新版钻孔灌注桩技术交底

页号：1技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容一、工程概况1、本工程沿线新建桥梁10座，依次为荻泾桥、规划支河桥、老湄浦河桥，刘家宅河桥、苏家浜桥、潘泾桥、跨星星河-Φ2700mm原水管桥、刘老宅河桥、池浜桥、湄沈河桥2、新建桥梁基础采用钻孔灌注桩加承台立柱基础，全线桥梁钻孔灌注桩桩径为Φ800mm。混凝土3、工程地质（1）土层分布拟建道路工程位于宝山区西部，宝安公路北侧，沪太路与蕰川路之间，潘泾路以西重要为村庄、农田、苗圃等，潘泾路以东大部分为工厂、堆场及集装箱中转站等，场地地势较为平坦开阔，地面高程一般在6.14～3.04m之间。根据拟建场地的地理位置及地基土特性，按上海地貌类型划分，属滨海平原类型。经勘探揭示，在勘探深度范围内，地基土分布较稳定，土层自上而下可分为8大层及8个亚层及1个透镜体。其中上部①1层为近代填土、①2层为浜底淤泥、①3层为浜填土，②～⑤3层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥及如下各层为晚更新世Q3沉积层。地基土层构成、特性及分布状况详见表1地基土构成与特性。技术负责人项目负责人班组长页号：2技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容：表1地基土构成与特性土层序号土层名称成因类型厚度(m)层底标高(m)状态压缩性土层描述①1填土0.4～3.50.88～3.83以粘性土为主，含较多碎石等建筑垃圾及植物根茎等。①2浜底淤泥0.5～1.20.21～1.30含大量有机质及杂物，有臭味。①3浜填土2.4～3.20.05～1.47含大量有机质，以素填土为主，有臭味②黄～灰黄色粉质粘土滨海～河口0.5～2.60.67～2.84可塑中含铁锰质结核，氧化铁条纹，摇震反应无，干强度中等，韧性高等。③灰色淤泥质粉质粘土滨海～浅海0.5～5.1-4.42～-1.46流塑高土质不均，局部为淤泥质粘土，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。③T灰色砂质粉土0.5～5.0-3.86～0.49松散～稍密中夹薄层粘性土，局部为粉砂，土质不均，摇震反应迅速，干强度低等。④灰色淤泥质粘土7.0～13.1-16.19～-10.10流塑高土质较均匀，局部夹少许薄层状粉土，摇震反应无，干强度高等，韧性高等。⑤2灰色砂质粉土滨海、沼泽未穿未穿稍密土质不均，局部夹薄层粘性土，具交错层理摇震反应迅速，干强度低等。⑤3灰色粘土夹粉砂溺谷3.5～4.1-19.69～-18.07软塑高土质不均，具有机质，摇震反应无，干强度高等，韧性高等。⑥暗绿～黄色粉质粘土河口～湖泽1.9～5.8-18.68～-14.07硬塑～可塑中土质不均匀，含氧化铁斑点，底部夹粉性土较多，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。⑦草黄～灰色砂质粉土河口︱滨海4.3～11.2-26.72～-20.70中密中土质不均，夹薄层粘性土，摇震反应迅速，干强度低等。⑧11灰色粘土滨海︱浅海9.0～18.5-41.06～-31.73软塑为主中～高土质不均，上部夹砂较多，具有机质，局部为粉质粘土，摇震反应无，干强度高等，韧性中等。⑧12灰色粉质粘土夹粉砂5.5～14.2-47.53～-42.39软塑为主中土质不均，局部夹砂较多，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。技术负责人项目负责人班组长页号：3技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容⑦草黄～灰色砂质粉土河口～滨海4.3～11.2-26.72～-20.70中密中土质不均，夹薄层粘性土，摇震反应迅速，干强度低等。⑧11灰色粘土滨海～浅海9.0～18.5-41.06～-31.73软塑为主中～高土质不均，上部夹砂较多，具有机质，局部为粉质粘土，摇震反应无，干强度高等，韧性中等。