2016一建市政考点强化

2016一建市政考点强化

1K410000市政公用工程技术

1K411000城镇道路工程

1K411010城镇道路工程结构与材料

（1）按结构强度分类

1.沥青路面各结构层功能及性能指标

2.沥青混合料基本分类

（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。

（2）按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。

（3）按生产工艺分为热拌、冷拌和再生沥青混合料等。

（4）按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒

式、砂粒式等5种。

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3.沥青混合料组成材料及性能要求4.沥青混合料结构类型

可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型。

（1）按嵌挤原则构成的结构强度，是以嵌挤力和内摩阻力为主、粘

结力为辅。（2）按密实原则构成的结构强度，是以粘结力为主、嵌挤力

和内摩阻力为辅。（3）按密实级配原则构成的沥青混合料结构可分为三

种

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1.水泥混凝土路面结构层功能

2.水泥混凝土路面基层选用

（1）特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层；

（2）重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；

（3）中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；

（4）湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

3.水泥混凝土路面接缝

1.再生技术

将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、

筛分，再添加适量的新骨料、新

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沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑

路面面层或基层的整套工艺技术。

2.再生剂技术要求

（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度；

（2）具有良好的流变性质；

（3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚；

（4）具有较高的表面张力；

（5）必须具有良好的耐热化和耐候性。

3.再生剂用量确定

再生剂选择与用量的确定应考虑的因素有旧沥青的粘度、再生沥青的

粘度、再生剂的粘度等。

4.再生沥青混合料生产工艺分类

（1）按再生方式不同可分为：热拌、冷拌；

（2）按使用机械设备不同可分为：人工、机械拌合；

（3）按再生场地不同可分为：现场再生、厂拌再生等。

（4）采用间歇式拌合机拌制时，旧料含量一般不超过30%,滚筒式

拌制时，旧料含量可达40%〜80%o

5.试验及检测

（1）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验

方法，

（2）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和

度、马歇尔稳定度、流值等。

（3）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔

稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。

【考点6】不同形式挡土墙的特点及结构受力★★

2.挡土墙受力

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1K411020城镇道路路基施工

【考点7】路基施工特点★

市政工程施工特点（通用模板）：

①处于露天作业，受自然条件影响大；

②在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;

③专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。

【考点8】路基施工技术★★★

1.路基的填筑材料

①填料的强度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。

②不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土

及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超

过100mm的土块应打碎。

③高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。

因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行

改善。

2.路基试验段

①以便确定路基预沉量值；

②合理选用压实机具；（选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大

小、施工条件和工期要求等）③确定压实遍数；

④确定每层虚铺厚度；

⑤选择压实方式。

3.路基的碾压原则

①先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠，压路机最

快速度不宜超过4km/h；

②直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲

线段，应由内侧向外侧碾压。

4.路基施工要点

①排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

②应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

③填方段当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不

宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。④填方高度内的管涵顶面填土

500mm以上才能用压路机碾压。

⑤碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。（弹

簧质量通病处理）

⑥过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填

实。

⑦石方路基填筑先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

⑧填石路堤宜采用12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t

夯锤

【考点10］地下水的分类

（1）地下水中的液态水可分为吸着水、薄膜水、毛细水和重力水四

类。其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍

能移动、积聚，发生冻胀。

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（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下水分为

