运输作业规程最总版资料

1第一章运输系统概况型2⑴、采用－型固定式矿车拉运原煤。全部用-架线式工矿电机车技术参数3-外形轨距×4个5—.率牵引力容绳量1人1人1人1人1人1人1人1人61人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人1人71人1人1人第三节运输系统图运输系统图见附图，现将运输系统图中包括的轨道、道岔、行质8米9第二章运输方式第一节机车、矿车的连接方式绞车与矿车连接方式、煤车机车与矿车之间采用自动挂钩连接装置，矿车与矿车之、平巷人列车中机头与平巷人车之间以及平巷人车与平巷人车险绳的制作：提升绞车保险绳绳径采用Ф,长度，保险绳向与钩头相反，另一端采用插绳式保险绳的插绳长度大于绳径的、大绞车钢丝绳的钩头前端三连环，与矿车连接时，把三连环、绞车钩头与插销矿车的连接：大绞车钢丝绳的钩头前端三连第二节车辆牵引数计算及规定=,=,;20q;pP10*9.8*0.240≈0V0V0吨0牵引人车数量最大为辆。同时为保证行车安全，规定牵引人车数为个。根据《煤矿安全规程》的制动距离规定：重载煤车制动距Z1iS——制动距离。根据《煤矿安全规程》规定，煤车的安ZzV0K——车轮转动惯量系数，重车取；V0i0——机车粘着重量。根据我矿实际，牵引煤列车的电机f——运行阻力系数，取；1(Q+W)(f-i)]i(≈()以下运行。规定速度不超过Z1S——制动距离。根据《煤矿安全规程》规定，人车的安ZzK——车轮转动惯量系数，重车取；i0——机车粘着重量。根据我矿实际，牵引人列车的电机;f——运行阻力系数，取；1Z1(≈根据公式=-取=-==辆根据提升绞车牵引力计算出提升绞车确定拉煤车数个=-==根据提升绞车牵引力计算出提升绞车确定拉矸石车总=-=======第三节原煤、矸石的装、运、卸方式、原煤卸载方式：用电机车将矿车牵引到地面煤库，采用我矿现使用的信号有口哨信号、警示信号、车灯信号和矿灯信单道运行时停住车，把车灯打向运行后方，表示允许对方列车矿灯左右摆：紧急停车信号。遇到乱喊乱叫也示为紧急停车信—场三、运输大巷照明供电系统第四章安全设施的规定、弯道声光语音报警信号()安装位置：各机电硐室口、火药库口、漏煤斗处、库房口及主第五章各种车辆速度的规定第二节行车、会车及其它规定、除单道运行区段外，违反上述车道规定方向行驶的车辆为逆、所有车辆在渡线道岔和弯道上严禁运行会、所有车辆在各煤仓下与正在装煤列车严禁运行会车，必须执米开始换灯，车距在米时把车灯打向后方，连续鸣笛示警至机车会车，会车后立即把车灯打向运行方向；会车时，双方车辆均限速,会车时列车必须匀速运行，严禁急起急停或突然变速。、井下所有煤车与人车会车时的安全规定：一水平大巷，进车人车专列每列挂车数不得超过个，列车的连接装置必须为人、司机在人车启动前，必须进行“手指口述”安全确认后，方、司机在人车进入人车场后，必须将机车停在指定位置并确认、所有车辆在会车时，要注意观察对方车辆常要立即通知对方或就近电话通知对方运行前方或调度室采取相应、所有车辆在正常运行期间，发现同向前方车辆车灯向后或减、所有列车在经过道岔期间，必须匀速运行，严禁急起急停或、严禁任何人在有车辆通过道岔期间扳动道岔，平巷人车经过第三节特殊地点的行车规定、所有车辆在有人地点，严禁运行会车，靠近人员一侧的车辆二、车辆途经交叉口、弯道、道岔、硐室口、车场等的规定、所有车辆在距以下地点，必须停机进行安全确认。即：将车三、各车辆在井底车场的运行规定行，特别是通通弯道时，要在弯道前处就开始连续鸣笛，通过、从二水平车场进入大巷，要先慢行待列车全部驶出车场第四节材料、设备运输的行车规定、装载所需的各完好连接杆、锚链、螺丝、绝缘、超高物件顶端必须全部铺好绝缘皮，并捆绑牢靠，防止在运、司机在连接人员的指挥下用相应的连接装置连接机头与物件、在拉运“三超”物件时必须提前向调度请示，禁止其它车辆、拉运大件车辆必须指定人员跟车，另至少有一名班长负责拉、运送“三超”物件的机车司机应有一定的拉运大件经验且安、运行到顺岔子时提前把车停下来，跟车人员（班长）到第一机车运行速度不得超过,跟车人员在前方或后方指挥车辆的、司机及班长观察“三超”物件车辆运行情况时，只准在“三、在运行中遇巷道有人作业时，要待作业人员站在安全地点后员进行处理，事故发生后及处理期间拉运人员要在车辆两侧设好警发现前方部车场有列车正在翻车或停留时，必须在翻卸完前停车等、司机在倒机头时，必须查看列车有无倾斜矿车，当有倾斜矿、新电机车司机（包括新调来的司机）必须经矿职教办和安监、电机车司机在开车前必须发出开车信号；机车运行中，司机、接班时，必须询问上班机车司机在运行中发现的问题及下班、发车前必须掌握电机车牵引车数、车组情况、货物性质、运()警铃是否清晰。