汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

模块3识读典型车系汽车电路图模块3项目一识读大众车系汽车电路图项目二识读丰田车系汽车电路图项目三识读通用车系汽车电路图项目四识读雪铁龙车系汽车电路图项目训练一识读捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路项目训练二识读丰田雷克萨斯刮水器和洗涤器电路项目一识读大众车系汽车电路图项目二项目一识读大众车系汽车电路图

一、大众车系电路图中符号·

在识图前应先了解电路中各符号、线段、图形的含义。·

电路图中表示各种电器元件的符号如表3-1所示。项目一识读大众车系汽车电路图一、大众车汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

二、大众车系电路图的整体标识·

如图3-1所示，大众车系电路图大体上可以分解为以下几部分。二、大众车系电路图的整体标识·如图3-1所示，大众汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

1．外线部分·

如图3-1所示，外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。·

每条线都有导线的颜色、导线的截面积的标注。1．外线部分·如图3-1所示，外线部分在图上以粗·

颜色标记以字母表示：

ws=白色；sw=黑色；ro=红色；

br=棕色；gn=绿色；bl=蓝色；

gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。·颜色标记以字母表示：2．内线部分·

如图3-1所示，内线连接部分在图上以细线画出。·

这部分连接是存在的，但线路是不可见的。·

标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。2．内线部分·如图3-1所示，内线连接部分在图上以细

3．电气元件部分·

电路图本身就是表达元件之间的连接关系的。·

因此，电气元件在电路图中是主体。·

电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。3．电气元件部分·电路图本身就是表达元件之间的连

4．继电器、熔断器及其连接部分·

这一部分表示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器坐标号及熔断器容量等。4．继电器、熔断器及其连接部分·这一部分表示在图的

5．电路接续号·

如图3-1的下方，标识1、2、3……是制图和识图的标记号，数字的大小只是一电路系统中的序号。5．电路接续号·如图3-1的下方，标识1、2、3

三、大众车系电路图识读示例·

图3-2所示为桑塔纳轿车电控燃油喷射系统的部分电路，图中各图形符号的含义如下。三、大众车系电路图识读示例·图3-2所示为桑塔纳轿汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件·1—三角箭头，表示接下一页电路图。·2—保险丝代号，图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位置，额定电流为10A。·1—三角箭头，表示接下一页电路图。·3—中央接线盒背面插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置。·

例如D26表示多针插头连接，D插头26号插孔。·3—中央接线盒背面插头连接代号，表示多针或单针插·4—接线端子代号，表示电气元件上接线端子总数/多针插头连接触点号码。·

例如T80/20表示微机端子共有80个端子（一个52端子插头和一个28端子插头），连接在微机端子的20号。·4—接线端子代号，表示电气元件上接线端子总数/多·

5—元件代号，在电路图的下方可以查到元件的名称。·

6—元件的符号，可参见电路图符号说明。·5—元件代号，在电路图的下方可以查到元件的名称。·7—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。·

8—内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。·7—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可·9—电路号码，以方便查找电路。·10—指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。·9—电路号码，以方便查找电路。·

11—插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。·

12—导线的颜色和截面积（单位：mm2）。·11—插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。·13—三角箭头，指示元件连续上一页电路图。·

14——指示导线的去向，框内的数字指示导线应接的电路号码。·13—三角箭头，指示元件连续上一页电路图。·15—该实线以上部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。·

16—继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。·15—该实线以上部分表明了中央接线盒中安装的器件·17—中央接线盒正面继电器的接线代号。·

该代号表示继电器多针插头的各个触点。·

例如2/30，2表示中央接线盒正面继电器插孔的编号，30表示继电器本身插头的编号。·17—中央接线盒正面继电器的接线代号。

四、大众车系电路图的特点·

通过对桑塔纳轿车电路图的认识，可以总结大众车系电路的特点如下。

四、大众车系电路图的特点·通过对桑塔纳轿车电路图的1．整个电路突出以中央接线盒为中心·

中央配电盒外观如图3-3所示。1．整个电路突出以中央接线盒为中心·中央配电盒外观如汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件2．整个电路都是纵向排列，互不交叉·