上层滞水、潜水、承压水。

1K411030城镇道路基层施工【考点11］基层的材料要求*1.石灰稳

定土基层

（1）宜采用塑性指数为10〜15的粉质黏土、黏土。

（2）宜用1〜3级的新石灰，磨细生石灰，可不经消解直接使用，块

灰应在使用前2〜3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的

粒径不得大于.水泥稳定土基层

10mmo2

（1）应采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的42.5级及以上

普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。（2）

宜选用粗粒土、中粒土。

（3）用作基层粒料最大粒径不得超过37.5mm,用作底基层高等级最

大粒径不得超过37.5mm,次高级不得超过53mm。

【考点12】基层的分类及特点★★

2.无机结合料稳定基层（即半刚性基层）分类

①按结合料种类来分：石灰类、水泥类、石灰工业废渣类（二灰类

即石灰、粉煤灰）三种

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②按被稳定的对象来分：稳定土、稳定粒料（如碎石）两种

【考点13】无机结合料稳定基层施工★★

施工要点：

①宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

②拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，水稳类自拌合至摊

铺完成不应超过3h。石灰工业废渣类拌合前应做延迟时间试验，确定混合

料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。

③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。

⑤摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最

佳含水量的±2%范围内。⑥禁止用薄层贴补的方法进行找平。

【考点14】土工合成材料的应用★★

1.材料分类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工垫等；

2.材料用途：

（1）路堤加筋：以提高路堤的稳定性

（2）台背路基填土加筋

①以减少路基与构造物（包括小桥、涵洞、挡土墙）之间的不均匀沉

降。

②台背填料应有良好的水稳定性，以碎石土、砾石土为宜。土工合成

材料与填料之间应有足够的摩阻力。

③施工程序：清地表一地基压实一锚固土工合成材料、摊铺、张紧并

定位一分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高一下一层土

工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。

（3）路面裂缝防治

①采用土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青

加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺

层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的

玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单

位面积质量等技术要求。土工织物应能耐170℃以上的高温。

②用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首

先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方

案。

施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定,

洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。

③旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧

路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青

面层。

（4）路基防护

（5）过滤与排水

1K411040城镇道路面层施工

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【考点15】透层、粘层和封层的应用★

连接层用途及功能

（1）透层：为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好。

（2）粘层：为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间

的粘结而洒布的沥青材料薄层。

（3）封层：铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为

下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层宜采用层铺法表面

处治或稀浆封层法施工。

【考点16】普通沥青混合料面层的施工★★★

1.普通热拌沥青混合料碾压三阶段

①初压：宜采用钢轮压路机静压1〜2遍；

②复压：密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其

总质量不宜小于25t；

对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机，层厚较大时宜采用高

频大振幅，厚度较薄时采用高频低振幅；

当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。

③终压：终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。

④自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

2.接缝规定及做法

①上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300〜400mm（冷接缝）

以上。

②相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。

③应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

纵缝：刨毛槎一刷粘层油一铺新料软化下层后铲走一跨缝碾压。

横缝：厚度平整度检查并刨除层厚不足部分一清除泥水干燥一刷粘层

油一预热一铺料先横向后纵向碾压

3.热沥青混合料温度确定因素

①最低摊铺温度应根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下

卧层表面温度，按现行规范要求执行。

②压路机碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层

厚等因素经试压确定。

【考点17】改性沥青混合料面层的施工★★★

①通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10〜20℃,混合料最高

温度（废弃温度）不得超过195C,宜采用履带式摊铺机，摊铺温度不低

于160℃（普通140℃）。

②摊铺速度放缓至1〜3m/min（普通2〜6m/min）。

③摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导

轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。（普通沥青混合

料，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑

靴并辅以厚度控制方式。）

④初压开始温度不低于150℃（普通130C）,碾压终了的表面温度应

不低于90〜120℃（普通70℃）。

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⑤宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。

OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。

⑥振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。如发现改性

沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压

路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低

1.面层水平变形反射裂缝预防措施

（1）在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，

具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

（2）采用土工织物预防反射裂缝的方法。

2.面层垂直变形破坏预防措施

（1）在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底剔

除并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即

可。

（2）使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。

3.基层处理方法

（1）换填基底材料

（2）注浆填充脱空部位的空洞

1K420090城镇道路工程质量检查与验收

【考点20】道路季节性的施工★★★

1.雨期施工质量控制

（1）雨期施工基本要求

①掌握天气预报，安排在不下雨时施工。

②调整施工步序，集中力量分段施工。

③做好防雨准备。在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩

棚

④建立完善排水系统。防排结合，加强巡视，发现积水、挡水处，及

时疏通

（2）路基施工

坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。

（3）基层施工

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对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。

