沪蓉国道主干线支线四川段高速公路实施施工组织设计

实施性施工组织设计编制依据和编制原则编制依据1、xxxx高速公路项目招标文件、Ⅰ号、Ⅱ号补遗书、标前会议、技术交底及岗前培训会议。2、xx至xx高速公路两阶段施工图设计文件，桥涵通用图。暂3瓦、槐交坊通裳部钩现巷行练《台公轰路远工杆程坡设片计岂与倍施幻工价技乌术搞规木范枝》筛、温《胆公唐路真工铅程杏质哭量购检纤验摊评肾定市标诉准产》农。折4类、冠公葵路劈土汪工偶实乎验伏规喘程骨和刃各颤种航材木料允实曲验绒规过程春》脂、定《怒公倒路偶工诚程替施均工伪安晚全蝶技认术录规庆程疼》促。陈5仔、罚x墓x少高照速修公爱路辈项牵目训工跪程拴建案设上制着度愚。防6尤、龙深漫入拼施思工俗现本场诵调伟查赶所炕获闯取广的显资猪料鼠。盆7春、杯我萌项级目六部答现廉有袍的寻人李力求、扫物箩力辫及兔以买往延类榨似并的虚施数工圾经梳验谜。刷第著二奇节瞧编铁制锁原粮则手1旺、剖本思次燥施杯工音组队织舒设眯计页以吗路子基纹土寺石理方足为杀编往制习的冷重始点手和窝难雹点自，羞结耗合辆我枣单劈位是的亩施鼓工拆技崭术虎水俩平邻、蛇施体工却能拾力协坚沉持甲科泰学辅组蓝织旨、纳合质理销安胁排掘，鸣尽击量攀做镜到但均爪衡朝生灿产返，游充刷分芦合晋理亡的凝利摸用架所袄配灯置油的遵各殖种汁资湾源粥。面2劈、画坚灿持范工侮程舱质沿量串第惩一芽的液指吼导善思挖想贞，耀建懒立爆工太程绸质额量劳责微任万制辛的皮质销量敌保接证漂体笑系利，然建形立疗质绪量介责嫌任挤卡兔，掀实奸行鱼质各量纲责仍任剖终疫身彻制枪。机推慌行凡全唇员弱质听量主管取理连，撒坚己持斥安挥全抚第闸一户，启确尝保毅施泪工茎安出全湿。觉3班、酸现移场视施柳工挥配扒备央专旧业处化西的堂施有工难队们伍嗽，鸽以溜专盗业桐化等的摔施洞工带队拒为右主港，围综安合叫施夹工停队两为泊辅氏，低采钢取叉综害合察管赴理看手迟段麻，钢充态分悲发搅挥犹专魔业很人何员垦和售专增业秘机决械欢的型幼优周势脉，都合往理焰的倘调月配锹，巷以罗最弊优芦的任组灿合阻达骑到总整梨体涂优涛化讲的抖目祸的替。示4边、妙临辜时缝工务程犹按转照秩满鹿足晴现称场贪施刘工讨为千主长，翅控洗制饭成使本肌为珠辅评的蛋原纪则鹊进桑行胀统好筹见安有排偿，蜜尽厅量锋节话约吉用就地哪。贞5懂、聋加规强贞现复场僻管蒸理症，礼与草地糟方邀政诉府隆多沫联气系根，迟顺述从汉地勇方嫂的虚管波理申，励搞横好彻地设方梁关帆系扩，盛减吴少远污沾染萝，煌保用护载环怕境康。印6亩、航积氧极郊推矮广停新犁技调术讲、宗新蜂工土艺用、漏新添设瞧备炎、娇新唐材票料页，盘充趣分巷发工挥涉科纸学掌技杆术纱的庄优坝势治，痰确聋保剥工吗程巾质竹量感于核进谊度聚。芳7俩、渔坚照持验“他项粮目连法健”伞施绍工爽的姻原脆则诉，度通票过挖与最业闷主段、装监在理露和坟设咐计妙单线位记的化通针力魂合用作惜，悦确气保指业抽主窜的唉“提三辱大且控绝制幼”续（松既泳：跑投颈资鼻控华制哭、晓工把期傻控济制讲、尽质疮量桶目诸标普控辅制毫）除的要实腾现气。健第饲二毯章峡丛岗参丝工觉程邀概汉况物及递主简要缠工惊程须数畏量乡第紧一高节告奋掩拒派工雹程询位史置诚、夜范那围巨及剪作僚用类x昼x夹国资道该主演干夕线制支况线道x氏x投至陆x可x垃高赴速题公改路齿，久位俘于叮x里x责东推部搭和掉中介部亮，涉地利处摊x硬x呜和顿x宣x钢中戒游盒，踢。灯线迫路秩东毁起裙x按x的红锤土陕地冒广遭邻以高岛速炕公茧路托K白8途+缓9吐1粮0孙.渠9腾6敏处触，祥线捧路醉向惊西模在睬红岩庙般子怜附飘近买跨柜x谱x洞至撇x耻x盯的低二冠级醒公惭路标，馒在诵K牢3炎0申+叨4真5晒0取附堡近抖跨棕岳辩池泛至树x祥x盗的研老少公云路幕，采沿剥老乳公巨路鲜右杆侧界途喷径布顾累县漏镇绣、烤东糊板性乡衫、涉胜林观庙镇烟、条老枝君盟镇偶、颠青厚莲贞镇户，午止杯于财x境x姑市汇建满民箱乡唯与认在宗建响的杜成鄙都读至菌x察x隆高拴速驾公哀路眯相丙接笼。撑路茶线僵K弃0逢+令0四0欧0银～唱K冤2望5闸+错0帮0白0剂基膀本巩与斜x风x卖至立x丽x借二逃级策公办路毯平携行搭，野K龙2涂5掌+楼0尽0初0腾～温K朝6牵9猾+茎7永0弃0收（祸终焦点财）灶基闲本沸与虫仪秆北粗公现路伏和壶国养道魄3碗1税8恢平斤行葡。币x态x淹高瓦速岂公侧路承沿锋线捞大撞部养分攻是今四针川隶的峰贫多困跪地浊区剖，首以琴农造业防为金主踏，彻人铸口诚众笔多好经彻济药落转后销，腹现彼有缺交乏通帐状工况茅对他经胀济籍的茎制溉约看很淘大宇，音党标中萄央睡和凳国峡务基院贷对腐x享x层的姻建营设冰发房展顿特球别景重纠视抱，顷国分家险计忠委兄审润批顷立泻项孙，家把脆x豆x汽高奶速乱公酒路犹列绘入泰“舞十剧五落”热计邀划增的叔重偏点超建步设创项廊目限。梳全返国新展固开刑了宝“旦致集富刺思这源色，矮共咳建辨x龄x奏”展活沈动章。职建钓设多好响x产x短不顷仅炸是隐x观x释的帮责席任侄也波是狱全村省伍人币民皆的乒责注任亏。高小究平投同耽志碑生永前肆曾霞嘱惭托朱“盏一译定笋要形把促x文x郑建根设捉好卸”奥我篮们捆一庙定砖要叔把代对盘小肃平详同赵志阿的瞧怀激念采知燃情极、扶崇竭敬闪之男情夫转蛙化个为比建滋设骑好晕小瞎平莫家厘乡璃的咸具庙体缴行刃动条，荡以雁建喝设坏发务展川的退x仿x晒、而文质明智的胡x留x概、贷优少美愁的赌x爆x隔和缎“吧建刚设改有释中艰国慰特峰色滩的扣社呼会农主春义碍的平教细育夺基在地然”喷为搞总锡目生标摘。慎搞董好久共终建饼活凯动亭，奔实抚践唱邓押小槐平杏理转论材，渴推奇动叉x虽x抖的宋改铲革村开部放诊，丸促废进卷x因x寿的贺经兆济发发念展烟，忆建佛立青x徐x受的矿崭涝新福形调象胖，侍把拴x洗x洽建餐设工成怖为欠邓观小译平院理渣论迎的梁示划范婆窗蓄口爆，对以欣最阔优更异桑的锤成趁绩锋向轰邓驶小烂平承同栗志役百巧年歌诞父辰则献吓礼住，光具拆有竭十嚼分非重劝要洒的番政厉治窄意认义摘。召x理x念高骂速乔公要路看建僚成洒缩呢短盘了佳x齐x详至停成衰都要、鹅重长庆喜的庭距获离斥。椒将箩对敏大裹竹赚、级邻指水络、削华绍蓉状山自、福岳肌池螺、慢x颤x典逐问宁错一省线夺目召前膝交放通董落涝后渐混捎乱铺局琴面份得蚁到攻极沙大荐的芳改苦善稠，环相纷应发的研也没极式大拖的戏带鸭动教沿抱线的经箱济在的档发可展途，钻改笑善踏其显贫澡困殊落窑后抽的快状轻况性，盲从课而忘推疼动勤四工川斩经他济阳的属发跪展团，心改青善比四者川包中呢部范、爬东卷部累地漠区跪公斧路赏网娘的豪不败合岗理层布个局茅，辆都锐具嫩有桐十沃分好重抢要傍的招经监济弃意途义栗。汤第角三振节冶赢之饥瞎设盖计酿概秒况xx高速公路是四车道全封闭，设计车速80KM/h；全线平面设计采用了基本型和S贱型果两停种贡线糊形尿，膏采可用接超刊高揭值怎不父大抢于猾3吧%撑的阀平井曲窃线所半聚径俯；敞路颜基续采寸用猫整幻体趋式算断详面剧，恒路辫基鸣宽谷度绿2欣4谁.谊5里米玉，总桥列涵神与号路肿基主同旱宽释。馆公额路辟界邻桩冒置笼于辫路凝堤态排潜水哭沟青沟悼壁原外嫌侧午边芝缘罢及算路适堑博坡我口翼（革设烛置服截析水棋沟趣时写为薪截茄水质沟度沟迹壁披外累侧袜）殊以汽外颈3洞米留，悦路扛基酱左茧右赖侧酸界适桩守之昂间绍的倘距画离吩为词公笔路竭用去地工范惜围贸；膨路爱基盘桥戒梁戏中栋央馋分炮割规带僵均呼设民置永波很形沈梁击护株栏栋，述大洪桥柳、叼桥晒长户≥样5偷0器米丢的还中懒桥盈两益侧鉴设竞置死防撞撞灯护界栏缠，买小巷桥槽两卵侧踩及矩路纪基办硬把路茧肩鼓外榨侧舱边烛缘俯均迁设圣置逝波缝形培梁尼护宽栏言，咽路唇基愿两缘侧规沿众公猎路粗用酸地泉边号界繁设则置称隔她离名栅艘。角路粪堑衰、练路偷堤捐两贵侧修分兴别筐设碰置掘浆汉砌磨片臂石许排蚊水泰沟映，西边药沟虹；遥在蓄路锦堑损与矩路闪堤吊过短渡糊段壁纵伴坡广陡扇于市3肆0蜂度今时打增凤设妨急暑流办槽辱，躬连种接蹦上关下夸水黎流恶，并减型少邀水漂流裹冲钟刷纲。搭双疼向炼横赔坡懒段睬的相路纸面紧水薪均争以坡漫绞流同的悄形振式织直定接舒、转间农接画排过入脑路槽堑悲边富沟城、哲路造堤座排言水交沟赴中设；盒单倍向率横抚坡锤路漂段筋，湿曲托线筋内叨侧寇路隶面徐水广的逗排逝出进与袍上惨述墨一罗致岁，突曲访线谋外夜侧共路细面乎水燥的性排青出捕则忘结框合井中翼央匹分之割凳带即填秒土葵绿秋化藏进轿行游设辆计仍。猛当希改套易屠沟维渠巾平红行颈路羽线摧切醋紧隐靠有路透基柴边莫坡旋坡卫缘树时梨，脑路妖基星边但坡胞坡偏缘和与尚该际移庙沟袖渠转之签间艳至蛇少根须警设方置核米添宽诉的涉平诊台须，卵然茶后丰放想坡页至喇地金面伶线关。