轴承基本常识

轴承基本常识培训概述轴承作为一种基本的机械零件，要机械设备中应用极为广泛，几乎有转动的地方就有轴承的应用。目前世界上的大的轴承供应商主要有：FAG、SKF、NSK、TIMKEN等。二分类♦轴承有滚动轴承和滑动轴承之分。滑动轴承受速度和载荷的限制，应用较少。滚动轴承和滑动轴承相比有以下特点：~~A起动摩擦小;＞在国际上推广了标准化、规格化，其互换性好；＞简化了轴承的外围构造，便于保养、检查；＞一般可以同时承受径向负荷和轴向负荷；＞比较易于高、低温下使用；＞为了提高刚性，即使在负间隙（预负荷状态）也可以使用；♦滚动轴承的分类：＞以滚动体分：球轴承和滚子轴承＞以负荷方向分：向心轴承和推力轴承•主要承受径向载荷，同时也能承受少量的轴向载荷的轴承叫向心轴承，其公称接触角aV45°•尺寸相同时，滚子轴承比球轴承的承载能力更大；•N型、NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷;•主要承受轴向载荷的轴承叫推力轴承，其公称接触角a＞45。；•轴向力高时，优先选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承•推力调心滚子轴承和单向推力角接触轴承同时能承受径向和轴向载荷，而其它推力轴承只能承受轴向载荷；三、轴承组成♦一般由内圈、外圈、滚动体、保持架组成；碳化硅轴承由两个环组成;♦材料：一般情况下的轴承钢低合金、高纯度整体淬火铬钢;对承受高冲击载荷和交变弯曲应力的轴承一渗碳钢;腐蚀环境：要求轴承具有耐蚀性一不锈钢；新型材料；碳化硅;♦作用：A分离各个滚动体，使工作中的摩擦和发热量最小;A保持滚动体之间距离相等，使载荷平均分配;A使可分离轴承和内外圈相互摆时滚动体不致掉出;A在轴承非承载区引导滚动体;♦分类:A冲压钢板保持架：常见的浪形保持架（铆接的），其特点是：重量轻,占轴承空间小，能贮藏较多的润滑脂；A黄铜实体保持架：也有铆接的，多为窗式；其特点是：能承受较高的强度和高温的环境；A玻璃纤维增强尼龙（聚酰胺66）保持架：窗式；尼龙66的弹性大,重量轻的特点使得这类保持架适用于：有冲击振动力，有高的加速度（或减速度），内外圈出现相互倾斜的情况。保持架的引导形式：大多数由滚动体引导:在轴承代号中不显示；由轴承外圈引导:在轴承代号中加后缀“A”；由轴承内圈（轴）引导:在轴承代号中加后缀“B”；五、工作温度♦内径小于240MM：♦内径大于240MM：轴承的热处理工艺确保其在150C时尺寸稳定；轴承需要特殊的热处理工艺♦轴承一般在低于200°C的环境中运行；♦当高于200C时，轴承代号后面有相应的后缀符号：S1—S4，分别代表相应的最高工作温度为：S1：200C；S2：250C；S3：300C；S4：350C；♦当使用尼龙66材料作保持架时，工作温度不超过120C；六、轴承游隙♦概念：一个轴承圈套相对于加一个轴承圈子套在由一个极限位置到另一个极限位置可以移动的距离：径向上：叫径向游隙；轴向上：叫轴向游隙；♦一般情况下，轴承内圈温度高于外圈温度，受安装时预压力及热胀冷缩的影响，安装前的游隙、安装后的游隙及工作状态的游隙逐渐缩小；♦几种情况下的游隙的变化：>由轴件导入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会缩小；>由轴承座导入热量或通过轴件散热时，径向间隙就会加大；>起动过程短，此时内外圈套的温差大于稳定状态时的温差，就会产生上述两种情况的游隙变化；♦游隙等级C0:普通级；C1:轴承内部游隙小于c2级；C2：轴承内部游隙小于普通级；C3：轴承内部游隙大于普通级；C4:轴承内部游隙大于C3级；C5:轴承内部游隙大于C4级；也就是说：游隙等级按下面的顺序排列：C5>C4>C3>C0>C2>C1七、 轴承的补偿♦固定一游动支承：支承一根轴的轴承通常采用固定轴承和游动轴承组合的结构，游动轴承补偿轴的加工长度误差和热膨胀；>轴承自身的长度补偿：NU型和N型轴承是理想的游动轴承，这些轴承自身可以对长度化进行补偿；轴承内外圈可以用紧配合。