（4）面层施工

①沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，

加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。

②水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水

量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、

抹面成型、养生。

2.冬期施工质量控制

（1）冬期施工基本要求

①尽量将土方、土基施工项目安排在上冻之前完成：②日平均气温连

续5d低于5℃时、或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工；③

在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量；④准备好防冻覆盖和

挡风、加热、保温等物资。

（2）沥青混凝土面层

①城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次

干路及其以下道路在施工温度低于5℃时:应停止施工，粘层、透层、封

层禁止施工。

②必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖

保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、

雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾

压、及时成型”的方针。

（3）水泥混凝土面层

①当昼夜平均气温在0〜5c时，应将水加热至60℃（不得高于80℃）

后搅拌；必要时还可以加热砂、石，但不应高于50℃,且不得加热水泥。

②可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。

③尽量缩短各工序时间，快速施工。成型后，及时覆盖保温层，减缓

热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。

④养护时间不少于28d

3.高温期施工

（1）水泥路面高温施工的规定

气温高于30℃,混凝土拌合物温度在30〜35℃,应按高温期施工的

规定进行。

（2）高温施工的规定

①严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，

避开高温时段施工。②加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽

量使运输和操作时间缩短。

③加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。

④及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。

【考点21】道路各结构层的检查预验收★★★

1.城镇道路检测项目

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2.压实度检测与评定

①在工程上，压实度K=Pr/pdmax,Pr为工地实测干密度，Pdmax

为重型标准击实最大干密度，压实度越接近1,表明压实质量越高。

②重型击实试验：由建设单位或监理单位委托与承包商无隶属关系的、

资质合格的试验单位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（质量）密度。

③现场实测干密度和含水量：一般黏性土采用环刀法、灌水法或灌砂

法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。

④压实度均为主控项目，必须达到100%合格（一般项目合格率80%）

⑤路基压实度检测频率1000m2

每层至少检测3点,路面压实度检测频率1000m2每层至少检测1点。

1K412000城市桥梁工程

1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术

【考点22】桥梁的构造组成

1.桥梁的构造

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1.模板、支架和拱架的设计和验算

（1）模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

注：表中代号意思如下：①模板、拱架和支架自重；

②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或坊工、砌体的自重力；③施工人员

及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时的荷载；

⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平向

冲击荷载；

⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其

他漂浮物的撞击力；⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保

温设施荷载等。（3）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度应考虑

的因素：①设计文件规定的结构预拱度；

②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；

③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变

形；④支架、拱架基础受载后的沉降。

（4）支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时,

水平撑不得少于两道，立柱高于

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5m时，，水平撑间距不得大于2m,并应在两横撑之间加双向剪刀撑。

2.模板、支架和拱架的制作与安装

（1）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置

垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀

的措施。

（2）支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。

（3）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。

（4）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。

3.模板、支架和拱架的拆除

（1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,

混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

（2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发

生塌陷和裂缝时，方可拔出。

（3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。简

支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构

的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结

构建立预应力后拆除。

【考点26］钢筋技术支

1.一般规定

（1）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，

应由原设计单位作变更设计。

（2）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得

以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于

50MPao

（3）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。

（4）焊接接头应优先选择闪光对焊。

（5）当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件

时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

2.钢筋接头设置规定

（1）在同一根钢筋上宜少设接头。

（2）钢筋接头应设在受力较小区段。

（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接

头

（4）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。

（5）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。

【考点27】混凝土技术★

1.混凝土原材料

①混凝上原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。

②配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅

粉和磨细天然沸石粉。

③常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨

胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。

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2.混凝土配合比设计步骤

①初步配合比设计

②试验室配合比设计

③基准配合比设计

④施工配合比设计

在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开

盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件

进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。

3.混凝土搅拌、运输

①混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检

测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的

测值为准。

②混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析现

象，如出现分层、离析等现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。

③混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度

应符合设计要求和施工工艺要求。④严禁在运输过程中向混凝土拌合物

中加水。

⑤采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，泵送间歇时间不宜

超过15min。

4.混凝土浇筑

①浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性。在原

混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不

得有积水。

②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混

凝土浇筑完毕。

③振捣密实的标准：应以使混凝土表面出现浮浆、不再冒气泡和不再

沉落为准。

5.混凝土养护

①洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐

水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强

度混凝土，不少于14d。

②当气温低于5c时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护。

6.混凝土强度检验

在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为

150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条

件制作和养护。

【考点28】预应力施工技术**

1.基本规定

①预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用

矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3o

③混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。

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④预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸

