西南地区 物流1032班

组员24李群英25邓丹阳28李飘29冯琼洁西南地区

一、四川二、贵州三、云南四、重庆五、广西目录地理位置自然条件农业经济工业旅游业运输方式四川地理位置位于中国内陆西部腹地，占据着四川盆地的绝大部分，四面环山西有青藏高原相扼，东有三峡险峰重叠，北有巴山秦岭屏障，南有云贵高原拱卫总面积约48.5万多平方公里自然条件气候区域表现差异显著，气候垂直变化大，气象灾害种类多，发生频率高，范围大，干旱，暴雨、洪涝和低温等经常发生日照

900~1600小时，是全国日照最少的地区降水量900~1200毫米。但在地域上，盆周多于盆底，盆西缘山地是全省降雨最多之地，为1300~1800毫米

农业经济四川农业经济数量大，是农业大省，农业经济较发达我国小麦、水稻、油菜籽、黄红麻、甘蔗、桑蚕、水果的重要产区盛产林特产竹子、白蜡及中药材川贝、麋香、虫草等，银耳、生漆、毛竹等产品享誉全国小麦是四川省的重要粮食作物之一工业经济四川是中国重要的工业基地之一，我国内地综合性工业基地

白酒业在中国举有举足轻重的地位，号称川酒天下、“川酒云烟”之说（宜宾五粮液集团有限公司）冶金、采矿、化工、机械、宇航、电子工业等在全国占有重要地位（中国东方电气集团，攀枝花钢铁（集团）公司等）能源四川石油和煤炭的储量和产量都不算大，但天然气的储藏和开发量则居国内前列水电可开发量位于全国第一国内太阳能硅基半导体电池发电原材料多晶硅、单晶硅、非晶硅最大的生产基地之一支柱产业电子信息产业水电产业机械冶金产业医药化工产业旅游产业饮料食品产业电子信息产业“十二五”规划四川的电子信息产业有望达到万亿元规模，而由电子信息产业、装备制造业等产业引领带动的成渝经济区，也有望成为中国经济新的增长极

以成都、重庆为首，涵盖川渝两地16市的“成渝经济区”规划获批，成为中国西部第三个上升至国家层面的区域经济规划

旅游业四川旅游资源丰富多样，许多景观在中国乃至世界上都是独有或罕见的

历史悠久，至今已有4500余年文明史，号称“天府之国”四川是我国拥有世界自然文化遗产和国家重点风景名胜区最多的省区

峨眉山阆中古城都江堰乐山大佛四姑娘山运输方式公路水运铁路航空管道公路川藏公路、川青公路、川陇公路、川陕公路、川渝公路、川云东路、川云中路、川云西路及川滇路等四川第一条高速公路——成渝高速公路，是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，它全长340.2公里，于1995年全线开通

水运四川内河通航里程超万公里，其中三至七级航道里程4026公里，年吞吐量100万吨以上的港口6个长江四川段逐步建成三级航道，嘉陵江、岷江列为国家批准的18条高等级航道，纳入了长江黄金水道建设方案拥有1000吨级以上船舶147艘，货船单船生产能力达到4000吨级

铁路达成铁路：东接襄渝铁路，连接四川与湖北成渝铁路：沟通巴蜀，四川通往贵州及华南地区的重要通道，新中国自行修筑的第一条铁路成昆铁路：南接南昆线，成都至北海最近的铁路线内昆铁路：南接贵昆、水柏铁路，连通湘黔、南昆铁路，是沟通云、贵、川、渝三省一市的又一条主要干线，是西南地区南下出海的便捷通道

遂渝铁路：是西南地区第一条准高速铁路，成都直达重庆仅需2小时达万铁路：东接宜万铁路，在建中的沪汉蓉高速铁路是中国铁路客运专线“四纵四横”的主干线之一，连接西南和华东地区航空四川的航空事业发展很快，拥有：

