浅谈如何通过电压、电阻等值确定故障点

浅谈如何通过电压、电阻等值确定故障点

一、故障点的发现和排除维修和维修是该公司的一项特殊职能。它主要负责维护各种设备中的设备和线路中的故障，并安装一些电路。故障维护是当前能源生产中的一项重要工作。而故障维修就是根据电器与线路的故障现象,快速地判断出大致的故障位置和范围,然后通过测量电压、电阻等值是否正常,找出故障点,并把其排除或修复。这项工作对经验丰富的老师傅来讲,可能不是十分困难的事。但是,对于初学者来说,则并不是那么容易的。学校里的学生,在初学时,对于查故障一般会感到特别难,许多情况下会觉得无从下手。下面笔者就根据教学的积累和辅导学生实际操作的经验,粗浅地来谈一下查找故障点的一些方法和思路。在电气控制线路安装与维修教学过程中,学生对于电动机控制线路的故障查找往往感到没有头绪,不知道如何下手。那么如何根据故障现象去有的放矢地找故障点呢?要对有故障的电动机控制电路进行排查,其实熟悉该电路的工作原理是很关键的。清楚该电路的工作原理后,也就知道了电路的动作过程和什么部分动作是由哪一部分控制的。这样,当故障出现时也就清楚,是电路的哪一部分有问题,我们就可以顺藤摸瓜查出故障点,然后排除之,使电路恢复正常。二、合上电源开关q下面以图1所示的接触器联锁正反转控制电路为例,说明排查故障的思路。首先看一下接触器联锁正反转控制电路的工作原理,如图2所示(合上电源开关QS)。在排查故障前,一般在学校实习和考试期间(在实际工作中,则先根据操作者的叙述,且在判断通电不会造成故障进一步扩大或无危险的前提下,也可以通电操作一下,实际观察一下故障的现象,然后再进行排查),故障现象没人告诉你,故需要先通电试一下,观察试的过程中的故障现象,再结合工作原理,然后进行排查。1.能连续运行根据故障现象正转控制电路没问题,但反转基本正常,但不能连续运行,问题就在反转的自锁电路上,即与自锁触头KM2相连的3-6线和自锁触头KM2处,查看一下3-6线有否接触不良或断线和自锁触头KM2是否接触不到位或被异物卡住。2.接触不良既然正转是正常的,则故障基本可确定是在反转控制线路上,即从3-6-7-0这一条路上,查一下上述4段导线有否接触不良或断线,以及启动按钮SB3、联锁触头KM1和线圈KM2是否存在故障。一般故障是逃不出这几个地方的。3.u2、tf2熔断接触检查则先查控制电路的电源,即可以用万用表交流电压挡测一下FU2的下桩,看其电压是否为正常的380V,若大大低于380V,则再测一下FU1熔断器下桩中U、V两相的电压是否为380V,若是,则进一步测一下FU2上桩处的电压是否为380V,若正常,则故障可能是FU2两个熔体有没有熔断和FU2下桩接触有否不良;若FU2上桩处的电压不正常,则问题在FU1至FU2的导线上,测一下U12和V12这两根导线有否断线或接触不良;若FU1熔断器下桩中U、V两相的电压只有220V左右,则进一步查FU1的U相和V相的熔体是否熔断及相应导线连接是否接触不良或断线。如果控制电路的电源正常,则测一下0线是否有接触不良或断线,若有则排除故障;若一切正常,则排查一下1-3线是否正常通,若发现不通,则再分段查找1-3之间是导线接触是否不良或断线,还是热继电器常闭FR或停止按钮SB1触点有问题。一般情况下,通过上述排查基本能找到相应的故障,若上述怀疑目标都没问题,则可再查4-5和6-7这两部分线路中的导线,且这两部分同时有故障,或是导线接触不良、断线,或是KM1和KM2联锁触点接触不良等(但一般情况下,此处同时出现故障的可能性较小,故放到最后查)。4.上、下桩各第三方电压缺乏因为正转一切正常,但反转时发现电动机缺相运行,所以故障应该在反转的主触头KM2是否存在三个触头有一触点不能正常闭合或与其相连的上、下桩各三根导线是否有接触不良或断线。因为是缺相运行,所以在查找故障时,主触头KM2上桩部分可以采用电压法,通过测三相电源各两相电压是否为380V来确认上桩三根导线是否有故障。而下桩部分只能采用电阻法查找,因为不允许让电动机缺相运行状态下用电压法查寻,否则电动机会烧坏。5.hpd或sq上桩部分检查如果是正转和反转时都发现电动机缺相运行,则故障一般是在正转和反转时主电路的公共部分,即从组合开关SQ的下桩至FU1上桩之间、FU1熔断器、FU1下桩至接触器主触头上桩部分,以及热继电器FR上桩部分、热继电器FR和FR下桩至电动机接线盒之间,接触器上桩及以上部分可通过电压法查,接触器下桩部分因不能通电,只能采用电阻法查寻,主要是查看导线是否接触不良或断线,熔断器是否熔体烧断等。三、电动控制电路故障排除方法上述都是查找故障的一些粗略的方法和思路,学会了这些方法和思路后,可以举一反三,对于复杂的控制电路等也可借助这一道理来查寻。但是必须明确的是,电动机控制电