长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时.，实际伸长值与

理论伸长值之差应控制在6%以内。

⑤预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度

或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或徽头预留量，冷拉伸

长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

⑥预应力筋存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，

时间不宜超过6个月。

⑦预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。

3.先张法

①张拉台座其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小

于1.3。张拉横梁受力后的最大挠度不得大于2mm。

②预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后,

严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管应堵严。

③张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量有规定：钢筋不允许；钢

丝、钢绞线不超过1%。④放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，

设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。

4.后张法（有粘结）

①管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最

低部位宜留排水孔。

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②先穿束后浇混凝土，或先浇混凝土后穿束都可以，若混凝土采用蒸

汽养护时、养护期内不得装入预应力筋。

③混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值

的75%o

④曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉;

长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

⑤张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量规定：钢筋不允许；

钢丝、钢绞线不超过1%,且不得超过1丝。

5.后张法孔道压浆

①预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆；孔道压浆宜采用水泥浆，

水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPao

②压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃,否

则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时:压浆宜在夜间进行。

③埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土

的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不

低于30MPao

④孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要

求时，应不低于砂浆设计强度的75%。

6.锚具和连接器验收规定

①锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收

批不宜超过500套。

②外观检查：从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量

和外形尺寸检查。③硬度检验：从每批锚具中抽取5%且不少于5套

进行硬度检验。

④静载锚固性能试验:从通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具、

夹片或连接器

7.预应力张拉施工规定

（1）方案编制

预应力施工应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相

关规定审批。

（2）人员控制

①承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。

②预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。

③张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。

（3）设备控制

①张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。

②张拉设备与锚具、千斤顶和油压表应配套校准，配套使用。

（4）“六不张拉”

①没有预应力筋出厂材料合格证；

②预应力筋规格不符合设计要求；

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③配套件不符合设计要求；

④张拉前交底不清；

⑤准备工作不充分安全设施未做好;

⑥混凝土强度达不到设计要求；

不张拉。

超张拉的目的：一减少因预应力钢筋松弛而引起的预应力损失，二减

少因预应力钢筋与管道之间的摩擦而引起的预应力损失。

【考点29】无粘结预应力施工技术（属于后张法的一种）★★

1.技术要求

（1）预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯

乙烯；

（2）预应力筋涂料层应采用专用的防腐油脂；

（3）必须采用I类锚具。

（4）锚固肋数量和布置，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,

且锚固肋数量为双数；

（5）应在浇筑混凝土前安装、放置预应力钢筋；

（6）无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断；

（7）无粘结预应力筋中严禁有接头。

2.施工工艺流程

安装内模板一铺设非预应力筋一铺设无粘结预应力筋一外模板一混

凝土浇筑一混凝土养护一拆模一张拉一锚定一切断无粘结预应力筋一封

锚混凝土（简化后的流程）。

3.无粘结预应力张拉

张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时;宜采用一端张拉；张拉段无

粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时-，宜采用两端张拉；张拉段无

粘结预应力筋长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固；

4.封锚要求

凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm；外露预应力筋的保

护层厚度不应小于50mm；

【考点30】桥面防水系统技术★

1.防水基层要求

（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层

施工。

（2）混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。

（3）当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层混凝土的含水率应小

于4%（质量比）。当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，

基层混凝土的含水率应小于10%（质量比）。

（4）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。

（5）防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含

水率、铺设防水层前对处理剂要求选用。

（6）混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度；一般项

目是外观质量。

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2.防水层（卷材和涂料）

（1）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。

（2）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。

3.沥青混凝土面层

（1）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹

配。

（2）卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度

10~20℃,但同时应小于170℃；

（3）涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度

10~20℃o1K412020城市桥梁下部结构施工

【考点31】围堰施工★★

围堰施工要求

①围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0.