⑧12灰色粉质粘土夹粉砂5.5～14.2-47.53～-42.39软塑为主中土质不均，局部夹砂较多，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。（2）不良地质根据勘察资料显示，局部区域杂填土、③T、⑤3砂质粉土较厚，桩基施工时应亲密关注。新建桥梁墩位多数位于河两边，河水对钻孔灌注桩施工有一定影响，施工时需进行合适隔水处理。技术负责人项目负责人班组长页号：4技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容二、重要施工技术措施工艺流程图技术负责人项目负责人班组长页号：5技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容1、施工准备（1）清除地表杂草、杂物，平整场地。（2）对临近建筑物、构筑物、架空线等进行调查，并根据需要采用防护措施。（3）做好施工区域内的供水供电、施工道路、施工设施、材料堆场、生活设施、泥浆循环系统和排水系统等的设置和施工。2、施工测量根据导线控制点用全站仪精确测放桩的中心线，在桩四面设置中心线护桩，人工挖土后埋设护筒，护筒埋设好后再用全站仪精确测放出桩的中心线，用精密水准仪测量出护筒顶的高程，经监理复核且无误后，方可进行下一道工序。钻进过程中要复核桩位坐标、护筒标高及钻孔垂直度。3、钢护筒制作、埋设钢护筒设置应满足规范规定，Φ800mm桩钢护筒内经宜为1000mm，钢护筒埋设时顶标高应高出地面30钢护筒采用埋入法，保证垂直度控制在1﹪以内，埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4米，且护筒底口埋进原土深度不应不不小于0.2m。钢护筒埋设过程中如有偏差应及时校正，使其保持垂直，护筒四面用粘性土分层填实，中心偏差应≤20mm。护筒上口应开设溢浆口，并设有防止护筒下窜的措施。4、泥浆制备泥浆基本上采用原土造浆，如某些孔洞在原土造浆不能满足护壁规定期，我们将渗透备用的膨润土，以加强泥浆稠度与比重，起到护壁效果。成孔及清孔采用正循环方式进行泥浆循环。技术负责人项目负责人班组长页号：6技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容4、钻机就位钻孔时钻机定位应精确、水平、稳固，钻机回转盘中心与护简中心的容许偏差应不不小于20mm。钻机定位后，应校正钻架的垂直度。钻孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应一直保持在同一垂线上，保证钻头在吊紧的状态下钻进，钻孔中应常常观测、检查钻机的垂直度、水平度和转盘中心位移。应保证桩孔垂直度不不小于1﹪。5、钻进（1）、钻进开始前应充足做好准备工作，钻孔施工应不间断一次完毕，不得无端停钻。钻孔完毕后的工序应持续施工，钻孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不适宜不小于24小时。（2）、钻孔直径必须到达设计桩径，钻孔用钻头应有保径装置。钻头直径应根据施工工艺和设计桩径合理选定。钻头应常常检查核验尺寸。（4）当相邻二根钻孔桩相距较小时，为不使相邻桩土体受扰动，则采用跳跃式隔桩钻孔，以保证每根桩的成桩质量。（5）、钻孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定。钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。泥浆循环中多出或废弃的泥浆应及时排出处理。（6）、钻孔至设计深度后，应会同工程有关各方对孔深等进行检查，确认符合规定后，方可进行下一道工序的施工，当钻机移位后下道工序设备未及时到位前，应采用措施保护好孔口，防止人员或杂物掉落孔内。（7）、钻孔过程中，孔内泥浆液面应保持稳定，液面高度不低于自然地面如下0.3m。技术负责人项目负责人班组长页号：7技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容（8）、采用多台钻机同步施工时，相邻两钻机不适宜过近，以免互相干扰。