满堂支架施工技术交底

满堂支架施工技术交底一、满堂支架施工1、施工准备清除搭设范围内障碍物，使现场平整，按照设计图纸划定支架搭设区域位置和搭设实际高度，搭设区域内避免有其他工种穿插作业。支架搭设所用各项材料符合规范要求，钢管、构配件等材料进场必须有产品合格证及相应检验报告，发现有脆裂、变形等现象禁止使用。在支架搭设及拆除期间，除施工通道部分以外实行封闭施工，周围设置水马及夜间反光标志，并设置施工警示牌，提醒车辆及行人前方施工，车辆慢行；高空坠物，严禁入内。避免因车辆撞击支架体系造成支架失稳等情况。2、地基处理1）基础定位首先，根据施工图纸放出拟建桥梁中线，根据箱梁体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用白灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。2）基础处理按通过评审后满堂支架的设计方案，承载力要求为314KPa，处于安全考虑，施工中按照450KPa控制。地基处理前先进行原地面轻型触探检测地基承载力，如满足要求可直接按照上表基础类型施工，如不满足要求，将原貌整平碾压后分层回填毛渣石，每层压实厚度小于30cm，压实每层后进行压实度和承载力试验，直至达到承载力要求后在地基表面浇筑混凝土基础。为保证基础不受雨水浸泡，在基础处理和场地硬化时，在基础周边外侧1m处设置排水沟，排水沟宽0.5m，以便随时排除积水。积水通过排水沟连接当地排水管网。3、支架搭设1）支架搭设前，需进行支架位置放样。根据桥梁中线和边线位置，进行支架位置坐标计算和放样。测量人员用全站仪放出箱梁支架外边线在地基上的竖向投影线，定出箱梁的横梁、腹板以及横隔板等处立杆控制位置，并用墨线弹出，根据方案的横距、纵距在地上弹出墨线定位。2）根据每一跨分段计算支架高度，进行支架立杆长度组合，组合后的立杆底托和顶托控制在30cm以内。3）支架搭设按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。4）每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。5）根据支架高度进行设计组合后，进行底托和第一层立杆、横杆安装，每段支架横桥向横杆处在同一水平面上。根据立杆位置布设立杆，立杆直接立于硬化地面，确保底部无悬空现象。6）立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。剪刀撑斜杆必须对称布置且分布均匀，与地面的夹角宜为45°-60°，宽度宜为4-8m。当采用搭接方式接长剪刀撑斜杆时，搭接长度不宜小于600mm，搭接处采用两个扣件扣紧，将各道剪刀撑连接成整体剪刀撑，剪刀撑和立杆用旋转扣件扣紧，安装时尽量布置在框架节点上。7）支架顶端采用可调式U形托撑，以安放模板下的主梁与横梁。可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。主梁纵桥向设置，横梁沿桥横向布置。安装顶托时，顶托先调节至中间位置，以便于以后模板标高的调整和卸载要求。顶托“U”型槽口向同一个方向，将横梁梁放在顶托“U”型槽中。“U”型槽口内，每个顶托必须与横梁完全接触，保证受力要求。横梁全部安装完成后，根据设计标高要求，先固定最外两边的标高，然后利用拉线调平标高，最后再安装底模。8）支撑架拼装到3～5层时，检查每根立杆下拖是否浮放松动，否则要及时加固。9）每搭设6m高度必须向监理工程师报检，经监理工程师验收合格后方能继续搭设。10）必须保证整个架体的几何稳定性，支架采用分区搭设时，各分区之间用普通钢管扣件连接成一个整体，连接间距同横杆步距。11）支架立杆的垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的H/500，且最大偏差小于100mm。12）对地基不良处，为防止地表水浸入地基，满堂支架搭设完毕后在周边利用M7.5号砂浆砖砌一道高约100～200mm的坎，外侧利用砂浆抹面200mm宽，防止地表水漫入地基内。13）支架搭设时，先按10～15mm设置预拱度，同时考虑支架总体变形值3.14mm，待支架预压后进行调整，最后确定预拱度。14）支架搭设到顶时，组织技术、安全、施工人员对整个架体结构的平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷，符合要求后，方可进行下一步工序。15）架体搭设完毕后要对搭设架体进行验收，并确认符合专项施工方案。4、支架检查与验收支架搭设完毕之后按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》中附录E中检查项目逐一进行检查验收，验收合格并经监理工程师同意之后方可投入使用。5、支架使用1）严禁在支架上集中堆放任何超重物料。2）在支架上的最大作业高度，可以进行正常作业为限，禁止在支架上以任意方式增加任何超高物体。3）作业人员不得随意拆除支架的基本构件、整体性杆件、连接件、防护措施等。确因操作需要临时拆除的，必须经过项目部同意后由专业人员拆除，并按照要求进行相应补强，在作业完成后及时恢复。4）每次施工前必须对施工区域内的支架进行检查，发现问题及时提出，并由专业人员排除隐患，在确认无安全隐患后，方可继续施工作业。5）每天架上作业完成后，必须对工作面上的可移动物体进行清理，防止移动物体坠落。不论任何原因严禁自支架上向下抛掷、丢弃任何物品。6）支架上不得有任何超载荷施工作业。6、支架拆除拆除支架必须在箱梁混凝土强度达到设计要求且完成所有预应力束张拉、压浆后方可进行，且孔内水泥浆强度不低于设计强度的90％。为了保证在落架过程中结构受力均匀，拆除遵循“先上后下、后装先拆，先装后拆、一步一清”的原则。落架一定遵循技术规范和支架方案要求卸落支架。箱梁支架总体落架顺序：先从中间桥跨开始向两头依次对称分跨进行，每孔的落架顺序则先拆除两边翼缘板后箱体，箱体从跨中向两墩方向对称卸落，最后进行拆除横梁处支架。1）模板拆卸（1）模板拆卸流程松内模拉杆及顶撑→松芯模内支撑顶托→拆芯模顶板模板→拆芯模内支撑→拆除芯模侧模→松箱梁翼缘板支架顶托→拆箱梁翼缘板外模→拆箱梁外模背带→拆除箱梁外侧模板→松拆底支架及底部模板→拆除支架→清理现场。（2）非承重侧模板拆模时应保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损，一般在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。（3）除设计另有规定者外，与梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模和箱梁顶板的底模，在混凝土强度达到设计规定的强度时方可拆除。（4）预应力张拉前拆除梁的端模、侧模和内模。（5）箱梁外模先拆外部支承，再拆翼缘板底部模板和腹板背带槽钢，最后拆外腹板外模，底模拆除时也是将支架顶托下调50～100mm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除。（6）模板拆下后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均应涂刷隔离剂，整修后备用。2）支架拆除拆除时间：在箱梁混凝土达到设计强度且箱梁预应力张拉、压浆完成后。拆除设备：可用25t汽车吊等起吊设备。为方便支架系统拆除、加快拆除速度，卸载采用两端向中间对称分组进行。拆除方法如下：（1）利用扳手等旋松顶托螺栓进行卸载，使底模脱离箱梁底；（2）解除底模与侧模、底模与底模之