>滑动配合的长度补偿：不可分离轴承如深沟球轴承和调心滚子轴承也可作游动轴承；这类轴承两个套圈中的一个采用松配合，没有轴向固定面。因此轴承的一个套圈可以在其支承面上活动；♦两端可调的固定支承：这种支承可以通过弹簧进行预紧，这种调节方法可以补偿热膨胀量，也可以用于停机时有振动的场合；♦两端游动支承：在不需要轴向紧密定位的轴上选用两端游动支承是一个很经济的办法；这种支承与两端固定支承相似，但轴与轴承座之间的相对移动可达到轴向游隙（S）。八、 密封♦密封有防尘盖和密封圈之分，两种设计均能防污染，保持油脂；♦密封件的种类：Z、RZ、RSZ型：后缀为Z或2Z系列的轴承；当轴承外径小于或等于110MM时，一般采用钢板防尘盖。这种防尘盖是非接触式的：靠近内圈的部分弯卷，形成一条较长的密封间隙，但较大的轴承其防尘盖的靠近内圈的部分不弯卷；主要适用于内圈的场合，若外圈旋转,在高速时，油脂有从轴承逸出的可能。RZ型油封：RZ型油封是由硫化橡胶和钢板垫圈组成，它既可以做到最小摩擦，又保证有效的密封；油封的唇部和内圈形成非常小的间隙，基本上是非接触式的，但密封性要比Z型防尘盖的好;RS型油封：属接触式密封，与内外圈均接触，这种类型的轴承与具有非接触式密封的轴承相比其转速低些；其中：RS1型为硫化橡胶圈和钢板垫圈组成，RS2为氟化橡胶圈和钢板垫圈组成。♦密封圈性能对比:应用要求2Z2RZ2RS低摩擦力矩+++++(+)+咼转速性能+++++(+)/润滑脂的保存++++++防尘++++++防水//+♦密封件材料：一般采用晴橡胶（NBR）,对于工作温度或环境相关的特殊应用标可以采用其它的材料的密封圈：聚丙烯（ACM）、氟塑料（FKM）和硅树脂（MVQ）合成橡胶；性能对比:性能NBRACMFKMMVQ连续最高温度°C100150190180峰值温度 C130180230240低温下限 C-30-20-15-60耐润滑脂好好很好满意

九、耐磨损九、耐磨损好很好优秀好耐矿物油好不好好不好♦表示方法：由“字母”“数字”“字母”三段组成；如下:前置代号 基本代号 后置代号“内径系列代号*外径系列代号*类型代号Z“内径系列代号*外径系列代号*类型代号Z结构特点代号*宽度系列代号##精度等级♦前置代号＞精度等级，用字母C、D、E、G表示，C级最高，G级最低；G级称为标准级，其精度代号可不写出；B级：精密级，用于高级镗床；＞成套轴承分部件：F:凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于dVIOmm）•L:可分离轴承的可分离内圈或外圈；R:不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅限于NA型）WS:推力圆柱滚子轴承轴圈；GS:推力圆柱滚子轴承座圈；KOW:无轴圈推力轴承；KIW:无座圈推力轴承；LR:带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承；K:滚子和保持架组件；♦基本代号：细分为（右起）：A内径尺寸代号：右起第一、第二位，相应关系见下表：内径代号0001020304—99内径尺寸（mm）10121517数字*5•内径l-9mm（整数）:代号就是公称内径数,如：607,则d=7mm；•内径0.6-10mm（非整数）：代号就是公称内径数，但在前面加“/”分开，如：619/2.5,d=2.5mm；•内径大于500mm：用“/”分开，分母直接表示轴承内径尺寸,如:619/500，则d=500mm；•内径为22mm、28mm、32mm时，表示方法同内径大于500mm的，如：NA49/32，则d=32mm；＞外径系列：右起第三位：为了适应不同承载能力的需要，同一内径尺寸的轴承，可使用不同大小的滚动体，因而使轴承的外径和宽度也随着变化，这种内径相同而外径不同的变化称为外径系列。