有些电路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。2．整个电路都是纵向排列，互不交叉·有些电路比较复杂的3．中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表示·

电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。·

其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线，一条是搭铁线。3．中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的4条横线来表示·4．该电路图标明电器的搭铁方式和部位·

电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号。·

在车上，不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过接地插座，有的则通过其他电器或电子设备再接地连接。4．该电路图标明电器的搭铁方式和部位·电路图底部横线

5．线路中的连接插头统一表示5．线路中的连接插头统一表示

项目二识读丰田车系汽车电路图

一、丰田车系电路图中符号·

丰田车系电路图中使用的符号及含义如表3-2所示。项目二识读丰田车系汽车电路图一、丰田车汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件·

全车电路由各独立的系统组成，丰田汽车电路图中各系统的符号及含义如表3-3所示。·全车电路由各独立的系统组成，丰田汽车电路图中各系统汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

二、丰田车系汽车分部电路图·

从2000年开始，丰田车系的电路图都单独制作成一本独立的电路图册，包括以下几个部分：A简介，B使用说明，C故障检测，D缩写字，E词汇表，F继电器位置，G电气线路图，H系统电路图，I搭铁点，J源，K连接器列表，L连接器零件号，M全部电路图。二、丰田车系汽车分部电路图·从2000年开始，丰田（一）系统电路图·

整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码、支撑信息等内容，如图3-4所示。（一）系统电路图·整个手册以系统电路图为基础，描述了汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件·

系统电路图中，线的颜色用印刷的颜色和字母表示，第1个字母代表基色，第2个字母代表条纹的颜色，如L-Y：L代表线的基色是蓝色，Y代表线的条纹是黄色，L-Y表示带黄色条纹的蓝色线。·系统电路图中，线的颜色用印刷的颜色和字母表示，第1·

字母代表颜色如下：

B＝黑色，Y＝黄色，BR＝棕色，

SB＝天蓝，G＝绿色，O＝橙色，

GR＝灰色，P＝粉色，L＝蓝色，

R＝红色，LG＝浅绿，V＝紫罗兰，

W＝白色。·字母代表颜色如下：（二）接线盒位置图·

接线盒使用绝缘层、固体金属片给不同的电路分配电源正和搭铁，可以省去许多附加的连接点，提高可靠性。（二）接线盒位置图·接线盒使用绝缘层、固体金属片给不汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（三）继电器盒位置图·

继电器盒包含继电器、线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路。·

图例特征：内部标注有识别码的椭圆形，表示该继电器在哪个继电器盒内，在图中没有阴影，与继电器相连的连接器可以通过该继电器的识别码识别。（三）继电器盒位置图·继电器盒包含继电器、线束到线束汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（四）元件／组件位置图·

所有的负荷、继电器、开关、控制模块、电容及二极管等在电路图中都被视为元件。（四）元件／组件位置图·所有的负荷、继电器、开关、控·

图例特征：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头，结合电路图后边的元件位置列表和《电路图册》G章节（元件连接器位置图）可以找到其位置。·

元件用蓝色画出阴影，如图3-7所示·图例特征：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（五）针脚号码和连接器位置图·

电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁，这些号码可在连接器图表中查阅。·

图例特征：与元件连接的连接器可以通过识别码识别，连接器一般使用白色的材料。（五）针脚号码和连接器位置图·电子元件针脚的号码标注·

针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。·

从连接器的后边测量电压时，要注意编码的顺序，如图3-8所示。·针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（六）线束到线束的连接器·

线束到线束的连接器用于线束与线束的连接。·

识别码的第一个字母含义为：E代表发动机，I代表仪表盘，B代表车身。（六）线束到线束的连接器·线束到线束的连接器用于线束汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（七）开关和继电器·

