公务车辆使用管理办法

公务车辆使用管理措施（试行）为了规范公务用车管理，提高公务车使用效率，减少管理成本，实现安全经济运行，保证我司生产经营活动的用车需要。特制定本管理措施。一、内容的界定：1.本措施所称公务车辆使用管理是指为企业生产经营服务和有关管理人员公务活动所用机动车辆的运行管理。2.运行管理是指车辆的申请使用、保养、维修、保险、年审等管理。二、管理职责：1.综合部对公务车辆使用实行归口管理。①负责制定（修订）我司公务用车有关管理制度并组织实行。②负责市区内公务用车的调配和审批。③负责我司公务车辆燃油管理。④负责督促公务车辆驾驶员办理车辆年审、保险以及车辆的平常检查维修等管理工作。⑤负责公务车辆固定资产管理、编制车辆报废更新计划，办理有关手续。2.各分企业、项目部负责对我司公务用车和施工用车辆的使用和管理。3.车辆使用部门（或人员）：负责公务用车安全行驶和服务监督管理。三、管理原则：安全经济运行的原则：加强安全行车管理，防止和减少交通事故；重视提高服务质量和服务水平，实现车辆资源使用效率最大化，保证安全经济运行。四、管理内容和措施㈠公务用车审批及管理1.实行用车审批，凭派车单出车。由公务用车部门或个人填写“公务用车申请表”，写明用车事由、时间、路途等，并办理有关审批手续。（或以OA线上申请审批流程管理公务用车）。公务用车坚持“先外后内、先急后缓和计划使用”的原则，优先安排我司接待、专业检查、重大活动的用车，保证生产经营应急用车。2.用车审批权限：属本市区内用车由综合部领导审批；属省内长途用车由企业主管领导审批。一般状况下不安排省外长途公务用车，特殊状况需经企业领导研究审批。3.公务接待用车。由综合部或对口接待部门填写“公务用车申请表”并办理有关手续后方可用车。如因特殊状况需临时借用车辆或外单位借用公务车辆的，需经企业领导同意后由综合部详细办理。4.各部门要严格控制长途用车，保证生产经营应急用车，严禁公车私用。5.实行专业化、精细化的管理：①驾驶员要贯彻贯彻国家、集团企业和我司的有关制度；②加强培训教育，提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和服务意识；③加强车辆设备检查维护，保证车辆性能良好；④驾驶员要精打细算控制成本，减少运行费用。6.行驶证年审管理。综合部负责督促兼职驾驶员按期做好我司机动车辆购置车辆保险及车船税、费以及行驶证、驾驶证的检审或换证申报工作。7.各分企业、项目部公务车辆管理参照本管理措施执行的同步，可根据各单位实际状况补充完善有关管理规定。㈡驾驶员管理1.专职（兼职）驾驶员必须是我司员工，并以目前的岗位工作为主，已依法获得中国机动车驾驶证，身体健康，无阻碍从事驾驶汽车工作的疾病。驾驶员应服从岗位调整，遵章守纪，自觉严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及我司有关公务车辆管理的规定，做到安全驾驶、持证驾驶、文明驾驶和优质服务。2.综合管理部负责对兼职驾驶员进行交通安全教育和平常管理，不停提高安全驾驶和文明驾驶车辆的综合素质。3.驾驶员要一直保持车容整洁，每周至少清洁车辆一次以上，遇雨天随时清洗。同步，要常常检查车辆上的饮用水、纸巾等平常用品与否充足，保证车辆使用舒适并一直保持良好的使用状态。车辆在下班后或节假日应按指定的地点停放，并采用必要的防盗措施。4.专职（兼职）驾驶员的服务水平和工作态度、遵章守纪、安全行车将作为绩效考核的重要评分根据。5.公务用车原则上应由专职（兼职）司机驾驶，需由他人驾驶时，应征得综合部和企业领导同意。6.驾驶人员违反交通规则或发生事故的，要妥善处理，及时上报部门领导和我司主管领导。波及交通违章罚款及扣分由驾驶员责任自负。波及交通事故赔偿的事宜由保险企业和我司按有关规定处理。㈢车辆维修和加油管理1.车辆维修管理。专职（兼职）驾驶员必须严格执行车辆“三检制度”（即出车前、行车中、收车回企业后检查），定期实行车辆检查、维护、保养工作，以保证行车安全。同步，要做好维护保养记录。遇车辆确需报修的，报修前要履行有关报备和审批手续。2.一般状况下，车辆维修业务实行定点维修和保养。严禁将保养和维修费用以货币化方式发放给个人。3.公务车辆加油不容许到私人加油站加油。综合部要不定期对公务车辆实行百公里油耗抽查，对油耗异常的车辆，要查找原因，及时处理。企业车队管理制度第一章

总

则第一条

为了加强企业多种机动车辆管理，保证行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本措施。第二条

本制度合用于企业既有车辆。第二章

车辆使用范围第三条

使用范围（企业所有车辆）1、企业员工在当地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。2、接送企业来宾和来企业办事人员。3、企业货品运送。4、其他紧急和特殊用车。第三章

