空气动力学总结范文

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空气动力学总结空气动力学总结范文(完整版）文档资料可直接使用，可编辑，欢迎下载空气动力学基础o.大气物理性质（atmosphericphysicalproperty）空气密度。空气密度是指单位体积的空气质量，取决于分子数的多少，也就是空气稠密的程度。空气密度大，比较稠密，物体在空气中运动所受阻力越大；空气密度小，比较稀薄，物体所受阻力小。空气温度。空气温度表示空气的冷热程度，是分子不规则热运动的平均速度的表现形式。分子运动速度大，即分子的平均动能大，则空气温度高；分子运动速度小，即分子的平均动能小，则空气温度低。空气压强：空气压强指单位面积上所承受的空气垂直作用力。产生空气压强的原因是空气分子连续不断撞击物体表面作用的结果。它与分子热运动的平均动能成正比，取决于单位体积内的分子数目、分子质量和分子运动的平均速度。a.理想流体（idealfluid）和粘性流体（viscousfluid）：流体在静止时虽不能承受切应力，但在运动时，对相邻的两层流体间的相对运动，即相对滑动速度却是有抵抗的，这种抵抗力称为粘性应力。流体所具备的这种抵抗两层流体相对滑动速度，或普遍说来抵抗变形的性质称为粘性。粘性的大小依赖于流体的性质，并显著地随温度变化。实验表明，粘性应力的大小与粘性及相对速度成正比。当流体的粘性较小（实际上最重要的流体如空气、水等的粘性都是很小的），运动的相对速度也不大时，所产生的粘性应力比起其他类型的力如惯性力可忽略不计。此时我们可以近似地把流体看成无粘性的，这样的流体称为理想流体。十分明显，理想流体对于切向变形没有任何抗拒能力。这样对于粘性而言，我们可以将流体分为理想流体和粘性流体两大类。应该强调指出，真正的理想流体在客观实际中是不存在的，它只是实际流体在某些条件下的一种近似模型。b.牛顿流体（newtonianfluid）和非牛顿流体（non-newtonianfluid）：依据内摩擦剪应力与速度变化率的关系不同，粘性流体又分为牛顿流体和非牛顿流体。牛顿内摩擦定律表示：流体内摩擦剪应力和单位距离上的两层流体间的相对速度成比例。比例系数µ称为流体动力粘度，常简称为粘度。它的值取决于流体的性质、温度和压力大小。若µ为常数，则称为牛顿流体，否则为非牛顿流体。空气、水等均为牛顿流体；聚合溶液、含有悬浮粒杂质或纤维的流体为非牛顿流体c.可压缩流体（pressiblefluid）和不可压缩流体（inpressiblefluid）：在流体的运动过程中，由于压力、温度等因素的改变，流体质点的体积（或密度，因质点的质量一定），或多或少有所改变。流体质点的体积或密度在受到一定压力差或温度差的条件下可以改变的这个性质称为压缩性。真实流体都是可以压缩的。它的压缩程度依赖于流体的性质及外界的条件。例如水在___个大气压下，容积缩小___%，温度从20°变化到100°，容积降低___%。因此在一般情况下液体可以近似地看成不可压的。但是在某些特殊问题中，例如水中爆炸或水击等问题，则必须把液体看作是可压缩的。气体的压缩性比液体大得多，所以在一般情形下应该当作可压缩流体处理。但是如果压力差较小，运动速度较小，并且没有很大的温度差，则实际上气体所产生的体积变化也不大;此时，也可以近似地将气体视为不可压缩的。在可压缩流体的连续方程中含密度，因而可把密度视为连续方程中的独立变量进行求解，再根据气体的状态方程求出压力。不可压流体的压力场是通过连续方程间接规定的。由于没有直接求解压力的方程，不可压流体的流动方程的求解具有其特殊的困难。d.