成都双流国际机场、达州河市机场、泸州蓝田机场、绵阳南郊机场、九寨黄龙机场、宜宾菜坝机场、南充高坪机场、西昌青山机场、康定机场、攀枝花保安营机场和广元盘龙机场等中国四大航空港之一，中西部地区最繁忙的民用枢纽机场，西南地区的航空枢纽和重要客货集散地安全保障航班166312架次旅客吞吐量，1857.43万人次，中国大陆排名第6位，世界排名第73位；货邮吞吐量32.59万吨，中国大陆排名第6位，世界排名第55位管道四川是中国管道运输最发达的省份，在四川省，最早的天燃气管网建于1243年，早于全国其他各省份近500多年川气东送干线管道（兰州—甘肃—陕西—四川—重庆）全长1700多公里，是中国西南地区唯一的成品油管道兰成渝输油管道，输油能力达每年600万吨以上，川渝地区70％以上的成品油来自这条管线，是目前西南市场主要的成品油供给渠道之一地理位置自然条件农业经济工业经济旅游业黔中经济区交通运输方式贵州

地理位置贵州省简称“黔”或“贵”，位于中国西南的东南部东毗湖南省、南邻广西自治区、西连云南省、北接四川省和重庆市东西长约595公里，南北相距约509公里，总面积为176167平方公里，占全国国土面积的1.8%

自然条件气候亚热带湿润季风气候，温差小，冬暖夏凉，最冷月（1月）平均气温多在3℃～6℃，比同纬度其他地区高；最热月（7月）平均气温一般是22℃～25℃，为典型夏凉地区日照各地阴天日数一般超过150天，常年相对湿度在70%以上

降水量受季风影响降水多集中于夏季较多，雨季明显，贵州气候呈多样性，“一山分四季，十里不同天”地形地处云贵高原东部，西高东低，平均海拔在1100米左右，有高原、山地、丘陵和盆地四种类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵，素有“八山一水一分田”之说。境内山脉众多，有大娄山，雷公山、乌蒙山等，重峦叠嶂，绵延纵横，山高谷深

农业经济

利用立体气候优势，面向长三角、珠三角和东南亚市场，大力发展夏秋反季节蔬菜，已在大娄山区、苗岭山区、乌蒙山区和武陵山区建设一批反季节蔬菜基地烤烟、油菜、茶叶、辣椒、精品水果、中药材、农产品加工业等得到了长足的发展，是贵州省农业农村经济的支柱产业和农民增收的主渠道，全省共建标准化畜禽养殖小区1272个，畜牧业占农民收入的47.7%，已步入规模化养殖、标准化生产、产业化经营的发展之路特色工业形成以支柱产业为支撑、特色优势产业为依托、高新技术产业为先导的特色工业体系主干输配电工程与华南电网及周边省市区联网，“西电东送”格局基本形成能源工业成为全省第一支柱产业，其增加值占全省生产总值的8.6%；全省电力装机容量1324万千瓦，外送能力达到400万千瓦烟酒工业、磷及磷化工、铝及铝加工等工业进一步壮大，航空、航天、电子信息、医药制品、新材料等高新技术产业获突破性进展