车辆使用程序第四条

车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车立案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单记录。车队办公室要有人值班，车队安排轮番值班，搞好卫生，做好当日出车记录，做到查有可依。1、企业车辆实行定人定车，企业公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车状况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊状况，须有企业领导或行政部负责人的电话告知。驾驶员若无派遣告知出车，按私自出车看待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊状况私人用车，须经企业领导同意，并酌情收取油料费。第五条

驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。第六条

用车完毕，驾驶员填写用车实际状况记录，认真按规定填写派车单内容，回企业应及时交回行政部作记录。第七条

对同一方向、时间的派车规定尽量合用，减少派车次数和成本。第四章

车辆管理第八条

企业所有车辆均由企业车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一负责人。第九条

企业所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用企业油卡，特殊状况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。第十条

企业所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时汇报车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其他证件不符人员驾驶。第十一条

企业车辆由企业车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。第十二条

所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。第十三条

企业车辆必须按规定停放在指定地点，一般不容许在外过夜。因保管不善导致车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。第十四条

如企业实行派车接送制度，因临时性或长期性变化行车时间、路线，均应由当事人事先汇报车队长，车队长告知驾驶员和全体乘车人员。第十五条

企业车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担所有责任。第十六条

每月10日前将上月车辆产生的多种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报有关部门。第十七条车辆管理规定1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得私自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此导致的所有经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。2、企业车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊状况请示行政部主管或企业领导同意后，方可用车。3、车辆出门时，驾驶员应积极配合保安检查，装卸货品时要认真核查货品类别、数量，并时常做到自检自查。第五章

驾驶员管理第一节

目的第一条

为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不停提高员工安全运行的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护企业正常生产运行和工作秩序，特制定本措施。第二节

安全守则第二条

驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及有关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节省、高效、快捷。第三条

凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，保证制动、转向、灯光、信号良好。第四条

驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。第五条

驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字承认。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。检查项目：1、检查水、润滑油与否正常。2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销与否紧固。3、制动部分：检查刹车油与否到达原则（刹车油只可固定用一种品牌的）、连接油管与否有漏油状况、分泵段连接软管与否有裂纹、四轮分泵与否有渗漏、制动性能与否良好，目测底盘、发动机与否有漏油、漏水状况。4、传动部分：传动轴紧固螺丝与否松动、传动轴间隙与否正常、轮胎气压与否原则、轮胎紧固螺丝与否紧固、四轮轴承与否松动、备胎与否正常。第六条

驾驶员保证良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。第七条

驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人发言内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。第八条

驾驶员未经容许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。第三节

车辆报修程序第九条

企业车辆报修程序：1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经企业领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序私自办理的，费用一律不予报销。2、车队负责人签订车队意见。3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字承认。6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回企业补办手续。8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。第四节

奖惩第十条

车队负责人在进行平常调度和安全检查时，按企业有关规定有权就车辆安全检查成果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报企业领导审批后，方可执行。第十一条

详细奖惩规定：奖励：1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及企业车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无惩罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。2、对违反安全运行行为，勇于大胆制止并纠正的，奖励200元。3、积极参与安全运行活动，提出合理化提议并被采纳的，奖励100元。4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。5、每月安全出车，无违章，无事故，无惩罚者，奖励100元。6、每季度无违章，无事故惩罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节省油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。惩罚：1、由于司机原因导致送货不及时，导致安装队导致损失的，罚款200元，并追究其有关责任。2、车队队长每月核查一次车辆违章状况，驾驶员每月底处理一次，出既有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给企业、车辆、其他第三方、驾驶员本人导致的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查负责人，企业将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。3、员工争执谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除惩罚。严禁运用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节予以惩罚50—500元。4、偷盗企业或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次惩罚200元，并由车队长核算给企业导致的损失进行赔偿。6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。8、车队司机出车必须有行政部门审批的派车单方可出车，若无审批手续出车的，罚款500元，私自出车发生事故的，无论有无责任，由驾驶员赔偿一切经济损失。9、如星期天或晚上等状况，紧急用车也必须有企业领导或行政部负责人的电话许可，违者罚款200元，但须事后补交派车手续。10、车队驾驶员在提取快递等其他邮件时，要按提取货品的清单进行提货，提取货品及其他邮件回来的，必须要收件各方确认，货品应入库。如驾驶员提取邮件及货品时有漏提，收件无签字，不入库，除赔偿损失外，还将受到惩罚，每次罚款100元。11、对车辆不平常检查和定期进行保养的，一经发现予以责任驾驶员每次50元的惩罚。对车辆的有效证件和工具不妥善保管导致丢失，除赔偿给企业导致的损失外，惩罚100元。12、因备胎不正常导致需要急救的车辆，所产生的一切急救费用由责任驾驶员承担，并另予以100元的惩罚。13、驾驶员不负责任而导致车辆行驶途中把燃油耗干的，其产生的一切施救费用由责任驾驶员承担，并予以50元的惩罚。14、车辆发动机因缺水、缺机油导致受损，因此导致的一切费用由责任驾驶员承担，并予以300元的惩罚。15、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其他违规行为而被罚款，责任一律由驾驶员自负，费用不得报销。发生责任事故，导致经济损失的，视情节轻重酌情处理，并按责任大小赔偿。发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。车队管理制度目的目的：规范企业车队管理，明确驾驶员岗位职责，保证企业车队有效运行。原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。出车与收车驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；收车后车队队长须对各车辆及《行车登记表》、《加油登记表》整顿核查。行车登记驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车登记表》；车队队长每天对《行车登记表》进行核查整顿，每周末记录一次，每月进行存档。。车辆维修及保养企业车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；车辆维修须由车队队长陪伴或行政办另作安排。备用金及报销车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结；车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。长途外勤管理驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；驾驶员长途外勤中，企业予以每餐五十元的外勤补助，此补助已包括早餐补助。车辆违章驾驶员谁开车谁违章谁负责；车队队长每周核查一次车辆违章状况，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一种月内没有对车辆违章进行处理，企业从当月工资内扣除违章罚款金额；驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动协议自动终止。安全事故驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或整年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动协议自动终止。车队队长：驾驶员：企业车队管理制度范本