在混凝土刚灌注完毕的邻桩旁钻孔施工时，其安全距离不应不不小于4倍桩径，或至少间隔时间不应少于36小时。（9）、成孔质量应符合表2成孔容许偏差及检测措施钻孔桩成孔后，100%应进行成孔质量检查，检查其孔深、孔径及桩孔的垂直度，成孔质量必须到达设计规定。表2成孔容许偏差及检测措施序号项目容许偏差检测措施1孔径承重桩不不不小于设计桩径且偏差不不小于﹢50mm用井径仪或超声波测井仪支护桩±30mm2垂直度＜1%用测斜仪或超声波测井仪3孔深不不不小于设计孔深且偏差不不小于﹢300mm核定钻头和钻杆高度或用测绳4桩位单桩±50基坑开挖后，重新放出纵横轴线，对照轴线用钢尺检查群桩±100mm5、第一次清孔成孔完毕之后，经测验检查到达设计标高并经监理工程师确认，即可进行第一次清孔，第一次清孔运用成孔钻具采用正循环措施直接进行。清孔时先将钻头提离孔底20～30cm，输入泥浆循环清孔，钻杆缓慢回转上下移动。泥浆指标应符合表4泥浆指标中的规定。由于本工程钻孔桩桩长较短，清孔时间宜在15～30分钟。第一次清孔结束后，测量孔底沉渣和泥浆性能，如孔底沉渣和泥浆性能满足规范规定后即进行吊放钢筋笼。技术负责人项目负责人班组长页号：8技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容6、钢筋笼的加工及安放（1）、钢筋笼的加工①钢筋的尺寸、规格、型号、间距严格按照施工图加工。②为使钢筋笼在运送时不变形，运用平板车运至桩位处。③钢筋笼分节制作，钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊，焊缝长不不不小于10d，接头按50%错开，距离不不不小于35d(d为钢筋直径)且不小于600mm。断面主筋应均匀布置，加强箍﹫mm（双面焊接，焊缝10d）。④钢筋笼制作使用专门支架。⑤钢筋笼储存时，应放在平整、无积水地面，且下面应用方木踮起，上面用彩条布覆盖好，钢筋笼码放不适宜过高。⑥焊接处焊渣应敲除洁净。（2）、钢筋笼的起吊，就位和对接钢筋笼制作完毕验收合格后，运到钻孔桩部位，钢筋笼事先放入3根Φ50声测管，对称布置。声测管为丝接连接，钢筋笼放入钻孔中时保证检测管不脱落，上下两端封堵好，保证不进入泥浆、混凝土，不堵管，保证声测仪器顺利通过。声测管顶部高出桩顶0.5m。钢筋就位后渐渐放入钻孔中，并临时托卡与孔口，以便与第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳，用同样措施将第二节钢筋笼吊于孔口上方，钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊，其焊缝长度不不不小于10d(d为钢筋直径)。精确计算吊筋长度，将吊筋焊接在主筋上，焊缝长度≥10d。焊接处的焊渣应敲除洁净。钢筋笼下放到设计位置后主筋通过吊筋连接固定于钻机机台上，防止钢筋笼在混凝土浇筑过程上下移动。技术负责人项目负责人班组长页号：9技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容为保证钢筋保护层厚度，钢筋笼上设保护层垫块，强度不低于C35，主筋保护层厚度为60mm。钢筋笼下放时注意对孔壁的影响，不得碰撞孔壁。钢筋笼制作、运送和安装过程中应采用措施防止变形，严禁滚动，应有足够的刚度，以便吊运，安装时钢筋笼不损坏，不变形。钢筋笼制作、安装以及钢筋连接接头检查原则见表3钢筋笼制作、安装检查评估原则。表3钢筋笼制作、安装检查评估原则表编号检查项目容许偏差(mm)编号检查项目容许偏差(mm)编号检查项目容许偏差(mm)1主筋间距±102外径±103倾斜度5%4箍筋间距±205长度±1006中心平面位置±207、安装导管导管为灌注水下混凝土的重要工具，在使用前必须对规格、质量和连接构造作认真的检查验收，保证橡胶密封圈密封效果完好、螺纹丝扣完好。导管直径规定≥250mm(容许偏差±2mm)、壁厚5mm，第一节长度不不不小于4m，原则节长度为2.5～3m，并可设制多种长度的短节导管。导管截面应规格，长度方向平直，无明显挠曲和局部凹陷，能保证灌注混凝土用隔水球顺畅通过。