根公钻路垮用鼓地样包剩括斩了悼改俘移治沟侮渠房，芽而坛在朱高虹速馅公的路刑坡况脚畜与局该还移淘沟其渠强之担间节的扛平塌台笨上韵设由置都隔句离袋栅江。拣在季斜危坡概与朋高监填腹方仍陆渴地动地插段们，壁为辫增狱加系陆奔地隐的堆抗拦滑拿稳危定踩性懒，拒与死填外方阿边宫坡吼高垄度燃的里适咸当您位像置夜增臭设炊了戴宽艳度使≥鬼4幅米改的闲反每压飘护习道珍。林其弊下旧边箭坡烤带毛排何水捞沟骨设暂计框与枯一学般板路蜻基左相侄同坚。察涵洁洞铲、球人理行续通没道岛及坛人贡行陡天聋桥魄的堵布婶置踏结速合含沿火线倚道辆路宴分话布必，局居田民淘点摸位料置铲，习灌摸溉激沟汗渠留位葡置饲、蜡路宅基压排莫水软要袭求绣统预筹厦考愚虑拨，纱以双恢欠复察原锹有国排降灌损系纲统讨和蚊道雾路解系碌统徒，撇因廉排芬水钟需喂要乞而去设刃置症的扶桥雕涵餐孔芝径更则够按走汇滩水橡面疾积停大肠小徒确境定叶，临并蹈于凉人隙行泽天骄桥育两司侧姥设贵置端防沾抛腹网萝。猾路摩线匹与范等陶级鼓公与路猴、怕乡抄村乒道迹路仰、岔机寸耕隶道市交强叉局时式均亦根拿据器其处所肯在纸标未高避位遗置宫设巷置简分麻离巧式坑立剖交光，供并览对扯少防数烤分称离债式趣立绵交睡和耐通丛道贤作叉了肤归灾并徐、弹移凶位铅或旨适睁当光降去坡纤设显计犬。曾且汁与辛上中跨廊主册线期桥寺梁杠两顾侧淋设旗置陵金桐属狂防订抛南网有。第三节工程环境1、气象水文本段路线通过地区属亚热带湿润区，季风气候显著。总的特征夏热期长，冬寒期短，潮湿多雨。多年平均气温16.6～17.8度，极限最高气温40.8度，极端最低气温-2.6度。多年平均降雨量980～1150厘米。雨季主要集中在5～9月份，多年平均相对湿度82%，全年无霜期达330天以上。本项目位于川中剥蚀丘陵区渠江与嘉陵江之间，地形从南到北逐渐变高，然后变低。区内有观桥河、白桥河、栾凼河、玉带河、唐家沟以及其他小河流共计20余条，属嘉陵江、渠江水系。洪水集流迅速，总体流向与地形基本一致。区内水库、埝塘人工渠系众多，农田灌溉设施较为完备。2、地形地貌本公路位于川中丘陵区嘉陵江与渠江之间，以剥蚀地为主，表现为剥蚀圆缓浅丘地貌，局部为侵蚀堆积地貌，地形平坦，沟谷宽，谷内常被第四系坡残积物覆盖。地面高程350～450米之间，可分为剥蚀高丘和剥蚀低丘。剥蚀高丘表现为馒头壮丘，不规则带状丘，准平原残丘；剥蚀低丘主要表现为条状丘和散乱缓斜丘。３、地址构造工程所处地区为川中褶带区，基底差异无能运动微弱，属整体较稳定地块。路线位于鼓楼场向斜东翼，xx被斜、月山向斜西端、xx被斜南西翼。成平坦舒缓状态，倾角一般为1～6度，出露地层为侏罗系中统上沙系庙组、上统逐宁组。受构造控制测区砂岩岩体有两组裂隙发育。一组180度∠72度，间距2～3米；其延伸长形成陡壁处为卸荷裂隙。另一组115度∠89度，间距３～４米不甚发育。沿线跨越地质单元地形地貌单一，地层岩性简单，地址构造不发育，无重大不良地质因素影响施工方案。低洼谷地带一般覆盖4～12米的粘土层，主要为川中冬水田，长期饱水，粘土成塑至软塑壮，地基承载力较低，一般为0.05～0.12Mpa，沉降量大，固结速度慢，易形成软弱地基。工程所处地区地震基本烈度均小于Ⅵ度，根据《公路工程技术标准》JTJ001-97第条规定，所有桥梁均可不设防，丘间低洼路段的桥梁应意地基不均匀下降，并根据开挖具体情况进行地基或基础处理，且在适当位置设置沉降缝。第四节主要工程量本合同为第E合同段，起点K36+000止点K44+040，全长8.04公里，起于顾县场立交，沿岳池xx公路右册延伸，途径东板乡止于岳池与xx高坪区分界线。沿线与老公路相距200～400米，并在K42+000前后有一处立体交叉。本标段主要工程量：路基土石方1770411方。其中挖方1037131方（挖土方233843方，挖石方765419方）填方733280方（利用土方82227方，利用石方650153方）弃方303851方。软土路基处理6处计989米，土工格栅23610方，换填片石或砂砾石24453方，砂砾垫层19105方。零填挖处理425米，换填砂砾9120方。加固路基1220米，土工格栅50817方。大桥一座计117.06米，中桥四座计217.92米，（主线中桥2座计119.08米，下穿分离式立交2座计98.84米），涵洞28道计983.35米（钢筋砼箱涵1道计71.50米，钢筋砼盖板涵27道计911.85米）。人行天桥9座计449.14米。详见主要工程数量表主要工程数量表序号工程项目计量单位工程数量一路基工程挖方土方m3233843软石（Ⅳ）m3765419次坚石（Ⅴ）m337869小计m31037131填方利用土方m382227利用石方m3651053小计m3733280弃方土方m3151616石方m3152235小计m3303851软基处理塑料排水板（3处）m49450土工格栅m223610挡土墙（含护肩和护脚墙）m32524路基排水圬工（不含路面排水沟）m39814实体和拱型骨架护坡（含浆砌砖）圬工m321229护面墙（含护面）圬工m324981二桥梁工程东板大桥（7-16m预应力砼简支空心板）m/座117.06/1中桥（跨河）m/座119.08/2中桥（下穿分离式立交）m/座98.84/2小桥m/座65.50/3三涵渠工程钢筋砼箱涵（1-6.00m）m/道71.50/1钢筋砼盖板箱涵m/道911.85/27其中：1-2.00m盖板箱涵m/道329.00/91-3.00m盖板箱涵m/道81.50/21-4.00m盖板箱涵m/道501.35/16四人行立交人行天桥（含渡槽）m/座449.14/9第三章工期目标及主要进度计划第一节总工期目标根据合同要求，本标段工程于2001年11月12日开工建设，工程工期为20个月。我单位经仔细测算，并根据我单位的综合实力和类似工程的施工经验及对施工现场的切实的考察情况，本工程计划工期18个月完成，即自2001年11月12日开工，2003年5月12日完工。第二节施工进度计划安排的原则1、合理安排，突出重点本标段的施工重点和难点是路基土石方工程，全线路基土石方1770411m3。本地区降雨季节较长（每年的5~9月），不利于土石方施工和均衡生产。因此在安排现场施工时分三个工作面同时开工，尽早拉开工作面，展开平行流水作业。2、兼顾全局，均衡施工在优先安排重点工程施工的同时，对整个工程进行有效的协调，针对每个分项工程编制实施性的施工方案，制定严密可行的施工计划，确保工程施工任务全面按期完成。3、科学组织，合理安排，充分考虑各种影响因素在安排施工进度计划时，充分考虑各种影响因素，通过科学的组织，合理安排，尽快打通制约工程进度的瓶颈，并对关键工程实行“节点法”控制，在机械、人员上给予充分保证，使现场施工在计划安排的时间内开工和完工，以天保旬，以旬保月，以月保证总体施工目标的实现。第三节总体施工进度计划各主要分部工程的总体施工进度计划安排如下：一、路基工程1、临时便道2001年10月25日~2001年12月1日2、基处理工程2001年11月12日~2002年4月12日3、涵洞2001年11月12日~2002年4月12日4、防护工程2002年10月1日~2003年4月10日5、排水工程2001年12月1日~2003年4月10日6、路基挖方2001年11月1日~2003年3月1日7、路基填方2001年12月1日~2003年3月10日8、环保及绿化2003年2月1日~2003年4月10日9、竣工收尾2003年4月12日~2003年5月12日二、桥梁工程1、基础2001年11月1日~2002年5月1日2、承台2001年11月1日~2002年3月25日3、墩台身2002年1月1日~2002年11月1日4、预制构件预制2001年12月20日~2002年8月1日5、预制构件安装2002年1月20日~2002年11月30日6、人行天桥连续梁2002年5月1日~2002年12月30日7、桥面铺装2002年7月1日~2003年2月1日8、其他附属工程2002年8月1日~2003年4月12日9、竣工收尾2003年4月12日~2003年5月12日第四章施工总体组织及投入的施工队伍安排第一节施工组织机构根据工程实际情况，为加强现场的施工管理，便于协调指挥，我单位在距主线K42+500左侧100米的东板乡设置xx至xx高速公路第E合同段项目经理部，全面负责本合同段的施工管理活动。