一、车辆管理

1、我司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处立案。专任驾驶员应每周实行定期检查及保养，以维持机件寿命，保证行车安全。

3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车告知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队立案)。

4、“用车告知单”应详细填写用车时间、途径、起止目的地。

5、车辆行车途中应尤其注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员承担。

6、车辆抵达目的地后，按对方规定妥善停置车辆。

7、车辆出门按企业的出厂管理规定执行。

二、驾驶员管理

1、企业驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守我司其他有关有规章制度。

2、驾驶员应爱惜企业车辆，平时注意保养，常常检查车辆的重要机件，保证车辆正常行驶。

3、驾驶员应抽合适时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能与否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其他特殊状况。车辆驶回后应停放在企业安全地方，并将车门锁好。

7、驾驶员对自己所开车辆的多种证件的有效性应常常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故迟延或拒不出车。对工作安排故意见的，事后可向部长反应。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

9、驾驶员整年安全行车，未出交通事故的，按企业安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX年车队承包协议》的规定承担损失。

三、车队服务范围及费用分派

1、车队服务范围：销售部规定送货上门的客户（产品售价中包括运费）不包括主机厂有关人员的其他业务规定，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。

2、车队各类车型费用原则按XX年原则和记录口径执行。

3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与原则单价计算。

4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核同意后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分派基金。

5、企业责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润状况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车告知单汇总后到财务科结算费用。

8、修理费、燃油费超标按车队承包协议考核。企业车辆管理制度为加强对企业车辆的调度管理，提高车辆安全保障和效率，节省费用，更好地为工程监理服务，企业驾驶员必须遵守下列制度：1.认真参与政治学习和驾驶规章学习，服从调度，随叫随到，优质，安全，高效，热情，周到的为工程监理做好车辆服务工作。2.严格遵守交通规则和机械操作规程，爱惜车辆，切实做好车辆正常保养和平常维护保养，使车辆技术状况保持良好，车容整洁，保证安全行车。车辆跨本驻地县外出车需经总经理同意后方可出车，否则不予报销费用。每季度车队组织驾驶员安全学习一次。3.节省开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支出，驾驶员对零星小零件的更换，应以自己动手为主，防止进修理厂。正常保养、修理车辆、更换零部件的，必须先报企业车队审核同意，500元以上须经总经理同意后进行修理（旧大件须上交企业），修理费用原则上当月结清，除少许修理外（100元如下）。4.出车凭调度出车单同意用车人同意后出车，不服从调度、违反制度的人员，予以警告直至解雇；一般驻地办车辆每月里程以总平均3000公里为基准（特殊状况需经企业领导同意），超过基准驻地办需阐明原因，监理人员下工地一律在上班时送出，下班接回，防止反复出车，特殊状况除外。驾驶员做好车辆的保养与安全行驶工作，防止违章。因车辆保管不善导致车辆损坏的，驾驶员负责维修费的20%；因违章行驶受到有关部门惩罚的，个人负责受罚金额的50%；在装有电子眼等固定检测点的地方违章被惩罚的，企业不予报销。驾驶员不准将公车私用，如发现私自出车，一次罚款200元，私自出车导致事故的，后果自负，企业还将视情节轻重，处以待岗，直至解雇。5.企业车辆原则上一律专人专车，驾驶员不得随意将车交给他人驾驶。如有特殊状况需经总经理同意，否则作违纪论处。6、合理安排驾驶员休息，休息和不出车时（下班后），驻地办车辆一律停放在所在驻地办，企业车辆一律停放在办公楼，驻地办和办公室切实做好监督。7.企业车辆原则上不外借，特殊状况需外借的，须经企业经理同意，且车辆和驾驶员同步借用。8.发生事故，应及时汇报企业及保险企业，不得延误，否则后果自负。9.出车及加油需如实填写出车单及加油表，出车单上每日注明里程数，车辆费用报销时需附上出车单及加油表，如有发现表单弄虚作假，追查考核管理负责人及驾驶员责任。10、企业车