用1、2、3、4表示，分别为：100:特轻系列；200：轻系列；300:中系列；400:重系列；＞类型代号：右起第四位：表示轴承类型，用0—9来表示，分别为：01234双列角接触球轴承调心球轴承调心滚子轴承圆锥滚子轴承双列深沟球轴承56789推力球轴承深沟球轴承角接触球轴承推力圆柱滚子轴承角接触推力球轴承NNNNAUQJ圆柱滚子轴承双列或多列滚针轴承外球面轴承四点接触球轴承若为向心球轴承，其代号为0，可不写出；＞结构特点代号：右起第五、第六位：表示轴承的结构特点，如要求有接触角等；若为正常结构，代号为0，可不写出；＞宽度系列代号：右起第七位：对内、外径都相同的轴承，配以不同的宽度。若对宽度无特殊要求，代号为0,可不写出；示例1:C203C 2 03~T 轴承内径d=17mm 轻系列向心球轴承（a=0°）代号为0不标出 C级精度示例2：363123 6 3 12"T! 轴承内径d=12*5=60mm中系列 深沟球轴承 公称接触角a=15° G级精度，不标出十、后置代号后置代号，表示轴承外部设计的其它特性；在基本代号后面依次标记为：1：内部结构；2、密封与防尘圈套；3、保持架及其材料；4、轴承材料；5、公差等级；6、游隙；7、配置；8、其它；♦内部结构：AC：角接触球轴承，公称接触角a=25。B:①角接触球轴承，公称接触角a=40。；②圆锥滚子轴承，接触角加大C:①角接触球轴承，公称接触角a二；②调心滚子轴承，C型CA：调心滚子轴承，CA型CC：调心滚子轴承，CC型D:剖分式轴承E:较原设计的滚子大且数目多EC:较原设计的滚子大且数目多，承载能力亦增大ZW：滚针保持架组件，双列♦密封圈与防尘圈套：K：圆锥孔轴承，锥度1：12（外球面球轴承除外）K30:圆锥孔轴承，锥度1：30R：轴承外圈有止动挡边（凸缘外圈）（不适用于dV7mm的深沟球轴承N：轴承外圈上有止动槽NR：轴承外圈上有止动槽并有止动环-RS：轴承一面带有骨架式橡胶密封圈（接触式）-2RS：轴承两面带有骨架式橡胶密封圈（接触式）-RZ：轴承一面带有骨架式橡胶密封圈（非接触式）-2RZ:轴承两面带有骨架式橡胶密封圈（非接触式）-Z：轴承一面带防尘盖2Z：轴承两面带防尘盖-FS:轴承一面带毡圈密封-2FS:轴承两面带毡圈密封-RSZ：轴承一面带有骨架式橡胶密封圈（接触式），一面带防尘盖-RZZ：轴承一面带有骨架式橡胶密封圈（非接触式），一面带防尘盖-ZN:轴承一面带防尘盖，另一面外圈上有止动槽-ZNR:轴承一面带防尘盖，另一面外圈上有止动槽并带止动环-ZNB:轴承一面带防尘盖，同一面有止动槽-2ZN:轴承两面带防尘盖，外圈有上止动槽U：有调心座圈的外调心推力球轴承♦保持架及其材料：F：钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同材料Q：青铜实体保持架，用附加数字表示不同材料M：黄铜实体保持架L：轻合金实体保持架，用附加数字表示不同材料T酚醛层压布管褓保持架TH：玻璃纤维增强树脂保持架（筐形）TN：工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同材料J：钢板冲压保持架，材料有变化时用数字区别Y：铜板冲压保持架，材料有变化时用数字区别SZ：保持架由弹簧丝或弹簧制造H：自锁兜孔保持架W：焊接保持架R：铆接保持架E：磷化处理保持架D：碳氮共渗保持架C：有镀层的保持架AA：外圈引导B：内圈引