫层，承受30t压力，沉降量3mm；厚度3cm砂垫层，承受30t压力，沉降量5mm。提梁、运梁预制场2台80t跨度24m龙门吊移吊小箱梁，主梁吊装均承受捆绑式吊装。吊点距梁端1.1m，施工时吊点四周应实行垫橡胶垫防止吊绳严峻磨损，梁底棱角承受垫0#桥台后的运梁便道上，运梁便道为石方填筑路基，经充分碾压密实，承载力能满足运梁炮车、架桥机重载运行的需要，不致引起不均匀沉降。装置、电力线路是否正常，将全部检查出来的问题进展整改前方可进展试吊。天车吊运和安装梁。运梁炮车在运梁时两平车都承受6m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3m/min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以3m/min的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车返回运梁。大钩试吊①空载试车a、吊钩起落两次，并检查限位装置；b、起吊小车来回两次，检查限位装置。②轻载试吊25a、吊钩起落两次，检查刹车装置；b、起重小车来回走动两次，检查刹车装置。③1.01.2510cm，停车5分钟；分别检查卷扬机刹车装置；测量跨中挠度。a、吊重120t×1.0＝120t，吊重120t×1.25＝150t。b、检查卷扬机刹车装置；检查架桥机纵导梁是否有剩余变形，反复数次后，起升制动必需牢靠，不得存在下滑现象。4以1.15m围反复运转，启动，各制动机构的机构和纵导梁无损伤和塑性变形。吊重120t×1.1＝132t试吊留意事项试吊宜选择在天气晴朗无雨，风力小于5级的状况下进展。统一指挥，严格按试吊步骤进展试吊。试吊重量必需准确，误差≤2%。轻载试吊完毕后，静载试吊前应测量龙门吊机跨中参照点高程，并作好记录。(3)使用规章和留意事项起吊重物时，不允许斜吊。5操纵台的布置要便于嘹望。两台龙门吊机起吊同一重物需横向移动时，起重小车走行速度要全都，并随时观看予以校正。严格按操作规程作业，并作好交接班记录。加强全部安全防护设施的使用和治理。(4)梁场装梁作业流程①行至上梁栈道处制动。②运梁车制动，门吊起重天车移至存梁台座正上方，吊具下放。③操作人员将钢丝绳从吊板下穿过并带螺母锚固，指挥人员指挥司机起吊。动，以指挥人员哨声为准。⑤起吊到指定高度后，起重天车横移至运梁车正上方，对位落梁、固定。预制场预备架梁施工工艺流程预制场预备龙门吊吊装梁龙门吊吊装梁支座垫石测量放样运梁车喂梁架桥机吊梁至待架孔位架桥机拼装、调试架桥机横移梁至梁板位置落梁设临时支座并安装永久支座自检及监理验收焊接横隔板及翼缘板钢筋安装下一片梁架梁工况运梁车调整对位后，天车下放吊具。提梁架桥机接收预制梁，运梁车离开。保证前后两个提升小车同步提梁。送梁就位天车送梁至待架跨位置，两提升小车同步吊梁前行至待架跨上方后停顿。落梁提升下车同时下落，待预制梁距盖梁顶面约1.5m时停顿落梁，启动前支装置和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到适宜的位置上。过孔工况架桥机过孔前根本姿势：桥机两列主梁、提升小车、横移轨道的中心形成15m位置；中支装置距前盖梁2m位置；副中支腿距中支装置约1.5m；前提升小车停顿在中支装置上方；后提升小车停顿在桥机最尾部。撤除中支装置与纵导梁连接的U型螺栓，同时启动前支腿、后支腿、副中装置和横移轨道拉紧固定，用前提升小车将其吊置前盖梁2m位置，安装固定。前提升小车停在中支装置固定不动。置之间选择两个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧。收起前支腿和后支腿，纵导梁由后脱装置和中支装置支撑。收起副中支千斤顶，撤除衬垫，副中支腿连接在纵导梁下弦不动。脱装置、后提升小车及副中支腿随纵导梁向前平移，同时启动前提升小车同步移，前提升小车位置保持在中支装置上方。前支腿移至前方桥墩的上前部，放下前肢横移轨道，垫实垫牢，调整前支腿高度并穿轴销牢。放下后支腿支撑起纵导梁，撤除后托装置与纵导梁的连接，并降低至最低高度，启动其驱动装置，移至副中支腿前方。将中支装置上层轮箱用U型螺栓与纵导梁下弦固结，解除下层轮箱与横移轨道的固定装置，过孔完毕。架桥机架梁25T后行走箱应在纵向行走状态，当预备就绪后，架桥机可以纵移就位，当架桥机空载前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移轨道上。梁：利用运梁平车将待安装的箱梁由预制场运送到架桥机后部主梁，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都承受6m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3m/min的速度运行直3m/min的速度安装梁,此时喂梁工作完成,运梁平车返回运梁。留意事项：〔1〕梁片进入架桥机前，先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍无误后，启动卷扬机组，至吊架底梁受力。吊梁、落梁及横梁就位制动试验2～3次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等状况，确认牢靠前方可正式作业。片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必需去除干净。上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进展。车脱轨。尤其是梁片马上到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别慎重，亲热合作，严防梁片撞出前端联结系。