导管初次使用前应做闭水试验，符合规定后，应在导管外壁用明显标识逐节编号，并标明长度尺寸，有关数据必须记录在案。吊放导管时，导管位置必须居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管使用后应及时清洗，清除管壁内外及节头处粘附的混凝土残浆。导管应定期检查，不符合规定的，应及时整修或更换。8、第二次清孔第二次清孔运用导管输入泥浆循环清孔。输入泥浆应符合表4泥浆指标规定。采用正循环措施清技术负责人项目负责人班组长页号：10技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容渣，清孔后泥浆比重不不小于1.10，孔底沉渣厚度控制在100mm。表4泥浆指标序号项目技术指标1相对密度1.03~1.102粘度17～20Pa.s3含砂率＜2%9、水下混凝土浇注第二次清孔到达设计规定和规范规定后，报监理验收。监理验收合格并承认后，应尽快浇注混凝土。钢筋笼入孔后4小时内必须灌注砼，灌注后桩顶标高应比设计标高预加一定高度，以便清除浮浆保证桩顶质量；予加高度应按实际状况通过实践试验求出，本工程设计暂定为1.2m，（1）本钻孔灌注桩混凝土采用商品混凝土。混凝土设计标号为水下C30，坍落度应为180～220mm。（2）导管和漏斗钢筋笼放置到位后随即下导管，导管下端距孔底距离30～50cm，位于桩孔中心。导管上口与混凝土漏斗直接相连，高出泥浆面约1m。导管内壁必须无结块，无变形。（3）混凝土浇注浇注水下砼采用直升导管法，隔水采用拨球法。导管采用内径250mm导管，插入钻孔内，下口离孔底约30~50cm，上口通过提高机挂在专设的型钢横梁上并与砼漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。砼漏斗采用钢制，其大小应满足首灌量在孔底将导管埋入砼≥1mV=πD2（H1+H2）/4+(πd2/4）H×r1/r2式中：V—混凝土初灌注量D—桩径H1—导管悬空高度（一般取0.5m）技术负责人项目负责人班组长页号：11技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容d—导管内径（一般取0.25m）H1—导管悬空高度（一般取0.5m）H2—初灌后导管埋深(一般取5m)H—孔内导管长度（桩长）r1—泥浆比重（取1.2）r2—混凝土容重（取2.4）桩径800mm，桩长46.85m初灌混凝土量计算如下：v=3.14×0.82×(0.5+1)/4+(3.14×0.25×0.25/4)×46.85×1.2/2.40=1.9m3灌注前用适量的水将漏斗湿润。定期（拔管前）用测锤测定混凝土面上升高度，以此对的掌握导管的提高和拆除。灌注时，导管的埋深控制在2~6米浇注时必须持续进行，中途不得中断，不得留施工缝，导管接头不得漏水或进空气。提高导管时，要保持导管底部埋入砼不少于2m，导管应勤提勤拆，一次拆管不得超过6m。遇有故障及时处理，并向有关人员汇报，研究处理措施。为了保证灌注桩顶的质量，灌注混凝土时，超灌桩顶1m（4）保证混凝土浇筑持续进行的措施：①现场配置机电维修工24小时待命，如遇用电事故、机械事故及时抢修。②现场设专人值班，随时与泵站联络，保证至少有三台混凝土运送车持续运送混凝土。10、水中桩施工本工程部分桩基位于水中，水中桩采用的施工措施为筑岛围堰法，在承台范围内施打钢板桩，然后填土压实，其他施工措施同陆上桩基施工。水中桩基所用护筒应合适加长。四、施工质量注意事项技术负责人项目负责人班组长页号：12技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容三、施工质量注意事项在桩基施工中，严格按操作规程施工是非常重要的，本工程中，重点应注意如下几点：1、钻机就位时，将底转盘调整水平，起吊滑轮边缘，转盘中心和护筒中心三者应位于同一垂线上。2、应常常提醒操作人员检查钻杆钻头连接处丝扣与否磨损老化，有问题及时更换。钻机作业时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再使钻杆转动，不得边降边转或晃动钻杆。