区域工业贵阳城市经济圈及安顺市——加快打造以烟草、电子信息、装备制造及汽车零部件、磷化工、铝工业、现代中药、特色食品和现代服务业为重点的都市型经济中心区和产业集聚区加强工业园区资源能源的综合利用、环境综合整治和污染集中治理，环保设施与园区其他设施同步规划、同步实施，建设发展总部经济，促进金阳新区开发开放区域工业举例1、毕节地区、六盘水市、黔西南州——围绕能矿资源开发，以煤化工为主导的优势原材料等优势产业，重点建设一批电力、煤及煤化工、黄金等循环经济生态型工业2、遵义市——加强与成渝经济圈、贵阳城市经济圈的联合与合作，重点做强白酒及特色食品、能源、机械电子、家用电器和竹纸一体化等优势产业3、黔东南州、黔南州及铜仁地区——围绕生态环境保护和资源开发，加快发展特色食品、民族药业、林纸一体化、特色农产品加工等绿色产业黔中经济区据贵州省十届九次全委会，贵州将力争把黔中经济区建设成为全国重要的能源原材料基地、以航天航空为重点的装备制造业基地、烟草工业基地和南方绿色食品基地，西南连接华南、华东地区的陆路交通枢纽和全国的商贸物流中心处于全国“两横三纵”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴交汇地带贵阳市将建设成为西南区重要交通枢纽及物流集散基地、西部地区重要中心城市和具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市贵州未来将形成梯次分明的城镇发展体系，核心增长极、核心城市、次区域中心城市集群、特色卫星小城镇。交通运输方式公路铁路水运民航公路贵州公路通车里程达3万余公里，省内有5条国道线和30条省线干线，基本形成以贵阳为中心、沟通贵州各市县的公路网西南第一条高等级公路－－贵阳至黄果树公路，另有贵阳至遵义、贵阳至广西新寨的高等级公路等按照贵州“678”高速公路网规划，到“十二五”末，贵州将建成4500公里以上，实现“县县通高速”目标铁路以贵阳为中心，黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条铁路干线贯穿贵州，营运里程达1468公里贵昆、川黔、湘黔铁路已实现了电气化改造，电力牵引营运里程达1138公里，货运量比以前增加一倍铁路数量在不断地增加规划中的昆台高速铁路、贵阳—六盘水—攀枝花城际铁路、郑州—黔江—贵阳—兴义—河口铁路、都匀—金城江—南宁快速铁路将经过贵州，贵州的经济将上一个台阶，跃升为国家级的交通枢纽水运贵州省内河航道里程33604公里，航运量315万吨2005年，水路完成货物周转量8.09亿吨公里，比上年增长36.09%，完成旅客周转量1.78亿人公里，比上年增长14.8%处在长江和珠江两大水系上游交错地带，全省水系顺地势由西部、中部向北、东、南三面分流。主要河流有乌江、赤水河、清水江、南盘江、北盘江、红水河民航民用航空已开通贵阳至香港以及贵阳至北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、昆明、桂林、厦门、西安等26余个城市的航线贵阳龙洞堡大型机场在1997年建成通航，二期扩建将于2012年底完工。2005年，民航完成货物周转量3.33万吨，比上年增长11%。完成旅客周转量307.75万人公里，比上年增长10.4%铜仁凤凰机场，黎平机场，黄果树机场，兴义机场相继修建完成，凯里黄平机场、遵义新舟机场等支线机场或已相继开工建设铜仁凤凰机场旅游业绚丽的自然风光、浓郁的民族风情、厚重的历史文化、经典的红色旅游，丰富多彩的旅游资源使贵州旅游产业拥有明显的后发优势，贵州，云贵高原上的一颗璀璨明珠。贵州旅游景点分布图贵州龙宫喀斯特地貌黄果树瀑布云南省概况自然地理交通设施云南省特产

云南省经济发展云南省云南省概况地理位置位于中国西南边陲，有“彩云之南”的美誉。面积约39万平方千米，在全国各省级行政区中面积排名第8。总人口4596万（2010年），人口排名为第12名。云南省毗邻缅甸、老挝和越南行政区划地级市：昆明市▪曲靖市▪玉溪市▪保山市▪昭通市丽江市▪普洱市▪临沧市自治州：楚雄彝族自治州▪大理白族自治州▪红河尼族彝族自治州▪文山壮族苗族自治州▪西双版纳傣族自治州▪德宏傣族景颇族自治州▪怒江傈僳族自治州▪迪庆藏族自治州自然地理气候特点地质地貌水文自然资源主要景区（一）气候特点

云南气候兼具低纬气候、季风气候、山原气候的特点。其主要表现为：①气候的区域差异和垂直变化十分明显。②由于地处低纬，年温差小，日温差大。③降水充沛，干湿分明，分布不均。（二）地质地貌