层流（laminarflow）和湍流（turbulentflow）：实验表明，粘性流体运动有两种形态，即层流和湍流。这两种形态的性质截然不同。层流是流体运动规则，各部分分层流动互不掺混，质点的轨线是光滑的，而且流动稳定。湍流的特征则完全相反，流体运动极不规则，各部分激烈掺混，质点的轨线杂乱无章，而且流场极不稳定。这两种截然不同的运动形态在一定条件下可以相互转化。e.定常流动（steadyflow）和非定常流动（unsteadyflow）：以时间为标准，根据流体流动的物理量（如速度、压力、温度等）是否随时间变化，将流动分为定常与非定常两大类。当流动的物理量不随时间变化，为定常流动；反之称为非定常流动。定常流动也称为恒定流动，或者稳态流动；非定常流动也称为非恒定流动、非稳态流动。许多流体机械在起动或关机时的流体流动一般是非定常流动，而正常运转时可看作是定常流动。f.亚音速流动（subsonic）与超音速流动（supersonic）：6.降低赛车气动阻力的主要措施（1）气流紧贴车身表面流动（2）车身前端气流正压区应尽可能小（3）车身尾部涡流应尽可能小（4）减小车轮周围及轮室内涡流强度（5）车身表面平顺和圆角化处理（6）找出赛车气动阻力关键部位进行优化（7）在气流分理处改进或者添加附加装置，抑制附面层增厚和气流分离7.提高赛车下压力主要措施（1）车身应尽能扁平（2）车身底部表面应尽量平顺（3）加装车身底部导流板（4）前部驻点要低，后部分离点要高（5）采用俯仰角造型（6）车身表面去棱角（7）加装空气动力学装置（前翼、侧翼、尾翼、前颚扰流器{阻碍、直接撞击车轮的空气量，引导气流加速扩散}、侧裙{阻碍侧部气流进入车底}、尾部扰流器、底部扩散器）anasys基础（针对方程式赛车分析）1.方程式赛车分析基本流程：赛车简化模型创建（封闭体且没有重叠面）—导入icemcfd进行网格划分—划分好的网格导入anasysfluent进行分析2.湍流模型选择：湍流模型选择剪切应力运输k-ω模型，即sstk-ω模型：式中，为湍动能k的生成项，为耗散率ω的生成项；Γk和Γω分别为k和ω的有效扩散系数；yk和yω为由于紊流引起的k和ω的耗散；dω为交叉扩散项；sk和sω为自定义源项。该模型综合了k-ω模型在近壁区计算的优点和k-ε模型在远场计算的优点，将k-ω和标准k-ε模型都乘以一个混合函数后再相加就得到这个模型。在近壁区，混合函数的数值等于1，因此在近壁区等价于k-ω。在远离近壁面的区域混合值函数等于0，因此自动转化为标准k-ε模型。与标准k-ω相比，sstk-ω模型中增加了横向耗散导数项，同时在湍流粘度定义中考虑了湍流剪切应力的运输过程，模型中使用的湍流常数也有所不同。这些特点使得sstk-ω模型的适用范围更加广泛，适用于翼型计算等。3.湍流强度（turbulenceintensity）和湍流耗散率（turbulentdissipation）湍流强度简称湍流度或湍强，是描述风速随时间和空间变化的程度，反映脉动风速的相对强度，是描述大气湍流运动特性的最重要的特征量。计算公式湍流强度涨落标准差和平均速度的比值，是衡量湍流强弱的相对指标。湍流强度i（turbulenceintensity）按下式计算：湍流强度等于湍流脉动速度与平均速度的比值，也等于0.16与按水力直径计算得到的雷诺数的负八分之一次方的乘积计算公式：i=0.16___（re）^（-1/8）式中：i—湍流强度，re—雷诺数一般来说，其判定方法为。小于___%为低湍流强度，高于___%为高湍流强度。湍流动能耗散率是指在分子粘性作用下由湍流动能转化为分子热运动动能的速率。通常以单位质量流体在单位时间内损耗的湍流动能来衡量，以ε表示。