、除将控制手把推到两个电机串联或并联终端位置，可以长时、禁止将控制手把强行放在两个位置中间，防止触头接触不严、机车正常行驶时，在同轨道同一方向行驶的两列车，必须保、行驶中司机必须注意瞭望，要按信号灯指令行车。要注意观、列车接近道岔前，司机必须观察扳道器道锤是否搬到位，尖、在各运输大巷停车后不得断电关闭照明且要把灯光打向尾车、离开机车时将换向手把、调速手把回到零位且必须取下开车、向班长汇报列车及其它相关问题并做好交接班工作。电机车、有人用矿灯、哨声以及叫喊声发送紧急停车信号和收到不明、在会车时应注意对方车辆情况，发现丢车和其它情况应立即、严禁顶送不与机车连接的车辆，严禁无人员指挥顶送煤列车、所有司机在驾车运行前要确认列车周围无查车工或更换尾灯、正常运行时，机头必须在列车前端，调车和处理事故时，不、司机要听从跟车信号工和搬斗工的指挥，互相密切配合，开、在漏煤斗被堵后，司机应协助装煤工处理堵塞物，同时应做、运输作业人员如果在生产作业过程中，发现各道口信号、警第二节14度暗斜井运输作业规程度暗斜井上变坡点有三股轨道，两边轨道安设不倒瓮挡车器矿用隔爆兼本安型通讯声光信号器分别挂在液压绞车司机背后墙上一个度上车场摘挂钩躲避硐室度上车场小绞车司机身()司机台各种仪表指示正确。)、接发车人员把闲杂人等全部清出摘挂钩地点及车场内，在)、挂钩工按规定数量，将所运行车辆与提升绞车的钩头保险)、挂钩工将调度绞车钩头与运行的第一个车辆连接，连接完)、挂钩工再次检查运行车辆，各部位的连接，确认安()下部车场信号工在开钩前应负责清理作业范围内影响人员()下部车场警戒范围规定为，人行道口至()在开钩前，接发车人员将接发车范围内所有人员劝阻到警()井底信号工在开钩前，应确认重车道有足够长的距离存放()在开钩期间，严禁任何非作业人员进入警戒范围，接发车)、绞车运行中，应集中精力，注意观察，收到不明信号应立即)、注意绞车各部位运行情况，发现下列情况时必须)、在车辆运行时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规)、必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与本职工作无关)、运行时警戒人员必须坚守岗位，禁止任何人员、车辆进入警、提升绞车，调度绞车在运行过程中，严禁跨越钢丝绳，严禁、运输大型设备，队跟班干部必须现场检查，指挥确保安全运、挂钩工必须对所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工)、挂钩工应在车辆停稳后方可进行操作，严禁车辆未停稳摘挂)、挂钩工听到停车信号后，应用木板支稳阻止车辆靠惯性运行、挂钩工在作业时，应观察车辆情况，发现车辆运行或听到）；、运送爆炸材料时必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规)、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内用软质垫物塞、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等第三节翻笼作业规程电翻笼翻车作业规程进重车道进重车道各煤列车从大巷驶出经过井管站，运搬道车场到煤库翻车空车行进当渣列车出井到运搬道，最后一个矿车通过道岔时停车，然后顶车通过、、道岔进入渣车场，后小绞车拉运渣车，摘一个推入磕翻拢翻一个，再拽出来，通过道岔进入空车场，等所有运搬道车场岔子倒过机来，再通过、道岔连住，最后再从空车跟车工、搬斗装煤工的要求、接班时检查工具和零配件是否齐全，有效可靠，车间车、电机车修理工在确保机车检修质量的同时有责任修旧利废，、发车前，对所牵引的列车必须从头检查到车尾，车箱，连接、必须在车停稳后摘挂链环，摘挂链环时应站在道车需要顶车时必须挂上链环，车速不超过米秒，跟车工应提前不论需要拉车或顶车时，处理掉道人员必须站在掉道车前进的后侧、搬斗装煤工接班时必须明确自己的岗位地点，了解现场及煤、到达装载点后必须检查漏煤斗是否完好，有无开焊、螺丝是、在装煤时，搬斗工要握稳斗把，防止斗把脱手伤人。