勿让假币成为道德素质的“试金石”

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长春156路的公交司机丛先生近日在投币箱中经常会发现来自“中国儿童银行”的一元假币，如此“卖萌”的假币可愁坏了司机。长春公交方面也称长期以来“公交车成为残币、假币回收站”，甚至有人用纽扣电池冒充硬币乘车，这样的失信举动为公交营运收入带来了巨大损失。

“外形跟一元纸币一模一样，就是发行银行是‘中国儿童银行’，乘客投进来时，根本发现不了，简直是高仿中的高仿……”丛先生是一辆156路公交车的司机及车主，每天早出晚归，累了一天，结账时却总出现这样的“恶作剧”，现在他已经收过10多张了。这个一元钱，和真的一元纸币大小和图案都差不多，乍一看就像是一张真钱，不过上面还有米老鼠等卡通图案。

丛先生算了一笔账，156路有营运车辆19台，平均下来，每台车每天至少收3元假币，一个月就近百元，一年就近1200元，全车队就要超过2万元。“我们还不是主要线路呢，乘客不多，但损失已经这么大了。”他说。

根据几家车队的工作人员总结，这些假币中，有游戏币、纪念币，还有港币、韩币、日元等硬币，更有少量的纽扣电池、打印出的纸币、圆形铁片和被掰掉杆的圆形钥匙柄伪装的硬币，甚至有的乘客竟然投冥币。据不完全统计，长春公交每年收到的残币、假币都超百万元。

一位工作人员无奈地感叹：“现在，公交车简直成了残币、假币回收站了。”

为了有效制止使用“问题一元钱”的行为，160路、307路等线路已经在公交车上安装了智能投币机，游戏币、残币等都能在识别后被“吐”出来，投币验钞机识别假币准确率达99%以上。

【思路延伸】

1.凸显道德失范

乘车给钱天经地义，只是区区一两块钱，居然催生出花样众多的逃票方式，这种贪图蝇头小利的行为确实令人汗颜。英国哲学家罗素说过：“没有公民道德，社会就会灭亡；没有个人道德，他们的生存也就失去了价值。”据不完全统计，长春公交每年收到的残币、假币都超百万元。公交车简直成了残币、假币回收站。众所周知，公交优先，公共交通是政府财政补贴最大的公共事业，一旦司机收取假币残币，除了令公司受损，也将计入该司机营业额考核中，司机奖金也会相应受到影响。可见，乘客这种行为一方面损害了公共利益，且损人利己，令人不齿；另一方面贪图小利，沾沾自喜，陷入道德的泥沼而不自知。倘若得不到有力遏止，小错不断、法不责众的集体潜意识会导致世风日下，道德滑坡。

2.折射诚信“贬值”

公交设计无人售票机的初衷，一来可以减少专职售票员的人工成本，二来也是基于对乘客的文明和诚信高度信任。但这样的设计本身还是有一定的缺陷，毕竟不是所有的乘客道德水准都停留在一个很高的层面，总还有那么一些人不能自觉自律。投假币乘车的行为无疑也是一种贪图小利和诚信贬值。对个体而言或许只是不值一提的“小事”，但此举无疑会带动不少人的从众心理，认为占“公家”的便宜不占白不占。这样的人一旦多起来，也是一种社会诚信和道德的大滑坡，其危害性和破坏力是不容低估的。看似小事，其实不小，它反映了一个城市市民的素质和文明程度。社会文明要“增值”，一方面公交公司要完善制度设计，可在车内监控曝光大屏幕现场直播，让投假币者无处藏身；另一方面也要加强诚信道德方面的宣传教育。

3.拷问公民素质

乘坐公交车每次不过一元钱，对乘客而言不过九牛一毛，都能掏得起。可少数乘客在这一元钱上竟然动那么多脑筋，下那么大工夫，实在不应该。事情虽小，但实质是一种欺诈行为，折射出来的是个人素质问题，也就是缺少社会公德。同时，这样做无疑会给公交公司带来不小的损失。以长春市公交公司为例，全市有无人售票公交车过千，每年收到的残币、假币都超百万元。如何解决这一问题？首先，需要加强对公民的道德教育，提高公民在公共场所遵守社会公德的自觉性，其中包括文明乘车、按规定投币。其次，要加大处罚力度，如发现投币作假的可予以多少倍的罚款，由地方人大立法，政府执法机关赋