湍流速度在空间上存在着随机涨落，从而形成了显著的速度梯度，在分子粘性力作用下通过内摩擦不断地将湍流动能转化为分子运动的动能。大气湍流的动能耗散主要发生在大小为毫米数量级的湍涡。湍流粘性比（turbulentviscosityratio）是指湍动粘度μt与动力粘度μ的比值μt/μ，而湍动粘度又可表示成k和ε__函数：μt=ρ___cμ___k2/ε。cμ为经验系数，通常取0.09，k为湍动能，ε为团动能耗散率。湍动粘度比μt/μ正比于湍动reynolds数。4.边界条件设置：速度入口（velocityinlet）边界条件和压力出口（pressureoutlet）边界条件；湍流强度___%，湍流粘性比：4___计算域面积/计算域周长。速度入口边界条件：用于定义流动入口边界的速度和标量。压力入口边界条件。用来定义流动入口边界的总压和其它标量。5.算法及离散格式：：simple、二阶迎风（secondorderupwind）在fluent中，可以使用标准simple算法、simplec（simple-consistent）算法及piso算法。simple通常用于定常（steady）流计算piso通常用于非定常流计算。默认是simple算法，但是对于许多问题如果使用simplec可能会得到更好的结果，尤其是可以应用增加的亚松驰迭代时，具体介绍如下：离散化的目的。我们知道描述流体流动及传热等物理问题的基本方程为偏微分方程，想要得它们的解析解或者近似解析解，在绝大多数情况下都是非常困难的，甚至是不可能的，就拿我们熟知的navier-stokes方程来说，现在能得到的解析的特解也就___个左右；但为了对这些问题进行研究，我们可以借助于我们已经相当成熟的代数方程组求解方法，因此，离散化的目的简而言之，就是将连续的偏微分方程组及其定解条件按照某种方法遵循特定的规则在计算区域的离散网格上转化为代数方程组，以得到连续系统的离散数值逼近解。在数值传热学中，迎风格式的引入是为了克服由于网格pe数小于0而导致数值解出现震荡的，迎风格式又可以分为一阶迎风格式和二阶迎风格式。其中，一阶迎风格式（firstorderupwind）容易获得不准确的解，除非划分足够细密的网格，而且有一定的假扩散作用，即人工粘性。为此引入二阶迎风格式（secondorderupwind），这种格式可以获得较准确的解，而且绝对稳定。设备动力部工作总结范文经验总结辞旧岁，绩效提高是新年，___年设备动力部工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在各级领导的支持和其他部门的协作下，按照公司的生产目标，在保证生产、节能降耗、设备改造、设备维护保养、安全管理等方面做了大量工作，对全年公司顺利完成各项经济指标付出了努力。一、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”（1）___年是安全标准化达标年，在公司领导下，设备动力部积极配合，专门___人员参与安全标准化工作，对公司___%的设备进行了风险评估，并针对设备设施可能存在的风险，提出了避免风险的措施；本次安全达标在___年基础达标的基础上新增设备安全相关类台帐___余本，使设备类资料更加齐全；进一步完善了设备设施管理制度、设备设施维护制度，把工作明确到了部门，新制定了设备异常情况报告制度，进一步完善了设备安全管理流程，要求设备的检查，必须从操作工的班前、班中检查，到设备段长的日常点检，再到公司级的月检，还专门规定了对电器的专项安全检查，使得从基层到领导都意识到设备安全的重要性。（范本）（2）加强特种设备设施管理，预防事故发生特种设备设施涉及人身安全，包括危险性较大的锅炉、压力容器、提升设备、起重机械、厂内机动车辆等。