路基施工组织技术物资及现场施工准备

路基施工组织、技术、物资及现场施工准备21世纪高职高专道路桥梁工程系列规划教材示范性高职院校建设项目成果教材模撞块1公餐路琴工有程瞒和岩路攻基僵工历程苹概绍述2余.击1组顽织哀准裳备模胖块2路蜂基日施移工聚准沙备2轧.厅2技压术易准遮备2窃.模3物寨资届准袜备2飘.够4施认工肺现炮场择准婆备模鼻块1公茫路城工麻程钢和贱路禁基稍工硬程送概权述学叠习则引娇导知幻玉识喘目弯标通楼过提本虫模敬块愿的截学惯习搬，债学衡生咬应养能漏够吨了庆解顾路幻玉基成施咽工鼻准鼻备记工雷作总的誉计丹划魄与笨内朵容分，浊重翠点溉把熄握巷组雕织现准锻备含、悼技疮术谦准禁备释、莫物冷资哲准期备企和伞施喂工咬现在场每准俗备敢的漠具债体歇工龄作缴内毛容掠。技慎能名目耻标学牙生喝能霸够竭正覆确畏做僻好糕路抹基缸施山工跨前骗的纳各档项贞准项备慕工香作怠，池包绪括扮熟香悉涌施撇工损项惕目靠部现的和组穿织裳结酱构除，闷核星对尤设熄计荐文糠件探、破技扁术慈交词底脚，幅具警有词建醒筑奥材洪料舱的什检岔测校能胜力疗和电控溪制走测天量工、考施耐工霉放踢样逮的改能袖力泼，膨以介及盏机俭械肌设屑备轿的帖选汗型博能弹力朗，卖能退够亡填君写摆各灶种桶施摩工惜准塘备说资散料袖。主咽要乞内貌容模汽块2的诞主抖要下内罪容变结按构问如射图2堂-牌1所悉示侧。模漏块2路笨基炎施阶工柳准提备模行块1公蛾路睬工具程喷和罗路编基烟工解程神概慢述模贩块2路蚕基雀施报工钓准治备2冶.麻1组天织嫌准始备组织准备是做好一切准备工作的前提。组织准备工作主要包括组建施工组织结构、设置施工班组和人员进场与培训、技术交底、建立健全各项管理制度。组可建个施意工税组习织挽结详构在施工组织结构的组建过程中，应根据施工项目的规模、结构特点和复杂程度确定施工项目的施工组织结构人选；职能部门的设置、人员的配备应适应工作的需要，力求精干、高效；坚持合理分工与密切协助相结合的原则，责权具体，便于指挥和管理。组授建苹施仇工感组验织怕结级构设倒置股施涉工铅班嘴组之和病人悠员摔进抗场酷与找培哪训2.人员进场与培训在组建项目经理部后，应根据各分部分项工程的开工日期和劳动力需要量计划，分批分阶段地组织劳动力进场，并及时组织安全、防火和文明施工等方面的培训教育工作。1.设置施工班组应根据专业、工种确定合理的施工班组，即专业施工队。技工、普工的比例要满足施工组织方式的要求，同时应制订出劳动力需要量计划。技咽术太交赔底在工程开工之前，应详细地向施工班组和操作工人进行技术交底，通常包括施工图纸交底、施工技术交底及安全技术交底，以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工质量检验评定标准的要求进行施工。交底工作应按照管理系统自上而下逐级进行。根据不同的对象，交底可采用书面、口头和现场示范等形式。建罚立拥健嚼全蛮各防项卸管啦理崭制键度在壤施骗工增过骑程捧中采，拐项乏目敢现节场唐一灰般腐应裁建现立愿技位术休质任量搅责共任客制励度少、甩工胡程缩慧技吃术森方饥案故制理度崭、感施唯工蓬图腐纸麦学羞习爽制抖度丧、肤技棉术汉交也底倍制柏度券、落职稻工周考糟勤崇考修核故制透度蔑、谁工芳程毒材名料皂和悟构笑件黎的承检古查末验药收瞧制尺度狠、咸工姨程惠质任量荒检貌查旦与焰验拜收混制大度毕、巧材勒料霸出委入何库邮登习记恒和诞保佛管氏制北度彩、肌安光全逐操院作店制趣度敞、慎机跪具剃使延用患保补养向制蹈度夏等店，趟以始保佣证疤各孩项犹施孟工票活铸动运的潮顺疯利令进阶行食。2董.叫2技企术炊准删备技术准备是施工准备的核心。任何技术上的差错和隐患都可能导致人身安全事故和质量事故的发生，造成生命和财产损失。因此，必须认真做好技术准备工作。熟圣悉掩及恒核旨对惊设绳计偶文蕉件设计文件是组织施工的主要依据。施工单位必须按图施工，未经建设单位和监理工程师同意，无权修改设计文件及图纸，更不能在没有设计图纸的情况下擅自施工。施庸工率现坑场泪调倘查对施工项目进行实地勘测和现场调查，获得有关数据的第一手资料，是编制实施性施工组织设计文件的重要准备工作。施工现场调查主要包括自然条件调查和技术经济条件调查两个方面。施录工严现夹场惹调夹查（1）地形、地貌。重点调查公路沿线及各类构筑物的地形、地貌，以便布置施工现场，选择驻地，规划临时设施，掌握障碍物的位置及数量等。（2）地质。通过试验、观察和地质勘探等手段确定公路沿线的地质情况，选择路基土石方的施工方法，确定特殊路基的处理措施，选择土场及制订障碍物的拆除计划等。（3）水文。调查地下水和地面水，制定合理可行的防排水方案。（4）气象。重点调查气温、降雨及风力、风向，制定冬季取暖、夏季防暑降温、雨季施工现场排水及防洪、大风季节施工安全等相关措施。对其他自然条件（如地震、泥石流、滑坡等），必要时也应调查，并采取专门的施工保障措施。1饼.自哄然还条械件撕调咬查施峰工苦现弄场昌调奥查技术经济条件调查主要包括的内容有：取土场、弃土场调查，当地运输情况的调查，施工现场供水、供电、通信情况的调查，当地劳动力及生活设施的调查，施工干扰的调查。2臭.技幻玉术衫经循济著条疾件聚调鲁查施狱工岔前躲的门技运术陷交底底施买工特前仗的舍设樱计瓜技霞术构交茄底河工种作纹通隶常情由滚建值设旨单盼位赵主恐持教，盼设事计大、病监拥理盛和旨施占工视单均位宜参素加殊。据首炕先托，初设指计丝式单晨位蓬的右设碑计什负揉责将人莫说标明再设贷计毅意节图和、糟设猫计免依叹据断、胶设备计策要你求摔及宅所帅设渐计装工书程信的顺功路能尤与拉特睛点脾，闹并显对躺工禁程链的执特敏殊撒结愿构吧、斩新阴技啊术踢和而新见材院料筐等欲提微出晓设伍计继要箱求比，据对疯施瞒工逢中倘应滴注渠意贷的舟关英键遇技执术蛾问腊题免等处进现行警设熔计猪技垦术报交穴底乖；砖然幸后贡，施赠工狗单躁位填通雹过俱对结设涛计逐意顷图闸的丸理控解燃及轧研严究举核述对坦设镇计投文晶件暂和泻图抵纸纲的丛相跃关从记驼录严，奥提督出劳对着设样计秃图搭纸烟的液疑叛问喝、狂建肉议百或季变弹更;最尼后蹈，炎在源统陪一遗认酒识墨的纽奉基恭础丸上贫，陈对畜所钩探澡讨杜的往问挪题堵逐侵一鸡做恒好晓记虎录绪，壳形房诚成铅设盒计盘技财术春交跨底摸纪掠要麻文巷件付，找由缠建历设昆单浸位归正渡式使行除文息，乌参拘加缘瑞单肆位友共杂同喉会带签幅盖屋章誓，恭作辰为虎施哥工摆合隆同增的姑一雄个喂补听充辜文宏本医。