集装箱正面吊安全操作技术要求

集装箱正面起重机安全操作技术要求1、 起动前检查燃料、润滑油、冷却水是否按要求加注。2、 通电出现报警时，禁止启动发动机，必须查清报警原因，只有在清除警报后，才能起动发动机。3、 将齿轮手柄置于空档，紧急停止按钮复位，发动机方可启动。4、 严禁站在没有安全措施的吊索上、提升人。5、 禁止在货物提升的位置运输货物（这样会有翻车的危险）。所有运输应在货物处于运输位置时进行（臂架缩到最短/臂架仰角约35°）上进行。6、 驾驶员必须根据载货的特性、视野情况、根据现场和路面条件确定行驶速度。7、 吊运不大于40t货物时，行驶速度不能大于12km/h，吊运大于40t货物时，行驶速度不能大于8km/h。严禁超载！8、 转弯时驾驶员要避免全力加速或紧急制动。带负载时转弯速度不能大于5km/h，避免侧滑或翻车事故。9、 行车时禁止使用驻车制动（紧急情况除外）。在已经两次用于紧急制动后，必须更换制动衬块。如果驻车制动已机械脱开，必须重新调整好，使其具有良好的驻车制动功能。10、 当机器出现紧急情况时，请迅速操作臂架缩回，按下停止按钮，使发动机熄火，所有动作停止。操作应急下降时，在俯仰和下降之前，手臂必须收缩到最短位置。11、 出现前倾翻报警时，动臂必须立即缩回至最短位置，同时禁止驱动机器。12、停止作业时，动臂应缩回最低位置，使设备处于最安全状态。13、 正面吊上安装的任何安全设施不能正常工作，不允许操作设备（前照灯、后视镜、吊具工作指示灯、倒车蜂鸣器等；正面吊的制动、转向器、操作手柄等设施有故障；相关主控制部件出现故障或已损坏，并发出警报；左右俯仰阀块处压力传感器、长度角度传感器、正面吊的液压零部件、管路存在较大渗漏。胶管、阀块接合面、插装阀、管接头等）。14、 前吊车的紧固件有明显松动和相对滑动。禁止操作设备（前后桥压板螺栓、驱动桥连接螺栓、传动轴连接螺栓、发动机及变矩器减震垫连接螺栓等）。15、 在冬季或环境温度较低时，启动发动机后，注意怠速热车3-5min。16、 禁止将前吊车使用的油与不同等级和型号混合，同时任何油液严禁加注过量。17、 每次使用前检查前后车轮的气压和压板螺栓的紧固情况18、 离开驾驶室之前，始终将驻车制动器置于“ON”位置。拔掉点火钥匙，锁闭车门。19、 禁止在控制模块（电脑板）在附近焊接和修理机器，以免损坏模块，并应切断总电源。20、 定期检查轮辋，及时更换有裂纹、磨损严重、损坏和严重锈蚀的部件。21、 气压保持在1.0±0.01MPa，所有轮胎气压正常，每50每小时检查一次车轮螺母的紧固性。禁止充气不足行车。22、 将总电源开关合上，顺时针将起动钥匙开关转到一档，即给控制电路送上电源，随后显示器立即启动。通电检查各保险有无熔断现象，电路有无异常。23、 顺时针方向把启动钥匙开关拧动，保持3-5s，发动机启动，随后松开手。如果发动机起动后出现任何异常，请立即将钥匙开关转到停止位置（或紧急熄火按钮）。如发动机不能起动，要等1min后再起动，连续三次起动不成功，要查明原因。24、 起动后应怠速运转一段时间，注意观察各仪表工作情况，如有异常情况，要立即查明原因，严禁空载高速运转。注意：在发动机水温上升到60°C之前，不要突然加速并满负荷运行。25、 整车行驶发动机启动后，按下驻车翘板开关，松开整机驻车制动（仪表驻车指示灯灭），操作转向机上的齿轮手柄向前或向后移动。26、 驾驶过程中不要操作动臂或起重设备（缓慢挪车除外）。27、 在野外行驶时，最好将动臂缩回最短位置，俯仰至35°（吊箱作业除外）。28、 不要向前移动驾驶室，操作正面吊行走。29、 负载行驶时考虑到必须顾及多方因素（路面、集装箱），行驶速度不宜过快，同时，不要在行驶过程中操作动臂和起重设备。30、 换向前必须停车，只有在车辆停稳后才能进行倒车。31、 停机时最好将将齿轮手柄置于空档位置，并驻车。当车辆在斜坡上运行时，严禁使用空档滑行。32、 行驶速度大于12km/h时，不要使用停车制动器。33、 无论是否吊重，高速行驶时无突然制动（紧急情况除外）。34、 如果动臂动作与指令不一致或出现其他意外情况，可先按下紧急停止按钮。使臂架缩回并下降至安全位置。35、 从动臂垂直向上运动切换到垂直向下运动，中间必须松开手柄停顿2-3s。36、 在操作过程中，遇有险情，您可以快速按下紧急停机按钮或转动起动钥匙开关以关闭发动机，停止所有的动作。37、 进行各种