7mo

②筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行

夯实。填土应自上游开始至下游合龙。

③有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。

④钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射

水下沉办法。

⑤适合深水或深基坑的围堰类型有：钢板桩、钢筋混凝土板桩、双壁

围岩。（钢套箱围堰不可）

【考点32】沉入桩施工★★

1.沉桩方法

（1）砂类土、粘性土用锤击沉桩；

（2）密实的粘性土、砾石、风化岩用振动沉桩;

（3）锤击振动有困难时用射水辅助法，但粘性土慎用；

（4）软粘土、淤泥质土用静力压桩；

（5）粘土、砂土、碎石土用钻孔埋桩。

2.沉桩准备工作

（1）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩

工艺应进行试桩。

（2）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确

定。

3.施工技术要点

（1）预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。

（2）沉桩顺序：先中间后四周、先深后浅、先大后小、先长后短、

先坡顶后坡脚、先靠近建筑物后远离建筑物。

（3）桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端

设计标高为主，贯入度为辅。①当桩端标高等于设计标高，而贯入度较

大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；

②当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，应在

满足冲刷线下最小嵌固深度后继续锤击100mm左右（或30〜50击），如无

异常变化，即可停止；

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③若桩尖标高比设计值高相差超过规定值，应与设计和监理单位研究

决定。

【考点33】灌注桩施工★★★

1.泥浆护壁要求

①泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。

②泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上；

③泥浆有相对密度、含砂率、黏度等指标要求；

④现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理,

不得污染环境。

⑤正反循环钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符

合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型

桩的沉渣厚度不应大于300mm。

2.灌注桩施工成桩方式

3.钢筋笼与浇筑混凝土施工要求

①沉管灌注桩钢筋笼的内径应比套管内径小60〜80mm,用导管灌注

水下混凝土的桩钢筋笼内径应比导管连接处的外径大100mm以上。

②灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝

土。

③桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程0.5〜1m,确保桩头浮浆层

凿除后桩基面混凝土达到设计强度。

4.水下混凝土灌注要求

（1）水下混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍

落度宜为180〜220mm。

（2）导管应符合下列要求：

①导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20〜30cm,节长宜为2m。

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②导管不得漏水，使用的应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水

压力的1.5倍。

③导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于10cmo

④开始灌注混凝土时一导管底部至孔底的距离宜为300〜500mm；导

管第一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m；导管埋入混凝土深度宜为

2〜6mo

（3）灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管速度，严禁

将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案。

【考点34】灌注桩施工质量通病防治★

1.塌孔与缩径

产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性

能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。

2.灌注混凝土时堵管

（1）灌注混凝土时发生堵管主要是由灌注导管破漏、灌注导管底距

孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规

范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起.