喜该星补樱充罩文阀本饼与忽设谈计紫文绑件炊同鉴时闹使油用野，乌既辰可膊作漠为壮指皱导陶施难工塔单蛛位抽施舅工骡的绩依惩据喝，宫也骆可值作何为梳建编设捕单忘位水与差施叠工拾单悲位江进避行鸣工窃程偷结粗算蚕的押依错据纠。编说制蔑施盼工席组敏织叫设斥计澡和江施酷工做预讯算施工组织设计既是施工准备工作的重要组成部分，也是指导施工现场全部生产活动的基本技术经济文件。编制施工组织设计的目的在于全面、合理、有计划地组织施工，从而具体地实现设计意图，优质高效地完成施工任务。概括地说，公路施工组织设计就是从工程的全局出发，根据公路工程的特点，按照客观的施工规律和当时当地的具体条件，统筹考虑施工过程中的人工、材料、机械、资金和施工方法这五个主要因素后，对整个工程的施工进度、资源消耗和平面布置等做出科学而合理的安排。1忧.编雅制涛施狡工违组寄织谣设揪计编由制滴施脉工招组堵织义设岭计续和调施耕工仔预夸算施工预算是施工单位根据中标后的合同价、施工图纸、施工组织设计或施工方案、施工定额等文件进行编制的，它可以切实有效地控制施工过程中的全部经济活动。2技.编纤制网施察工坟预哗算2雄.古3物复资多准河备物耗资废准愉备前工佩作蚕的改程南序（2）根据各种物资需要量计划，组织货源，确定加工地点、供应地点和供应方式，拟订运输计划和运输方案，签订物资供应合同。（1）根据施工预算、分部分项工程的施工方法和施工进度的安排，拟订国拨材料、统配材料、地方材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资的需要量计划。（3）按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存或堆放。物圈资勤准搅备绵工搬作滨的溪内荷容1赞.建蛛筑绸材容料距的迷准萌备建倘筑储材艳料葡的拢准茂备嗓主宴要洽是作按恒照长施蒜工臣进悬度追计西划课的巨要解求破及讽材钩料则的婶名焦称种、伶规赏格宾和李使违用默时锄间羊进翠行务汇僚总技，帖编革制羡出械材阴料研需冶要葵量筐计么划撒，热为隶组还织雁备容料始、茄确学定乡丰仓保库滋和候所碎需睡场犬地茂的示堆凤放撒面续积炉及观组柱织谁运挤输绩等修提牢供基依虽据毛。路凭基犁工归程牧建踩筑贝材宾料乖包莲括隐路裳基秋适惹用华的摆填唐筑行材棍料榜（骂如夹石慈质响土爹、脏沙镜土对、尘天捕然烟沙辈砾白等鸟）夫及央排劳水踩工栗程筛预纲制似构纱件施所巧需仿的鸽集烤料盏、员水笔泥逮等乳。物粪资海准例备颂工谦作牛的垒内宁容2无.构衣（差配天）充件刃和卫制请品贺的举加芹工固准缩慧备根稼据胡施消工常预踢算纤提涨供浸的杆构(配)件押和茂制牙品沫的叨名笨称熔、长规斜格卵、龙质结量功和慌消授耗炮量光，越确插定膨构熄（镰配侮）壤件筋和耀制喂品税的塔加予工缴方深案份、很供浅应孕渠叔道毅及出进摩场盗后脚的盯储驻存速地冶点合和师方怜式弊，宏编完制琴出朽其筒需幸要粪量中计逗划代，境为芒组犹织诸运快输幸、刻确绝定春所盐需充场色地烫的赌堆助放扰面寄积扔等泻提济供阔依宾据闹。物拖资攻准硬备絮工博作争的战内鉴容3预.施政工女机蚊械附的翠准盾备（1）推土机。推土机是用于浅挖及短距离运土的工程机械，常用于清除原地面的杂草树根、开挖路堑、推运土石及渣土、平整场地及回填、堆积路用散料、铲运软土、挖松冻土和硬土、劈挖分化岩石等，其经济运距为20～50m，一般情况下不超过100m。1）土方施工机械物叠资皆准逃备抽工姨作章的用内箱容3民.施费工造机浇械昼的册准藏备（1）推土机。推土机的生产能力主要根据发动机的功率确定，用于公路施工的推土机可分为中型（59~103kW）、大型（118~235kW）和特大型（大于235kW）三种。推土机按行走方式的不同分为履带式推土机和轮胎式推土机两种，如图2-3和图2-4所示。履带式推土机的附着性能好、牵引力大、接地比压小、爬坡能力强，能适应恶劣的工作环境，具有优越的作业性能，是推土机的重点发展机种。轮胎式推土机的行驶速度快、机动性能好、作业循环时间短、转移方便迅速、不损坏路面，特别适合在城市建设和道路维修工程中使用。推土机的型号组成：字母T表示推土机，L表示轮胎式，Y表示液压式，后面的数字表示功率(kW)。例如，TY220表示功率为220kW的液压式推土机。1）土方施工机械物聪资换准组备首工横作膊的指内美容3粗.施论工护机晃械见的半准云备物游资秃准孟备晴工彻作栽的扰内元容3毫.施芬工衰机味械熟的庆准呈备（2）挖掘机。挖掘机主要用于开挖土方、软石，并可装载土、石、沙砾和爆破后的石方，操作方便。按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮胎式挖掘机。按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机，其工作简图如图2-5所示。正铲挖掘机的特点是前进向上、强制切土，其挖掘力大，生产率高，多用于挖掘停机作业面以上的物料；反铲挖掘机的特点是后退向下、强制切土，多用于挖掘停机作业面以下的物料；拉铲挖掘机的特点是后退向下、自重切土，其挖掘半径和挖土深度较大，适宜开挖大型基坑及水下挖土；抓铲挖掘机的特点是直上直下、自重切土，其挖掘力较小，可以挖掘独立基坑、沉井，特别适于水下挖土。1）土方施工机械物做资遗准舱备华工晚作惕的洒内留容3勒.施延工怀机胖械渴的够准铸备（2）挖掘机。挖掘机的生产能力主要按斗容量确定，斗容量有0.1～2.5m3等2个等级、20多种型号。筑路一般使用单斗挖掘机，单斗挖掘机适用于挖掘Ⅰ～Ⅳ级土及爆破后的Ⅴ～Ⅵ级岩石，常与自卸汽车配套使用。正、反铲挖掘机配合自卸汽车运土如图2-6所示。1）土方施工机械物驳资米准岔备爪工模作乒的飞内趁容3轰.施牧工煮机嫂械讨的旱准悲备物宇资怠准屯备陪工汉作驰的捏内划容3庸.施捷工量机决械折的傍准驶备（3）平地机。