汽车动力性能试验项目和方法

主要介绍：公路试验检测汽车动力性的原理、试验条件、试验过程、数据处理及议器设备。第三章

汽车动力性能试验项目和方法试验内容本节将首先介绍在道路上进行汽车动力性件试验的方法，也就是对汽车的最高车速、最低稳定车速、加速性能、爬陡坡性能以及牵引性能的测试。汽车动力性试验可分为道路试验和室内试验。道路试验主要是测量汽车的最高车速、最低稳定车速、加速能力、最大爬坡度及牵引性能等项目。室内试验可测量汽车的驱动力和各种阻力。

依据标准

[1]GB/T12534—1990《汽车道路试验方法通则》[2]GBT12544-90汽车最高车速试验方法

GBT12547-2009汽车最低稳定车速试验方法[3]GBT12543-2009汽车加速性能试验方法[4]GBT12539-90汽车爬陡坡试验方法[5]GBT12537-90汽车牵引性能试验方法一．汽车动力性能道路试验项目和方法（一）汽车道路试验条件

GB/T12534—1990《汽车道路试验方法通则》规定了汽车道路试验方法中通用的试验条件和试验车辆的准备工作。装载质量均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和颠离；不应因潮湿散失等条件变化而改变其质量，以保证装载质量的大小、分布不变。乘员平均质量按表3-2计算，可用相同质量的重物代替。1．装载质量（一）汽车道路试验条件无特殊规定时装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处于厂定最大装载质量状态表3-2道路试验乘员质量（单位：kg）车型每人平均质量行李质量代替重物分布座椅上座椅前的地板上吊在车顶的拉手上行李箱（架）载货汽车越野汽车专用汽车自卸汽车牵引汽车65—5510——客车长途60135010—13公共汽车座客60—5010——站客60——55地板上5—旅游车60225010—22轿车6055010—5试验过程中，轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定，误差不超过10kPa（+0.1kgf/cm2）。（一）汽车道路试验条件2．轮胎气压3．燃料、润滑油（脂）和制动液试验汽车使的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。除可靠性行驶试验、耐久性道路试验及使用试验外，同一次试验的各项性能测定必须使用同一批燃料、润滑油（脂）和制动液。（一）汽车道路试验条件4．气象试验时应是无雨无雾天气、相对湿度小于95%、气温0～40°C、风速不大于3m/s。(对气象有特殊要求的试验项目，由相应试验方法规定。)（一）汽车道路试验条件5．试验仪器、设备试验仪器、设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。当使用汽车上安装的速度表、里程表测定车速和里程时，试验前必须按GB12548进行误差校正。（一）汽车道路试验条件6．试验道路除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。道路长2～3km，宽不小于8m，纵向坡度在0.1%以内。（一）汽车道路试验条件7．试验车辆准备①接车检查（1）记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、各主要总成号和出厂日期等。（2）检查车辆装备完整性及装配调整情况，使之符合该车装配调整技术条件及GB7258的有关规定。（3）行驶检查，行驶里程不大于100km。（一）汽车道路试验条件②车辆磨合根据试验要求，对试验车辆进行磨合。除另有规定外，磨合规范按该车使用说明书的规定。③预热行驶试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其他部分预热到规定的温度状态。（一）汽车道路试验条件7．试验车辆准备滑行试验的目的是为了检测汽车车轮滚动阻力、空气阻力、动力传动系的各种阻力。（二）汽车动力性道路试验项目和方法滑行是指汽车加速到指定车速后，转入空挡，断开动力，利用汽车的动能继续行驶直至停车的过程。1．滑行试验在长约1000m的试验路段两端立上标杆作为滑行区段，汽车在进入滑行区段前车速应稍大于50km／h。当车速为50km／h(汽车应进入滑行区段)时，用仪器监视并进行记录，直至汽车完全停住为止。试验方法:在滑行过程中，驾驶员不得转动方向盘。用第五轮仪或非接触车速仪记录滑行初速度[应为(50±0.3)km／h]和滑行距离。试验至少往返各滑行一次，往返区段尽量重合。汽车驶入滑行区段前，驾驶员将变速器排挡放入空挡(松开离合器踏板)，汽车开始滑行。五轮仪用实测初速度和实测滑行距离，按公式算出在标准初速度v0=50km/h下的滑行距离S为：式中：a—计算参数,1／s2

；v0′—实测滑行初速度，m／s；b—常数，m／s2(b=0.2；当车重≤40000N且滑行距离≤600m时，b=0.3)；S′—实测滑行距离，m；C—常数，m2/s2(c=771.6)。2．最高车速试验

最高车速，以厂定最大总质量状态，指在无风条件或<3m/s下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最高稳定行驶速度。测量仪器以车速为主要测量目标人工手动的试验器具如：