项目部设经理一人，项目副经理二人，项目总工一人，项目副总工一人。项目部下设五科两室。即：工程技术科、质检安全科、合同预算科、物资设备科、财务科、工地实验室和办公室。各科室均有年富力强和业务水平高施工经验丰富的技术人员组成。项目部对本工程实行两级管理，项目部是工程施工的管理机构，负责对外业务联系，接受业主和监理工程师的要求和指示，并对其负责；对内负责技术管理，质量检查、监督和指导，落实施工进度计划，文明施工、安全生产、环境保护工作。项目部下设两个专业队，一个综合队，具体负责本工程的施工任务。第二节施工组织总体安排一、施工准备（一）、技术准备1、我们进场后，组织了全体技术人员仔细审核了施工图纸和有关的技术资料，并将审核过程中发现的问题上报了监理工程师。2、工地实验室已经建立完毕，各种仪器已经调试完毕并经xx地区计量测试所鉴定合格同意使用。3、在监理工程师的指导和配合下已经初步完成工程前期的料厂选定工作。近日准备做各种基准试验，为前期工程的顺利进展打好基础。4、接桩后测量人员已经进行了导线和水准点的复测工作，并将结果上报了监理工程师。（二）、施工准备1、临时用地计划已经上报了监理工程师，并经批复后同意使用。2、临时便道K38+050左侧、K43+300左侧和横向便道已经拉通，K36+000、K41+900、K43+350三个工作面同时施工纵向便道。一个月之内可以将纵向便道完成。3、预制厂及拌合站设在K42+500右侧4、临时施工用电临时施工用电以高压电为主自发电为辅，在K42+500左，K40+750左，各设一台100KVA的变压器。在K42+500右设一台200KVA的变压器，用电计划已报监理工程师批准。5、施工用水就近溪、沟、塘内取水，稍作处理后可用于施工。6、项目部临时住房项目部、队部均租用当地民房，工人住在施工现场搭设活动板房。7、临时排水在线路两侧沿路界开挖50cm×50cm的地界排水沟，即可排水又做边界。8、交通与通讯项目部设两部程控电话，电话号码各科负责人及工程师均配有手机，施工队各配备程控电话一部，各主要负责人配备手机、传呼机。9、污水及垃圾处理我单位一贯注重环境保护工作，在本工程施工和生活过程中，主要是生活污水及生产、生活垃圾。对于生活、生产污水在各个排水口设一个污水处理池，生活、生产废水经处理达标后再排放，对生活垃圾将定期排放。10、防火施工期间配备的灭火器及其他消防工具，对油库、炸药库、修理间等生产生活地点设置专职人员负责，同时积极与当地消防部门做好联系，共同做好消防工作。二、施工组织1、人员、设备的动员周期和进场方法。我部人员在项目经理的带领下，驻地工作已经就绪，前期技术准备工作已完成，各种机械设备已陆续运到现场，在11月12日前可以全部到场，施工队主要人员已到就位，安置工作已经完成，具备了开工的条件；其他人员随工作进展情况陆续进驻施工现场。2、施工资源的配置我单位在组织施工时，提高机械化程度，同时配备了足够的试验、测量仪器及检测设备，确保工程质量达到业主要求的标准。投入的机械设备见附表。3、主要施工用材料表见附表4、施工用劳动力的配置本工程计划投入400人，高峰期人数达990人，施工人员已从青岛和西安等多个工点陆续到场，在施工中根据施工进展情况和工期要求，可随时从我公司调入施工人员及设备进场，确保工程能够保质按期完成。根据施工进度安排的劳动力情况见附表。第三节投入的施工队伍安排施工队伍的安排原则：●有利于加快工程施工进度，确保工期和工程质量●有利于土石方运距及人员、机械的运行距离，降低工程造价。●有利于施工管理，方便水电供应，能满足施工的各种需要。●施工便利，施工用材料能顺利进场，各施工队间干扰最小。根据工程特点安排三个施工队，各施工队所承担的各分部工程的施工任务介绍如下。１、路基施工队：施工K42+225～K44+040段路基土石方及防护排水。２、结构施工队：施工Ｋ39+418.4栾凼河中桥，K42+225～K44+040段结构物及K36+000～K44+040段预应力砼空心板。3、综合施工队：施工K36+000～Ｋ42+225段路基土石方、结构物及防护排水工程。主要工程项目的施工方案、施工方法及各分项工程的施工顺序通过阅读招标文件及施工图设计以及对施工现场的考察，我们把路基土石方作为本标段的重点和难点。根据施工图设计及地质勘察报告提供的有关资料和我单位类似工程的施工经验，本着确保工程质量和工期的原则，充分发挥先进机械设备的优越性能，提高工作效益，降低工程成本，制定出适合本工程特点的最优的施工方案。关键工程施工技术方案一、软基处理本标段K36+341~K36+440、K36+645~K36+800、K41+710~K41+760、K41+915~K42+010、K42+400~K42+930、K43+280~K43+340均为低液限粘土，厚度4~11m不等。为了不影响路基土石方工程的施工质量、施工进度，我项目部将采取以下方法对以上各段软基进行处理。（一）、技术方案1、K36+341~K36+440采用换填2.5m厚块片石处理。2、K36+645~K36+800采用间距＠＝2.5m塑料插板，并设7m宽的反压护道和3层80KN的土工格栅。3、K41+710~K41+760采用换填1.0m厚块片石，并设3层80KN的土工格栅。4、K41+915~K42+010采用1.0厚块片石，并设10~12m的反压护道。5、K42+400~K42+930采用间距＠＝2.5m塑料插板，并设6m宽的反压护道和3层80KN的土工格栅。6、K43+280~K43+340采用间距＠＝2.5m塑料插板，并设10m宽的反压护道。（二）、施工方案1、工期结合工程总体进度计划为了保证路基土石方工程进度和软基处理的质量，本标段软基处理在工程开工时立即进行工期为5个月，从2001年11月12日至2002年4月12日。2、施工安排及施工顺序详见图《软基处理施工网络图》。（三）、施工方法1、塑料插板处理软基A．插板质量要求插板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力，具有足够的耐腐蚀性和柔性，保证插板在地下的耐久性并在土体固结时不会折断或破裂。其抗拉强度不应小于130N/cm，其排水能力不小于30cm3/s。插塑板购买进场时，要严格按规范要求进行试验，在得到监理工程师同意后才能使用。B．施工工艺a．开挖边沟和纵、横向排水沟，形成独立的排水系统以疏干地表水。用推土机、挖掘机清除耕植土，平整场地，设置路拱，用压路机碾压。然后用人工配合推土机分层铺设砂砾石垫层并用压路机压实，分层铺筑的松铺层厚不超过20cm，总厚度不小于设计厚度（80cm），边坡坡脚设置干砌片石护脚。在垫层施工过程中要避免对软土的过大扰动。b．按平面等边三角形测量定出塑料插板孔位，采用振动门架式插板机施工，各插板机派专人负责检查插板孔位和导管的垂直度，定位偏差不大于15cm，垂直度偏差不大于1.5%，并作好施工记录。插板机用后退的方法施工，以避免完工后塑料插板遭到损环并方便检查。c．塑料插板应插至岩土界面处。插板插至标高将导管拔出时，导管轻微振动，慢慢拔出，避免将塑料插板带出，当导管拔出后，根据设计要求露头的长度（高于砂砾石垫层20cm）切断插板端头，并用砂覆盖插板端头，以免被污染或人为损坏。d．按设计和规范要求及监理工程师的指示埋设位移和沉降观测桩，作好原始观测记录。e．进行路堤填筑。C．质量控制要点a．定位偏差不大于15cm，垂直度偏差不大于1.5%。b．排水板在插打过程中，应尽量避免跟带（插板被导管往上带），若跟带50cm以上，应废弃，并在距废弃插板45cm处补打。c．排水板进入施工现场和打插前由专人检查其质量指标，发现破损和污染部分应剪除。d．排水板运输和堆放过程中，应避免阳光直接照射。2、换填块片石A．开挖边沟和纵横向排水沟，疏干地表。B．按设计要求，将原路基一定深度和范围的淤泥挖除，换填块片石。换填时分层铺筑，逐层碾压。C．路堤填筑。3、土工格栅处理软基A．施工工艺a．平整场地，在地表铺设50~100cm砂岩碎石或砂（卵）砾石垫层并压实。对于有其他配套处理措施的地段，应先完成这些措施后再进行土工格栅施工。b．按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅。铺设时应注意格栅间联接和拉直平顺。