云南地形极为复杂，大体上，西北部是高山深谷的横断山区，东部和南部是云贵高原。整个云南地势西北高、东南低

云南的地貌，云南东部为云南高原，云南平均海拔2000米左右，发育着各种类型的岩溶地貌。云南西部为横断山脉纵谷区，高山与峡谷相间，云南地势雄奇险峻，其中以三江并流最为壮观

（三）水文

1、水系

云南省地跨六大水系太平洋水系（长江水系）：金沙江、普渡河、泸沽湖、滇池等注入东海江水系：南盘江、异龙湖等注入南海元江（红河）水系：盘龙江等注入北部湾澜沧江（湄公河）水系：流沙河、洱海等注入南海印度洋水系怒江（萨尔温江）水系：老窝河、等注入安达曼海伊洛瓦底江水系：大盈江、瑞丽江等注入安达曼海

2、湖泊⑴滇池被誉为“高原明珠”，是中国西南地区最大的湖泊、中国第六大淡水湖⑵洱海是云南省第二大高原湖泊⑶抚仙湖是我国第二深水湖泊，是云南省蓄水量最大的湖泊⑷异龙湖⑸程海是一个内陆封闭型高原深水湖泊⑹泸沽湖高原湖泊从整体上看具有四大功能①支持大都市发展②支持农业，特别是现代农业的发展③支持旅游业的发展④支持特色产品的开发

（四）自然资源云南省素有“动物王国”“植物王国”和“有色金属王国”的美誉。全国162种自然矿产中云南就有148种，其中铜矿、锡矿等有色金属矿产产量居全国前列。

1、水资源：本省人均水资源超过10000立方米，是全国平均水平的4倍。由于地形缘故，河流落差都很大，蕴藏有巨大的水能资源。云南省参与的“西电东送”工程大部分的电能都来自环保的水能发电。云南水资源虽然量很大，但在时间上分布严重不均，春旱或者初夏干旱是云南最频发的自然灾害之一。

2、动植物资源：云南几乎集中了从热带、亚热带至温带甚至寒带的植物品种。在全国约3万种高等植物中，云南已发现了1.7万种。主要特色物种：滇金丝猴、绿孔雀、小熊猫、蟒、亚洲象、望天树、跳舞草、丽江云杉、橡胶树、油棕、三七、马尾松等。

3、矿产资源：云南被称为“有色金属王国”。云南已发现各类矿产150多种，探明储量的矿产92种，其中25种矿产储量位居全国前三名，54种矿产储量居前十位，居全国首位的矿种有锌、石墨、锡、镉、铟、铊和青石棉。4、旅游资源

世界遗产（3个）

丽江古城（联合国教科文组织世界文化遗产，1997年)三江并流（联合国教科文组织世界自然遗产，2003年）石林（联合国教科文组织世界自然遗产，2008年）

国家级风景名胜区（12个）路南石林、滇池、九乡、大理、玉龙雪山、三江并流、丘北普者黑、腾冲地热火山、瑞丽江-大盈江、建水、西双版纳、泸西阿庐古洞丽江古城云南旅游景点分布图交通设施（一）机场云南省目前拥有民用机场12个，在建3个，数量位居全国第一位，其中在建的新昆明国际机场将成为中国第四个国家门户机场，是中国唯一一座面向东南亚、南亚和联结欧亚的门户枢纽机场。一级机场：昆明巫家坝国际机场的国际航线，通往国内各大中城市的100余条航线；昆明长水国际机场二级机场：丽江机场、大理机场、腾冲机场等（二）铁路100多年前，云南有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。云南省也是目前是全国唯一一个准米轨并存的省份。准轨铁路：

成昆铁路（昆明—攀枝花—成都）、贵昆铁路（昆明—六盘水—贵阳）、南昆铁路（昆明—兴义—南宁）、内昆铁路（昆明—昭通—内江）、昆玉铁路（昆明—玉溪）、广大铁路（广通—楚雄—大理）、大丽铁路（大理—丽江）