图例特征：图中的开关处于一般位置，即断开并拔出钥匙，门关闭但不锁状态。·

继电器处于非工作状态，即线圈不通电。（七）开关和继电器·图例特征：图中的开关处于一般位置·

多极开关：用一个圆、一条线表示在不同位置时连接在一起的针脚，如组合开关（见图3-11（a））。·

移动一个横条到不同的位置，改变开关内部针脚的连接，如暖风鼓风机开关（见图3-11（b））。·多极开关：用一个圆、一条线表示在不同位置时连接在一汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（八）屏蔽·

电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，如图3-12所示。·

注意：检查有屏蔽的线路时，不要使用探针刺破绝缘层，以防信号线短路搭铁。（八）屏蔽·电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，如图3汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（九）交接点·

交接点位于线束内，给不同的电路分配电源正和搭铁。·

丰田汽车电路图中用一个带识别码的八角形（E代表发动机、I代表仪表盘、B代表车身，再加一个顺序数字）表示。·

参考位置表，可以得到交接点的详细信息，如图3-13所示。（九）交接点·交接点位于线束内，给不同的电路分配电源汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（十）电源正和搭铁的分配·

如果某个故障导致整个电路出现问题，首先应检查熔断丝和搭铁，电路图给出了共用熔断丝和搭铁的各个电路。（十）电源正和搭铁的分配·如果某个故障导致整个电路出·

丰田汽车电路图中熔断丝一般位于页面的上方，搭铁点位于页面下方，共用搭铁点用三角形符号表示，并注有识别码，识别码的第一个字母的含义与线束间的连接器识别码的第1个字母的含义相同。·丰田汽车电路图中熔断丝一般位于页面的上方，搭铁点位

三、丰田车系电路图识读示例·

下面以图3-14所示的丰田制动灯电路图为例分析电路图中各符号表达的意思。三、丰田车系电路图识读示例·下面以图3-14所示的图3-14丰田制动灯电路图图3-14丰田制动灯电路图[A]：系统名称。

[B]：表示继电器盒，无阴影表示只给出继电器盒以区别接线盒。

[C]：当车辆型号、发动机类型或规格不同时，用（）来表示不同的配线和连接器。

[D]：表示相关系统。[A]：系统名称。[E]：表示线束和线束连接器，带插头端子的线束用箭头（）表示，外侧数字为引脚号。

[F]：表示零件（所有零件用天蓝色表示），此代码与零件位置图中所用的代码相同。[E]：表示线束和线束连接器，带插头端子的线[G]：接线盒（圆圈中的号码是接线盒号，连接器代码写在它旁边）。·

接线盒加阴影以区别于其他零件。

[H]：表示导线的颜色。[G]：接线盒（圆圈中的号码是接线盒号，连接[I]：表示配线接点（发动机室的代码为“E”，仪表板的代码为“I”，车身的代码为“B”）。

[J]：表示屏蔽电缆。[I]：表示配线接点（发动机室的代码为“E”

[K]：表示连接器引脚编号。·

这个编号系统对于插头和插座连接器是不同的。[K]：表示连接器引脚编号。

[L]：表示接地点。·

每个接地点的代码的第一个字母表示组建位置，如发动机室的“E”，仪表板和周围区域的“I”和车身及周围区域的“B”。[L]：表示接地点。项目三识读通用车系汽车电路图

一、通用车系电路图符号·

由图3-15可以看出，通用车系电路图中有些符号与其他车系相比是不相同的，如防静电标识和OBDII标识，但大部分符号类似。·

电路图中具体的电气（电路）符号如表3-4所示。项目三识读通用车系汽车电路图一、通用车汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

二、通用车系电路图的表达

（一）通用车系电路图含义·

图3-16所示为别克新世纪自动变速控制电路，以其为例说明通用车系电路图各部分的含义。二、通用车系电路图的表达（一）通用车系电路图含汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件·