是设备管理的重点。公司目前特种设备___多台（套），为了保障特种设备的安全运行，采取全面检查和重点设备重点抽查相结合的方法，主要检查设备的性能、安全装置、润滑情况等，并且我们进一步完善了特种设备的技术资料新增了特种设备管理台帐、特种设备设施检测、检查、维护保养记录、特种设备设施检测清单等台帐。积极配合___技术监督部门检验特种设备，其中：①___年接受___市技术监督局安全检验五次，检测锅炉、压缩机储气罐、化验设备、地衡等设备___台，送检安全阀___台，送检仪表___只。②接受___市防雷中心检测一次，检测___库避雷针三座。③接受___市供电局试验所检测一次。___市供电局试验所对我公司供电设施进行了高压预防性试验、断电保护校检试验、变压器定期检验等项目，检测高压控制柜七台，试验变压器五台。④接受___省安全科学研究院、检验所检测一次。检测提升机、水泵、通风机、空压机共计十一台，送检钢丝绳两次。全年特种设备检验率达到___%，合格率___%保证了所有特种设备安全可靠运行。由于措施得利有效，___年没有发生设备事故。二、设备管理、检查、处理现场化，提高工作效率设备动力部是公司后勤管理单位，在维护保养管理方面设备动力部能够积极贯彻集团公司所要求的“预防为主、强化保养、计划预修”的设备管理方针，监督检查生产单位有关设备管理方针、政策的执行情况，以及对设备的维护保养、操作修理进行全程监控，同时能够经常深入车间，及时了解设备方面运行情况，对于突发设备事件，和有关人员一起出谋划策，尽最大可能，以最快的时间恢复设备正常运行，注重监督与服务相结合，追求设备完好与平稳运行。三、加强设备外委修理管理外委修理是设备动力部的重点工作之一，对于设备运转所产生的构件磨损破坏，及时联系厂家以保障生产单位的使用。同时我们也严格把关，对生产单位能解决的问题，都要求他们自己解决。___年全年累计维修构件及备件___项，___件，修理电器设备___台。四、抓住关键重点，开展优化改造___年从公司生产、设备安全以及节能降耗的角度考虑，我们进行了一下三项优化改造。1、尾矿库增加了一台压滤机，减小了原有___台压滤机的工作压力，降低了维护成本，保证了尾矿回水的全部利用。2、水隔离泵站淘汰了原有的老式控制台，引进了新型的智能型微机控制台，新型的控制台相较以前的具有自动诊断、卡球判断、动力上下限报警灯功能，降低了维护成本，同时提高了设备的运转效率；3、用节能型设备，合理___施工，淘汰了___台老式的活塞式空压机，引进了___台工作效率高，维护成本低的螺杆式空压机；五、节能减排管理节能减排一直是我们部门工作的重中之重，我们实行了目标管理，各项目一成立便定下节能目标，并向所有职工传达，做到节能减排人人有责，加强督促检查，定期对各项目节能减排工作进行检查，督促提高各项目节能减排水平，大力开展群众性的节能科普活动，做好舆论宣传，营造良好氛围，调动广大职工的积极性和创造性；并从资金上加大对节能减排项目的投入，再一次淘汰掉了___个6w的白炽灯，引进了9w节能灯，该灯有使用寿命长，维护成本低等特点，对锅炉进行了大修，同时对供暖管路系统进行了维护，延长了锅炉的使用寿命，消灭了管路的跑冒滴漏，维护后的供暖系统在保障充足供暖的同时减少了对煤炭的需求。六、其它方面1、积极参与公司___的安全检查和设备电器的专项检查。2、按时上报集团公司和科技公司所要求的月报，季报和年报。3、及时整理设备台帐，并根据实际情况更新表格，使表格科学、合理、便于执行。4、完成领导交办的其它工作。七、仍需努力与加强的地方在___年设备动力部的工作有收获，有成绩，我们将继续发扬我们的拼搏精神，努力完成我们部门的使命，但在成绩面前，我们仍然还有很多仍需努力与有等加强的地方。