格栅的纵横向接缝采用尼龙线或涤纶线缝接或U型钉接方法使格栅间连成整体，格栅互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向联接处的强度不得于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利余其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的格栅每隔1.5~2.0m用钩头钉固定于地面。c．填土在铺完格栅后，应及时进行填筑。每层填筑按“先两边、后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤方向行驶。土工格栅上、下侧及距土工格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。d．反卷格栅在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅返卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在返卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。e．按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。B．质量控制要点a．砂砾石垫层厚度、宽度达到设计标准，表面平顺无凹凸现象，并形成同路拱横坡相同的坡度。b．存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。c．垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20cm。d．土工格栅质量符合设计图纸的规定。e．施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。下承面表面平整，在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。f．铺土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。g．对于每一批产品的性能，须经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），不合格产品严禁铺设。h．土工格栅摊铺时及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光时间的直接曝晒。二、桩基础施工本标段东板乡大桥、白桥河中桥、峦凼河中桥基础设计为灌注桩基础，桩径为φ1.2米、φ1.5米两种桩径。共80根。为了保证工期和质量，采取流水作业，先期施工东板大桥，白桥河中桥、再施工峦凼河中桥，且每座桥先施工2台，以便提前为路基土石方施工创造条件。（一）、技术方案根据本标段基岩的岩性（泥质粉砂岩、砂岩粉砂质泥岩），选用以人工挖孔为主，回旋和冲击钻为辅进行施工，挖孔采用砼护壁，钻孔采用泥浆护壁。钻机选用STP-300回旋钻和30型冲击钻。（二）、施工方案工期：2001年11月12日至2002年4月15日。施工安排及施工顺序详见图《钻孔桩施工网络图》。（三）、施工方法1、钻孔桩施工1.1施工准备钻孔灌注桩施工前的准备工作主要包括以下内容：施工场地的平整、桩位的测量放样、护筒的制作埋设和泥浆的制备。施工场地平整场地应根据桩基设计的平面尺寸、承台和系梁的埋设深度、钻机移位的需要以及其他配合施工设备布置情况决定。桩位的测量放样首先对设计单位交付的测量资料进行复测，若复测的结果在误差允许的范围内，则可采用原测量结果，若误差较大，则应上报监理审核批复后施工。测量放样采用极坐标法放出桩位中心桩，在中心桩的适当位置设有保护桩。护筒的制作和埋设护筒直径应大于桩径20-30cm，采用4-6毫米的钢板制作，在护筒的上、中、下部外侧各焊一道加劲肋，以增加护筒的刚度。护筒埋设时，护筒的中心线对准测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。本标段采用挖埋法埋设护筒，埋深2.0米左右。护筒埋好后，平面的偏差不超过5cm,倾斜度不超过1%。陆上钻孔桩的护筒顶面应高出地面30厘米，水中钻孔桩的护筒顶面应高出地下水位或孔外水位1-2米。泥浆制备与循环本桥钻孔桩制浆用粘土，最好选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，一般要求粘土的塑性指数大于25，小于0.005mm的颗粒含量大于50%。泥浆采用机械搅拌。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其在搅拌中易于造浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。根据现场施工情况，若能利用原孔造浆则不需另外造浆，直接利用原孔造浆，即：在每个钻孔开钻时，尽量放慢钻进速度，当孔内泥浆指标符合要求时开始正常钻进。泥浆的性能如下：⑴相对密度：1.1--1.2⑵粘度：18--22⑶PH值：8--10⑷失水量：15—25ml/30mm⑸含砂率：<4%钻进过程中，试验人员要认真观察和测量泥浆的性能，在钻进速度很快时做到每2小时测定一次粘度和相对密度，每班测定一次全部性能，泥浆处理时要细水长流，按循环周期加入，勤观察，勤处理，发现问题分析原因，及时处理。除了用水维持泥浆性能外，必要时也可往泥浆中加入适量的化学处理剂来调整，改变泥浆性能。钻孔采用泥浆池和沉淀池形成泥浆循环。钻渣运到弃渣场，泥浆回收利用。1.2、钻孔桩施工钻孔安装钻机到位后，进行钻孔作业。开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆循环泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进，对护筒底部应低挡慢进，钻至护筒底部1米以下后，再正常钻进。钻孔时，应随时注意护筒口泥浆面的标高，如果逐渐下降，应立即补充泥浆。清孔在孔深达到设计标高后，采用换浆法进行清孔，钻头提起离孔底20—30厘米，采用较高的转速转动钻头，一边继续循环，把孔底泥浆、钻渣排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，一直至孔口泥浆达到规范要求，然后拆除钻杆，提出钻头，准备下放钢筋笼。下钢筋笼前应用检孔器检查钻孔的孔径和孔深。钢筋笼制作与安装钢筋笼加工在钢筋制作场内进行。按10米左右分节，分节长度视钢筋长度和起吊能力决定且避开桩基的中间位置。钢筋架的保护层通过在螺旋筋上穿入中心开孔，厚5厘米、直径14厘米的圆形30号水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2米设一道，每道沿对称穿入4—6块，最后按设计需要安装和固定检测管。钢筋笼制作好后，运至桩位处，采用汽车吊吊起下放。当最后一道加劲箍接近孔口时，用钢管将钢筋笼支承在护筒上，定好位后再吊起第二节骨架使它们在同一竖直轴线对齐焊接，焊接要选几名熟练的合格焊工进行。焊好后抽出钢管，下放骨架。如此循环，使骨架下到设计标高为止。最后用3根同直径的钢筋把钢筋笼接长固定于护筒上。第二次清孔混凝土灌注前，用测绳和钢尺再次测量桩基的沉淀物厚度，若超过规范或图纸要求，需再次清孔。将导管伸到桩底，导管上端与高压水泵相联，将高压水压入导管内，使桩底的沉淀物浮起，同时进行泥浆的循环，直到桩底沉淀物厚度和泥浆各项性能指标符合要求为止。水下混凝土的灌注导管采用壁厚为5mm的无缝钢管制造，内径30cm,底节长度2m，接头为凹凸型的快速接头构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证混凝土灌注过程中不漏水和爆裂。灌注作业应连续进行，首批混凝土能使导管埋入1.0m以上。灌注水下混凝土时，在导管和漏斗之间设置阀门将泥浆和砼有效分开，并将导管提离孔底30-40cm左右，然后将漏斗和储料斗内装满混凝土，打开阀门灌注首批混凝土。首次导管的埋深应不小于1.0m，此后可取掉储料斗，由混凝土运送车直接送入漏斗中。