导AP：由外圈或内圈引导的拉孔或冲孔的窗形保持架AS：引导面有润滑槽AJA：钢板冲压保持架，外圈引导AFE：经磷化处理的钢制实体保持架AV：满装滚动体，无保持架♦轴承材料：A/HE：套圈、滚动体和保持架或仅是套圈和滚动体由电渣重溶轴承钢制造A/HA：套圈、滚动体和保持架或仅是套圈和滚动体由真空冶炼轴承钢制造A/HU：套圈、滚动体和保持架或仅是套圈和滚动体由不可淬硬不锈钢制造A/HV：套圈、滚动体和保持架或仅是套圈和滚动体由可淬硬不锈钢制造A/HN：套圈、滚动体由耐热钢制造A/HC：套圈和滚动体或仅是套圈由渗碳钢制造A/HP：套圈或滚动体由铍青铜或其它防磁材料制造A/HQ:套圈和滚动体由不常用的材料制造A/HG：套圈和滚动体或仅是套圈由其它的轴承钢制造♦公差等级：A/P0：公关等级符合标准规定的0级，代号中省略，不表示A/P6：公关等级符合标准规定的6级A/P6x：公关等级符合标准规定的6X级X XA/P5：公关等级符合标准规定的5级/P4：公关等级符合标准规定的4级/P2：公关等级符合标准规定的2级/SP：尺寸精度相当于P5级，旋转精度相当于P4级/UP：尺寸精度相当于P4级，旋转精度相当于P4级♦游隙：这里的游隙指的是径向游隙/C1：游隙符合标准规定的1组/C2:游隙符合标准规定的2组/C0（—）：游隙符合标准规定的0组/C3:游隙符合标准规定的3组/C4:游隙符合标准规定的4组/C5：游隙符合标准规定的5组其中：C5>C4>C3>Co>C2>Ci/CN：/CN与字母H、M、或L组合，表示游隙范围减半，与P组合，表示游隙范围偏移/C9：轴承游隙不同于现标准♦配置：符：组合方式---配对使用为了提高刚性和承载能力，角接触球轴承一般采用配对使用的方式。常见的配对方式有：1、 背对背:背对背组合轴承的负载线向轴承轴线分散，可以承担双向的负荷,但其中每一个轴承只承担一个方向的负荷。背对背安装的轴承组合具有较好的刚性，能承受倾覆力矩；2、 面对面：面对面安装轴承的负荷线收敛于轴承的负荷线，也能承受双向的轴向负荷，但每一个轴承也只能承受一个方向的负荷。该组合的刚性比背对背组合差些，承受倾覆力矩的能力也稍弱；3、 串联：串联组合时，负荷线平行，径向和轴向的负荷由两个轴承均匀分担。该轴承组合只能承受单向轴向载荷，因此一般用第三个轴承来作调整，来承担反向的轴向载荷；/CB：可万向配对的轴承，在背对背或面对面配对时，具有少量的轴向内部间隙；/DB:两个轴承背对背组合；又叫“O”型布置/DF:两个轴承面对面组合；又叫“X”型布置/DT:两个轴承串联安装；/TBT：三个轴承组合，其中两个轴承背对背，另一个在同侧串联;/TFT：三个轴承组合，其中两个轴承面对面，另一个在同侧串联;/TT：三套配置，串联/QBC：四套配置，成对串联的背对背/QFC:四套配置，成对串联的面对面/QT:四套配置，串联/QBT：四套串联，三套串联和一套背对背/QFT:四套串联，三套串联和一套面对面♦其它：>亿：轴承的振动加速度级极值组别，附加数字表示极值不同/V:轴承的振动速度级极值组别，附加数字表示极值不同>亿C：轴承的噪声级极值组别，附加数字表示极值不同/T:对启动力矩有要求的轴承，后接数字表示启动力矩/RT：对转动力矩有要求的轴承，后接数字表示转动力矩/S:轴承套圈经过高温回火处理，附加数字表示工作温度不同/W20:轴承外圈上有3个润滑油孔；/W26:轴承内圈上有6个润滑油孔；/W33:轴承外圈上有润滑油槽和3个润滑油孔；/W33X:轴承外圈上有润滑油槽和6个润滑油孔；/W513：W26+W33/W518：W20+W26/AS：轴承外圈有油孔，附加数字表示油孔数（滚针轴承）/1S：轴承内圈有油孔，附加数字表示油孔数（滚针轴承）/HT：轴承内填充特殊高温润滑脂，当轴承润滑脂的装脂量和标准值不同时附加字母表示：A 润滑脂装填量小于标准量B――润滑脂装填量大于标准量C 润滑脂装填量多于B（充满）/LT：轴承内充特殊低温润滑脂，附加字母的含义同HT/MT：轴承内充特殊中温润滑脂，附加字母的含义同HT/LHT:轴承内充特殊高、低温润滑脂，附加字母的含义同HT/Y:Y和另一字母（如YA、YB）或再加数字组合用来识别无法用现有的后置代号表达的非成系列的改变I^一、轴承的失效形式♦轴承载荷：每种轴承设计时都有一个最高载荷和最低载荷；我们

