7发挥百年开滦比较优势-打造中国现代物流领军企业

发挥百年开滦比较优势打造中国现代物流领军企业

开滦集团副总经理

吴爱民2011年8月26日

现代物流是一个全球化的新兴服务产业，是国民经济的重要组成部分，是衡量现代社会经济发达程度的重要标志之一。开滦集团作为中国近代煤炭工业的源头，创建之初就首开路矿之源，具有发展煤炭物流的悠久历史。2008年以来，开滦集团认真贯彻落实科学发展观，加快结构调整和经济转型，把现代物流列为转型发展的支柱产业，充分发挥企业的比较优势，加快发展速度，创新商业模式，实现了现代物流产业的快速成长，成为百年开滦“调结构、转方式”的新舞台。

---规模效益快速提升。物流产业收入由2007年的32.6亿元跃升到2010年的493亿元，提高了14倍多。形成了煤炭专业物流、物资仓储加工和逆向物流、运输服务物流、国际物流、汽车物流等五大业务板块，物流产业收入占集团营业收入的比重达到53％，撑起了集团经济总量的半壁江山。---品牌效应日益彰显。先后被授予国家５Ａ级综合服务型物流企业、中国物流实验基地、中国物流产学研基地、中国煤炭物流领军企业、河北省物流领军企业等称号。2010年跻身中国物流百强第五名，国家级最佳创新能力物流企业。