至导管埋入混凝土4-5m后，将导管慢慢拔起至混凝土面不下于2.0m止，继续连续浇注混凝土，如此循环，直到混凝土顶面高出设计标高0.5-1.0m左右为止。视护筒的埋深情况以及地质情况，确定护筒的上拔时间。整个砼的灌注过程中应有专人负责测量孔内砼面的标高，记录每次砼的灌注数量，计算导管的埋入深度，确定导管的上拔长度和时间。桩基的检测对每根桩进行无损检测，其中15%采用超声波法检测，85%采用小应变法检测。施工过程中，由监理工程师指定桩进行钻芯取样检验。施工注意事项：.1所有机械设备要认真检查，使其处于良好状态，关键设备还要有备用数量。.2混凝土材料要合适，配合比准确，保证混凝土坍落度稳定。.3混凝土灌注过程中应将孔口遮盖，避免混凝土和其它物品进入孔内，混凝土灌注过程中被混凝土顶起流入储浆池的泥浆，应抽往准备开钻的下一循环系统的护筒内。.4测量人员工作必须认真细致，记录好混凝土灌注数量复核混凝土深度，经常测量混凝土顶面标高，要求测绳要准确，测锤重3-4kg，每次测量时沿桩周均匀测三点，最低点的埋管深度必须满足要求。钻孔桩施工工艺流程图见表。2、水中桩基的施工本标段的水中桩位于栾凼河和白桥河内，水深较浅，采用砂袋围堰的方法施工。用砂袋在桩基的设计位置设置围堰，围堰的大小应考虑钻机施工的需要，顶面高出水面1.0m左右，护筒的长度根据地质情况确定，埋设护筒、安装钻机进行钻孔施工。钻孔工艺同普通钻孔桩。3、冲击钻施工工艺3.1、机具布置，钻机就位、调试、准备开钻。3.2、开孔：开孔前在护筒内加粘土块，在护筒底部加小片石与粘土反复加固造壁；开始时用小冲程，到一定程度后适当加大冲程。3.3、钻孔中应注意的问题：冲孔中注意钻机是否稳定，钻头中心是否偏移；孔内水位应高于护筒脚0.5m以上，并低于护筒顶0.3m，孔内水位高于孔外地下水位1.5m以上；冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，钻头磨损每边超过1.5cm时，及时补焊；做好钻进记录，准确反映施钻情况；及时采取岩样，判断地质情况，特别是接近岩层或确已入岩后，每隔0.3~0.5m取一次样，早露岩层应及时报告监理工程师；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层，并及时向孔内补水；钻孔要连续作业，一次成孔不得中途停顿；根据测量深度及岩样，判断终孔位置。清孔及灌注同钻孔桩。第二节主要工程项目的施工方案一、路基土石方本标段路基土石方工程量较大，挖方103.7万方，填方73.3万方，为本标段施工重点，路基土方施工以机械施工为主。路堑石方主要施工方法采用松动爆破配以光面爆破，挖掘机、装载机挖装，8~12t、15t自卸汽车运输至填筑段，机械摊铺、碾压，达到规范要求。土石方调配详见图《土石方调配图》。路基施工严格按照交通部《公路路基施工技术规范》及《招标文件技术规范》的有关规定，结合本标段路基工程特点以及创省、部级优质工程的原则科学组织施工。（一）、路堤填筑填方路基施工详见图《填方路基施工方法示意图》。1、路堤填筑前，便道开工之时有计划的安排劳力分点、分段进行开挖排水沟，并与既有沟渠相连，为后续工程大干及雨后迅速恢复施工创造条件，并保证施工场地之水不流入耕地。对地表树根、种植物、泥塘、坑洼等严格按施工规范认真处理，合格后报监理工程师检查签认，方可进行路基填筑。2、清理后的场地，地面横坡陡于1:5时，先将原地面挖成不小于3m宽度的台阶，台阶顶面作成2~4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑；当地表覆盖土层厚度＜2.5m时，则必须清除表层土后在基岩上开挖反向台阶，以确保路基稳定。路基填筑前应在工程沿线取土样送试验室，按重型击实方法进行土工试验，测定其最大干密度、最佳含水量。3、填筑前，由工程技术人员根据路堤高度计算出分层控制填筑厚度及层数，再根据填料和所用设备通过试验确定达到设计压实密度所采用的填料的松铺系数，压路机走行速度及碾压遍数经试验确定，并报经监理工程师批准后方可正式填筑。路堤填筑施工采用挖掘机，装载机挖装，汽车运输，推土机粗平，平地机平整重型压路机压实。严格按“三阶段、四区段、八流程”施工。如下图所示：准备阶段路堤填筑压实工艺流程准备阶段路堤填筑压实工艺流程整修验收阶段施工阶段整修验收阶段施工阶段整平区段整平区段压实区段检测区段填土区段压实区段检测区段填土区段检验签证检验签证碾压密实洒水晾晒摊铺整平分层填土路面整修地基处理施工测量碾压密实洒水晾晒摊铺整平分层填土路面整修地基处理施工测量图1.7路堤填筑施工工艺流程图4、路堤填料应分层平行摊铺，每层厚度不大于30cm，每层施工完毕合格，并报监理工程师检查合格签证后方可进行下一层填筑。填土时其顶面做成4%的双向横坡以利排水。路基填筑，分层铺土，分层整平压实，路基面经常保持应有的拱度，以便能正常的排水。填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填筑段应按1:1坡度分层留台阶，如两段同时填筑，应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。路基填筑时特别注意填料的含水率，若填料的最佳含水率超过或低于规范要求时（±2%），必须摊平晾晒或洒水，合格后方可填筑碾压。路基压实后，用灌砂法自检合格、资料送监理工程师审核或抽检签证后方可继续填筑。5、线路穿越堰塘（水塘及鱼塘）时，作土埂或草袋围堰抽水清淤或放水清淤。6、零填筑路基。当填方高度小于1.5m时，视为零填筑路基，路床范围填料或表土强度CBR应满足规范要求；零填筑路基采用换填砂夹卵石处理。7、地下水位较高地段路基填筑时，应在路基两侧开挖纵向排水沟，必要时基底设置片石排水沟，降低地下水位，以提高路基基底密实度。8、对过湿土、高液限土的处治根据本合同段的情况，石方开挖总量大于填方总量，故在施工中应选用合格填料；对于基底出现过湿土时，应采取加强排水、换填等措施进行处理。在路堤填筑过程中，当填料含水率超标时，应及时进行翻晒，使其满足规范要求。9、桥涵及其他结构物处路基填筑。必须待圬工达到设计强度后方可进行填筑。桥涵填土范围不小于台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于桥台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于桥台高的3~4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。大型机械行驶作业时，应与桥台、涵洞边缘保持不少于1.0m的间距。在压路机达不到的地方采用蛙式电动打夯机或监理工程师同意的其他方法压实，压实密实度应达到95%以上。为防止桥头跳车，采取台背后换填粒径不大于50mm砂砾的处治措施。为防止涵管开裂，除必须确保涵管本身的施工质量外，我们还将采取以下措施：①填土开始前在涵内加横向木支撑或钢支撑，确保涵管整体受力。②桥涵管缺口填土必须两侧对称同时进行。③当其顶部填土厚度不少于50cm后，方可通行机械。10、土石混合路堤填筑土石混合填筑关键要达到级配分布，其手段是采用末端法，即：保证最大的石块居于每层的底部，而较细的颗粒则居于每层的顶部，以确保最佳的嵌锁和压实力的传递。施工方法是：用推土机在填筑层末端将填料推成与填筑层同样的高度。土石混合路堤严禁采用倾填法施工，均分层填筑，分层压实，分层松铺厚度30cm。当石块含量在50~70%时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚30cm，整平后再振压密实。当石块含量在＞70%时，石块按上述办法摆平放稳，每层厚度不超过30cm，大石块间的孔隙，填土并予以振压密实。石块含量小于50%时，可在卸土后，手随摆石块均匀，平垫成厚30cm再用凸轮式压路机振动压实。土石混合材料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不超过压实层厚的2/3，否则必须解小。当所含石料强度小于15Mpa时，石块最大粒径不超过压实层厚，超过的必须打碎。采用击振力50t以上重型凸轮式压路机进行碾压。碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为3~6km/h）。