企业构建现代物流系统的价值

企业构建现代物流系统的价值

为满足企业对设备和产品的需求，采用现代物流系统，实现企业创造利润价值。企业现代物流系统为满足企业供、产、销需要实现有关物资商品和信息的有效流动,必须构建适应现代社会生产经营和市场特征且具有高效应的物流软硬件系统设施,具体包括物资产品的装卸运输、仓储保管、加工包装、配送服务、信息处理等子系统设施。企业要建立并运行适应社会市场的具有现代技术和信息处理性能的物流系统,必然需要进行大量的投资和费用消耗,因而企业在构建物流系统前,应对拟建立的物流系统所具有的经济效益进行分析评价,这也是企业对拟建物流系统进行可行性论证与评估决策的重要依据。一、财务评价的费用和效益分析对企业物流系统进行经济分析评价主要应从企业角度进行,分析考察企业因构建物流系统可获得的企业经济效益,这一分析可采用对投资建设项目进行财务分析评价的方法,目前,对投资建设项目进行财务分析评价国内外大都采用“费用效益分析法”。费用效益分析法在运用到项目财务评价时,主要是通过项目直接的费用效益现金流量计算能反映资金时间价值的动态财务评价指标,以此对项目的财务可行性作出评价。这里,费用是指建设和运行项目直接发生的资金消耗或有关资金的流出,效益是指运行项目直接获得的资金收益或对有关资金的回收。在这一方法中,重要的是确定项目投入产出物发生的数量和相应的市场价格,然后据此计算项目各年的费用效益现金流量和评价指标。由于企业物流系统本身的功能不是直接产出产品或对外输出劳务,而是为企业生产经营提供物流服务。所以,在运用费用效益分析法对企业物流系统进行财务分析时,其费用效益的体现也与一般的对投入和产出可直接估价的项目有所不同,往往难以直接计算,对此,我们可采用项目有无对比法来区别地对待和确定其费用和效益。下面就费用效益分析法在企业物流系统财务评价中的具体应用和有关主要问题进行探讨。二、现金流失的费用在企业物流系统财务分析评价中,构成物流系统现金流量现金流出的费用主要是企业为建立物流系统所发生的投资支出和在物流系统运行时发生的运行费用,同时,还应包括企业因物流系统导致经营规模能力扩大而增加的相关税费。1.未分配资源企业需准备的资金周转企业物流系统的投资支出,主要包括建立物流系统时形成固定设施器具的固定资产投资和无形递延资产投资,以及为运行物流系统所需准备的流动资金,其计算方法如下:系统某年投资Ιt=n∑i=1It=∑i=1n系统建设该年某项资源劳务直接消耗费QIi×该项资源劳务市场价格Ρi+n∑i=1Pi+∑i=1n系统运行该年所需某项流动资金的投入量IFi式中,下标t表示任意年限,i表示系统消耗的某项投资资源;其中,系统建设对各项资源劳务消耗量按实际可能发生的数量估算,流动资金按其成分类估算。2.系统运行费用ct的计算企业物流系统运行费用是指物流系统建成后在运行期间,企业每年运行物流系统实际需要发生的费用支出。系统某年运行费用Ct=n∑i=1Ct=∑i=1n系统运行该年某项资源劳务直接消耗量Qci×该项资源劳务市场价格Pi式中,下标t表示任意年限;i表示系统运行直接消耗的某项资源或劳务,其数量按实际可能发生的情况估算。3.物流系统增加的税收及企业产业政策企业建立物流系统往往能够加强企业对生产经营物流需求的保证,由此可能促使企业生产经营规模和能力得以扩大并增加企业经营收益,企业在增加经营规模和收益的同时也会增加相关税费,这两方面的资金流动变化都应在对企业物流系统进行财务评价的费用效益现金流量中得到体现和计量。企业在建立物流系统增加物流供应保证而扩大产出规模收益的同时,往往也需对生产技术和经营管理设施进行改造投资,所以,在新建物流系统加大企业产出规模时,不论是增加的费用或效益,都应是企业各方面投资共同作用的结果,在对物流系统增加的费用效益进行估算时,应将这两方面投资导致的费用效益区分确算。