《新能源汽车整车控制系统检修》课程标准

《新能源汽车整车控制系统检修（第二版）》课程标准【课程名称】新能源汽车整车控制系统检修 【课程编码】【课程类别】专业核心课 【适用专业】新能源汽车技术、新能源汽车检测与维修等专业【授课单位】 【总学时】24【教材】张保生、楚宜民、《新能源汽车整车控制系统检修（第二版）》，航空工业出版社【编写执笔人】 【编写日期】一、课程定位和课程设计1.1课程性质本课程是新能源汽车技术、新能源汽车检测与维修等专业的专业核心课。通过本课程的学习，学生能够熟练查阅各种维修资料；能够熟练使用各种检测设备及维修工具进行各系统的故障诊断与排除；具备较强的数据分析能力；能制定合理的诊断流程，完成诊断报告的书写。1.2课程设计思路本课程根据专业培养目标的要求，在教学过程中充分发挥学员的主体作用和教师的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位要求和社会的发展需求，使理论知识和实际岗位有机结合，让学生在学习的过程中同步提高技能水平。坚持以实践应用为主线，在向学生传授理论知识的同时，还着力锻炼学生解决问题的能力，培养学生的职业规划意识。二、课程目标1．知识目标（1）掌握整车控制系统的组成；（2）掌握CAN总线的组成与工作原理；（3）掌握两种典型车型整车控制器的结构；（4）掌握整车上下电、能量管理的控制策略；（5）掌握车辆运行状态的测试方法；（6）掌握制动能量回收的控制策略；（7）掌握防溜车、充电保护、高压防护等控制策略；（8）掌握各主要输入信号及电路的故障诊断方法；（9）掌握各主要输出信号及电路的故障诊断方法；（10）掌握整车控制系统通信系统的故障诊断方法。2．能力目标（1）能够识别整车控制系统的各组成部分；（2）能够完成CAN总线完整性的检查；（3）能够完成整车控制器的更换；（4）能够完成整车上电测试；（5）能够完成车辆驱动及换挡测试；（6）能够完成高压互锁功能测试；（7）能够完成制动踏板信号整体输入电路的故障诊断与维修；（8）能够完成冷却风扇控制电路的故障诊断与维修；（9）能够完成整车控制器与ABS-ESC间通信故障的诊断与维修。3．素质目标（1）学习模范事迹，追求不断进取、精益求精的劳模精神；（2）领略科技前沿，增强民族自豪感和创新意识；（3）关注行业资讯，提高工作热情和职业素养；（4）学习楷模事迹，培养勤奋进取和不断学习的精神；（5）学习楷模事迹，培养严于律己、耐心细致的模范精神；（6）领略工匠风采，培养攻坚克难、兢兢业业的工匠精神。三、课程内容与教学要求本课程内容分为三个项目，分别为整车控制系统、整车控制系统功能测试、整车控制系统故障诊断与维修，其教学要求和课时分配如表1所示。表1《新能源汽车整车控制系统检修（第2版）》课程要求及课时分配表序号课程名称教学目标教学要求课时分配1整车控制系统（1）掌握整车控制系统的组成（2）掌握CAN总线的组成与工作原理（3）掌握两种典型车型整车控制器的结构（1）能够识别整车控制系统的各组成部分（2）能够完成CAN总线完整性的检查（3）能够完成整车控制器的更换42整车控制系统功能测试（1）掌握整车上下电、能量管理的控制策略（2）掌握车辆运行状态的测试方法（3）掌握制动能量回收的控制策略（4）掌握防溜车、充电保护、高压防护等控制策略（1）能够完成整车上电测试（2）能够完成车辆驱动及换挡测试（3）能够完成高压互锁功能测试53整车控制系统故障诊断与维修（1）掌握各主要输入信号及电路的故障诊断方法（2）掌握各主要输出信号及电路的故障诊断方法（3）掌握整车控制系统通信系统的故障诊断方法（1）能够完成制动踏板信号整体输入电路的故障诊断与维修（2）能够完成冷却风扇控制电路的故障诊断与维修（3）能够完成整车控制器与ABS-ESC间通信故障的诊断与维修3合计12四、课程实施4.1教学条件我校十分注重建设和完善本课程的教学设施，如多媒体教室、实操间、网络教学平台、网络数据库等。同时，我校有一支强大的师资队伍，可以为本课程的教学出谋划策。