高速公路桥梁支座垫石施工技术交底

三级技术交底编号:JS-20211020合同号PT09起止桩号K156+500-K162+000项目名称高速公路项目XXX标本次技术父底下发日期2021.10.20交底地点XXX大桥所属单位工程桥梁工程XXX大桥支座垫石施工技术交底一、 适用范围XXX大桥所有盖梁(包括桥台)支座垫石施工。二、 施工方法1、 测量放样为了使支座垫石位置、尺寸符合设计要求，施工前，首先应对盖梁顶面位置及支座垫石预埋钢筋中心进行复测。复测无误后，中心定出点位，然后在盖梁顶面上放样出支座垫石的平面尺寸。2、 支座垫石钢筋施工支座垫石钢筋加工钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直除锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋成型安装支座垫石钢筋加工成钢筋网，上下层钢筋采用钢筋进行支撑分隔固定。同一层钢筋网格采用电焊点焊加固处理。在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度。钢筋的级别、直径、根数和间距应符合设计要求。3、 支座螺栓孔预埋支座锚栓预留孔采用内径为10cmPVC管预留，在施工安装支座垫石钢筋网片时同时安装，与钢筋发生冲突时，适当调整钢筋间距，不得割断钢筋。预留孔洞定位必须准确，安装必须牢固，锚栓孔预留直径和深度误差为0-+2021,预留螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。在垫石混凝土浇筑和振捣过程中，要频繁地检查PVC管的位置，如果发生偏移要及时调整。在垫石混凝土初凝前，要再次检查预留孔的平面位置和深度,如果不符合要求及时调整。满足规范要求后适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。详细尺寸位置见支座尺寸图。4、 模板施工模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，支座垫石模板的设计与施工应符合以下要求：具有足够的稳定性、刚性和强度，保证支座垫石形状、尺寸准确。模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆,保证支座垫石外露面美观,线条流畅。支座垫石模板的设计制作应简单，便于拆卸,在拆卸时尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作方便，保证安全。支座垫石模板直接安装在盖梁顶面，采用螺栓固定。模板组装完毕后,应再一次检查中心线和模板的稳定性。浇筑混凝土过程应经常检查模板的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。5、混凝土浇筑混凝土使用吊车吊运，浇筑混凝土前，应对模板、钢筋，以及各种机具、设备进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。使用插入式振捣器时,移动间距不超过作用半径的1.5倍,与侧模保持50〜100mm的距离每一处振毕，徐徐提出振动棒。每一处振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象;均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。在浇筑混凝土时一定要注意混凝土的捣固，保证混凝土内实外光,不漏捣，不超捣。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。在浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态，养护采用混凝土薄膜包裹侧面，顶面采用土工布覆盖并洒水养护。三、施工要点支座垫石施工前后均应复测垫石标高，施工中必须确保支座垫石钢筋网及防震挡块钢筋位置的正确，高程符合设计要求。(2)在混凝土浇筑前，应将支座垫石处已浇盖梁混凝土表面的水泥浆凿除,并清洗干净。(3)混凝土浇筑:支座垫石混凝土的灌注保证连续不间断施工。浇筑完成后人工进行支座垫石顶面的收浆压光，采用水平尺检测其表面的平整度。(4)拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放,及时铲修、打油，减少钢模变形。四、安全保证措施贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况,制定各项规章制度。参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员，如电工、焊接工、车辆驾驶等，应经过专业培训，获得合格证书后，方可持证上岗。加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风暴和汛情等预报，做好防范工作；施工现场要设计足够的消防设备。操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，上班必须佩戴安全帽。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。四、环境保护措施（一） 、保护施工场地周围环境（二） 、废弃建筑材料集中处理，不能随意丢弃。（三） 、易污染水体的废物集中处理，如废油等不能