（2）预防措施：

①灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声

相结合的方法进行，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头

是否密封、厚度是否合格。

②灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进

行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力。

③灌注导管底部至孔底的距离应为300〜500mm,在灌浆设备初灌量

足够的条件下，应尽可能取大值。隔水栓应认真细致制作，其直径和椭

圆度应符合使用要求，其长度应不大于200mm。

④完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝

土，应重新进行清孔。否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底

沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。

3.灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮

主要原因：

①混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面

上升至钢筋骨架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架；

②清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混

凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至

钢筋骨架底部时托起钢筋骨架；

③混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。

1K412030城市桥梁上部结构施工

【考点35】装配式梁施工技术★

1.施工技术要求

（1）装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土

的强度不应低于设计要求的吊装强

环球网校学员专用资料

度，设计无要求时一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件

吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时.，

不应低于30Mpa。

（2）安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要

求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合

格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。

墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。

（3）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙

门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。

（4）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，

应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。

（5）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。

（6）吊装前按照有关规定进行技术安全交底，对操作人员进行培训

和考核。测量放线，给出高程线、结构中心线、边线，并进行清晰的标识。

2.吊运方案

（1）吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、

批准。

（2）合理选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导

行等具体措施。

【考点36】现浇梁施工技术★★★

1.支架法

（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其

他措施。

（2）应有简便可行的落架拆模措施。

（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基

沉降等非弹性变形。

（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预

拱度。

（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。

（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

2.移动模架法

（1）适合多孔均跨，模架长度必须满足施工要求。

（2）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

3.悬臂法（悬臂浇筑法+悬臂拼装法）

悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与

墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力

都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一

梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。

（1）挂篮设计与组装

挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：

①挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3〜0.5,特殊情况下不

得超过0.7o

②允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。

③施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。

环球网校学员专用资料

④自锚固系统的安全系数不得小于2o

⑤斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。

挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以

消除非弹性变形。

（2）浇筑段落

悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：

①墩顶梁段（0号块）；

②墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；

③边孔支架现浇梁段；

④主梁跨中合龙段。

（3）悬浇顺序及要求

①在墩顶托架或鹰架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；

②在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙

前段；

③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

④最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

⑤在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋

管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理

等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。

⑥悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。

（4）张拉及合龙

①预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。

②合龙段的长度宜为2m。

③合龙宜在一天中气温最低时进行。

④合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

⑤梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校

核。

（5）高程控制

预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续

梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：

①挂篮前端的垂直变形值；

②预拱度设置；

③施工中已浇段的实际标高；

④温度影响。

施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应

进行监测，保证结构的强度和稳定。

（6）悬臂浇筑法挂篮预压的目的（补充）

验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载作用下

的实际变形量，以便在挠度控制

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中修正立模高程等。

（7）墩梁临时固结方法（补充）

一般采用在支座两侧临时施加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝

土垫块，将梁固结在墩顶上，使梁具有一定的抗弯能力，在条件成熟时,

再采用静态破碎方法解除固结。

临时固结支撑可采取如下措施：

①将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将

其切断。

②在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。

③顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待悬臂到至少一

端合拢后恢复原状。④临时支撑可采用硫磺水泥砂浆块，砂筒或碎块等

卸落设备，以使体系转化时较方便地拆除临时支承。

【考点37】钢箱梁施工技术支

1.安装方法选择

自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊

机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。

2.安装前检查

（1）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构

本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（2）应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测。

3.安装要点

（1）钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，

焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。

（2）高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一

致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在

当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

（3）高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%,

且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%,否则应继续抽查，直至合格

率达到80%以上。

【考点38】钢混结合梁施工技术★

1.基本工艺流程

钢梁预制并焊接传剪器一架设钢梁一安装横梁（横隔梁）及小纵梁

（有时不设小纵梁）一安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混

凝土桥面板的模板并铺设钢筋

~现浇混凝土~养护一张

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拉预应力束一拆除临时支架或设施。

2.施工技术要点

（1）现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。

（2）混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨

中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧

扩展。

（3）在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连

续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。

【考点39】钢筋（管）混凝土拱桥施工技术与质量检查验收支

（1）跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚

向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时;

则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。

(2)跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，

拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱

架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架节点等处。

(3)大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土

强度高一级的早强混凝土。

【考点40】斜拉桥施工技术

1.斜拉桥主梁施工方法：

施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法

和悬臂法；悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广

而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。

2.混凝土主梁施工方法：

斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和

托架的变形将直接影响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的

温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。1K412040管涵和箱涵施

工

【考点41】管涵、箱涵顶进技术

1.箱涵顶进启动

①箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设

计完成。

②顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜

避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。

③每当油压升高5〜lOMPa时,需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、

后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶

进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

④当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出

原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

2.顶进挖土

①一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4〜

0.8m。

②两侧应欠挖50mm,钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一

侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，

不得挖通漏天，平台上不得积存土壤。

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③列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程