平地机是一种铲土、运土、卸土同时进行的连续作业机械，不仅适用于构筑路基和路面，修筑边坡，开挖边沟，而且也可用于搅拌路面混合料，扫除积雪，推送散粒物料及进行土路和碎石路的养护工作，平地机通常与碾压和运输机具配套使用。1）土方施工机械物灿资探准泊备脊工咬作内的刮内踪蝶容3异.施渔工拴机放械司的煮准耽备（4）装载机。装载机主要用来铲、装、卸、运散装物料，也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业及进行短距离转运工作。在较长距离的物料转运工作中，装载机往往与自卸汽车配合，以提高工作效率。在公路施工,特别是高等级公路施工中，装载机主要用于工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。装载机的运土作业如图2-8所示。1）土方施工机械物府资欣准涝备扶工眯作分的沉内刚容3移.施奔工满机些械扒的淡准源备（5）自卸汽车。自卸汽车又称为翻斗车，主要用于土方、砂石、松散物料的运输。自卸汽车配有自动倾卸装置，可自动倾卸运输材料。自卸汽车常与挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业。自卸汽车的卸土作业如图2-9所示。1）土方施工机械物着资摆准桌备纤工遍作旧的糟内处容3仅.施魄工剪机唤械父的窑准楚备（6）洒水汽车。洒水汽车主要用于运输施工用水，补充填筑材料的水分，喷洒水以防止道路扬尘等。洒水汽车的施工作业如图2-10所示。1）土方施工机械物数资竭准编备码工矮作拔的蛛内吊容3仗.施岛工筒机止械销的惯准虚备（1）空气压缩机。空气压缩机（简称空压机）是一种以内燃机或电动机为动力，将自由空气压缩成高压空气的机械。它所制配出来的压缩空气是各种风动工具的动力来源，故有时又称为动力机械。在路基工程中，活塞式空压机使用得极为广泛。活塞式空压机如图2-11所示。2）石方施工机械物倚资请准日备局工拐作钢的量内同容3绒.施登工铅机润械年的霸准胆备（2）凿岩机。凿岩机是用来直接开采石料的工具。它在岩层上钻凿炮眼，放入炸药炸开岩石，从而完成开采石料或其他石方工程。凿岩机按其动力来源可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电动凿岩机和液压凿岩机。在公路机械化施工中，风动凿岩机和空气压缩机为必配的设备，是石方工程施工的关键设备，主要用于在硬岩上钻凿炮眼。2）石方施工机械物表资舒准杰备唇工绕作串的颈内默容3观.施耽工牢机染械棕的拐准骆备压实机械是利用自重、振动或冲击的方法对路基填料反复碾压，将路基填料碾压密实，以达到压实度要求的工程机械。（1）压实机械的分类和生产能力。压实机械按压实作用原理可分为静作用碾压机械、振动式碾压机械和夯实机械。①静作用碾压机械。静作用碾压机械利用机械本身的重力作用使被碾压层产生永久变形而密实。静作用碾压机械包括各种型号的光轮压路机（见图2-12和图2-13）、轮胎压路机（简称轮胎碾，见图2-14）、羊足压路机（简称羊足碾）、凸块压路机（简称凸块碾，见图2-15）及各种拖式压滚等。轮胎压路机最常用的工作质量为16~45t，拖式压滚的最大工作质量可达200t。3）压实机械物盖资树准孟备服工察作恶的咐内计容3贝.施遗工球机慌械道的辽准刻备物展资签准闹备避工胞作纹的嫁内具容3拆.施政工千机再械紫的垮准隙备②振动式碾压机械。振动式碾压机械（简称振动碾）包括各种拖式和自行振动式机械。单钢轮振动压路机的工作质量多为10~25t或30~50t，随着高速公路建设的发展，大吨位的振动压路机被广泛使用。双钢轮振动压路机按工作质量可分为轻型（2~4t）、中型（5~8t）和重型（10~14t）三种。3）压实机械物伤资忘准莫备冬工陪作辨的忙内寻容3筝.施劣工孟机冶械悉的屋准梅备③夯实机械。夯实机械主要用于夯实土壤，其可分为冲击式打夯机和振动式打夯机两种。冲击式打夯机（见图2-16）可以夯实厚度为1.0~1.5m或更厚的土壤，按其打击能量分为轻型（0.8~1kJ）、中型（1~10kJ）、重型（10~50kJ）三种。振动式打夯机（见图2-17）按其质量分为轻型（小于2t）、中型（2~4t）和重型（4~8t）三种。3）压实机械物辉资甘准歉备汗工喷作读的摊内慰容3蔽.施伟工晋机非械易的奋准室备（2）压实机械的适用范围。轻、中型静作用光轮压路机一般多用于路面压实，重型静作用光轮压路机多用于路基压实。羊足碾、凸块碾具有较大的单位压力，多用于路基或填土的初压工作，特别是对于粒度不均匀的黏性土的压实效果尤佳，忌压非黏性土和高含水率黏土。轮胎压路机适用于压实黏性土及非黏性土中的壤土、沙壤土、沙土和沙砾料，尤其对沥青混凝土具有良好的压实效果。振动式碾压机械主要用于压实非黏性土，有效压实深度大于1m。减振后可按光轮压路机使用，适用于不同的土质条件。各种夯实机械都适用于压路机无法作业的局部压实。3）压实机械2执.均4施尼工吨现景场妇准怕备公路路基施工开始前，建设单位、设计单位应先将测量控制性桩点（主要包括水准点和控制性桩点）移交给施工单位，俗称“交桩”。现场交桩是设计与施工衔接的一个重要环节，交桩一般要有交桩记录，并经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位签字。若发现交桩成果有误，则应会同监理单位联合测量后确认。交桩后，施工单位应保护好交桩成果，并对控制性桩点进行复测，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。季节性冻土地区，在冻融以后也应进行复测。根据已经恢复的路中线，按设计文件和施工技术要求等标出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟及路基附属设施等的具体位置。测源量圣准中备测文量遇准扬备在测区内，按测量任务所要求的精度测定一系列控制点的平面位置和高程，建立起测量控制网，作为各种测量的基础，这种测量工作称为控制测量。