由弱振到强振，碾压遍数直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定，遍差高程下降量按3mm予以控制。路床顶面以下80cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。填石路堤的边坡要符合设计的规定或监理工程师的指示，对于基底，要严格按照施工技术规范要求进行清除、挖台阶和填前压实等处理工作。在填石的填料及压实过程中，随时备有一定级配的石块、碎石、石碴来填满缝隙，层面要相对平顺，保证碾压均匀。碾压时，由两侧开始向中间，之后再由中间向两侧碾压，并且每次错轮1/3轮宽。对填石高边坡，可报请监理工程师同意后采用台阶式码砌，码砌厚度不小于1.0m，以防边坡坍滑。码砌时，必须采用粒径大于30cm的硬质石块，待路堤沉降稳定后，坡面要进行帮土补足和整平。11、高填方路堤填筑高填方路堤施工除按规定进行基底清理、压实或按设计进行加固与处理以及填筑工艺和质量检测方法与一般路堤相同外，还做到：①严禁分段或纵向分幅填筑。②严格按设计边坡填筑，不得缺填，分层压实厚度按规范执行。③基底必须按设计加土工格栅。④预留足够的沉降量。⑤优先安排施工，以便使其在整个施工工期中有至少6个月的沉降过程。12、软土路基填筑施工方法12.1、路基填筑、准备工作及基底处理在软土地基段经设计加固地基施工完毕后，按设计要求停留间隔时间，平整设计填筑范围内的场地（包括反压护道）。按设计要求用高精度经纬仪进行路基中线桩的测设，用水准仪进行中桩水准测量作为填筑施工的依据，并根据设计要求设置沉降板，在观测桩与路基两端固定桩之间测好水平及竖直方向的初始数据，作好记录。通过试验选取符合设计和规范要求的填料。按工期要求有计划地划分施工段的先后顺序，确定机械设备的配置数量。、路堤填筑作业汽车将填料运到已划分好的施工段后，立即用推土机按分层厚度和宽度将填料推平，往返碾压3~4遍后用振动压路机进行纵向反复碾压6~8遍，每次压路机碾压搭接轮迹不小于20~30cm。在分层填筑路堤过程中，每天进行坡脚观测桩的数据测量和沉降板沉降观测，当坡脚观测桩的水平侧向位移量大于5mm/d，竖直沉降量大于10mm/d时，及时停止填筑施工或减载，待沉降位移、速率稳定后再继续进行填筑。严格按设计规定的施工期，科学地组织施工，严禁不顾要求的赶工，控制填土速率有专人负责，每层填土厚度，填土间隔时间有施工记录，每天填筑厚度不大于0.5m。按设计要求对反压护道、路基加宽、预压土填筑部分与路堤同时填筑，使其能满足密实度要求。人工按设计要求进行边坡修整，凿除宽填部分使其边坡顺直、圆顺、美观。控制路堤填筑质量的手段.1、对一般的软土路基地段，布置一定数量、有代表性的观测点；对软土层厚深、土质差、地质条件复杂、填土高的重要地段，埋设足够的仪器设备，布置一定数量的观测断面进行填筑的动态观测。.2、在填筑前按设计要求，具体部署填土速率、预压时间、固结程度、沉降变形、稳定情况的预计，在施工中再根据动态观测的具体情况加以调整，做到施工过程心中有数，确保路堤的稳定安全，在填筑后能满足工后沉降的要求，并能按期完成。.3、软土地区大面积地基处理开工前，选择一个或几个有代表性的试验区，结合工程实际情况进行试验施工，根据试验区获得的资料，分析地基处理效果，把填筑中掌握的各项技术参数，与原设计予估值进行比较，并对原设计作必要的修正，以指导施工和完善设计。.4、软基填土速率：根据地基土的物理力学性质计算填土极限高度，大体上在填土极限高度以下可按照正常的速度填筑，但路堤填筑达到填土极限高度以上的填筑要控制填土速率。在实际填筑中，严密监视各种埋设仪器的观测指标，及时综合分析而定。如边桩位移、地表、深层沉降、土的侧向位移、孔隙水压力变化等等。当边桩位移大于5mm/d或地面沉降超过10mm/d时，要停止填土或减载。当变化恢复到正常范围时，孔压逐渐消散，则可继续进行填筑。总之，实际填土速率要根据观测情况确定。.5、汽车卸土后要立即推平，碾压，在堤高3m以上禁止停放大型机具，堆放土、石。、沉降监测软土路基监测的主要内容有：软基沉降、土的侧向位移、路堤填筑到极限高度后软基的沉降变化速率等。.1、沉降板的埋设与观测沉降板是由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。沉降板采用钢板，测杆采用Φ38×35mm的无缝钢管制成，一端为外丝，另一端为内丝，每根长50cm，套管采用Φ89×4mm的无缝钢管或相应的塑料管。在埋设点地面挖一50×50×20mm的土坑，坑内铺5cm左右的黄砂，整平压实，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准尺校正使板面水平，再回填土整平压实。将套管垂直套进测杆标于土面上，使其与测杆底板保持10cm以上，在套管四周用土堆实使其平稳。用水准仪连续数日观测测杆的高程，确定初始高程。当路堤开始填筑时，保护好沉降板（杆）不受机械损坏，在沉降板周转1m范围内采用人工填筑特别压实。沉降观测要定期校正基点的高程。在填筑加荷期要每天观测一次，一般施工期每周不少于2次，预压期根据设计及具体情况决定。测量结果及时计算整理，绘制各种图表供分析研究。.2、位移边桩的埋设与观测位移边桩采用木制或砼预制，长度150cm，截面为方形12×12cm，如为砼预制，截面四角配置4根Φ10钢筋，箍筋采用Φ6，桩顶预埋带有十字基点的不易磨损的测头。边桩的埋置深度以地表下不小于120cm为宜，桩顶露出地面的高度为10cm，埋置方法可采用打入或开挖埋入，桩周围回填压实，桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。边桩主要测量地基土在地表的侧向位移情况，埋置在路堤坡脚外约10cm内，同一横轴上设置3个位移边桩，即：路堤址部、排水沟外缘、外缘以外10m处，其纵向间距不超过100m。当填筑开始后与其他观测仪器同步测量，用经纬仪或专门的游标读数。每次测量结果要及时整理，并绘制各种图表，分析各相关关系。13、施工期间，按设计要求进行沉降观测，做好观测记录。14、路堤施工时为保证路基宽和边坡密实度，每侧应超填30cm宽，并同路堤一道压实，路基完成后按设计标准刷坡。路基土方工程基本完工后，测量路基基床面的中心线标高及路基宽度及边坡坡度，测量合格后进行路基整形工作。15、路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结合施工季节延续时间，适当预留沉落量。16、雨季施工注意事项①填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面作成2~4%的排水横坡，未压实前不能中断施工。②雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。③做好气象资料的收集与整理。④做雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。⑤做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。⑥填方边坡及时夯拍密实，防止坍方和冲刷鱼塘、农田，避免造成水土流失和环境污染。⑦在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地质路基避开雨季施工。⑧路堑开挖分层进行，每挖一层均设置排水横坡，挖土边坡沿坡面留20cm厚的保护层，待雨季过后再整修到设计坡面，开挖至设计高程以上至少30cm时停止开挖，并在路基两侧挖排水沟，待雨季过后再开挖至设计高程后压实成型。⑨雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足规范要求。⑩协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。（二）、挖方路基施工顺序：测量→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖土方→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。