中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，作出有效防护。

3.监控与检查

①桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程。

②顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、

中边墙，中继间牛腿或剪力钱和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究

采取措施。

1K420100城市桥梁工程质量检查与检验

【考点42】大体积混凝土施工技术★★★

1.裂缝分类

表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝（较严重）

2.裂缝发生原因

（1）水泥水化热影响

（2）内外约束条件的影响

（3）外界气温变化的影响

（4）混凝土的收缩变形

（5）混凝土的沉陷裂缝

3.裂缝控制措施

内因（原材料、配合比）：

（1）选用水化热较低的水泥品种如大坝水泥、掺火山灰、矿渣等；

（2）在满足强度的前提下尽可能的减小水泥的用量和单位用水量，

降低水胶比中的水灰比等；

（3）混凝土采用冷水或冰水拌合

（4）向混凝土中抛厚度超过15cm,强度大于30MPa的毛石，毛石量

控制在25%以下。

（5）掺加合适的缓凝、减水等外加剂等。

外因（施工）：

（1）控制混凝土的入模温度在25℃以下；

（2）控制混凝土的入模坍落度控制在120±20mm；

（3）浇筑混凝土时应分层分段，厚度不超过2m,分段面积250m2；

（4）浇筑混凝土时可以在混凝土结构中埋设冷却管进行消耗热量；

（5）加强养护，做好养护时间、温度和湿度的控制。

1K413000城市轨道交通工程

1K413010城市轨道交通工程结构与特点

【考点43】地铁车站施工方法、特点及采用结构形式★★

地铁车站的施工方法包括：明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法。

1.明挖法

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（1）明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，具有施下作业