窄轨铁路：昆河铁路（昆明——河口）、昆石铁路昆明——石咀）、蒙宝线（蒙自——宝秀）、鸡个线（鸡街——个旧）、草官线（草坝——官家山）（三）公路公路交通是云南省出行的主要方式。2008年全省公路总里程达20万多千米，居全国第四位。高速公路、高等级公路以昆明为中心成辐射状，通达西双版纳等14个州市，至2008年，全省高速公路通车里程达2512公里，位居西部第一。同时，还有7条国道、61条省道连接省内及国内外各大中城市。1、国道经过云南省的国道共有7条

108国道/213国道/214国道/320国道/323国道/324国道/326国道2、省道3、高速公路云南特产普洱茶、三七系列产品、冬虫夏草、昭通天麻斑铜工艺品、民族手工艺品、树化玉（如较大可由店家负责邮运）、翡翠制品、银器、蝴蝶蝶翅画、民族服饰、乳扇“云南十八怪”小点心、山竹、花卉（机场可办理托运）、花茶等普洱茶三七云南省经济发展

云南省工业经济云南省农业经济云南省对外贸易（一）云南工业经济

2010年，云南省工业部门和各企业加快发展方式转变和工业结构调整，着力推动工业经济平稳较快发展，工业经济总量与速度再上新台阶“十一五”期间，云南全省年主营业务收入500万元及以上工业企业工业增加值在2010年冲上2000亿元台阶，达2246.91亿元，取得了辉煌成就（二）云南省农业经济地位

全省国民经济的基础产业，８０％的财政收入、６０％左右的创汇收入等直接或间接来自农业资源分布在山区，林业、畜牧业资源极为丰富，宜林宜牧的荒山荒地较多，水热条件好，林草生长较主要经济作物

橡胶、茶叶、烟叶、水稻、甘蔗、紫胶、热带水果、核桃、板栗、中药材、咖啡等云南大量的咖啡经河口口岸出口到越南后，再从越南出口到欧美国家，使得咖啡的需求量大大提升

烟草（三）云南省对外贸易1、民营企业成对外贸易支柱云南省商务厅统计数据显示，2010上半年云南进出口额达到70.9亿美元，其中民营企业进出口额达到40.7亿美元，占全省进出口总额的57.4%，成为云南省对外贸易的主力。云南得益于中国政府深入实施的新一轮西部大开发战略，中国—东盟自由贸易区的发展，以及中国国家政府一系列政策优惠，已成为当前中国一个经济发展较为突出的地区。在2010年，云南进出口贸易额达到133.7亿美元，成为中国百亿美元省。

2、云南边境的主要贸易城市

云南与缅甸、老挝、越南三国相邻，三国在经济实力上与云南相比相对较弱，经济发展水平有差距从总体上看，云南已形成西、中、东三路较为集中的对外通道和口岸群体，构成了云南在地域上全方位向周边三国开放的基本格局。西路以瑞丽、畹町为主，中路以勐腊为主，东路以河口为主以瑞丽为例：

2010年共有821.6万名旅客和187万辆车从瑞丽口岸出入，分别占云南省陆地口岸总流量的43.3%和56.7%；瑞丽口岸2010年的进出口贸易额达84亿元

简介地理环境自然条件河流交通运输工业经济物流业重庆重庆的简介重庆市，简称“渝”，是中国的四大直辖市之一和五大中心城市之一，也是国家历史文化名城，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽美国《外交政策》杂志誉为东方“芝加哥”。重庆市地处中国西南地区，是一个组团式城市，因多山多雾素有山城、雾都的别称，因夏季天气炎热，而有火炉的称号地理环境重庆直辖市位于中国内陆西南部、长江上游，四川盆地东部边缘辖区东西长470公里，南北宽450公里，辖区总面积8.24万平方公里，是我国面积最大的城市，其中主城区建成面积为647.78平方公里