安全生产及公路养护安全作业规范

雅西高速安全生产及公路养护安全作业XXX1、安全生产含义

安全生产是指在劳动过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保护劳动者的安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下进行。2、安全生产内容1、管生产必须管安全的原则2、安全具有否决权原则3、“三同时”原则（安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。）4、“四不放过”原则（事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大群众没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过）。3、安全生产意义搞好安全生产工作对于巩固社会的安定，为国家的经济建设提供重要的稳定政治环境具有现实的意义；对于保护劳动生产力，均衡发展各部门、各行业的经济劳动力资源具有重要的作用；对于增加社会财富、减少经济损失具有实在的经济意义；对于生产员工的生命安全与健康，家庭的幸福和生活的质量，有直接影响。4、养护作业安全管理1、施工单位及人员在高速公路进行养护作业施工，必须严格遵守JTGH30-2004《公路养护安全作业规程》2、公路养护维修作业管理的基本要求3、养护维修作业控制区布置的基本要求4、特大桥桥面和隧道施工作业控制区布置要求4-2、公路养护维修作业管理的基本要求1、在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。2、施工作业单位必须按规定建立安全管理部门，配备专兼职安全管理人员，对作业人员实施安全培训和教育。3、上路作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。4、公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修作业进行监督和检查。5、施工作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区域，保证施工控制区安全控制的有效性。4-3养护维修作业控制区布置的基本要求1、控制区布置应考虑施工作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。2、工作区应设置工程车辆专门的进出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。3、同一方向不同断面的相同车道同时施工，工作区间隔1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。4、同一方向不同断面的不同车道不宜同时施工；必须施工时，其控制区布设间距不小于1000m。5、当单向三车道及以上公路的中间车道施工作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。6、应利用作业区上游的施工标志“前方施工XX公里”等标志牌对司乘人员进行提示4-4特大桥桥面和隧道施工作业控制区布置要求1、在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案2、应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理3、隧道入口前必须设置施工标志、限速标志和限宽标志4、隧道控制区必须有足够的照明5、特大桥的养护维修，应根据需要设置限载标志6、特大桥施工作业宜只封闭一条车道进行施工，当为单向3车道时，封闭部分宽度最大不超过两条车道7、隧道施工的控制区布置应将警告区和上游过渡区设置于隧道入口外5、施工作业交通管制导改图讲解1、施工作业控制区分解图（以封闭应急车道为例）2、控制区隔离示意图及设施规范参数3、控制区详细分解图4、封闭应急车道、主车道及双向通行导改示意图5-1、作业控制区讲解（以封闭应急车道为例）养护作业控制区为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。高速公路警告区不小于1.6km。5-2-1、施工控制区隔离示意图5-2-2、隔离设施规范参数5-2-3、标志标牌规范参数控制区详细分解图5-3-1、警告区从作业控制区起点设置施工标志到上游过