图3-16中各部分表示的含义如下。

1—“运行或起动发热”表示线路在点火开关处于点火或起动挡时有电，电压为蓄电池工作电压。

2—表示27号10A的熔断器。

·图3-16中各部分表示的含义如下。3—虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。

4—表示导线是由发动机机罩下导线接线盒的C2连接插头的E2插脚引出，连接插头编号C2写在右侧，插脚编号E2写在左侧。3—虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。

5—所指的符号和P100表示贯穿式密封圈，其中P表示密封圈，100为其代号。

6—“0.35粉红色”表示导线截面积为0.35mm2，粉红色表示线的颜色，数字“339”表示该线束处在乘客室范围内。5—所指的符号和P100表示贯穿式密封圈，

7—表示TCC（液力变矩器中的锁止离合器控制）开关，图中处于接通状态表示为常闭开关，其开关信号经过P101和C101，由动力系统控制模块（PCM）中的C1插头30号插脚进入PCM中。7—表示TCC（液力变矩器中的锁止离合器控

8—表示直列线束连接器，右侧“C101”表示连接插头编号（其中C表示连接插头），左侧“C”表示直列线束连接器的C插脚。8—表示直列线束连接器，右侧“C101”表示9—表示输出电阻器，这里用来把制动灯开关的信号以一定的电压信号的形式输出给动力系统控制模块PCM的内部控制电路。

10—表示动力总成控制模块PCM为对静电敏感的部件。9—表示输出电阻器，这里用来把制动灯开关的11—表示搭铁。

12—表示电磁阀，此处表示在自动变速器内部的TCC锁止电磁阀，此电磁阀控制液力变矩器内部锁止离合器的结合。·

它在点火开关处于点火或起动挡时，通过23号10A的熔断器供电。11—表示搭铁。

13—表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。·

这里为动力系统控制模块PCM内部集成的控制电路，可能告知电磁阀驱动电路通过PCM搭铁。13—表示带晶体管半导体元件控制的集成电路

14—表示输出电阻器。·

PCM提供5V稳压通过内部chuan5接电阻与自动变速器油温传感器（TFT）连接，同时将自动变速器油温传感器（NTC型电阻）信号传给PCM。14—表示输出电阻器。15—表示动力系统控制模块PCM为对静电敏感的部件。

16—表示动力系统控制模块PCM的C2连接插头的68插脚。

17—虚线表示4、44、1插脚均属于C1连接插头。15—表示动力系统控制模块PCM为对静电敏18—表示部件的名称及所处的位置。·

该机罩下附件导线接线盒位于发动机左边（从车的正面）。

19—表示导线通往机罩下附件导线接线盒内的其他电路，对目前所显示的电气系统没有作用，是一种省略画法。18—表示部件的名称及所处的位置。（二）通用车系识别编号的分区·

图3-17所示为别克乘用车识别编号分区图，其编号说明如下：

100～199：发动机机舱至仪表板前方的所有区域（注意：001～099为发动机机舱的备用编号，仅在100～199的所有编号已用完时才使用）。（二）通用车系识别编号的分区·图3-17所示为别克乘汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件200～299：仪表板区域内。300～399：乘客舱～从仪表板到后轮罩。400～499：行李箱～从后轮罩到这两后端。500～599：左前车门内。200～299：仪表板区域内。600～699：右前车门内。700～799：左后车门内。800～899：右后车门内。900～999：行李箱盖或后掀门内。600～699：右前车门内。

三、通用汽车电路图识读·

别克新世纪的发动机冷却风扇控制电路如图3-18所示。·

由图可知，通过对位于发动机罩下附件导线接线盒中的保险丝6（40A）和保险丝21（15A）给发动机冷却风扇供电。三、通用汽车电路图识读·别克新世纪的发动机冷却风扇汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件·