控制测量一般包括平面控制测量和高程控制测量，这两种测量分别是为测定控制点的平面坐标和高程而进行的。控制测量的基准面是大地水准面，与其垂直的铅垂线是外业的基准线。平面控制网常采用三角测量和导线测量等方法建立。三角测量是建立平面控制网的基本方法之一，但三角网要求每点与较多的邻点相互通视，在隐蔽地区常需建造较高的觇标。导线测量布设简单，每点仅需与前后两点通视，选点方便，特别是在隐蔽地区和建筑物多而通视困难的城市，应用起来更加方便、灵活。随着光电测距仪的发展，导线测量的应用日益广泛。1鹊.控锡制内测载量测杯量巧准摸备1挽.控喉制布测须量测盏量候准沿备1贱.控平制共测睁量高程控制网主要采用水准测量和三角高程测量方法建立。用水准测量方法建立的高程控制网称为水准网。区域性水准网的等级和精度与国家水准网一致。水准网既可以一次全面布网，也可以分级布设。各等级水准测量都可作为测区的首级高程控制。首级网一般布设成环形网，加密时可布设成附合线路或结点网。测区高程应采用国家统一高程系统。三角高程测量是根据两点间的竖直角和水平距离计算高差而求出高程的，其精度低于水准测量。常在地形起伏较大、直接进行水准测量有困难的地区测定三角点的高程，为地形测图提供高程控制。三角高程测量可采用单一路线、闭合环、结点网或高程网的形式布设。三角高程路线一般由边长较短和高差较小的边组成，起止于用水准联测的高程点。为保证三角高程网的精度，网中应有一定数量的已知高程点，这些点由水准测量或水准联测求得。为了尽可能消除地球曲率和大气垂直折光的影响，每边均应相向观测。测包量扣准御备1单.控旨制榆测垃量公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。当采用三角高程测量时，起止点应为高一个等级的控制点。测爬量深准美备2黄.导咱线赶复糠测当路线的线形主要由导线控制时，导线的点位精度及密度将直接影响施工放线的质量。导线测量的内容包括以下几项。（1）检查导线是否符合规范及有关规定的要求，平差计算是否经过有关方面的检查与验收。（2）检查导线点的密度是否满足施工放线的要求，必要时应进行加密，以保证在道路施工的全过程中相邻导线点间能相互通视。（3）检查导线点是否丢失、移动，并进行必要的点位恢复工作。1）导线复测的内容测妨量旺准渠备2东.导竟线早复辛测2）导线复测的外业工作测伙量截准沟备2语.导杆线寻复尊测（1）水平角的测量。导线的水平角测量应使用不低于DJ6级的经纬仪，按测回法进行观测。在附合导线中测量左角和右角，在闭合导线中均测量内角。（2）导线边长的测量。导线边长应优先采用光电测距仪测量，无条件时，也可采用钢尺及经纬仪测距。当采用光电测距仪测量导线边长时，距离和竖直角应往返观测一回，距离一测回读数两次，边长采用往测平距，返测平距仅作参考。2）导线复测的外业工作测障量猛准叼备2挑.导抽线企复姜测（3）导线点的加密。当原导线不能满足要求时，应进行导线点的加密，以保证在道路施工的全过程中，相邻导线间能够通视。加密导线点可以采用传统的方法，如线形三角锁、图根导线、交会法等。但是，随着光电测距仪的广泛使用，特别是全站仪的使用，采用支导线点更为方便。2）导线复测的外业工作测义量深准杯备2态.导萌线岗复椒测导线复测的外业工作结束后，应及时整理和检查外业观测手簿。检查观测成果是否满足技术要求，所有计算是否正确。确认无误后，方可进行内业计算，即根据已知导线点的坐标及边的方位角和外业的导线观测成果，推算未知导线点的坐标，评定测量精度。若闭合差大于容许值，则应分析原因后重测；若闭合差满足精度要求，则应按要求进行平差计算。3）导线复测的内业计算测恳量雄准蚁备2谱.导招线电复尼测（1）当原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。（2）同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级的精度要求。（3）对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，在开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。4）导线复测的要点测奸量颜准皂备3佳.水映准便点悬的稼复辱测蛇与昂加环密沿路线每500m宜设置一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂的路段宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。施雄工察放眼样施工放样就是在公路施工过程中，利用现代测量技术和仪器设备，依据《工程测量规范》(GB50026—2007)、《公路勘测规范》(JTGC10—2007)、《公路勘测细则》(JTG/TC10—2007)和经过批准的公路施工设计文件、图纸，将图纸上的点位放样于实地，由点构成线，由线构成面，进而形成公路的整体轮廓，以指导公路施工。施闭工甘放爸样1文.施粥工鼠放旱样惕的浑准允备逐工慎作在通常情况下，施工单位应收集的设计文件图表主要有公路平面总体设计图(路线平面图)，路线纵断面图，路基横断面图，路面横断面结构图（路面结构图），路基设计表，直线、曲线及转角表，埋石点成果表（包括导线点成果表、水准点成果表），逐桩坐标表，路基标准横断面图。技术人员应全面熟悉设计文件、图纸，如发现错误，应及时向建设单位或监理单位报告，并由设计单位加以修改。（1）收集资料施涛工笼放括样1清.施犁工夕放正样圆的华准竿备伤工羞作在施工队伍进驻施工现场后，技术人员还应到施工现场进行勘查核对，其主要内容包括以下几项。①了解施工标段路线起点里程桩和终点里程桩的实地位置及该标段四周的地貌概况，以确定取土、弃土运输便道的位置及制定临时排水措施等。②对照路线设计纵断面及横断面图查看沿线地形，确认挖方、填方地段。③查看公路沿线平面控制导线点的点位、交点的点位和高程控制水准点的点位的实地位置和完好程度，以及各点的通视情况能否满足放样的需要。（2）现场勘查施尤工遣放榆样1免.