3、开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可钻进，钻进开始后需持续不停的作业，直到成孔。4、机组必须配置地质剖面图，根据钻进状况和地质剖面图掌握钻头所处地层以调整钻进速度。在坚硬地层进尺应平衡、缓慢，防止断钻、掉钻，在松软地层中可合适加紧钻进速度。5、钻机作业时，如遇钻杆急剧振动或钻孔内发生有节奏或异常响声，应立即停止钻进。待查明原因，经处理后，方可继续钻进。6、钻孔作业时，不要猛提猛落钻具，同步不能并行操作。7、钻进过程中，控制孔内泥浆标高，以保证足够水头压力，维护砂层的安全。8、保持孔内水头压力，维持孔壁稳定，防止埋钻事故发生。9、钻进到设计标高后进行第一次清孔。一清后下钢筋笼和导管。10、制作钢筋笼的钢筋规定顺直、光洁，不得锈蚀、夹带淤泥油污。11、制作钢筋笼应按图纸所示的位置精确的安装，钢筋长度和间距必须满足设计及施工规范规定。纵向主筋间隔错位，保证同一截面主筋接头面积不不小于钢筋总截面面积的50%。12、钢筋笼对接规定主筋位置精确，箍筋跳点点焊。吊筋必须可靠焊接主筋上，吊笼上端焊接固定于钻机平台上，防止钢筋笼在混凝土灌注时上浮。13、导管下至离孔底50cm左右，即开始二次清孔，若沉渣过厚，可将导管下至孔底并上下提放，提高清孔效果。二清控制指数：泥浆比重不不小于1．10，粘度不不小于20Pa.s，孔内沉渣厚度根据设计规定不不小于10cm。提钻时注意钻头不得擦碰孔壁。技术负责人项目负责人班组长页号：13技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容14、混凝土的各项指标必须到达规定的质量规定。混凝土初灌量必须保证使导管埋入混凝土层1m15、灌注时，保持导管插入混凝土2～6m，最小不得不不小于2m，抽拔导管应缓慢进行，严禁急速提高，导致混凝土不密实。拆除导管前，必须用测绳测混凝土面深度，以决定拆除导管的节数，防止导管拔空。16、混凝土灌注应持续进行，中途不得停止。若因某种原因，混凝土不能及时跟上，必须常常提动导管，防止堵管。17、混凝土灌注必须在第一批混凝土初凝前完毕。四、钻孔灌注桩常见质量问题及处理措施1、坍孔和缩孔：钻孔灌注桩施工大多在第四纪松散地层，因此，坍孔是灌注桩施工中最为常见的事故。(1)事故前的征兆钻孔施工中发生坍孔和缩孔，一般说并不是忽然发生的。发生前多少有某些预兆。如护筒内水位骤然下降、护筒处有泥浆冒出、钻进过程中钻具回转阻力增大、泥浆比重增大(旋挖钻进时不易察觉)等。(2)事故原因：①冲洗液选择不妥；②护筒埋设不妥；③水头压力小。(3)防止措施①除粘土层外，其他地层应用与之相适应的泥浆护壁钻进。②护筒应埋置到规范规定的地层，周围用粘士捣实，埋置位置应与孔位同心。③在松散的粉砂层钻进时，应合适控制进尺速度，若以“迅速通过”势必适得其反。④终孔后，作灌注砼的准备工作时，仍应保证足够的补水量。⑤钻头外径不不不小于设计桩径，并应常常核验钻头直径，防止出现缩径。技术负责人项目负责人班组长页号：14技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容(4)事故处理如发生缩孔，应采用如下措施：本工程在7～15m，40～55m深度时，轻易缩孔，应控制钻进速度，低速钻进，采用反复扫孔的措施或加大钻头直径的措施。一旦发现坍孔，应立即临时停止钻进，查明坍孔孔段位置后及时处理，处理措施一般是：当坍孔尚不严重时，可增大泥浆粘度、比重及孔内水头高度，同步以慢转轻压试钻一段时间；假如发现坍孔继续加重，则应停钻用粘士进行回填(一般填至坍孔位置1．5m以上，严重坍孔则应全孔回填)，分段捣实后，再重新钻进。2、卡钻：由于构成孔壁的岩士因被钻穿失去本来的平稳往往处在不稳定状态，尤其是孔壁裸露面较大，在靠近地表的风积层、冲积层、砂砾层、卵砾层以及埋藏较深裂隙破碎带，受冲洗液的浸泡、冲刷、钻具回转时的震动撞击等原因的影响，使孔壁掉块、坍塌等导致卡钻事故的发生。一旦发生卡钻事故，首先不能慌张，应摸清卡钻位置和类型，然后根据不一样状况详细看待。3、埋钻：埋钻事故一般发生在坍孔、卡钻、主绳断裂等事故发生之后，埋钻事故一般属予重大事故，应予以杜绝。