如遇到、如果煤堵煤库不高，撬棍能够上就用撬棍捅，捅时同样一人、装煤时装煤人员要站在适当的安全位置，并戴好干燥手套，、装煤过程中，若硐室电话铃响时，必须向司机发出停车信号、严禁任何人装完煤后，在机车司机倒机头的时间内身体任何一、更换架线，延长架线和检修架线作业规程、要事先将检修区段两端的分段开关拉开，并挂牌（有人工、检修架线要至少两人作业，并蹬着竹梯子上去检修，一人第条窄轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方第条使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚第条轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按“电第条更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须经班（组）长第条轨道钻孔，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与第条所有的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经第条凡双轨运输遇特殊情况下不能行使机车时，必须在此线、架抬钢轨等物料时，严禁在轨道上滑行手不得抓在物料两端第条有架线的巷道，从矿车内往外卸物料，必须切断架空线第条工作时，必须由上往下进行。上端工作人员要注意保护第条工作人员要站在平稳可靠的地点，所用工具要放稳、放第条工作中清理出来的煤矸及杂物，应及时装车运走；施工第条运送钢轨时，要绑牢固，防止钢轨在运行过程中脱落或第条使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的第条多人作业捣固时，不准打飞镐，要统一行动，不准乱打第条调整轨道方向，要由一人指挥，拔道前应拔开轨枕端部第条处理故障时，必须由一人注意观察来往的车辆，遇由弯第条必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而第条应熟练掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查第一节处理堵塞煤库的安全措施在装煤中出现一个漏煤斗蓬住后，只要另一个漏煤斗可继续装确认，且在顶车过程中司机能刹得住车确保机头不接触漏煤斗的位），煤仓堵塞后由跟班队长或班组长到现场确认确无爆破以外的办、确认。跟班队长或班组长到现场确认可采用放炮处理；放炮、爆炸材料的领用。由跟班队长或班组长安排两人带当班的雷管、火药领用票领用当班使用的爆炸材料（严禁超领爆炸材料两放炮员携带雷管箱，同时监护另一个携带炸药箱者，两人相距米、检查。首先应由放炮员检查溜煤眼内堵塞部位的上部和下部炮。当其超过时或煤仓内温度骤高骤低严禁装药，应采用风管、联线。起爆线路必须由放炮员亲自连接，母线必须采用绝缘、装配起爆药卷。装配起爆药卷时必须采用正向装药且必须遵、检查及警戒。放炮前煤仓下必须有一勾空车，煤仓斗盖应打、放炮。当一切准备就绪后，跟班队长或班组长清点当场人员、如果火药没有爆炸，放炮员必须先取下钥匙，并将母线从电、煤仓堵塞处理后，把乘余的雷管、炸药和拒爆的雷管、炸药携带炸药箱，两人相距米沿大巷水沟一侧行走到领用火药的火药第二节处理落道作业规定为吨，所以在电机车或矿车脱轨后要复轨就较为困难。我队一般、当司机发现机车、车辆发生落道后，要立即停止运行，并到列车尾部6处设置警戒拦阻后面车辆，后面车辆以此类推，然后、有关人员接到通知后应立即组织，准备好复轨工具，并检查、上道时由组长或队干统一指挥。同时应注意操作人员及周围第三节大巷作业安全措施、所在在大巷行走作业人员必须按规定穿好反光背心，必须遵、所有在大巷检查、作业、行走等人员必须加强瞭望随时注意第四节机车受电弓被扳后的处理运行中架线电机车发生断弓及其它故障时首先要把调速手柄回、在处理集电弓时，必须将集电弓拉下并可靠固定，以防该集、在上述作业过程中，作业人员必须站在随车携带特制的带有、处理过程中，作业人员要做好自主保安，并严格执行司机上第五节矿车的检查、摘除、对接及出坑调度室口或其它地点观察矿车轮对情况，发现异常时记下列车尾车矿车时必须提前通知运输调度及司机，确认司机知道后方可进行作第六节运输大巷行人、作业管理规定、所有大巷行走人员，通过弯道、交岔道口、出峒室等特殊地第七节乘车人员乘车规定、所有候车人员严禁在运输大巷内候车或随意走动，