计时器（包括秒表，也可使用光电管式等其他计时装置，最小读数为0.01s），钢卷尺，标杆。自动的试验仪器如：第五轮仪，非接触式速度仪（雷达测速仪），GPS车速试验仪器等。2．最高车速试验在符合试验条件的道路上，选择中间200m为测量路段，并用标杆做好标志，测量路段两端为试验加速区间。根据试验汽车加速性能的优劣，选定充足的加速区间(包括试车场内环形高速跑道)，使汽车在驶入测量路段前能够达到最高的稳定车速。测量步骤1试验汽车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器(及分动器)在汽车设计最高车速的相应挡位，油门全开，使汽车以最高的稳定车速通过测量路段。试验往返各进行一次，测定汽车通过测量路段的时间。测量步骤2测量步骤3试验结果按下式计算：（km/h）t——往返试验所测时间的算术平均值,s。式中:v——汽车最高车速,km/h；注意事项最低稳定车速试验最低稳定车速Minimumstablespeed最低的能稳定行驶的车速，该车速能保证汽车在急速踩下油门踏板时，发动机不应熄火，传动系不应抖动，汽车能够平稳快速地加速。GBT12547-2009汽车最低稳定车速试验方法测量仪器a．非接触式测速仪或车速行程记录装置，精度不低于0.5%；b．转速表，精度不低于10r/min。试验程序1将试验车辆的变速器(及分动器)置于所要求的档位，使汽车保持一个较低的能稳定行驶的车速行驶并通过试验路段。对于自动变速器，变速控制器应能锁定该档位，在试验过程中不得自动换档。2在汽车驶出试验路段时，立即急速踩下油门踏板，发动机不应熄火，传动系不应抖动，汽车能够平稳快速地加速，且对应的发动机转速不应低于怠速转速。3若出现发动机熄火或传动系抖动或汽车不能平稳快速地加速，则适当提高汽车稳定车速，重复进行。直至找到符合1条及2条的汽车最低稳定车速。4通过非接触式测速仪或车速行程记录装置观察车速，并测定汽车通过100m试验路段时的实际平均车速。5试验应往、返进行，至少各1次。6试验过程中,不允许为保持汽车稳定行驶而切断离合器或使离合器打滑，不允许换档。试验结果按下式计算：（km/h）式中:v——汽车最低稳定车速,km/h；道路试验中常采用:①起步换挡加速时间②超越加速时间两项指标评价汽车的加速能力。3．加速性能试验加速性能：汽车从较低车速加速到较高车速时获得最短时间的能力，通过加速时间衡量实验前需检查：

汽油发动机化油器的阻风阀和节气阀以保证应能全开；柴油发动机喷油泵齿条行程应能达到最大位置（必要时进行调整）；允许更换空气滤清器和燃油滤清器的滤芯。（1）最高挡和次高挡加速性能试验在试验道路上，选取合适长度的路段，作为加速性能试验路段，在两端各放置标杆作为记号。

超越加速时间汽车在变速器预定挡位，以预定的车速(从稍高于该挡最低稳定车速起，选5的整数倍速度如20km/h、25km/h、30km/h、35km/h、40km/h)作等速行驶，用仪器监督初速度，当车速稳定后(偏差±1km/h)，驶入试验路段，迅速将油门踏板踩到底，使汽车加速行驶至该挡最大车速的80%以上，对于轿车应达到100km/h以上。

用第五轮仪或非接触车速仪记录汽车的初速度和加速行驶的全过程，试验往返各进行一次，往返加速试验的路段应重合。自动变速器全油门超越加速性能试验D档（允许在变速控制器的控制下换挡。试验前前，车辆加速到58-60km/h内保持匀速行驶至少2s，当达到60km/h时触发记录装置）GBT12543-2009汽车加速性能试验方法（2）起步连续换挡加速性能试验

试验路段同最高档和次高档加速性能试验。汽车停于试验路段之一端，变速器置入该车的起步挡位，迅速起步并将油门踏板快速踩到底，使汽车尽快加速行驶，当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换挡，换挡后立即将油门全开，直至最高挡最高车速的80%以上，对于轿车应加速到100km/h以上。400m距离用第五轮仪或非接触车速仪测定汽车加速行驶的全过程，往返各进行一次，往返试验的路段应重合。根据记录数据，取往返两次试验的平均值，分别绘制试验车的加速性能曲线(v-t曲线和v-S曲线)。最高挡加速性能曲线起步连续换挡加速性能曲线分陡坡试验和长坡试验。试验仪器有秒表、钢卷尺(50m)、标杆、发动机转速表、坡度仪等。4．爬坡性能试验坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平宽度l的比叫做坡度两点的高程差与其水平距离的百分比，试验条件

试验坡道坡度应接近试验车的最大爬坡度。

坡道长不小于25m，坡前应有8～10m的平直路段，坡度大于或等于30％的路面用水泥铺装，小于30％的坡道可用沥青铺装，在坡道中部设置10m的测速路段。允许以表面平整、坚实、坡度均匀的自然坡