面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。是修建地

铁车站的常用施工方法。

（2）明挖法施工基坑可以敞口放坡开挖（适合地面空旷、周围无建

筑物情况），可以设置围护结构（或不设围护结构而对边坡做简单加固，

如土钉加喷混凝土护面）。

（3）明挖基坑支护结构适用条件

2.盖挖法

（1）盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，

城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

（2）盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土

体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳

定，隆起小，施工安全。

（3）盖挖法也存在一些缺点：盖挖法施工时，混凝土结构的水平施

工缝处理较为困难；暗挖施工难度大、费用高；

（4）盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖

逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

3.喷锚暗挖法（矿山法）

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（1）新奥法

适用于稳定、坚硬地层（如岩石地层），尽量采用对围岩扰动少的支

护方法（如喷锚）。

（2）浅埋暗挖法

针对软弱围岩、松散不稳定的土层和破碎的岩层，以改造地质条件为

前提，以控制地表沉降为重点，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、

快封闭、勤量测”等十八字方针进行作业（采用复合式衬砌）。

适用条件：首先不允许带水作业，其次要求开挖面具有一定的自立性

和稳定性。

①强调预加固和预支护：用于隧道内和隧道外的辅助技术（如超前锚

杆、小导管、管棚、地表注浆等）②开挖与支护的原则：预支护、预加

固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。

4.不同方法施工的车站结构形式

（1）明挖法：矩形或拱形，多采用矩形

（2）盖挖法：多采用矩形

（3）喷锚暗挖法：拱形（单、双、多拱）

【考点44】地铁区间隧道施工方法及特点**

1.明挖法

明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体

浇筑或装配式结构。

2.喷锚暗挖（矿山）法

隧道衬砌又称为支护结构或初期支护，其作用是加固围岩、共同承受

荷载、保持隧道断面净空、防止地表下沉、提供空气流通的光滑表面、堵

截或引排地下水。

（1）衬砌的基本结构类型-复合式衬砌

这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。

（2）衬砌结构的变化方案

①在干燥、坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可仅采用单层的喷锚支护。

②在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，可仅采用单层的模筑

混凝土衬砌。

③单层模筑衬砌又称为整体式衬砌，可做成适用于坚硬围岩的等截面

直墙式以及适用于软弱围岩等截面或变截面曲墙式。

④二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况则使

用模板台车。

3.盾构法施工隧道

（1）在松软含水地层采用盾构法施工隧道能显示其优越性，振动小、

噪声低、施工速度快、安全可靠。

（2）衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式和模筑钢筋混凝土整体式

相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

（3）特点：不影响地面交通、噪声小、不受气候影响；隧道曲线半

径小时，施工困难。

【考点45】高架桥桥墩及轨道形式支

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L高架桥桥墩

（1）倒梯形桥墩；（2）T形桥墩最常用；（3）双柱式桥墩；

（4）Y形桥墩2.道床与轨枕

（1）长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构以及高架桥和大于

50m的单体桥地段，宜采用整体道床。

（2）地面正线宜采用混凝土枕碎石道床；基底坚实、稳定，排水良

好的地面车站地段可采用整体道床。（3）车场库内线应采用短枕式整体

道床，地面出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕或木枕碎石道床。

1K413020明挖基坑施工

【考点46】工程降水方法比选★★★1.基坑降水方法选择

2.基坑降水及隔水帷幕

①集水明排，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填

土为止。②井点降水，用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下。

③采用隔（截）水帷幕的目的是切断基坑外的地下水，阻止其流入基坑

内。

④截水帷幕可选用旋喷法或摆喷注浆（属于高压喷射）、水泥土搅拌

桩（属于深层搅拌法）、地下连续墙或咬合式排桩。支护结构采用排桩时，

可采用高压旋喷或摆喷注浆与排桩相互咬合的组合帷幕。【考点47】围

护结构★★

1.基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围楝（冠梁）及其他附属构件。

常见的围护结构有:

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2.地下连续墙

（1）挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。

（2）地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用：

①地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字

形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头；

②当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜

采用刚性接头；刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承

插式接头等；

（3）导墙是控制挖槽精度的主要构筑物。

（4）施工流程：开挖导沟一修筑导墙一开挖沟槽一清楚槽底淤泥和

残渣一吊放接头管~吊放钢筋笼一下导管一灌注水下混凝土一拔出接头

管。

【考点48】支撑结构**

1.支撑结构

①支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑

和外锚两种。

②支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙一围楝（冠梁）一

支撑。

③常用的内支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢

支撑体系两大类。

a现浇钢筋混凝土支撑体系由围楝（圈梁）、支撑及角撑、立柱和围楝托

架或吊筋、立柱、托架锚固件等其他附属构件组成。

b钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由围楝、支撑、

角撑、预应力设备、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他

附属装配式构件组成。

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【考点49］基坑边坡的稳定措施及护坡措施★★

1.坑底边坡稳定控制

（1）根据土层物理力学性质确定基坑边坡坡度。

（2）做好基坑降排水和防洪工作。

（3）当放坡受限、做围护又不经济时，可采用坡面土钉或抹水泥砂

浆护面等措施。

（4）禁止在基坑坡顶1〜2m范围内堆放土方和其他荷载。

（5）基坑开挖随挖随刷边坡，不得挖反坡。

（6）开挖后暴露时间不宜过长，否则采取护坡措施。

2.护坡措施

（1）基坑土方开挖时，应按设计要求开挖土方，不得超挖；

（2）不得在坡顶随意堆放土方、材料和设备；

（3）在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，

随时分析观侧数据。

（4）当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载

（5）其他有效措施如：叠放砂包或土袋、水泥抹面、挂网喷浆或混

凝土、锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。

【考点50】基坑的变形控制**

1.过大的坑底隆起原因：

（1）基坑底不透水土层由于其自重不能够承受下方承压水水头压力

而产生突然性隆起；

（2）基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起

破坏。

2.控制基坑变形的主要方法有：

（1）增加围护结构和支撑的刚度；

（2）增加围护结构的入土深度；

（3）加固基坑内被动区土体；

（4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；

（5）控制降水对环境变形的影响。

3.保证坑底稳定的方法有：

（1）加深围护结构入土深度；

（2）坑底土体加固；

（3）坑内井点降水；

（4）适时施作底板结构。

【考点51】基坑地基加固★★

1.基坑地基加固目的

（1）基坑地基按加固部位不同，分为基坑内和基坑外加固两种。

（2）基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动

土压力。

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（3）基坑内加固的目的主要有：

①提高土体的强度和土体的侧向抗力，

②减少围护结构位移，

③保护基坑周边建筑物及地下管线；

④防止坑底土体隆起破坏；

⑤防止坑底土体渗流破坏；

⑥弥补围护墙体插入深度不足等。

2.基坑地基加固方式

按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式、裙