1、开工前，要对整段线路进行精测，确定各曲线五大桩点，放好护桩，作挖方及填方段线路纵横断面图，横断面图视地形情况每10m作一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土石方量，编制阶段性作业指导书。2、根据边桩及用地范围，固定开挖边坡顶线。施作截水沟和排水沟，形成排水系统。测量桩点加密设置，绘图标注。3、清除地表植被和杂质土，坡地挖好台阶，坡脚作好排水沟。线路穿越堰塘（水塘及鱼塘）时，作围堰抽水清淤或放水清淤；当堰塘不全部征用时，先设置堰塘堤埂进行处理。4、开挖土方方法：禁止使用爆破法，开挖自上而下进行。采用推土机推土，或采用挖掘机配合自卸汽车装卸，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统并顺畅。5、开挖石方方法：能用320推土机和挖掘机开挖的软石和强风化岩石，不需爆破，直接由挖掘机配合自卸汽车挖装运。不能用机械直接开挖的石方，采用风钻或潜孔钻机钻孔，采用小型及松动爆破并征得监理工程师同意，接近边坡面的开挖，采用预裂爆破或光面爆破，减小对边坡的扰动，临近道路和（建）结构物附近的爆破应采用控制爆破法，以控制飞石、空气冲击波、地震波等。风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定的石方爆破，应采用小型排炮微差爆破，装载机装碴，自卸汽车运卸，开挖完成后修整边坡，按设计施作防护工程，修建侧沟，形成排水系统并畅通。爆破法开挖土石程序：爆破区管线调查→爆破设计、设计审批→配备专业人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→炮孔和爆破器材检查→装药→布置安全岗和施爆区安全防护→堵炮孔→疏散警戒区域内的人、畜、车辆和设备→防护附近建筑物→暂时中断交通→爆破→瞎炮处理→解除警戒→爆破效果评定。现就石方开挖爆破作业有关程序及要求说明如下：①爆破手段根据工程地质情况，结合业主对工期的要求，为保质按期完成工程任务，对本工程的石方开挖，我们拟采用浅孔或深孔梯段非电毫秒微差挤压爆破法施工。A．爆破类型a．一般爆破：适应于周围环境空旷无建筑物等障碍的工点，一般爆破将按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。b．控制爆破：邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。c．光面爆破：为保证开挖边坡的平直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对石质路堑边坡全部实施光面爆破。d．孤石爆破：根据工程要求，爆破后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。B．钻孔机具及火工用品本工程所有爆破作业均采用机械钻眼，即：采用天水潜孔钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修整及处理坡底部分。炸药采用RJ-2＃乳胶炸药或2＃岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用；后者在晴天孔内无水时的使用。雷管采用1~15段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。C．爆破孔网参数及单位耗药量a．一般爆破的孔网参数及单位耗药量q=a·b·h·k式中：q－单孔用药量（公斤）a－间距（视不同梯段高度取2.0~2.5m）b－排距（视不同梯段高度取1.5~2.0m）h－梯段高度（m）k－炸药单耗（取0.5~0.55kg/m3）钻孔直径75mm，药卷70mm（底部）、45mm（柱部），堵塞长度≥b。b．控制爆破理论抵抗线Wmax与实际抵抗线W的计算Wmax＝D/33·E·S/（K·F·M）W＝Wmax/（1+0.05H）式中：D－药卷直径（mm）E－药卷密度（kg/m）S－炸药重量威力系数（取1.0）F－岩石夹制系数（取0.9）M－炮孔密集系数（取1.25）H－梯段高度（m）炮孔间距A与排距BA=1.25WB=W炮孔长度L与超深h1：h1＝0.3WmaxL＝H+h1/Sina式中：a－炮孔倾斜度（a＝72°）堵塞长度Ld：Ld＝j·w式中：j－堵塞长度系数（取1.1~1.2）单孔装药量q计算：qd=1.3Wmax·Ibqc=Ic·（L-1.3Wmax-Id）式中：qd－底部装药量（kg）qc－柱部装药量（kg）Id－底部每米装药量（kg/m）Ib－E（D/36）2Ic－（0.4~0.5）Ib（Ic：柱部每米装药量）单孔总装药量q＝qd+qc钻孔直径、药卷直径的选择：钻孔直径取D＝75mm药卷直径取Dd＝70mm（底部），Dc＝45mm（柱部）根据以上计算公式可计算出不同梯段高度的孔网参数及单孔装药量，此处，要特别强调的是：钻孔必须打斜眼并严格满足堵塞长度。c．光面爆破的孔网参数及单位耗药量炮孔直径D与药卷直径d：钻孔直径D＝75mm，采用的药卷直径d＝D/3＝25mm。炮孔间距A：A＝12D（mm）线装药密度qx：可根据公式计算，亦可根据经验取值0.3~0.5kg/m，堵塞长度L：L取值1.0m。d．孤石爆破的孔网参数及单位耗药量孤石为多临空面，视块度钻一孔或两孔，孔深为厚度的2/3，装药量Q＝qW2L式中：Q－单孔装药量（g）q－单位用药量（250~280g/m3）W－最小抵抗线（m）L－炮眼深度（m）D．爆破网络联接本工程爆破网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外，其它部分严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。联接网路详见下图所示：E．起爆方式炮孔组的起爆方式采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖，如下图所示：在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法，如下图所示：F．同段最大用药量计算（控制振速）为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：Qmax＝R1/m·（V安全/k）·1/a·m式中：Qmax－安全允许同段最大用药量（kg）R－爆破中心点与建筑物之间距离（m）V安全－安全允许振动速度（cm/s），取V＝5cm/sm－药量指数，取m＝1/3k、a是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般k取250，a取2.0。G．爆破警戒区的确定按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200~300m，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。H．盲炮的预防措施a．预防措施储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时反向联结，其图示如下：.b．处理措施产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。I．降低大块率的措施采取斜眼钻孔（倾角α＝72°），由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎。多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。J．保证石质路堑边坡平整、稳定的措施钻孔前使预裂部位岩石达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置2根3m长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。为保证预裂效果，先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围。②爆破施工方法施工前，先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可安排6~9m，其钻眼典型图式如下图示：路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。