据此,对物流系统导致的税费计算方法表述如下:因物流系统企业某年增加的税费Τt=n∑i=1Tt=∑i=1n物流系统运行企业当年增加的某项税费ΤFi×企业物流系统总投资Ιp企业物流系统总投资Ιp+企业扩大生产经营规模能力总投资ΙQ增加的某项税费TFi×企业物流系统总投资Ip企业物流系统总投资Ip+企业扩大生产经营规模能力总投资IQ式中,下标t表示任意年限;i表示物流系统运行企业每年增加的某项税费,其数值按有新建企业物流系统与无新建企业物流系统情况下该项税费的差额确算。三、物流服务对企业产生的效益如上所述,企业物流系统通常本身并不直接产出商品,其功能只是为企业生产经营和管理提供一种物流服务,由于企业新的物流系统技术往往具有更高的功效,所以,这一服务对企业产生的效益主要体现在两个方面:一是系统在实现企业既定物流目标时可能降低的物流成本,二是系统导致企业经营规模扩大而可能增加的营业收益。1.物流系统经济效益计量新建企业物流系统可能给企业各有关物流环节带来物流成本的节约,节约的成本费用应视为建立并运行物流系统带来的效益,其计量方法如下:物流系统某年成本节约效益BCt=n∑i=1BCt=∑i=1n有物流系统企业该年某项资源劳务节约量QCi×该项资源劳务市场价格Pi式中,下标t表示任意年限;i表示企业物流系统节约的某项资源劳务,其数量可通过企业统计资料估算。2.企业产出经济效益企业物流系统由于充分保证企业物流运行而可能对增加企业产出效益作出贡献,但这一效益的增加,往往可能是进行物流系统投资与扩大企业生产经营规模能力投资共同作用的结果,所以,在确定企业物流系统增加的企业产出效益时,我们可按增加产出的投资构成比例来进行计算。物流系统某年产出增加效益BΟt=n∑i=1BOt=∑i=1n有物流系统企业该年某项商品劳务产出增加量QOi×该项商品劳务市场价格Ρi×企业物流系统投资ΙΡ企业物流系统投资ΙΡ+企业扩大生产经营规模能力投资ΙQ式中,下标t表示任意年限;i表示企业物流系统导致增加的某项企业商品劳务,其数量通过企业统计资料估算。对企业物流系统项目进行财务分析时,系统效益除了上述通过系统有无对比法确定的因建立物流系统带来的企业物流成本节约和收益增量外,还应包括拟建物流系统项目在计算分析期末回收的固定资产余值与流动资金数量。四、不确定因素风险变化的能力如前所述,费用效益分析法的要旨是通过对项目费用和效益的对比来计算有关评价指标,并依照一定标准对项目的财务经济可行性作出评价。对企业物流系统项目的财务评价指标,仍是采用对一般投资建设项目进行财务分析评价的指标。其中,最主要的是反映项目财务盈利能力的财务净现值FNPV、财务内部收益率FIRR以及体现项目资金回收速度的投资回收期Pt等指标。在此基础上,可进一步就不确定因素对企业物流系统盈利能力的影响进行敏感性风险分析,并通过计算企业物流系统净现值期望值E(FNPV)、净现值大于或等于零的概率p(FNPV≥0)、内部收益率大于或等于财务基准收益率的概率p(FIRR≥ic)等指标,来衡量企业物流系统承受不确定因素风险变化的能力。除此之外,还可进一步拟订建立和运行企业物流系统的资产负债表、损益表和资金来源与应用表,计算物流系统的资产负债比率、流动比率、速动比率和偿债能力比等财务指标,来反映和考察企业物流系统运行的资产构成、资金保证、静态的盈利能力、偿债的能力与风险等财务状况,据此对物流系统作出综合的财务可行性评价。对于衡量企业物流系统财务评价指标可行性的标准,在衡量系统财务盈利能力方面,如上述所反映,主要是通过项目财务基准收益率ic来衡量,财务基准收益率反映的是项目使用资金应获得的年收益率标准,一般是通过企业对使用自有资金的收益期望值和项目借贷款利率在考虑项目资金构成权重比例的情况下综合计算确定的;系统盈利能力达到基准收益水平可接受的概率取决于投资者决策甘愿承冒风险的态度,可根据经验数据确定;其他反映系统基本财务状况的财务比率指标,可参照企业所处行业一般状况确定其可接受的标准。新世纪伊始,人类进入了不同于传统工业经济的新经济时代,人们更多地倾向于利用现代的物质和信息处理技术来对实现社会生产、分配、交换与消费过程的社会物流进行高效的调配