施工组织方案及安全措施

北京局张唐线丈量组织方案里程：上下行K039+000至K044+000编制单位：株洲时代电子技术有限企业编制日期:2015年9月北京局张唐线丈量组织方案为知足张唐线精准捣固保养需求，需要对有关线路进行控制网建网丈量,以供给线路精测精捣所需的基准数据库以及线路误差文件，丈量所供给数据包含固定点基准数据、标准平面线型数据、标准坡度数据，线路偏移数据.顺利达成本次作业任务,保证作业安全正点、优良高效，定作业整体方案以下:

CPIII特制一、作业时间和条件1。作业时间：2015年9月5日至9月11日,达成丈量施工人员的现场安全培训；2015年9月12日至10月1日进行上线丈量工作，测量利用每日天窗点进行，详细以调动所同意的日计划为准;2015年10月7日至10月10日交托所有建网丈量数据及捣固作业数据；2015年10月13日起，配合大机精捣,并在捣固达成后进行线路复测并供给作业成效评论报告.2.作业条件：所有丈量工作在天窗点内达成，封闭区间作业。3。施工任务：张唐线唐山段，双线5公里建网(计划:上下行K039+000-K044+000），安排固定点设置组、线路线形丈量组、全站仪丈量组三个施工小组进行成立控制网所需的轨道参数丈量作业，三个丈量作业小组在同一封闭区间内以流水作业的形式次序向前推动。建网丈量工作达成后，安排2-3人进行大机捣固配合工作。大机捣固后，安排线路线形丈量组对线路进行复测.二、作业设施及人员安排1。作业设施：a.轨道参数丈量小车b。全站仪、棱镜、三脚架。反射片固定底座、CPIII控制点点号、高强度特种底胶、反光片、反光表记底胶c。固定点设置及标志工装。d.水平仪、水平尺、三脚架e。GSP丈量仪f.线路平面控制网钢钉、混泥土、电钻.2.人员安排:企业主管领导：刘国祥建网丈量技术负责人：王文昆丈量施工作业组：季育文、黄山川、李剑锋、谢旺、左伟、罗梓河、颜琼、曹辉、黄建新、王贤、张玎、程斌、胡萧、刘伟.内业数据办理组：李佳、季育文、刘伟三、线路建网丈量作业方式（一）岗位组织及仪器设施（合计13人)CPIII控制点设置组(1组）职责：负责在轨道双侧接触网支柱上设置CPIII控制点。人数：4人(固定点设置岗2人)（轨道标志岗2人）分工：固定点设置岗负责电线杆的除尘除锈、铝背基涂覆、反光片粘贴、固定点编号。仪器设施:反射片固定底座、反光片、CPIII控制点点号、高强度特种底胶，反光表记底胶。2．线路平面控制辅助网建立组(1组）3．GPS丈量组（1组）4．线路线形丈量组（2组）职责:操作丈量小车,达成轨道线形丈量及固定点丈量。人数：3人（摄像车操作岗1人）（靶车操作岗1人）(辅助丈量岗1人）分工：靶车操作岗负责操作靶车的运转以及靶车端固定点丈量系统软件的操作.摄像车操作岗负责操作摄像车的运转、摄像系统的调整以及摄像丈量系统软件的操作。辅助丈量岗负责辅助靶车丈量固定点工作，记录丈量中碰到的集电箱、道岔、桥梁等特点点并利用喷漆和标志点喷涂字板达成标志点设置。。仪器设施：标靶丈量小车、摄像丈量小车、标志点喷涂字板。5。全站仪丈量组职责:负责CPIII控制点水平坐标丈量。人数：3人（全站仪操作岗1人）（棱镜设置岗2人)分工：全站仪操作岗负责全站仪架设及操作，棱镜设置岗负责棱镜吸附装置插入反射片固定底座。仪器设施:全站仪、三脚架、棱镜吸附装置。6．水平仪丈量组职责:负责达成轨道上标志点的高程坐标丈量。人数:3人(水平仪操作岗1人）（水平尺架设岗2人）分工：水平仪操作岗负责水平仪架设及操作，水平尺架设岗负责水平尺的架设。仪器设施:水平仪、三脚架、水平尺。(二）丈量操作流程：丈量分6个组进行，第一CPIII控制点设置组和线路平面控制辅助点建立组进行作业，而后再线路丈量组、水平丈量组、全站仪测量组，GPS丈量组进行作业。CPIII控制点设置组运送方式：由汽车运送至作业点工作门外,待天窗命令下达后进入栅栏作业。作业流程:在封闭时间开始后，上道作业，第一由固定点设置人员在轨道沿线外侧电线杆（面向铁轨面）每隔50米～60米选择CPIII控制点粘帖地点（超出轨道顶面0.5米~0.8米），用砂纸打磨平坦，而后用高强度特种底胶把反射片固定底座粘贴到接触网支柱上，再把CPIII控制点用胶贴反射片固定底座正下方。线路平面控制网辅助点设置组运送方式：由汽车运送至作业点工作门外，待天窗命令下达后进入栅栏作业。