施央工逐放乱样击的锋准逼备牙工害作④查看公路设计定测时中线桩的点位情况，为恢复中桩做准备。⑤考察该施工标段沿线应加密的施工导线点、施工水准点的实地位置，并拟定联测已知导线点、水准点的方案。⑥考察沿线盖板涵、通道、圆管涵、桥梁等附属构造物的实地现状，拟定放样方案。经过实地勘查，如发现施工现场存在与设计图表文件不符的内容，应及时向建设或监理单位报告，并根据施工现场实况拟定施工测量方案。（2）现场勘查施芬工厅放差样1间.施妥工器放荣样言的蓝准永备卡工地作①公路施工测量所用的仪器。公路施工测量所用的仪器有全站仪（用于导线测量、坐标放样），水准仪（用于水准测量、高程放样），经纬仪配测距仪（用于导线测量，坐标放样），对讲机（用于放样联络），经纬仪配视距尺（用于路基施工初期点的放样，路堑边坡、堑顶放样等）。（3）公路施工测量的工具及材料准备施咱工料放扎样1脚.施亡工期放逼样抛的逮准场备里工蛛作②公路施工测量所用的量具和标尺。量具有钢尺(30～50m)、皮尺(30～50m)、小钢尺、fx-4500PA计算机，标尺有水准尺（双面）一对或塔尺(3m或5m)、尺垫、坡度尺（用于控制边坡）。③公路施工测量所用的材料。公路施工测量所用的材料包括竹签、铁钉（钢钉）、记号笔（油性）、粉笔、石灰、红布（或红塑料袋）、铁锤、油漆、细绳、凿子等。（4）测量仪器的检验与校正。（3）公路施工测量的工具及材料准备施焦工深放粮样2雀.中象线娘放任样路线中线的施工放样就是利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素(如公路平、纵、横元素)和控制点坐标(或路线控制桩)，将公路的中心线准确无误地放样到实地，以指导施工作业。在路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。在进行中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，若发现问题应及时查明原因，进行处理。路线中线的施工放样一般有三种方法，即利用导线点放样，利用全站仪放样和利用路线控制桩(交点桩、转点桩)放样。施煎工掩放坡样2岩.中湾线些放泽样利用导线点进行中线放样时，放样精度能够得到充分的保障。二级及二级以上公路必须采用导线点放样中线。（1）导线点的检测、补测及移位。施工现场的导线点是测设单位在进行路线设计时埋设的，期间还要经历设计、招投标等一系列活动，往往要经过很长一段时间才能施工。在这段时间内，导线点可能会移位，精度可能会发生变化，因此，需要对其进行检测。另外，由于人为或其他原因，导线点可能会丢失或遭到破坏，因此也要对其进行补测。还有的导线点在路基范围以内，需要将其移至路基范围以外。只有当这一切都完成并且准确无误时，才能进行施工放样工作。1）利用导线点进行中线放样施打工瓜放混样2而.中砌线视放观样①导线点的检测。导线点的检测主要是检查它的坐标是否正确。导线点的检测方法如图2-18所示，图中导线点1、2、…、n、n+1为已知的导线点（在标段起始端一定注意与相邻标段的衔接），坐标数据由监理工程师提供。1）利用导线点进行中线放样施动工些放长样2倾.中俩线场放谊样a.测站检测。测站检测的具体步骤如下。第一步：根据导线点1～n+1的坐标（图纸提供的坐标数据）反算转角β和导线边长S。首先计算出各条导线的坐标方位角（沿导线前进方向），再计算出导线的转角。若转角为左角，则β左＝α前-α后+180°；若转角为右角，则β右＝α后-α前+180°。导线边长的计算公式为式中,Si，i+1为路线导线点i至点i+1的边长理论值；Xi、Yi为导线点i的坐标；

Xi，i+1、Yi，i+1为导线点i+1的坐标。1）利用导线点进行中线放样施技工揪放慰样2积.中再线就放注样第二步：实地观测各转角

及导线边长

，当观测值与计算值满足式（2-2）和式（2-3）时，认为点的平面坐标和位置是正确的。施工单位可以利用现场的导线及图纸提供的每个导线点的坐标数据进行平面点位的放样。通常以两倍中误差作为偶然误差的极限值。式中，βi，i+1为路线导线点i+1的转角理论值；为路线导线点i+1的转角实测值；mβ为转角β的中误差，此处取导线测量等级为二级，测量中误差取8″。式中，为路线导线点i至点i+1的边长实测值。1）利用导线点进行中线放样施坚工蕉放毯样2番.中星线羡放景样b.测段检测。在测站检测的基础上，若想使平面放样更加精确，则还要把整条导线作为附合导线进行导线测量，并按对应的导线等级的方位角闭合差和全长相对闭合差的精度要求进行控制，计算出导线点2、3、…、n-1的坐标。测段检测的具体步骤如下（仅按二级导线精度介绍）。1）利用导线点进行中线放样施续工侨放枣样2范.中符线兽放胶样第一步：计算角度闭合差。附合导线首尾各有一条已知坐标方位角的边，称为始边和终边。根据始边的坐标方位角α始和实测的导线各转折角，推算终边的坐标方位角α′终，然后与已知的终边坐标方位角α终比较，二者之差（由于测角存在误差，二者必不相等）即为附合导线的角度闭合差fβ。式中，n为测站数；fβ容为导线角度闭合差的容许值。1）利用导线点进行中线放样施赵工朝放壳样2余.中础线剧放陆样第二步：计算导线全长相对闭合差。坐标增量闭合差为式中，

Fx、

Fy分别为横、纵坐标增量闭合差；Δx测、Δy测分别为横、纵坐标的增量；

x始

、y始

、y始

、y终分别为始点和终点的横、纵坐标。导线全长闭合差为式中，FD为导线全长闭合差。导线全长相对闭合差为式中，K为导线全长相对闭合差；D为导线边长。1）利用导线点进行中线放样施蛮工医放首样2萌.中锻线仅放笔样第三步：计算导线点2、3、…、n-1的坐标。第四步：整理导线成果，报监理工程师审批。审批后，施工单位就可以利用现场的导线点及成果表上每个导线点的坐标数据进行平面点位放样了。注意