(1)原因①泥浆性能与地层规定不合适，产生坍孔事故后发生埋钻；②卡钻主绳索断裂等事故处理时间太长，产生大量沉淀所引起的埋钻。(2)处理措施根据不一样的埋钻类型采用不一样的措施。①气举松动法：根据气举反循环工作原理将埋钻的坍塌物及沉淀物等吸出孔外，从而清除埋钻物。技术负责人项目负责人班组长页号：15技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容②辅助提高法：当埋钻不太严重的状况下，采用吊车等辅助提高工具将被埋钻头直接提到孔外。③钻孔排渣法：当埋钻非常严重的状况下，在事故孔旁钻一种或多种引孔，松动埋钻物，并将其提到孔外。4、孔斜：产生孔斜的原因是钻进松散地层中遇有较大的圆滑孤石或探头石将钻具挤离钻孔轴线，钻具由软地层进入硬地层或绎棒差异太大的砂砥层时，钻头所受阻力不均，导致钻县偏斜，导致孔斜。或者钻机位置发生串动或底座产生局部下沉使钻孔倾斜。防止措施：①用好泥浆，保持孔壁稳定。②放慢钻进速度。③加固钻机底座，提高地耐力。5、漏浆：漏浆事故的发生重要与地下水位和泥浆的性能有关，假如发生大裂隙漏浆，应采用回填的措施处理，轻微漏浆则应调整泥浆性能，形成的泥浆应有足够的韧性等。6、掉钻头：钻杆与钻头的连接不结实或者钻头的方接口与钻头体焊接不牢、穿销强度不够等都也许导致钻头脱落，勤检查即可防止。7、粘土层缩径、糊钻：粘土层有较强的造浆能力和遇水膨胀的特性，钻进中除应严格控制泥浆粘度增大外，还应适量向孔内投入部分砂砾，防止糊粘，钻进时不合合用捞砂斗钻进。应选择扩孔器稍大的单底钻头钻进。采用上下反复扫孔的措施，以扩大孔径。技术负责人项目负责人班组长页号：16技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容8、梅花孔现象：孔断面形状不规则，呈梅花形。防治措施；常常检查转向装制与否灵活。选用合适粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高某些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。9、断桩现象：成桩后，桩身中部没有混凝土，夹有泥土。防止措施：混凝士坍落度应严格按设计或规范规定控制。浇筑混凝土前应检查商品混凝土的和易性和流动性，保证砼灌注时不发生堵管现象。边灌注砼边拔导管，做到持续作业，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，防止导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，防止提导管时，结兰挂住钢筋笼。10、钢筋笼上浮：原因：①钢筋笼弯曲变形；②砼顶面弯折或上部已初凝；③孔内有大泥块；④导管埋置过深；⑤导管提高时钩带笼子。防止措施：①应提高钢筋笼骨架的加工、组装精度，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放保持平直。②砼的和易性和流动性，坍落度控制在18～22cm。③第一次清孔前孔底的泥块应用钻头搅碎，并且要防止地面石块落入孔内。④当砼面靠近笼子底端时，导管埋入砼面深度宜保持在3m左右，灌注速度要合适放慢。⑤导管安放要居中，防止导管贴住笼子，导管提高时平稳居中，速度放慢。技术负责人项目负责人班组长页号：17技术交底记录通—6年月日工程名称潘广路（沪太路～蕰川路）道路新建工程工程部位名称钻孔灌注桩工程工序名称钻孔灌注桩施工交底内容11、砼堵导管：原因：①砼坍落度过小，流动性差或搅拌不均匀。②砼中有大石块。③砼浇灌时间过长，表层砼已开始初凝或砼在管内停留时间过长而失去流动性。④导管埋置太深，导管底部超压力减小，管内砼不易流出。防止措施：①检查砼和易性和流动性，且坍落度控制在18～22cm。②砼浇灌时保持持续性，灌前检查各类机械性能与否正常，防止故障而耽误延误时间。③导管埋深不小于2m不不小于6m五、施工安全注意事项1、吊车作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥，严格控制吊