---初步形成物流发展模式。构建了国有特大型煤炭企业生产服务性物流剥离，煤炭供应链管理、战略储配体系、市场交易体系“三位一体”的煤炭专业物流发展新模式，“煤路港航”一体化运作，“一专多元”产业发展格局等四方面的突出特色。---发展后劲继续增强。把握区域经济发展机遇，积极推进实体物流项目建设，开滦曹妃甸国家级数字化动力煤储配基地、唐山湾炼焦煤储配基地等项目建设进展顺利，项目建成后，对于保证国家能源安全、促进产运需衔接将发挥重要的枢纽作用。开滦集团现代物流产业连续三年实现跨越式发展，由企业物流迅速成长为专业化、综合性物流企业，我们的主要做法和体会有四个方面：一、以战略转型为导向，高起点定位产业发展方向开滦集团始建于1878年，至今已有133年的开采历史，上世纪曾创造过辉煌的历史。进入新世纪以来，随着唐山区域资源萎缩、矿井衰老、开采成本上升，产业结构单一、抗风险能力弱等问题日益突出，企业发展越来越困难。集团领导班子深刻认识到，要使开滦这个“百年老店”焕发青春、永续辉煌，根本出路在于加快调整转型，改变“产业结构单一”、“一煤独大”的问题。为此，2008年以来，开滦集团调整发展战略，确定了“开放融入，调整转型，科学发展，做大做强”的战略方针，构建了“一基”、“七业”、“一区”的产业发展新格局。其中，把发展现代物流作为支柱产业和接续产业。主要基于以下三个方面的考虑：（一）抢抓国家产业政策机遇2001年国务院六部委、2004年国家发改委会同商务部等九部门，先后出台了我国发展现代物流的若干意见；2008年，国务院将物流业纳入了十大产业调整振兴规划；2009年，国务院常务会议审议并通过了物流业调整振兴规划。中央关于“十二五”规划的建议，把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。今年6月8日，国务院常务会议围绕降低社会物流成本，又提出了鼓励物流业发展的8项具体措施。国家相关政策的连续出台，为开滦集团发展壮大物流产业提供了难得政策机遇。（二）区域经济迅猛发展提供的有力条件环渤海经济迅速崛起，即将成为我国经济发展的第三个增长极；河北省建设沿海经济社会发展强省，唐山市被国家确定为区域性物流节点城市和全国流通领域物流示范城市，是煤炭、电力、钢铁等重化工业的聚集地，是河北物流“一带两通道”的冀东大通道，京唐港、曹妃甸是北煤南运、西煤东输的主要节点。开滦地处环渤海腹地，区域经济的迅猛发展为开滦发展物流产业提供了诸多有利条件。（三）开滦集团具有存量资产、客户资源、人才资源等发展物流产业优势开滦133年的发展，积淀了丰富的物流设施和物流资源，拥有自营铁路、仓储库房、场地、设施等存量资产达3亿多元。具有完备的煤路港航一体化、布局合理的仓储配送基础设施。煤炭产业已经形成了五大区域、七大基地。在华北、华东、华南拥有广阔的供销渠道，与河钢、宝钢、鞍钢、大唐国际、中电投等国内知名钢铁、电力企业有着稳定的客户关系。在人才方面，仅国际物流公司具有大专以上学历和高级物流师认证资格的就有274人。这些丰富的物流存量资产如果处于闲置和休眠状态，就会成为企业的沉没成本，如果盘活了就会转为商业价值和市场竞争优势。在全面分析把握物流产业发展大势和企业内部资源条件的基础上，开滦集团把发展现代物流产业定位为生产性、综合服务型物流产业；发展方向为做大做高做强，围绕转变物流产业发展方式，积极推动“六个转变”，即：从专业化水平方面，实现由企业物流向社会物流、专业物流的转变；从物流业态方面，实现由单一煤炭物流向全球资源整合、建立综合服务型物流产业转变；从产业组织体系方面，实现单一的煤炭产品提供商向供应链管理服务商转变；从发展的空间方面，实现由封闭型企业物流向融入区域经济、在更大范围整合调配资源转变；从发展方式方面，实现由贸易物流向建设国家级煤炭物流储配体系、集约经营转变；从运作手段上，实现由粗放管理向智能化、数字化、自动化、绿色低碳发展转变。二、以机制创新为突破，积极搭建专业化物流管理体制企业发展到一定规模后，建立健全与企业发展要求相匹配的制度和机制带有根本性。从国内外先进物流企业的发展经验看，只有建立适应物流产业专业化、社会化发展要求的管理体制和管控机制，才能发挥集团整体优势，促进物流产业迅速成长。（一）企业内部物流与采掘业剥离，搭建专业化物流管理体制开滦在我国煤炭行业中，是企业物流从采掘业剥离最早的企业之一，开滦物流经历了剥离、改制、专业化重组等阶段，实现了企业物流向社会物流的转变，物流管理向规范化和专业化方向迈进。2008年将物流产业定位为支柱产业，对物流管理体制进行改革升级，组建了开滦集团国际物流公司，充分发挥开滦物流品牌、资源、市场和区位优势，不断创新发展模式，构建了供应链战略联盟，打造富有国际竞争力的现代化新型物流园区。（二）发挥集团整体优势，构建科学化的管控体系构建了“横向立法、纵向运行、资源共享、协同作战”的管控体系。横向立法，就是发挥集团层面物流贸易管理部的专业管理职能，履行指导、监督、考核、服务等管理职能，明确各专业物流公司的行为边界，实现规范运作；纵向运行，就是集团各专业物流公司各自相对独立，作为利润中心，实现自主经营、自我发展；资源共享，就是集团对物流资金、技术、信息、人才等共享资源集中调配，根据各专业物流公司的业务发展需要统筹调配、优化配置，为加快发展提供有力支撑；协同作战，就是各专业物流公司按照职责、业务、市场分工开展物流业务，防止内部交叉、同业竞争，实现协调发展。