时，要马上停车排解故障。20～30mm时调整梁片纵向位置，确认无误后连续落梁。架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的方法，防止梁片倾覆。1〕横向：梁体中心线与支座中心线要重合。，〔特别是有伸缩缝处〕以盖梁上中心线参照。箱梁安装挨次：每孔左右幅全幅架设，由左至右，箱梁编号由外至依次为654321，再右123456。每一跨架设完后，然后进展下一跨的架设。上坡桥的架设本桥位于上坡段是上坡桥，架桥机拼好后，依据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，上升后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度＜２％，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁依据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。安装边梁架设并临时固定边梁，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，整机携梁横移到边梁安〔或临时支座〕，上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规要求，当监理工程Word专业资料Word专业资料下一片梁的架设。中梁架设待架中梁用运梁平车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位2cm5cm预埋钢板进展焊接，加强稳定横隔板与翼缘板的接缝钢筋也应焊接。第一跨梁的架设腿高度，使前支腿能够顺当就位。在纵移前，全部检查一遍，做到万无一失。宁慢勿快，安全第一。最终一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必需在桥台上运行，所以高度必需降最终一跨梁的架设最终一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必需在桥台上运行，所以高度必需降腿框架整个拆下，把联结架和行走箱联结，再把联结架和前支腿托梁联结起来。安装箱梁应留意事项架桥机上桥须对已安装的梁体〔桥面〕实行补强措施，加垫枕木。梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平实行牢靠措施，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利影响。在操作过程中，除确定的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各种手势、旗语、哨音，不得任凭改动。持证上岗。8m/s〔五级风〕50m、降雨时等恶劣气候均应停顿施工。一切起重设备在每次使用前经应检查并试运转，以保证安全牢靠。电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施。梁体拉、压浆完成后，且到达设计强度的100%时方可进展吊装。，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊Word专业资料Word专业资料起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也依据垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，外边梁线型要把握好，且要保证桥面坡度。在架桥机过孔时，所运行的轨道必需顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺当架设到位。架梁挨次为先两边后中间、对称均衡的原则进展。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。箱梁安装时必需严格依据施工技术人员要求进展施工，不得擅自进展。同时留意纵、横向偏差尺寸确定要在规要求之，以免造成箱梁安装就位后，梁、板之〔板〕均衡受力。箱梁安装质量把握标准项次1项次12检查工程〔mm〕〔mm〕23检测方法和频率座支座水准仪：每支座4〔mm〕〔小于5000kN〕〔mm〕10按设计规定；1水准仪：每支座项次1项次1检查工程规定者或允许偏差〔mm〕52〔%〕1.234〔mm〕〔mm〕+8，-58检测方法和频率4-6座3梁2片，每片3点尺量:每相邻梁7、质量保证体系和质量保证措施质量把握目标按《大路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2023〕到达优良标准，标段工90〔含〕分以上。质量治理组织机构量治理领导小组，领导和组织实施本本合同段质量治理、兑现本合同段质量目标；经理部质量治理领导小组是负责工程质量治理的实施组织机构，领导和组织作业队开展保证工程质量的各项攻关和治理活动。质量治理部是本合同段工程实施过程中质量保证体系图思想保证质量保证体系图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识工程部质量领导小组ISO9001系列质量治理创优规划经济法规TQC教育作业队质量治理小组经济责任制质量自检小组岗前技术培训优质优价接定进利加受期行用强检查落实技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣改进工作质量总结表彰先进提高工作技能经济兑现Word专业资料各项工作制度和标准检制明查创定创确创工程经理工程总工程师工程副经理工程技术部工程经理工程总工程师工程副经理工程技术部安全质量部物资设备部室室作业队质量保证体系质为下质为下制质现量用道定量场第户工教工质一服序育作量务是计检小用划查组户活动生疏图技术交质量计测量复应用优效果优措施优工程纸底划核技掌术握规工范艺完制签善定定计奖包量罚保支措责付施任手状续业不自现现主定检代场和期互化试监质检检验理量交测控监检接手制督查检段充分Word专业资料Word专业资料质量保证措施开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效把握状态下。