作业流程：在封闭时间开始后,上道作业,第一由固定点设置人员在轨道沿线外侧电线杆（面向铁轨面）每隔50米～60米选择固定点粘帖地点(超出轨道顶面0.5米~0。8米），用砂纸打磨平坦，刷涂铝背基涂剂，粘帖反光片,在反光片邻近喷涂标志号并做好记录。线路线形丈量组运送方式：由汽车运送至作业点工作门外，待天窗命令下达后进入栅栏作业。作业前提条件：作业区段已达成标志点标志作业流程：a。在封闭时间开始后，有关人员将两台丈量小车搬运上道并达成设施装置。b.将靶车停在丈量起点的第一个标志点地点处，同步里程；将摄像车停在超出第二个标志点10米远地点。两车启动丈量系统设备。靶车推向摄像车进行线路线形丈量，达成此段丈量后，摄像车操作人员将车推向下一个标志点（相同超出标志点10米），待摄像车准备达成后，重复上述区间动作，达成轨道线形丈量。c．经过每个标志点时，辅助人员辅助将靶车正确的停在标志点处，靶车操作人员进行轨标志点距固定点反光片中心的平距与高差丈量。辅助人员同时完集电箱、道岔、桥梁等特点点采集，并用喷漆进行1次喷涂。d．丈量结束后，将光学丈量数据、固定点丈量数据及线路特征点参数进行内业办理.全站仪丈量组运送方式：由汽车运送至作业点工作门外，待天窗命令下达后进入栅栏作业.作业前提条件：作业区段已达成标志点标志作业流程：在封闭时间开始后,上道作业，第一将全站仪架设于线路丈量起点后的第三与第四个标志点间，棱镜设置人员分别在全站仪前后各三个标志点轨面处搁置棱镜丈量工装，用全站仪丈量工装上棱镜坐标。b。达成一站丈量后,全站仪向后挪动四个标志点从头设站，棱镜设置人员分别在全站仪前后各三个标志点轨面处搁置棱镜测量工装,使此站丈量时也同时丈量上一站的最后两点。重复上述区间动作，达成全站仪丈量。水平仪丈量组6.GPS丈量组四、线路建网丈量作业详细任务和计划固定点标志组(负责人左伟），分两小组（共4人）进行上下行作业，每日任务上下行约各1公里。线路线形丈量组（负责人黄山川），分两小组（共6人）进行上下行作业，每日任务上下行约各1公里。全站仪丈量组（负责人罗梓河）,分一组进行（共3人），全站仪同时对上下行固定点处丈量，每日任务约1公里。五、线路精捣及复测(一)线路优化及精捣数据生成线路优化及精捣数据生成有内业丈量组负责达成，其主要工作以下：a。依据线路丈量结果，联合原有的线路台帐文件，经过建网优化软件办理，生成标准的线路平面曲线数据文件。利用线路高程丈量数据,联合台账纵断面参数,经过建网优化软件办理,生成线路竖曲线数据文件。b。利用优化计算获得的线路平面曲线和竖曲线数据，联合线路相对固定点的平面误差、高程误差丈量数据，计算获得控制网固定桩与标准线形间的空间地点关系。c。依据平面拨道基准股精测结果，联合优化后的线路台帐，生成平面误差数据文件;利用纵断面基准股丈量结果绘制成实测线与设计线图形,先剖析纵断面误差数据大小,原则上依据设计线形上下平移选用最优数据方案；假如误差量过大，则从头拉坡优化生成垂直误差数据文件；依据捣固车起、拨道最大值，拟订起、拨、捣方案，将平、纵断面优化数据编入作业数据文件，保证每次作业不超出捣固车的功能极限；起、终点顺坡采纳捣固车计算机录入，起道高程提高、减少依据线路坡度加、减0.2‰，达到起道高程后坡度回到设计坡度值；关于信号机及道岔等捣固车没法捣固区段，起拨道量归0办理，前后段分别采纳线性误差进行顺坡修正平面及垂直误差数据。(二）线路精捣作业精捣方案拟订后，由时代电子建网精测人员配合唐山桥工段、大机段达成线路的精准捣固作业，其主要工作以下：向工务段技术部门供给大机捣固地段优化后平面曲线、超高,纵断面坡度、变坡点、竖曲线资料（GEO）；供给编制好的捣固车前端偏移计算机数据文件（VER）.供给线路标志点里程同步文件（SYN）。b.辅助工务人员依据优化后的线路线形精准标明好曲线ZH、HY、YH、HZ点及超高值，纵断面坡度值、变坡点、竖曲线ZY、QZ、YZ点.辅助工务人员在捣固起、终点、线路因素控制点、和缓曲线上、及各标志点处标明平、纵断面与设计中线误差值,为捣固车供给地点查对数据。捣固车作业时，配合2号位操作人员达成精捣数据的录入，达成捣固过程中的里程同步操作。配合1号位操作人员达成捣固起拨道作业成效确认.(三)精捣后线路复测捣固达成后，利用建网丈量时线路线形丈量组的人员和设施，依据相同的丈量流程，达成捣固后线路的复测，进行捣固前后的线路对照并供给线路建网精测精捣作业成效评论报告.六、建网丈量作业需要工务段配合的工作有关线路车间配合