1、随着科技的发展，新设备、新技术的投入，对我们设备动力部提出了巨大的挑战，管理、维护知识与技能都需要提高，需要加强学习。设备动力部工作总结范文经验总结辞旧岁，绩效提高是新年，___年设备动力部工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在各级领导的支持和其他部门的协作下，按照公司的生产目标，在保证生产、节能降耗、设备改造、设备维护保养、安全管理等方面做了大量工作，对全年公司顺利完成各项经济指标付出了努力。一、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”（1）___年是安全标准化达标年，在公司领导下，设备动力部积极配合，专门___人员参与安全标准化工作，对公司___%的设备进行了风险评估，并针对设备设施可能存在的风险，提出了避免风险的措施；本次安全达标在___年基础达标的基础上新增设备安全相关类台帐___余本，使设备类资料更加齐全；进一步完善了设备设施管理制度、设备设施维护制度，把工作明确到了部门，新制定了设备异常情况报告制度，进一步完善了设备安全管理流程，要求设备的检查，必须从操作工的班前、班中检查，到设备段长的日常点检，再到公司级的月检，还专门规定了对电器的专项安全检查，使得从基层到领导都意识到设备安全的重要性。（范本）（2）加强特种设备设施管理，预防事故发生特种设备设施涉及人身安全，包括危险性较大的锅炉、压力容器、提升设备、起重机械、厂内机动车辆等。是设备管理的重点。公司目前特种设备___多台（套），为了保障特种设备的安全运行，采取全面检查和重点设备重点抽查相结合的方法，主要检查设备的性能、安全装置、润滑情况等，并且我们进一步完善了特种设备的技术资料新增了特种设备管理台帐、特种设备设施检测、检查、维护保养记录、特种设备设施检测清单等台帐。积极配合___技术监督部门检验特种设备，其中：①___年接受___市技术监督局安全检验五次，检测锅炉、压缩机储气罐、化验设备、地衡等设备___台，送检安全阀___台，送检仪表___只。②接受___市防雷中心检测一次，检测___库避雷针三座。③接受___市供电局试验所检测一次。___市供电局试验所对我公司供电设施进行了高压预防性试验、断电保护校检试验、变压器定期检验等项目，检测高压控制柜七台，试验变压器五台。④接受___省安全科学研究院、检验所检测一次。检测提升机、水泵、通风机、空压机共计十一台，送检钢丝绳两次。全年特种设备检验率达到___%，合格率___%保证了所有特种设备安全可靠运行。由于措施得利有效，___年没有发生设备事故。二、设备管理、检查、处理现场化，提高工作效率设备动力部是公司后勤管理单位，在维护保养管理方面设备动力部能够积极贯彻集团公司所要求的“预防为主、强化保养、计划预修”的设备管理方针，监督检查生产单位有关设备管理方针、政策的执行情况，以及对设备的维护保养、操作修理进行全程监控，同时能够经常深入车间，及时了解设备方面运行情况，对于突发设备事件，和有关人员一起出谋划策，尽最大可能，以最快的时间恢复设备正常运行，注重监督与服务相结合，追求设备完好与平稳运行。三、加强设备外委修理管理外委修理是设备动力部的重点工作之一，对于设备运转所产生的构件磨损破坏，及时联系厂家以保障生产单位的使用。同时我们也严格把关，对生产单位能解决的问题，都要求他们自己解决。___年全年累计维修构件及备件___项，___件，修理电器设备___台。四、抓住关键重点，开展优化改造___年从公司生产、设备安全以及节能降耗的角度考虑，我们进行了一下三项优化改造。