知道：过载会加快轴承损坏，同样不受力运转也会加快轴承损坏;♦轴承失效顺序：>内圈、外圈；>滚动体；>保持架；♦轴承受力示意图：轴承运行示意图轴承运行示意图♦疲劳破坏：包括疲劳裂纹和疲劳点蚀>疲劳裂纹：轴承工作过程中，滚动体和滚道接触表面受变应力作用（可看作是脉动循环），在表面下一定的深度处产生疲劳裂纹；＞疲劳点蚀：疲劳裂纹继续扩展到接触表面，形成疲劳点蚀；通常疲劳点蚀是轴承失效的主要原因；♦永久变形：当轴承转速很低或间歇摆动时，一般不会产生疲劳损坏；但在很大的静载荷或冲击载荷作用下，会使轴承滚道和滚动体接触处产生永久变形（滚道表面形成变形坑）♦轴承磨损、胶合、内外圈和保持架破损：由于维护和保养不当或密封润滑不良等因素引起；十二、常见故障及排除建议序号症状原因解决方案11、轴承过热不适当润滑油脂或机油选型有误，尽快寻找专业人士解决2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快4、轴心转动困难21、轴承过热润滑不足：油位太低或润滑剂有流失1、检查密封：是否有流失现象2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快2、增加润滑油1/3—1/2空间轴箱4、轴心转动困难31、轴承过热过分润滑：油脂填满或油位过高，产生高温适当减少润滑油量2、轴心转动困难41、轴承过热轴承间隙不足，导致内环过度膨胀检查轴承选用游隙是否正确2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快4、轴心转动困难5、设备性能达不到预期要求51、轴承过热有杂质进入轴承或轴承箱内部1、立即清洗轴承或轴承箱2、轴承有振动3、轴承更换频率过快2、更换油封或改良油封4、轴心转动困难

5、设备性能达不到预期要求61、轴承过热轴承受轴承箱的挤压：轴箱内孔不圆，轴箱扭曲变形，支撑面不平，轴箱孔径小车削轴箱内孔，调整支撑面，如轴箱孔径过小，可以将固定端的调心轴承滚子轴承换成调心轴承2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快4、轴心转动困难5、设备性能达不到预期要求6、轴承有振动71、轴承在运转过程中有噪音轴承在吊环上松动：轴径太小或紧定套锁紧不够金属焊补轴径，并重新研磨以获得适当的配合；重新锁紧紧定套；2、轴承更换频率过快3、轴承在轴上松动4、设备性能达不到预期要求5、轴承有振动81、轴承过热轴承太紧一紧定套过分锁紧松开固定螺母及紧定套，重新锁紧到足够的紧力，但必须确保轴承能够自由旋转；2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快4、轴心转动困难5、设备性能达不到预期要求91、轴承过热轴承外圈在轴箱孔内打滑一有不平衡的负荷存在或轴箱孔太大重新校正设备平衡；更换轴承箱；2、轴承在运转过程中有噪音3、轴承更换频率过快4、轴承有振动5、设备性能达不到预期要求101、轴承过热直线及角度的轴心偏位利用专用的对心设备调整对心，并利用垫片进行充分调整2、轴承有振动3、轴承更换频率过快4、轴心转动困难5、设备性能达不到预期要求111、轴承过热固定垫片的太阳片弯曲，摩擦轴承拆下固定垫片，将太阳片打