上桥。吊梁用吊具设计要合理，与梁体接触处应垫橡胶垫以防将梁磨损。架设每一孔箱梁前应对箱梁两端临时支座进展高程及平面位置复检，减小误差。梁就位时落梁速度要严格把握，尤其是接近支座时要轻放，避开压碎支座减小梁体的振动。梁两端要有专人进展测量定位，确保位置准确无误，使箱梁中轴线与临时支座中心线严格对中。度及位置现场对号入座，不能错位。力。外边梁线型要把握好，且要保证桥面坡度。断裂裂开。8、安全保证措施安全工作措施加强全部施工人员的安全生产教育，提高施工人员安全意识。施工前进展一次安全技术交底，将各工序的安全留意事项落实到位，确保施工生产顺当进展。业。施工人员进入现场必需戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特别工种操作人员必需持证上岗，并严格遵守有关的安全规定。参与施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。现场设专人指挥、调度，确定适宜的机械车辆走行路线，并设立明显的标避在安全处。挂警告标志。高空作业安全保证措施好安全帽、穿好防滑鞋。严禁施工人员同起重物一同上下。凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与高空作业；严禁酒后登高作业。〔5〕设置避雷措施。和工具落物伤人。〔5〕设置避雷措施。机械设备作业安全保证措施岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。：常常检查龙门吊各个部件连接是否结实；起重作过15%者必需更换，绳及卡子要勤检查、勤保养；检查天车的刹车是否灵敏，防止刹车失灵；第一次起吊梁时，第一片梁捆绑好后，首先使钢丝绳的受力到达梁重量的80%，使钢丝绳拉紧持力1分钟后，再将梁吊离台座5cm左右后，停顿约30秒种，当梁稳定后，再连续提高到需要高度，进展横移和纵向运输。严禁超载作业。运梁平车运梁过程中安全保证措施：运梁车运梁车驾驶员必需有驾驶证，杜绝无证上岗。；引擎水箱是否缺水；方向机是否转动灵敏；检查刹车制动装置是否灵敏，防止失灵，并配备关心刹车用铁鞋。强要把握，对承载力低于运梁车轮胎压力的路面应准时加固处理。对凹凸不平的路段必需填平，保持路面的平坦度。运梁车在门式起重机下方停稳后，刹车制动，驾驶人员撤离驾驶室后，用门式起重机将梁吊至运梁车。20mm。装好梁后，必需用支承杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片落在梁车上时，梁片与台车支承间垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片。否处于工作位置；先鸣笛三声示警，非工作人员制止在运梁台车的工作区域停留。空载回程时可用高速挡〔v≤10km/h〕；不允许在运行时变速。运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。1.5机尾部，驾驶员集中精神，听从指挥的信号，车不能与架桥机碰撞。喂梁时，运梁车的速度必需与架桥机上的起重车车速保持全都。有障碍物后才能退出架桥机机臂尾部回程。。锁紧配电箱，只有经授权的人员方可翻开配电箱。不得翻开电力设备的保护罩。如需对带电的设备进展操作，必需先断电，并确保不会再被接通。有专人随车观看和监听，觉察有特别状况或特别声音马上通知驾驶员停状况，应马上停顿运梁车。①特别的运行高温；②机器部件的温度上升；③消耗功率增高；④特别噪音；⑤特别气味；⑥润滑剂漏出；⑦材料消灭断口和裂缝；⑧变形。发出的警报信号后，必需快速撤离危急区域。运梁台车启动前，必需确保不会有人在启动过程中受伤。操作过程中如障碍或有不明状况时需要将大操纵杆回置中位，以降低车速。运梁车于架桥机5米处时，须向后拉动大操纵杆以刹车。警觉剩余能量，原则上，运梁台车只有在停顿运行前方可翻开或卸下保护压缩空气管路)，电气部件，照旧可能带有余电，液压装置仍可能存有高压。轮胎运梁车道路技术措施1〕53%。两跨之间接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接，保证运梁车跨接缝是平稳牢靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺伤轮胎。运梁车重载走行在两片梁上，两片箱梁翼缘板钢筋焊接连接结实成一整体。运梁车轮胎防爆安全技术措施修理人员每天在施工现场跟班作业，认真检查轮胎磨损状况。修。、人员安全，通知修理人员，不得擅自处理。架桥机架梁安全保证措施：备良好状态；设备具有足够的安全系数，按规定进展试吊，试运行和检查以及刹车试验，合格前方可使用。备良好状态；设备具有足够的安全系数，按规定进展试吊，试运行和检查以及刹车试验，合格前方可使用。查螺栓状况，保证全部螺栓紧固，检查电气系统是正常，接线是否正确，电机转向是否全都，检查液压系统是否正常，阀门动作是否灵敏，有否漏油现象。检查架梁机电缆，不合格电缆严禁使用。扁，如有断丝准时更换，检查减速机和卷扬机的润滑油，如油位不够准时添加。架设作业中，向下传递和向上提升工具设备时，加强远眺建立照顾制度。走行对位和起吊架梁时要有人统