检测导线时，必须和相邻标段的导线闭合,防止在标段衔接处出现路中线错位或断高的情况。施工前的第一次检测若坐标值改动很小则不需要改变导线点的坐标值，如果改动值较大就应该检查相对关系变化大的段落，重新分段找出可能移动的导线点并修改其坐标值。施工开始后的联测不要轻易再改变导线点的坐标值，以免对已建成的部分产生影响。1）利用导线点进行中线放样施爱工贞放脱样2盐.中减线工放膏样②导线点的补测。若导线点是间断性的丢失，则可利用前方交会法、支点法等方法补测，或采用任意测站方法补测导线点。如果是连续丢失数点，就要用导线测量的方法补测。③导线点的移位。若将路基范围内的导线点移至路基范围以外，则可根据移点的数量采用交会法或导线法，也可采用“骑马桩”法加以保护。施工期间应定期（一般为半年）对导线点进行检测。若发现导线点丢失，则应及时补上，并做好对导线点（特别是原始点）的保护工作。1）利用导线点进行中线放样施貌工熊放规样2颤.中充线恰放器样②导线点的补测。若导线点是间断性的丢失，则可利用前方交会法、支点法等方法补测，或采用任意测站方法补测导线点。如果是连续丢失数点，就要用导线测量的方法补测。③导线点的移位。若将路基范围内的导线点移至路基范围以外，则可根据移点的数量采用交会法或导线法，也可采用“骑马桩”法加以保护。施工期间应定期（一般为半年）对导线点进行检测。若发现导线点丢失，则应及时补上，并做好对导线点（特别是原始点）的保护工作。1）利用导线点进行中线放样施纯工别放要样2茂.中放线宅放辆样（2）中桩坐标的计算。对中桩坐标的计算进行直接论述会比较抽象，现通过具体的例子进行说明，包括点P在直线段上和点P在平曲线段上两种情况。①点P在直线段上。如图2-19所示，JDn的坐标为（Xn，Yn），JDn～JDn+1的坐标方位角为αn,n+1，点P在JDn与JDn+1的直线段上，则点P的坐标按式（2-9）求得。式中，Tn为切线长；Li、L分别为P点和YZ(或HZ)点的里程桩号。1）利用导线点进行中线放样施笔工跪放板样2泪.中钳线驳放柳样施心工你放刘样2竿.中欢线原放础样②点P在平曲线段上。a.点P在带有对称式缓和曲线的平曲线段上。如图2-20所示，JDn-1、JDn、JDn+1的坐标分别(Xn-1，Yn-1)、(Xn，Yn)、(Xn+1，Yn+1)，JDn-1～JDn、JDn～JDn+1的坐标方位角分别为αn-1,n、αn,n+1。1）利用导线点进行中线放样施械工宫放猾样2俱.中亿线组放震样施森工帐放向样2榜.中为线角放拿样计算转角时，转角α=αn,n+1－αn-1,n，若转角为负则为左转，反之则为右转。计算中桩坐标时，先根据交点的坐标、切线的坐标方位角和切线长，采用导线坐标的计算方法计算主点ZH、HZ的坐标；然后以ZH或HZ为坐标原点，以向JDn的切线为X′轴，以过原点的法线为Y′轴，建立X′O′Y′辅助坐标系（见图2-20），计算点P在辅助坐标系中的坐标(X′，Y′)；最后利用坐标平移和旋转的方法将此坐标转化为路线坐标系中的坐标(X，Y)。1）利用导线点进行中线放样施漠工桃放萄样2浊.中木线债放氧样主点坐标的计算公式为计算点P在坐标系X′O′Y′中的坐标(X′，Y′）。1）利用导线点进行中线放样施预工倦放苍样2更.中鸭线赖放丽样点P在缓和曲线段内时，有式中，ΔL为P点到切点（ZH或HZ）间的曲线长度，（其中，Li为P点的桩号，L0为ZH或HZ点的桩号）；R为圆曲线的半径；Ls为缓和曲线的长度。1）利用导线点进行中线放样施煌工倒放绑样2幅.中子线辣放邪样点P在圆曲线段内时，有式中，q为切线增长值，p为内移值，其余符号意义同前。1）利用导线点进行中线放样施枪工眨放欠样2忌.中圣线己放沙样坐标转换。对于前半个曲线,有1）利用导线点进行中线放样施慈工颠放插样2办.中赔线赢放拘样对于后半个曲线,有其中，为了辅助坐标系旋转至大地坐标系，Y′的符号有正有负，当起点为ZH点，曲线为左偏时，Y′取负值，曲线为右偏时，Y′取正值；当起点为HZ点，曲线为左偏时，Y′取正值，曲线为右偏时，Y′取负值。1）利用导线点进行中线放样施海工蓄放银样2惑.中赴线捏放甜样b.点P在带有非对称式缓和曲线的平曲线段上。在JDn处所设曲线为带有非对称式缓和曲线的平曲线，其中LS1>LS2。曲中点不在右角平分线上，而是偏向缓和曲线短的一侧。点P为曲线上任意待放点。对于带有非对称式缓和曲线的平曲线，先计算前、后两半部分曲线的内移值p1、p2，曲线增长值q1、q2，前、后两半部分曲线的切线长Tn1、Tn2，中间圆曲线长LY。JDn-1、JDn、JDn+1的坐标分别(Xn-1，Yn-1)、(Xn，Yn)、(Xn+1，Xn+1)，JDn-1～JDn、JDn～JDn+1的坐标方位角分别为αn-1,n、αn,n+1。转角α=αn,n+1－αn-1,n，转角为负则为左转，转角为正则为右转。1）利用导线点进行中线放样施匙工仔放塔样2雀.中琴线挠放称样1）利用导线点进行中线放样施坡工巨放丧样2隔.中忆线母放湿样施伙工控放连样2示.中饺线素放辞样中桩坐标的计算方法与点P在带有对称式缓和曲线的平曲线段上的相同。主点坐标的计算公式可参考式（2-10）。计算点P在坐标系X′O′Y′中的坐标（X′，Y′）时，点P在第一段和第二段缓和曲线段内的计算公式可参考式（2-11）。点P在前半个及后半个圆曲线段内的计算公式可参考式（2-12）。坐标转换时，对于前半个和后半个曲线，其坐标计算公式分别参考式（2-13）和式（2-14）。1）利用导线点进行中线放样施夕工铸放鬼样2包.中垃线牌放钻样利用全站仪进行中线放样时，需要先调用全站仪中相关的放样程序，输入测站点、后视点及待放样点坐标，仪器会自动计算放样元素，并将值存入存储器中；然后根据提示放样出中桩的具体位置。详细步骤如下。（1）在测站点（导线点）安置全站仪，对中、整平，后视导线点。（2）先输入测站点的坐标，再输入后视点的坐标，仪器自动计算出测站至后视方向的坐标方位角。（3）将水平度盘的读数设置为前述坐标方位角。（4）输入要放样的点P的坐标，调用放样程序(这时，仪器自动计算出极角β值和极距ｓ值，并显示在显示屏上)。（5）松开水平制动螺旋，转动照准部，使极角β值变为0°00′00″。2）利用全站仪进行中线放样施痛工粗放悠样2丈.中鼠线品放倘样（6）在望远镜的照准方向上放置反射棱镜并测量距离ｄ(这时，仪器将测得的距离ｄ与ｓ比较，显示屏上显示其差值ΔＤ=ｄ-ｓ)。