低碳减排行业分析

11摘要lowcarbon。意指较低〔更低〕的温室气体〔二氧化碳为主〕到人类的生存环境和安康安全，即使人类曾经引以为豪的高速增长或膨胀的GDP“大打折扣”“绿色GDP”的进展模式和统计方式。展观的客观要求。低碳经济被誉为其次次工业革命，是低碳进展、产业、技术和生活等经济形态总称，以低能耗、低排放、低污染为根本特征，以应对碳基能源低碳城市，要在产业构造调整、产业的生产循环上下功夫；在城市布局、供给良4深入分析，利用CO2KE公式对天津市碳排放量进展推测，最终提出了一些减排措施。：低碳、减排、行业分析目录第一章争论背景与目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„11.1争论背景„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11.2争论目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1其次章碳排放现状及危害„„„„„„„„„„„„„„„„„22.1碳排放现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22.2碳排放危害„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2第三章将来城市碳模型„„„„„„„„„„„„„„„„„„33.1低碳城市的模型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„33.2低碳城市评价指标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3第四章基于模型的低碳分析„„„„„„„„„„„„„„„„54.1工业„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„54.2交通效劳业„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„74.3居民生活„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10完毕语致谢低碳分析低碳分析10第一章争论背景与目的争论背景2020200540％~45％，并把这作为约束性指标纳入国民经济和社会进展中长期规划。作为最大的进展中国家，中国的承诺显示了乐观姿势。放”。19972012体减排问题，各国将达成一份减排协议。争论目的的客观要求。低碳经济被誉为其次次工业革命，是低碳进展、产业、技术和生活等经济形态总称，以低能耗、低排放、低污染为根本特征，以应对碳基能源低碳城市，要在产业构造调整、产业的生产循环上下功夫；在城市布局、供给良其次章碳排放现状及危害2.1碳排放现状的CO2候变化的元凶。国际社会很早就对此赐予高度重视，1992年《联合国气候变化框架公约》的通过拉开了全球合作应对气候变化的序幕，1997年的《京都议定济、环境及与其相关的一系列问题成为各国决策者关注的焦点。20.68%，82.82%2-12-1我国碳排放占世界总排放量的比例碳排放危害科学争论证明，二氧化碳等温室气体排放与全球气候变化之间存在直接关50氧化碳浓度根本维持在280ppm(1ppm380ppm和福祉。系，因此高碳排放量就意味着高能源消耗，也就是说与经济有着莫大的联系。第三章将来城市碳模型低碳城市的模型低碳城市进展模型的架构对于本工程争论具有关键作用,分析城市碳排放的使用与CO2排放量之间的关系,公式表述为CO2=KE,E为不同类型能源使用量,可按标准统一折算为标准煤,系数K为碳排放强度或者碳排放系数。不同国家、地区,不同的技术条件及能源构造,系数K是不等的。中国长期依靠煤来供给所需要的能源,构造不合理及能源利用率较低。燃烧1吨标煤排放的CO2为2.45吨。K值为恒量,低碳问题的争论就转E1)E2)E3)E4)CO2GDPGDP产出的能耗量及CO2〔K)来获得。