汽车低速运转期间，动力系统控制模块（PCM）通过低速风扇控制电路为继电器12提供接地通路。·

为指令冷却风扇高速运转，动力系统控制模块首先通过低速风扇控制电路为继电器12提供接地通路。·汽车低速运转期间，动力系统控制模块（PCM）通过低

（1）动力系统控制模块在下列状况下完成继电器12的接地通路。（1）动力系统控制模块在下列状况下完成继电器12的①当发动机冷却液温度超过106℃时。

②当开启空调（A/C）且周围温度超过50℃时。

③当空调（A/C）制冷剂压力大于1.31MPa时。

④当点火装置关闭及发动机冷却液温度超过140℃时。①当发动机冷却液温度超过106℃时。

（2）高速运行时，动力系统可控制模块对发动机冷却液风扇电机（左侧）和继电器10的控制延迟3s。3s的延迟确保冷却风扇电器负载不超过系统额定功率。·

动力系统控制模块在下列任何条件下完成继电器12、继电器9和继电器10的接地通路。（2）高速运行时，动力系统可控制模块对发动机冷却液①当发动机冷却液温度超过110℃时。

②当空调（A/C）制冷剂压力大于1.655MPa时。①当发动机冷却液温度超过110℃时。项目四识读雪铁龙车系汽车电路图

一、雪铁龙车系电路图符号·

雪铁龙车系电路图中使用的符号如表3-5所示。项目四识读雪铁龙车系汽车电路图一、雪铁龙汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

二、雪铁龙车系电路图的表达

（一）雪铁龙车系电路图的标识方法·

法国雪铁龙公司电路图在表现形式上与通常的电路图有较大差别，该车系电路原理图与布线图的标示方法如图3-19所示。二、雪铁龙车系电路图的表达（一）雪铁龙车系电路图汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（二）导线颜色代码·

电路中用代码标明了各导线的颜色，导线的颜色代码如表3-6所示。（二）导线颜色代码·电路中用代码标明了各导线的颜色，汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（三）线束代码·

为了方便查找线路走向，在电路图中各导线都标明其所在线束的代码。·

各线束代码的含义如表3-7所示。（三）线束代码·为了方便查找线路走向，在电路图中各导汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（四）插接器·

以富康ＺＸ型轿车为例介绍插接器的种类及表示方法，如图3-20所示。（四）插接器·以富康ＺＸ型轿车为例介绍插接器的种类及（1）单排插接器。·

单排插接器的插脚或插孔只有一排，在电路图中的表示方式如图3-20（a）所示，识别方法如下。（1）单排插接器。·单排插接器的插脚或插孔只有一排，8：通道数，表示该插接器有８个插脚或插孔。

B：插接器的颜色，Ｂ表示白色。

2：线号数，表示插接器的第2号线。8：通道数，表示该插接器有８个插脚或插孔。（2）双排插接器。·

双排插接器的插脚或插孔有两排，在电路图中的表示方式如图3-20（b）所示，识别方法如下，

15：通道数，表示该插接器有15个插脚或插孔。

M：插接器颜色，M表示颜色为栗色。

A：列数，表示A列。

6：线号数，表示A列中的第6号线。（2）双排插接器。·双排插接器的插脚或插孔有两排，在（3）前围板插接器。·

前围板插接器位于挡风玻璃左下侧的车身内，有62个通道，用于前部线束和仪表板线束的连接。·

如图3-21所示。·

在电路图中的表示方式如图3-20（c）所示，识别方法如下。（3）前围板插接器。·前围板插接器位于挡风玻璃左下侧汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件7：通道数，表示７脚插脚或插孔。C：表示前围板插接器。6：组数，表示第６组。4：线号数，表示第６组的第４号线。7：通道数，表示７脚插脚或插孔。·