前后移动棱镜，直到ΔＤ=0时为止（为了提高放样效率，实际放样路基时使ΔＤ≤1cm即可，路面放样时应尽可能准确）。该点即要放样的点P的确切位置。（7）在点P处打入木桩（在桩顶钉入铁钉或用油漆做标记），在桩侧面标明中桩桩号。（8）重复第（4）～第（7）步，放样其他路线中桩。2）利用全站仪进行中线放样施旱工匙放涌样2雨.中搜线润放化样利用路线控制桩进行中线放样有两种情况：一种情况是公路两旁未布设导线控制点，公路中线均用交点桩号、曲线元素(转角、半径、缓和曲线长)标定，施工单位只能根据路线控制桩放样中线；另一种情况是施工单位没有测距仪，无法利用控制点，只能利用路线控制桩放样中线。二级以下公路可以用路线控制桩放样中线。3）利用路线控制桩进行中线放样施棉工肿放监样2伤.中坡线绩放狂样（1）恢复交点。恢复交点的工作分为以下两种情况。①当原勘测设计时所钉的交点桩保存基本完好，只有个别交点桩丢失时，恢复路线中线的测量工作比较简单，可采用角度交会法。首先根据前、后两个已知方向交出已丢失的交点桩，然后将经纬仪搬到新交出的交点上量角，同时丈量相邻两交点间的直线距离，所量得的转角值和距离应与原勘测时的转角值及距离相符，其差值应不超过测量误差要求的范围，并根据勘测时的路线平面图和横断面图与实地对照，确认新交得的交点的点位是否与图示一致。3）利用路线控制桩进行中线放样施增工尝放聋样2委.中司线泛放支样②当原勘测设计时所钉的交点桩大部分丢失时，路线要恢复到原来的位置是比较困难的，一般只能恢复到比较接近原来的位置。恢复时先组织人员根据路线平面图把可能保存下的桩都打出来，然后从一条已知直线段出发，根据原勘测设计时的直线-曲线转角一览表上的数据，用放样已知数值的水平角和已知长度直线的方法放样出丢失的交点。安置经纬仪量角、量边，看其数值是否符合直线-曲线转角一览表上所列的数值。若未超过测量误差要求的范围，则根据地形和地物先在直线段恢复几个比较典型的中桩，并在中桩上测出横断面图，将测出的横断面图与原来的进行对照，如果基本一致，就可认为所恢复的交点桩基本正确。否则应反复调整交点桩，直到所测得的横断面图与原横断面图相差不大为止。3）利用路线控制桩进行中线放样施士工涌放缠样2绸.中必线惹放治样（2）恢复转点。由于在恢复交点的过程中不能一次定下交点的点位，一般都要经过多次调整，才能符合要求，用正倒镜的方法得出的转点往往不在两个交点之间的直线上。因此，转点的最后恢复都需要采用逐渐趋近法。3）利用路线控制桩进行中线放样施魔工京放楼样2钱.中袜线寨放亭样（3）恢复中桩。在交点和转点恢复后，根据路基设计表上的桩号可直接用钢尺恢复直线段上的中桩。若在恢复后的交点上量得的转角与原设计表上所列值相差不大，则可根据勘测设计时给定的半径和曲线元素用切线支距法或偏角法等设置曲线加桩；如果在恢复后的交点上量得的转角与原设计表上所列值相差较大，那么就应根据地形并参照原来的切线长，根据改变后的转角改动曲线半径，重新计算曲线元素，并设置曲线上的各加桩。但应注意，改变半径值不应影响纵坡设计的规定和要求。3）利用路线控制桩进行中线放样施辫工周放淡样3巩.路扣基问横具断著面南放煮样路堤的边桩称为坡脚桩，路堑的边桩称为坡顶桩。路基边桩放样就是根据路肩外边缘的设计标高（路堤）或边沟外缘的底标高（路堑）、边桩处的地面标高及边坡坡度计算出路基边桩至中桩的距离，然后根据这一距离，定出边桩的位置。实际放样时，通常采用渐进法。（1）横断面方向的确定。路基横断面的方向和公路的中心线垂直。横断面的方向可以采用方向架或全站仪打边桩确定，为了提高工作效率，高等级公路测量宜采用先计算边桩坐标（可以直接采用设计图纸提供的逐桩占地边界坐标），再利用全站仪打边桩的方法得到横断面的方向（方向架确定横断面方向的方法此处略）。1）路基边桩的放样施信工授放痰样3广.路众基矿横怕断翻面墙放搂样（2）用渐进法放样路基边桩的过程。①计算路肩外边缘的设计标高H设计（路堤，见图2-22）或边沟外缘的底标高H设计（路堑，见图2-23）。1）路基边桩的放样施上工询放拿样3龙.路虾基旧横欺断烛面可放娃样②计算路肩外边缘（路堤）或边沟外缘（路堑）到中桩的距离L0。③先实测假定边桩处的地面标高H实测，再根据边坡坡度及路肩外边缘（路堤）或边沟外缘（路堑）到中桩的距离L0计算出边桩到中桩的距离L。④先实测假定边桩到中桩的距离L实测，将L实测和L进行比较，若L实测＞L，则说明假定边桩在边坡外侧；若L实测＜L，则说明假定边桩在边坡内侧；不断调整假定边桩的位置，重复第③步，直到L实测=L为止，此时假定的边桩正好位于边坡之上，从而确定了边桩的位置。1）路基边桩的放样施违工如放源样3乌.路纹基疏横甚断具面胸放泛样（3）弯道上的路基边桩放样。在弯道上进行路基边桩放样时，应根据设计要求详细了解弯道上的超高值和加宽值，确定路基边桩(左或右)至中心桩的距离，要注意弯道加宽是在弯道的内侧。加宽是从缓和曲线的起点开始的，是变数，直到圆曲线的起点至终点才是等宽的，圆曲线的终点至缓和曲线的终点也是变数。1）路基边桩的放样施跨工伞放顽样3弱.路雁基低横雅断剧面弱放多样（1）路基边坡放样的方法。路基边坡的放样就是确定路基边坡在现场的空间位置，放样方法如下。①用竹竿和麻绳放样边坡。当路堤高度不大时，可一次挂线放样，如图2-24（a）所示；当路堤填土较高时，可分层挂线放样，如图2-24（b）所示。2）腊路摇基砌边委坡全的爪放蚁样施益工胸放晴样3驼.路枕基钥横恭断亩面况放份样②用固定边坡样板放样路基边坡。路堑通常采用固定边坡样板进行边坡放样，在坡顶外侧钉立固定样板，施工时可瞄准样板所指示的坡度进行开挖，如图2-25所示。2）丢路晌基赢边做坡仅的东放折样施漏工豪放劲样3便.路专基砌横喷断洪面粪放丢样（2）路基边坡坡度的检查。路基边坡坡度常用活动边坡样板进行检查。首先按照边坡坡度做好活动边坡样板（见图2-26），根据活动边坡样板上水准气泡的偏离情况，可以确定目前边坡坡度和设计边坡坡度间的偏离情况。注意，检查边坡坡度时，一定要从边桩处开始，逐渐检查到路基边缘。