低碳城市评价指标对于评价城市进展是否低碳,必需制定简便可行的评价体系,依据近几年能源效率增长状况,承受年GDP增长率的能耗及CO2排放增长率比例系数,即弹性系数来(1)当前惯性情景；(2)0.5相对脱钩情景；(3)0情景依据模型计算天津市低碳进展目标依据模型,可以依据城市每年的经济规模,对将来城市CO2排放量进展测算,从总体上明确将来城市进展低碳经济的目标。天津市截至到2009年,常住人口规模已超过1023万人,万元产值所消耗的能源折合为0.947t标煤,每吨标准煤排放CO2为2.45t左右,以此可以计算天津2009年CO2排放量为2.6亿t左右。目前天津市单位GDP能耗居全国第五，在天津市CO2排放总量中工业占确定的比例,其次为交通及建筑使用中的CO2排放。将来需要重点关注居民的生活方式、城市功能构造及产业构造。利用以上计算工具及方法,依据将来十年各项指标的进展推测,可以确定天津市将来不同阶段碳排放具有三种情景模式。2008年到2009年,单位GDP的能源消耗强度天津下降6.85%到达0.882t标煤/万元GDP2000年到2009年天津单位GDP的能源效率提高为年平均5.85%,GDP增长率到达14.5%CO2排放惯性进展模式,并且假定将来天津GDP保持正常12%的进展速度,2020年将会消灭三种情景模式。天津市2025CO2排放的情景模式分析天津市2025CO2排放的情景模式分析CO2排放量(2009=1)GDP能源使用效率CO2弹性201220152020增长率增长率量增长率系数惯性情景1.161.462.1214.50%5.85%7.81%0.54相对脱钩1.081.221.512%7.02%4.14%0.35确定脱钩11112%10.71%00情景一：假设能源生产率在2009年的根底上保持年均5.85的增长速度没有大的产业构造调整能源与CO2的K系数保持不变过去几年人均GDP 年增长率为14.5%,CO27.81GDP年平均增长率为12%的速度增长,2020年CO2排放总量消灭峰值状态时的CO2排放量将到达20092.12倍；情景二：假设2020CO21.5产率要在2009年的根底上年提高到7.02%,CO24.14GDP0.35排放将与0%。年CO2平均增长幅度与年GDP性系数为0第四章低碳经济下的产业分析三大类。图4-1 我国碳排放主要行业工业钢铁冶炼转化为干净煤气和电力的能源转化功能，以及从固体渣到建筑材料以及社会废就不愁能耗降不下来了。举例:用煤进展高炉炼铁的过程中，煤变成了焦炭，焦炭又产生了煤气。这是煤气，副产品才是钢铁。“现在很多钢铁企业的职工做饭、采暖用的就是这些，还可以削减污染。”令人圆满的是，并非全部的钢铁企业都把煤气收起来转化.在煤气回收利用100%，最差的则只收集了79.1%。20054.52%，高炉煤气放散了9.26%17%。其后果是能源铺张了，温室效应产生了。由于煤氧化碳，带来温室效应。集利用，是当前首先要抓的。实践证明，在企业内部，1/4的节能是靠治理实现的。209041%是靠工艺实现的。因此，钢铁企业节能和环保工艺的投资至少应当占20%左右，不这样做，看起来省了钱，但制造本钱会大幅提高。送等技术的应用，使钢铁企业能耗下降了很多。据了解，去年由中国金属学会和中国钢铁工业协会共同公布了《2006年—2010年中国钢铁工业科学与技术进展指南》，对全行业科学技术、自主创治理中心等节能减排技术是其中格外重要的内容。观点二：构造调整打算成败20%14%，翁宇庆认为，增加产品附加值和加快淘汰落后产能是目标能否完成的关键。产品附加值上不去，单位产值能耗下不来20033716.85万吨,是全球最大的钢材进口国；2006年出口4300.7万吨，成为全球最大的钢材出口国,这是中国钢铁工业进展的一个历史性变化。但与此相关联的数据是：去年，我国出口钢材与进口钢材的每吨价格比为1∶1.75GDP5年来始终变化不大：2000年是1.4，20011.33，20021.3，20031.36，20041.43。“这说明中国的产品虽值的能耗就降不下来。