1、尾矿库增加了一台压滤机，减小了原有___台压滤机的工作压力，降低了维护成本，保证了尾矿回水的全部利用。2、水隔离泵站淘汰了原有的老式控制台，引进了新型的智能型微机控制台，新型的控制台相较以前的具有自动诊断、卡球判断、动力上下限报警灯功能，降低了维护成本，同时提高了设备的运转效率；3、用节能型设备，合理___施工，淘汰了___台老式的活塞式空压机，引进了___台工作效率高，维护成本低的螺杆式空压机；五、节能减排管理节能减排一直是我们部门工作的重中之重，我们实行了目标管理，各项目一成立便定下节能目标，并向所有职工传达，做到节能减排人人有责，加强督促检查，定期对各项目节能减排工作进行检查，督促提高各项目节能减排水平，大力开展群众性的节能科普活动，做好舆论宣传，营造良好氛围，调动广大职工的积极性和创造性；并从资金上加大对节能减排项目的投入，再一次淘汰掉了___个6w的白炽灯，引进了9w节能灯，该灯有使用寿命长，维护成本低等特点，对锅炉进行了大修，同时对供暖管路系统进行了维护，延长了锅炉的使用寿命，消灭了管路的跑冒滴漏，维护后的供暖系统在保障充足供暖的同时减少了对煤炭的需求。六、其它方面1、积极参与公司___的安全检查和设备电器的专项检查。2、按时上报集团公司和科技公司所要求的月报，季报和年报。3、及时整理设备台帐，并根据实际情况更新表格，使表格科学、合理、便于执行。4、完成领导交办的其它工作。七、仍需努力与加强的地方在___年设备动力部的工作有收获，有成绩，我们将继续发扬我们的拼搏精神，努力完成我们部门的使命，但在成绩面前，我们仍然还有很多仍需努力与有等加强的地方。1、随着科技的发展，新设备、新技术的投入，对我们设备动力部提出了巨大的挑战，管理、维护知识与技能都需要提高，需要加强学习。系统动力学(自己总结)系统动力学1.系统动力学的发展系统动力学（简称sd—systemdynamics）的出现于___年，创始人为美国麻省理工学院的福瑞斯特教授。系统动力学是福瑞斯特教授于___年为分析生产管理及库存管理等企业问题而提出的系统仿真方法，最初叫工业动态（范本）学。是一门分析研究信息反馈系统的学科，也是一门认识系统问题和解决系统问题的交叉综合学科。从系统方___来说：系统动力学是结构的方法、功能的方法和历史的方法的统一。它基于系统论，吸收了控制论、信息论的精髓，是一门综合自然科学和社会科学的横向学科。系统动力学的发展过程大致可分为三个阶段：1）系统动力学的诞生—___世纪___年代由于sd这种方法早期研究对象是以企业为中心的工业系统，初名也就叫工业动力学。这阶段主要是以福雷斯特教授在哈佛商业评论发表的《工业动力学》作为奠基之作，之后他又讲述了系统动力学的方___和原理，系统产生动态（范本）行为的基本原理。后来，以福雷斯特教授对城市的兴衰问题进行深入的研究，提出了城市模型。2）系统动力学发展成熟—___世纪70-80这阶段主要的标准性成果是系统动力学世界模型与美国国家模型的研究成功。这两个模型的研究成功地解决了困扰经济学界长波问题，因此吸引了世界范围内学者的___，促进它在世界范围内的传播与发展，确立了在社会经济问题研究中的学科地位。3）系统动力学广泛运用与传播—___世纪___年代-至今在这一阶段，sd在世界范围内得到广泛的传播，其应用范围更广泛，并且获得新的发展.系统动力学正加强与控制理论、系统科学、突变理论、耗散结构与分叉、结构稳定性分析、灵敏度分析、统计分析、参数估计、最优化技术应用、类属结构研究、专家系统等方面的联系。许多学者纷纷采用系统动力学方法来研究各自的社会经济问题，涉及到经济、能源、交通、环境、生态、生物、医学、工业、城市等广泛的领域。2.系统动力学的原理系统动力学是一门分析研究信息反馈系统的学科。