图3-20（d）识别方法如下：

2：通道数，表示2脚插脚或插孔。

C：表示前围板插接器。

9：组数，表示第9组。

1：线号数，表示第9组的第1号线。·图3-20（d）识别方法如下：（4）14脚圆插接器。·

该插接器位于发动机罩下左侧的熔断器盒内，用于前部AV线束与发动机MT线束的连接，在电路图中的表示方式如图3-20（e）所示，识别方法如下。（4）14脚圆插接器。·该插接器位于发动机罩下左侧的14：通道数，表示该插接器有14个插脚或插孔。

N：插接器的颜色，N表示黑色。

2：线号数，表示插接器的第２号线。14：通道数，表示该插接器有14个插脚或插孔（五）点火开关·

法国雪铁龙车系点火开关的表示方法如图3-22所示，各挡位工作状态如表3-8所示。（五）点火开关·法国雪铁龙车系点火开关的表示方法如图汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件

三、雪铁龙车系电路图识读示例·

富康轿车电路图的画法沿用了法国雪铁龙公司的原厂资料的画法。·

下面以富康988轿车车内照明系统为例，介绍富康轿车电路图的分析方法。·

富康988轿车车内照明系统布线图如图3-23所示，电路原理图如图3-24所示。三、雪铁龙车系电路图识读示例·富康轿车电路图的画法汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件图3-24车内照明系统电路原理图

5—前点烟器；35—蓄电池；50—发动机罩下熔断器盒；52—驾驶室内熔断器盒；

211—组合开关（照明、转向、喇叭）；300—点火开关；302—行李箱照明开关；

310—左前门控开关；311—右前门控开关；312—左后门控开关；

313—右后门控开关；385—前烟灰缸照明灯；389—行李箱照明灯；

660—阅读灯；685—石英钟及照明灯；742—前顶灯；

743—左后顶灯；744—右后顶灯图3-24车内照明系统电路原理图

（1）阅读灯工作电路。·

点火开关打至A挡或V挡时，阅读灯才可以工作。（1）阅读灯工作电路。·点火开关打至A挡或V挡时，阅·

其工作电路为：蓄电池正极→黑色的蓄电池正极电缆线CP→发动机罩下熔断器盒50（见图3-25）→黑色2脚插接器的1号线→前围板插接器的第9组2脚插头的1号线（见图3-21）→仪表板线束PB的黑色线→黑色2脚插接器的1号线（点火开关供电端）→点火开关300→灰色２脚插接器的1号线（点火开关输出端）·其工作电路为：蓄电池正极→黑色的蓄电池正极电缆线C→驾驶室内熔断器盒52中的黑色2脚插接器的2号线（见图3-26与图3-27）→熔断器F9→柠檬黄色4脚插接器的2号线→黑色7脚双排插接器的B列第4号线→顶灯线束PL→阅读灯660（开关闭合）→黑色7脚双排插接器的A列第4号线→仪表板线束PB→前围板插接器的第11组2脚插头的1号线（见图3-21）→前部线束AV→搭铁→蓄电池负极。→驾驶室内熔断器盒52中的黑色2脚插接器的2号线（见图3-2汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件汽车电路识图模块3-识读典型车系汽车电路图课件（2）前顶灯工作电路。·

其工作电路为：蓄电池正极→黑色的蓄电池正极电缆线CP→发动机罩下熔断器盒50（见图3-25）→黑色2脚插接器的1号线→前围板插接器的第9组2脚插头的1号线（见图3-21）→仪表板线束PB的黑色线→黑色2脚插接器的1号线（点火开关供电端）→点火开关300→灰色２脚插接器的1号线（点火开关输出端）（2）前顶灯工作电路。·其工作电路为：蓄电池正极→黑→驾驶室内熔断器盒52中的黑色2脚插接器的2号线（见图3-26与图3-27）→熔断器F9→柠檬黄色4脚插接器的2号线→黑色7脚双排插接器的B列第4号线→顶灯线束PL→阅读灯66