要提高产品附加值，研发力量必需跟上。”火力发电厂韩国斗山重工公司日前在其英国的研发中心成功进展了商用40瓦兆级火力40兆瓦级的锅炉，可以通过并列数十台这样的锅炉到达一般火力发电站所承受的500兆瓦至800兆瓦机组的发电功率。炼油和石化行业IEA〔国际能源署〕建立了世界主要国家的包括火力发电、炼油、自然气加9个行业共l4641个企业占5％，合成氨I占3％，乙烯占2％，制氢占2％，环氧乙烷占1％。中国也对火力发电、钢铁制造、水泥、炼油、乙烯、合成氨、环氧乙烷、制氢8个行业3％，乙烯占1％，合成氨占4％。美国石油工业协会(API)编制的《石油和自然气工业温室气体排放估算方法概要》将炼油和石化行业的二氧化碳来源分为3类：燃烧排放、生产产过程排放排放占绝大局部，生产过程排放其次．泄漏排放虽较小且难以统计，可无视。总排放虽的l／3；石脑油催化重整和石脑油加氢处理装置的二氧化碳排放量约占1/4：催化裂扮装置则依据原料具体状况，再生器排放15％～2O加氢裂扮装置的二氧化碳排放约占l5％～20％l。对于化工生产来说，乙烯裂解度二氧化碳根本可以直接进展物理和化学利用，几乎不存存减排压力。4.2“听说歌坛„天后‟麦当娜最近„挨批‟了,缘由是环保专家估量她的全球巡回演唱95吨废气；250名工作人员搭乘客机，1080吨碳污染；货运交通，碳排放达460吨。”20012.17亿吨上升到20083.65亿吨，年均增长7.7%；原油进口量从20016025万吨上升到16.8%28%51%。4-2我国原油消耗量4-3我国原油依存度2020年我国2亿吨左右的水平，因此对原油进口的依存度将进一步增加。源瓶颈日益显现。图4-4全球石油探明储量 图4-5我国汽车保有量我国作为第一大碳排放国，在碳排放总量方面占全球的20.61%，碳排放增量占到全球的82.82%，面对越来越多的碳减排压力，交通运输效劳业作为石油23%来自交运部门。4-6我国碳排放集中行业30年，我们可以觉察，尽管航空、汽车、卡车、轮船等交通工具一味地扩大和增加不会让能源消耗和二氧化碳排放量有任何的降低。车、公共汽车、无轨电车、地铁、轻轨、有轨电车、自行车〔0。:1.6L的小轿车，百公里碳排放量为255.620年之内可吸取5.62.0L30公斤/2.4L的33公斤/百公里。所以在日常生活中应尽量少开私家车，尽量选择公共交通工的比较优势。不同运输方式运送1吨货物行驶1000公里，水运产生的污染物是最少的。如排放的碳氢化合物，火车是船队的573.29.5131/51/12，水运是低本钱的物流平台。居民生活地区：中国3住房类型：小型住宅家庭供暖系统：集中供热综合家庭状况：双层玻璃节能灯泡空调 家庭能源使用状况：我不在房里的时候会把灯关掉我洗澡的时候主要用淋浴而不是盆浴能源和可再生能源技术：太阳能热水器家庭旅行：1石油—平均效率车 2来回近程航班1来回远程航班公共交通：火车10000公里 公共汽车2050 地铁2100 出租车2050商务旅行：1石油—平均效率车5000公里 2来回近程航班2来回远程航班 火车5100公里能源使用约为：2387kWh

4-7家庭碳脚印250T710.5T恤被买回家后经过屡次洗涤、烘干、熨烫〔以25次计〕将会排放4千克左右250T728倍。400100%涤纶裤子或裙子:碳排放量约47一件400克100%涤纶裤子或裙子，假定其使用寿命为两年，洗衣机洗涤92次，每次花220047117800T〔250/件、四件纯棉衬衣250/件，两56153服装，你衣橱里每年添衣服的碳排放量最少也有800千克。以家用电器为例80克二90%。冰箱——1.210%～20%。空调——1.50.4公斤左右。公斤/公斤/小时；电饭煲：0.125公斤/20分钟；电热淋浴器：0.94公斤/天；电吹风：0.031公斤/5分钟；16寸台扇：0.054公斤/小时。“低碳族”“走路还是开车?”“爬楼梯还是坐电梯?”“室温28度还是27度?”……这些都是,支持中国政府刚刚提出的碳减排目标,因此得到一个雅号——“低碳族”。在“低碳族”眼中,“低碳”生活就是节约的生活。洗脸水冲厕所、手洗脏衣“低