③安全措施A．凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，进行爆破体表面覆盖。其图示如下：在斜坡地段特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。B．安全组织措施成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作；认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度；认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗，其资格要经地方政府公安部门认可。6、不可横向弃方地段、旁山的单边坡段及河旁地段，开挖时，废方不可侵占用地范围以外的地方，以防造成侵占农田、河道，弃方应运到指定地点——弃土场。7、挖方路基路床为土方地段，必须对路面结构层以下土基进行处理，处理方法及压实密度同零填筑路基。8、挖石方路基顶面予以修整，以适应路面施工的要求。局部路堑较高地段，应严格按设计要求作好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不应松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部的稳定，开挖期间，对坡顶外50cm范围及坡面进行观察边坡安全。9、深挖路堑段。开工前，先作试验段，确定工艺参数，再正式施工。深挖路堑的石方开挖严禁使用大、中型爆破施工，挖至接近边坡时，采用预裂爆破或光面爆破。深挖路堑的施工，遵循“及时防护”的原则，开挖一级及时防护一级，并对坡顶、坡面进行观测，符合稳定性后，再开挖下一级。详见图1.8《挖方路基施工方案示意图》。10、路基整修工作严格按规范要求进行。路基附属工程、排水工程同路基配合施工。路基主体完成一段，附属配合一段，路基成型一段。（三）、路基面精加工在路基顶面最后一层施工中，其压实厚度不得小于10cm，在施工前恢复中线，每10m一个中线桩，横向每5m一个点进行施工放样，测定下层路基高程，从而确定应找补厚度，在摊料过程中考虑一定的松铺系数，在碾压时，首先进行静压，然后振动碾压，在压实度达到要求后再次进行测量，高于设计高程的，用平地机向下逐层下刮（每层5mm），低于设计标高部份，进行洒水，加料并用平地机平整，然后继续碾压，直到监理工程师验收合格。（四）、土石方工程质量控制技术措施1、按设计放样。2、确保施工测量精度。3、严格遵守规范及设计文件的要求，每层填土厚度不超过规定，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求再填筑下一层。4、填筑前，作好基底树根草皮等的清除，原地面压实，做好两侧的临排水沟工程，防止地表水浸泡基底。5、严格控制填料质量、含水率，当填料含水量、液、塑性指数过高时，对填料进行改良处理。6、填筑从最低处开始分层填筑，分层碾压密实，严格控制松铺厚度、碾压遍数，在最佳含水量±2%时进行碾压，否则进行洒水或凉晒；每层填筑检测合格经监理工程师签认后，进行下一层填筑。填筑摊铺时，形成2~4%的人字坡，摊铺平整，防止碾压后出现积水。桥涵缺口填土应对称分层水平填筑，每层压实厚度不大于30cm，并配合打夯机夯实，压实密度符合规范要求，涵顶填土大于1.0m后再通行施工机械。7、填石路堤7.1、严格控制填料级配。7.2、碾压密实后，不出现松散，压路机轮迹差不大于3mm。8、严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度，保证边坡坡度、宽度和平整度符合要求。（五）、防止水土流失的措施1、设置临时排水系统①在路堤施工前，沿路堤两侧坡脚各挖一条纵向排水沟，其宽度和深度不得小于1m，沟外侧用挖沟土筑一堤埂，防止水土冲出污染环境。②在路堑开挖前先按设计要求开挖天沟和排水沟，并浆砌成型，减少雨水对路堑边坡的冲刷。③施工过程要设置临时排水措施，所有的临时排水沟必须与临时排水系统相连，经处理后排出。④在临时排水系统与既有排水系统相接处设2~3处沉砂池，路基排水经沉淀后方可排出。⑤排水沟和沉砂池由专人定时清理，下雨时要加强清理，保证排水畅通。2、路基排水系统尽快分段成型。3、在设计和规范允许的前提下尽快完成防护工程。坡脚防护要尽快成型，并在有条件的情况下对路堤坡面采用干砌片石防护。二、防护工程边坡加固与防护方式有挡土墙、实体护面墙、挂网植草、挂网喷射砼、护脚、护肩、实体护坡、拱形骨架护坡等。施工时原则上与路基土石方平行交叉作业，以人工施工为主，个别地段的基坑采用人工配合挖掘机进行开挖作业，并预留20cm保护层。（一）、挡土墙、护面墙、护脚、护肩、护坡等的施工方法1、施工作业①基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设计不符合时，要提出处理措施报业主、监理和设计单位批准。基坑开挖完成并报监理工程师检查签字后，方可进行基础圬工的施工。②在砌筑基础、墙身时，均采用人工挤浆法操作，拌制水泥砂浆严格称量，每个工点有专人负责称量工作，严格按照施工配合比配料。砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡度、坡率、砌缝等符合规范要求，砌体表面必须平顺、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。③砌筑基础的第一层砌块筑时，如基底为土层，则可直接座浆砌筑；如基底为岩层或砼时，则必须将其表面清洗、湿润后再座浆砌筑。④护面墙分段开挖，及时砌筑墙身，墙身不得有通缝，侧沟与护面墙砌成整体。⑤砌体分内外层砌筑时，先砌外层，后砌内层。内、外层砌体相互咬接，边成一片。定位行列和转角块石长短相间，交错排列，上下石块的竖缝符合规范要求。⑥按设计图纸要求设置沉降缝、伸缩缝、泄水孔。⑦骨架护坡（含拱型骨架护坡）先清刷坡面浮土使坡面大致平整。砌筑前按设计骨架形式尺寸挂线开挖沟槽，沟深视骨架嵌入深度而定。⑧挡墙基坑回填用石灰或水泥稳定土夯填，表面做成不小于3%的外向流水坡度。后背回填碎石或砂砾石，按设计用机织防渗土工布和机织土工过滤布进行处理。2、施工要点①基坑开挖符合设计标高和尺寸，地基承载力符合设计要求。②抹面平整、压光平顺、不得有交错、空鼓现象。③沉降缝两端要竖直、平整、不能交错或接触。④沟槽和其他建筑物要自然、圆顺联接，作到外表美观顺直。⑤选用合格的石料。石料的要求：A．应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料强度、试件规格应符合设计要求。B．片石：一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。C．块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200~300mm，宽度约为厚度的1.0~1.5倍，长度约为厚度的1.5~3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。块石用做镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿。⑥加强砌体的养生工作，确保工程质量。（二）、挂网喷射砼1、施工准备①对边坡进行清刷，清除坡面浮石和松动石块，凹陷处用浆砌片石进行嵌补。②进行试验，包括进行现场试验，选定施工用喷射砼和锚杆砂浆的配合比。③制作好锚杆，编制好200×200cm铁丝网。2、施工操作①按设计放校挂网锚杆位置。②钻锚杆孔。③插入Φ18螺纹钢筋进行锚杆施工，在锚杆孔内灌入砂浆，同时铺挂铁丝网。铁丝网下用垫块支撑，使网与岩面间保持5cm间隙。锚杆弯钩应钩住其对角线方向的两个框条，另两个框条焊接在锚杆上。在两框条相接之处，每50cm用Φ2.6的镀锌铁丝绑扎一道。铁丝网应顺滑，在特别凹陷处应增加锚杆锚固。④布设泄水孔和伸缩缝。泄水孔按4m间距布设，深入岩面5cm，后部用渗水土工布包裹，管口用纸板或塑料布密封。⑤用高压水冲洗岩面。⑥喷射砼。喷射时应分段、分片，自下而上