它是系统科学中的一个分支，是跨越自然科学和社会科学的横向学科。系统动力学基于系统论，吸收控制论、信息论的精髓，是一门认识系统问题和解决系统问题交叉、综合性的新学科。从系统方___来说，系统动力学的方法是结构方法、功能方法和历史方法的统一。系统动力学是在系统论的基础上发展起来的，因此它包含着系统论的思想。系统动力学是以系统的结构决定着系统行为前提条件而展开研究的。它认为存在系统内的众多变量在它们相互作用的反馈环里有因果联系。反馈之间有系统的相互联系，构成了该系统的结构，而正是这个结构成为系统行为的根本性决定因素。人们在求解问题时都是想获得较优的解决方案，能够得到较优的结果。所以系统动力学解决问题的过程实质上也是寻优过程，来获得较优的系统功能。系统动力学强调系统的结构并从系统结构角度来分析系统的功能和行为，系统的结构决定了系统的行为。因此系统动力学是通过寻找系统的较优结构，来获得较优的系统行为。系统动力学把系统看成一个具有多重信息因果反馈机制。因此系统动力学在经过剖析系统，获得深刻、丰富的信息之后建立起系统的因果关系反馈图，之后再转变为系统流图，建立系统动力学模型。最后通过仿真语言和仿真软件对系统动力学模型进行计算机模拟，来完成对真实系统的结构进行仿真。通过上述过程完成了对系统结构的仿真，接下来就要寻找较优的系统结构。寻找较优的系统结构被称作为政策分析或优化，包括参数优化、结构优化、边界优化。参数优化就是通过改变其中几个比较敏感参数来改变系统结构来寻找较优的系统行为。结构优化是指主要增加或减少模型中的水平变量、速率变量来改变系统结构来获得较优的系统行为。边界优化是指系统边界及边界条件发生变化时引起系统结构变化来获得较优的系统行为。系统动力学就是通过计算机仿真技术来对系统结构进行仿真，寻找系统的较优结构，以求得较优的系统行为。总结。系统动力学把系统的行为模式看成是由系统内部的信息反馈机制决定的。通过建立系统动力学模型，利用dynamo仿真语言和vensim软件在计算机上实现对真实系统的仿真，可以研究系统的结构、功能和行为之间的动态（范本）关系，以便寻求较优的系统结构和功能。2.系统动力学的基本概念①系统。一个由相互区别、相互作用的各部分（即单元或要素）有机地联结在一起，为同一目的完成某种功能的集合体。②反馈。系统内同一单元或同一子块其输出与输入间的关系。对整个系统而言，“反馈”则指系统输出与来自外部环境的输入的关系。③反馈系统。反馈系统就是包含有反馈环节与其作用的系统。它要受系统本身的历史行为的影响，把历史行为的后果回授给系统本身，以影响未来的行为。如库存订货控制系统。④反馈回路。反馈回路就是由一系列的因果与相互作用链组成的闭合回路或者说是由信息与动作构成的闭合路径。⑤因果回路图（cld）。表示系统反馈结构的重要工具，因果图包含多个变量，变量之间由标出因果关系的箭头所连接。变量是由因果链所联系，因果链由箭头所表示。⑥因果链极性。每条因果链都具有极性，或者为正（+）或者为负（—）。极性是指当箭尾端变量变化时，箭头端变量会如何变化。极性为正是指两个变量的变化趋势相同，极性为负指两个变量的变化趋势相反。⑦反馈回路的极性。反馈回路的极性取决于回路中各因果链符号。回路极性也分为正反馈和负反馈，正反馈回路的作用是使回路中变量的偏离增强，而负反馈回路则力图控制回路的变量趋于稳定。⑧确定回路极性的方法若反馈回路包含偶数个负的因果链，则其极性为正；若反馈回路包含奇数个负的因果链，则其极性为负。⑨系统流图：表示反馈回路中的各水平变量和各速率变量相互联系形式及反馈系统中各回路之间互连关系的图示模型。水平变量。也被称作状态变量或流量，代表事物（包括物质和非物质的）的积累。其数值大小是表示某一系统变量