（三）整合内外物流资源，对物流资源集中调配借鉴国内大型企业集团对物流资源集中调配的经验，建立“产品销售五统一、物资供应四集中”的管理模式，对产品销售实施统一收购、统一定价、统一销售、统一结算、统一回款；对物资供应实施集中采购、集中储备、集中配送、集中结算；对设备实施集中管理和招标采购，发挥了企业的整体优势，提高了在社会市场的话语权，极大地降低了物流成本。整合社会资源，充分发挥开滦品牌、资源、区位等整体优势，以资本为纽带，与江苏沙钢集团、华夏董氏集团等企业联合成立物流公司，实现了优势互补、扩大了开滦物流网络的覆盖范围。三、创新商业模式，构建互惠多赢的大物流格局创新商业模式是提高物流产业发展质量的内在源泉。开滦集团打破企业内部物流、单一煤炭物流供应商的发展定位，在我国煤炭行业率先提出并构建了供应链管理、现代化煤炭储配体系、市场化交割“三位一体”的现代物流运营模式，提高了物流产业的核心竞争力。（一）构建煤炭供应链管理体系，发挥上下游企业一体化运作的优势。按照全球资源整合、煤炭供应链管理服务商的发展定位，不断完善煤炭供应链管理网络。以资源、资本为纽带，形成了以集团所属全资子分公司为核心层，控股子公司为紧密层，外围参股、契约化、托管及合作企业为关联层的战略联盟。以重大物流项目为载体，扩大战略联盟范围，共同提高对资源的掌控能力。与煤矿、铁路、银行、港口、冶金、焦化、电力等煤炭供应链上中下游２８家单位，共同成立了国内首家煤炭供应链管理联盟，为扩大合作范围提供了保障。（二）开展供应链金融,为扩大物流业务提供资金支撑。供应链金融是先进物流企业的“一揽子”融资方案。开滦集团在物流产业运作的过程中，借助信用证管理、信用担保、银行服务创新、投资理财等手段，向客户提供支付结算和融资解决方案等服务。围绕供应链上下游开展物流业务，坚持应收、应付对等，开展仓单质押、订单融资、变信贷为货代的物流金融业务，不仅满足了自身运营的需要，同时有效解决了上下游用户的资金瓶颈，降低了融资成本，促进了物流业务的顺利开展。（三）构建煤炭市场交易体系，破解煤炭供需矛盾。发挥国家“北煤南运”、“西煤东输”及国际集输大港的战略枢纽优势，依托“两港”储配煤基地建设，创新煤炭交易模式、优化资源配置效率，完善交易、交割和服务功能，有效整合商流、物流、资金流和信息流，在曹妃甸建设国家级煤炭交易中心。力争形成面向全国和全球市场的煤炭交易平台和价格形成中心，发挥开滦在我国煤炭物流产业链中的引领带动作用。四、以项目建设为载体，打造集约功能强大的物流产业基地集约化发展是打造物流产业竞争优势的根本方向。临港物流园区具有外向度高、运输便利、建设成本低、与工业集群配套等综合优势。开滦集团充分发挥临港区位优势，按照国家统一规划、政府主导、企业投资、市场化运作的模式，规划“十二五”期间，重点建设曹妃甸港国家级数字化煤炭储配基地、唐山湾炼焦煤储配基地。两个储配煤基地将建成国内煤炭供应链管理示范基地。项目建成后，对于承担应急职能，保证国家和河北省能源安全，稳定市场供需关系，降低社会物流综合成本具有重大的战略意义。曹妃甸国家级数字化煤炭储配基地。总占地面积1209亩，总投资19.37亿元。总流通量定位为5000万吨，按客户需求输出标准化产品。项目建设成数字化煤炭储配基地和世界一流动力煤配煤基地，煤炭供应链管理示范物流工程项目。立足于国家能源战略储备，实施全球化煤炭采购，封闭式集中仓储，数字化配煤加工，生产标准化产品，满足用户个性化需求，实现煤炭产品的加工增值。曹妃甸数字化储配煤基地鸟瞰图唐山湾炼焦煤储配基地。总占地面积1133亩，总投资16亿元。总流通量定位为2000万吨炼焦煤，1000万吨动力煤能力。依托京唐港交通、海运、进出口优势、区域煤化工产业集群优势，发展煤化工原材料、产成品物流，实现上下游产业间的过程整体优化，建成国家煤炭供应链管理示范物流工程及世界一流炼焦煤储配基地。唐山湾炼焦煤储配基地鸟瞰图

曹妃甸国家级数字化煤炭储配基地、唐山湾炼焦煤储配基地2010年８月底已经开工。项目全部建成后，年营业收入将达到600亿元。

“十二五”时期是我国加快转变经济发展方式的重要时期，尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是加快转变经济发展方式的必由之路。我们要充分把握国家发展现代物流产业的政策机遇，努力实现物流产业的更好更快发展。为此，开滦集团确定“十二五”时期物流产业发展的总体思路是：以科学发展为主题，以转变经济发展方式为主线，融入区域经济，完善提升“三位一体”物流运作新模式，加快发展速度，创新发展模式，全力打造综合服务型的千亿元级物流企业集团。

“十二五”末，实现物流产业收入1000亿元，利润20亿元以上，物流产业收入占企业总收入的50%以上。力争由国家级物流实验基地晋升为国家级物流示范基地，打造中国煤炭供应链管理服务商。形成河北、内蒙、山西、新疆、海外等五大生产区域配套物流体系；建设曹妃甸国家级数字化煤炭储配基地、