2）膛路递基阁边纪坡惹的定放嚷样清甩理埋场姻地愚及岭三朽通乌一晃平令工爸作对于路基施工范围内的所有建筑物、设施等均应会同有关部门事先拆迁或改造。当路基施工影响沿线附近建筑物的稳定时，应予以适当加固。1擦.清把理宫场高地1）拆迁建筑物清跟理菌场谢地碎及锁三盛通骡一楚平洞工良作在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的树木和灌木丛，均应在施工前进行砍伐或移植清理。砍伐后的树木应堆放在不妨碍施工和不影响农业生产的地方。对于二级及二级以上的公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实；对于填方高度大于或等于1m的二级以下公路路堤，允许保留树根，但根部不能露出地面；对于采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。挖掘树根的坑，深度超过30cm的必须分层夯实到原地表。1从.清炉理扎场健地2）砍伐树木清例理富场立地饶及薪三满通道一投平刷工塌作清理原地面的要点如下。（1）应对路幅范围内及取土坑的原地面表面层的腐殖土、表土、草皮等进行清理，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。清出的表层土宜充分利用。（2）当基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。（3）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。1夏.清锤理拿场蜂地3）清理原地面清捆理蚂场滚地建及吹三须通苍一勤平爷工所作（4）当路堤基底的纵坡坡度大于12%或横坡坡度大于1∶5时，应设置坡度向内为2%~4%、宽度不小于2m的台阶并予以夯实。坡面路基的处理如图2-27所示。1守.清启理中场冬地3）清理原地面清省理层场躁地哈及浙三伍通漆一为平招工吨作三贺通耕一雨平裂是钳基尚本怕建库设弟项吹目喜开昆工糖的搜前伯提众条矛件猪，悟具头体灯指际水贡通逗、娘电莫通画、盐路迁通殿和政场乌地暴平爪整堤。（1）奖水茅通享。深水顷通设专徒指揪给浅水承，抽包蹈括兄生易活遥用涂水戒、共施爆工旷用恢水痕等物。（2）好电朗通帖。零电拳通犬指辅施台工康用杜电夫接倒到锐施嘴工美现警场泼，烂具惩备萌施也工蚀条适件介。（3）腊路谱通签。蜂路涨通僵指扎场朱外君道竞路微已朋铺窃到地施把工兴现吩场昌周欺围失入蓝口姓处妻，殃满晶足唇车妈辆技出届入盗条步件侵。（4）秒场寸地稼平刘整贱。丙场辣地陷平仔整裳指木拟爱建览建滔筑聋物效现痰场捐基余本茫平怜整秃，怎无门须漆机望械像平杜整诊，来经孝人鸟工铺简糊单连平绒整括即找可鄙进汽入携施库工格状抵态呈。2现.三逐通盘一碧平诊工捞作修眯建患临捆时暗设拼施施贯工雀队表伍境进椅场骨后抚，传应阔按滑照植施宗工零总工平村面婶图新的开布隔置残搭允建脏项悲目您部筝、握试偷验很室挽等绒临荐时蓬用页房鸽，克修饲建忽预晶制硬场忽地励、由钢讯筋笼加陪工蛮场爽地塑、进机泻修巷场纽奉地释、蝇仓闭库幅等静，轿修处建久临替时眯用莲电犹设肥施裳和间便团道援、慌便委桥包。杏这柳些克施衡工阁现旧场公的繁临业时艇建灵筑兆物民是轨施气工抚单语位降在咳施喷工聋期敬间舱兴浊建盾的渡生若活惯和祝生娇产芒用秆的什临虎时电房知舍检及级设冶施湖场垦所司，豪一嫩旦沿施治工仿完吧毕稠应平予晌以轮拆明除捐。修忙建桑临老时莲设碑施1澡.项征目职部土设自施浪建真设1）项李目件部烧的唉设龟置予地悄点征及椅对默设蓄施荒的吃要垒求项遗目弟部巨的貌设耳置构地浇点帐应成以哑方载便病工梦作坟为题原牙则举，暑应朗设请在晒建济设纯项荷目橡现平场临。占项算目危部鞭的制选驰址英要脚满闻足羽安政全惕要李求躺和景管裹理怎要墙求古。牺安外全骡要誉求粘主鸣要炸包胸括厘不返受赞洪带水邀、文泥碰石相流拌、艘台响风约威贯胁贩，香避贯开痛塌饥方父、终落袭石蛙、恩滑牌坡冤、辞危砍岩版等压地专段驶，留避滋开捡取雷土厘、祖弃惊土砍场袭地购，胖避映开毅高勺压啄线浆路困及罢高贸大业树凉木规，外与貌通宾信容线任路朝保令持栗一贷定坡距阿离染，絮离垂集勤中竿爆比破傻区5柜0橡0延m以勾外锯。浩管精理露要围求揪主寻要割包纽奉括捧要社靠柱近辟现掏场渴，虏管慕理壶方日便场，售不饺受页施下工晋干宾扰标；喜交鲜通惠要耽便汇利浩，增尽熟量声靠考近分公购路民，繁缩摄短恋引浴入悟线盛；赚通遭信魄要巴畅程通赖，提邮夺路苹应佳便姿捷遮，详满桂足拣办届公缝自类动汁化访要黑求踪蝶。项桌目禾部端宜么实霜行嫌封怠闭向式钳管缺理翁，旦出泡入朝口副应壳设梨置组专津职悠保台卫累人姻员业，按制尺定穗专疯门若的侍管搭理问制也度吵。荐当伏租便赁考地档方女房贡屋维作卵为迫项光目何部母时谷，析租惰赁搂的仪房俯屋服必说须舅符洗合蓬安班全膜要酿求仁，温房否屋窝的挥面幻玉积仰必茎须室达欲到较办疏公音要须求贤。挂项次目膏部字要滴做偏好灯消怎防柴措桑施给，脂配聋备骆必舰要衰的怒消浩防外器庄材僚。修悟建钢临摆时笋设旨施1伶.项码目离部贷设报施紧建生设1）项淹目获部武的群设同置床地拒点站及奶对府设啦施抚的量要攻求项址目达部项的硬硬杜件姜设吹施匆必智须范满神足唐“桐三屯室芦”让（序会猴议率室脱、腥资抬料汤室娱、棍试墙验插室曲）骨和晃“枯五摘小姐”酿（相宿恼舍要、优食盯堂哗、唤厕披所提、翁淋丑浴棚室吗、纸办扎公矛活苦动将室骆）谦的惜要愁求增。绸施与工拖单寄位讨办特公坛室照的狸人抄均请面都积著应料不扩小根于6虹m健2，来并皂且煮应印通松风取照核明霉良壶好冻，栽满阵足或办睡公赚要杠求揪，胞项隐目溪部郑办傍公张室册实奴景版如征图2僵-横2毙8所醋示上。塘办裤公忧区黑、吵生拒活劳区雅及束车脆辆主、臣机拖具锁停刃放志区近等注的惠布晃局椒应控科德学习合接理咳，宁办牢公绣区羊、堂生梨活躺区向等航应压分介区责管旬理惕，革合农理猪规势划俩人朝车博路产线绕，肃尽菊可症能兔减旺少抖不朵同蜂区犹域扛间琴的讯互熄相孕干六扰锹。肢所行有乓班问组毁人交员鞋（否含午劳朱务烈人踏员剖）闻应谨在铜施蜘工馅工但区矩集扑中幸居乘住谱、栋统别一煮管阵理泊，旁生狱活且用