4.2教学方法建议本课程遵循“教师引导，学生为主”的原则，采用讲解、多媒体演示、案例导入、课堂实践、思政讲堂、小组讨论、课堂互动、知识链接等多种方法，努力为学生创设更多知识应用的机会。（1）讲解法：借助图片、表格、实物来进行边演示边讲解的教学方法。对具有很高抽象程度和复杂性及表面不易理解的知识，通过图片、表格、实物等一些辅助手段进行讲解，通过感官刺激传递直观信息。（2）多媒体演示法：在讲解过程中，借助音频、视频、图片等直观手段来呈现教学内容，在激发其学习兴趣和积极性的同时，不断提高其知识储备能力和综合文化素质。（3）任务引入法：以情景故事等引出任务，让学生初步了解所学知识的实际情况，并激发学生的学习兴趣。（4）课堂实践法：以实际工作中需要的技能为出发点，设置了不同的实操内容，清晰展现了操作步骤和操作场景，能够切实帮助学生掌握操作技能。体现“做中学，学中做”的教学理念，坚持学生的主体地位，鼓励学生在课上对自己学到的知识点在实践中应用，以工作岗位所需的知识和技能为出发点，以培养学生的实践能力。教师并对其进行讲解、补充和评价，不断完善学生的知识结构，加深其对所学知识的理解。（5）小组讨论式教学法：以学生为主体，通过教师的引导，充分发挥交流互动的作用，开展主题讨论，提高学生的学习兴趣，学生产生内在动力，主动参与、积极活动，通过提问，随机选定发言等形式在教学中创造有价值的问题情境，引导学生思维方向，激发认知动力。（6）思政教育法：本书设置了思政教育模块，使学生深入领会精益求精、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、甘于奉献、严于律己、攻坚克难的时代精神，增强创新意识、质量意识、安全意识、诚信意识，激发进取精神、协作精神和爱国热情，从而树立正确的世界观、人生观、价值观。4.3教学评价与考核要求课程的教学评价由形成性测评（40%）和终结性测评（60%）组成，其考核要求如下：1．形成性测评形成性测评考核学生在学习本课程过程中的学习情况和实际应用能力的发展情况，包括出勤考核（10%）、课堂参与程度考核（10%）、作业完成质量考核（20%）等。（1）出勤考核：本项考核通过课前点名考核学生的课堂出勤率。迟到15分钟以内每次扣1分，迟到15分钟以上或无故缺勤一节课每次扣2分，该项考核累计最多扣10分。（2）课堂参与程度考核：本项考核主要通过课堂提问和课堂积极发言来评判学生的学习态度、学习主动性、课堂参与程度，以及学生的思辨能力、问题解决能力及其对课堂教学知识的掌握情况等。只要学生能按时上课听讲，即可获得5分的基本分。学生上课发言一次，即可另外获得0.5分，课堂发言最多可得5分。学生的最后成绩为“5+课堂发言得分”。（3）作业完成质量考核：本项考核主要通过学生作业来检测其对教学主体内容的掌握与理解程度、实际应用知识的能力、自主学习能力、信息收集与处理能力等。每次作业成绩按照相应标准而定，学生作业质量划分为优秀（10分）、良好（8分）、中等（7分）、及格（6分）和不及格（0分）五个档次。最后的作业成绩为学生作业完成质量成绩的平均数。2．终结性测评终结性测评主要考核学生在学完本课程后所达到的水平，通过期末考试进行考核。期末考试由闭卷笔试（60%）组成，主要评估学生对本门课程基本知识的掌握情况与综合运用能力。五、课程资源开发与利用5.1教材使用1．建议教材张保生、楚宜民、《新能源汽车整车控制系统检修（第二版）》，航空工业出版社．2．参考书目赵振宁，侯丽春．新能源汽车整车控制系统原理与检修［M］．北京：北京理工大学出版社，2019．包丕利．新能源汽车整车控制系统检测与维修［M］．北京：北京理工大学出版社，2020．徐景慧，胥泽民，彭鹏．新能源汽车整车控制系统检测维修［M］．北京：北京理工大学出版社，2020．申荣卫．纯电动汽车整车控制系统检测与修复［M］．北京：机械工业出版社，2018．夏建武，许云珍．电动汽车整车控制技术［M］．北京：人民交通出版社股份有限公司，2018．李楷，张国凌，袁金磊．纯电动汽车整车控制系统的检测与维修［M］．成都：电子科技大学出版社，2019．中德诺浩课程研发中心．纯电动汽车整车控制系