第三章钣金常用工具设备

汽车车身修复第三章、常用工具设备

一、常用工具1、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。台面高度h约为650～700mm（有的平台高度可调）。其材料多为铸铁，背面有加强肋。平板固定在支架上，便形成工作平台，如图所示。

2、划线工具1）、划针：划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120mm，直径为4～6mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。

一、常用工具划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图所示。

一、常用工具2）、常用划规

一、常用工具（E）

划线盘

一、常用工具3）、样冲：样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图所示。

3、整形工具

1）、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。

（1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图a所示。

（2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图b所示。

（3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图c所示。

（4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图d所示。

一、常用工具（5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图e所示。（6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图f所示。（7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图g。

一、常用工具钣金锤的使用方法：操作要求：（1）通过训练掌握钣金锤的使用方法；（2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人；（3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。

一、常用工具2）、顶铁：顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。图2-18所示为各种不同形状的顶铁。

一、常用工具用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图a所示。当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图b所示的“正托”法进一步敲平。

一、常用工具顶铁法敲平的工序如图所示。所用顶铁的端面形状应与被修正壁板形状吻合。

一、常用工具3）、匙形铁：匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。

一、常用工具当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用，如图2-23所示。

一、常用工具将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉（如图），视具体情况在周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点（如图）经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。4）、凹坑拉出器和拉杆：对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。

一、常用工具使用钣金吸盘可即时修复凹坑，如图

一、常用工具5）、夹具与撬具：在钣金修理中，对部件进行整形，板料折边或固定划线等加工，经常用到各种夹具，其形状如图。为完成某一特定形状的板件而使用的各种撬具如图。

一、常用工具4、剪切工具1）、手动剪刀：手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀，一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。如图所示。

一、常用工具

一、常用工具手工剪切方法：（1）直线的剪切方法：如图2-35所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。

一、常用工具（2）外圆的剪切方法：如图所示，剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。

一、常用工具（3）内圆的剪切方法：如图所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。（4）厚料的剪切方法：如图所示，剪切较厚板料时，可将剪刀夹在台虎钳上，在上柄套上一根管子、右手握住管子，左手拿住板料进行剪切。也可由两人操作，一人敲，一人持剪刀和板料，这样敲击也可剪切较厚板料。

一、常用工具2）、电动剪：电动剪属于振动式剪刀，由一个小型电动机带动刀杆上下快速运动，与下刀头配合达到剪切的目的，如图左所示。

3）、风动手提式振动剪：风动手提式振动剪简称风剪。其特点是体积小，重量轻，操作灵活轻便。风动手提式振动剪如图右所示。

一、常用工具5、锯割工具目前钣金件修理中多使用可调式锯弓，如图所示。可调式手锯的使用方法：步骤1：选择锯条。选择方法：目前常用锯条长度为300mm（锯条两端小圆孔中心距）、宽10mm、厚0.6mm。步骤2：安装锯条。步骤3：将工件夹持在台虎钳上，锯缝应靠近钳口处，以免切割时工件颤动。

一、常用工具步骤4：右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架，手锯握持方式如图上所示。步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿面应保持在3个齿以上，如图下所示。步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并扶正锯弓作往复运动；步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还应考虑工件的材料。

一、常用工具6、铆枪铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行铆接是十分方便的。图左所示为电动抽芯铆枪。图右为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。

一、常用工具5.电动、气动工具1）、手电钻手电钻是以电为动力的手持式钻孔工具，电源电压一般有220V和36V两种，其尺寸规格有φ3.6~φ13mm若干种。如图左所示。2）、手提砂轮机按砂轮直径分，常用的规格有φ150mm、φ80mm、φ40mm三种，图右所示为手提电动砂轮机。

一、常用工具3）、盘式砂磨机盘式砂磨机通常打磨工作时用的砂轮片粒度为60#，80#或120#等，一般常用的是80#，如图右所示。

盘式砂磨机的使用方法：步骤1：安装砂轮片：（1）将软垫背装在转轴上，用手旋至紧固即可，如图a所示。（2）将砂轮片放在软垫上，如图b所示。（3）最后，用特殊扳手紧固，如图c所示。

一、常用工具步骤2：右手抓住砂磨机前面把手，左手抓住后面把手，启动开关。步骤3：在金属表面开始打磨。打磨方法：正确的打磨方法如图所示，应使砂轮片的1／3表面与被加工表面接触，其研磨效果最好。

二、常用设备1、介子机介子机的功能介绍■380V工作电压、可满足大功率的工作需求。

■多样化的修复功能，包括多种钣金缩火、介子、拉拔、平压、焊接等功能

■独特的高精度时间调整系统

■多个焊接档位选择，多种焊接工具

■可自由组合的多功能拉力器

■焊枪手柄符合人体工程学的独特设计

■方便的手动和自动控制挡位选择

■主机、机架分体设计便于高部位的移动作业

■分离式的焊枪电缆便于运输、使用及维护

介子机的工作原理

二、常用设备利用低电压、高强度的电流流过两块铁板时产生的高电阻热融化接触部分的金属，用焊枪电极的挤压力把它们熔合在一起，从而达到焊接的目的。

无论车身结构如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介质，通过拉拽的方法使之修复。集多种焊接、加热等功能于一体，给车身整形修复带来了方便。

介子机的优点

二、常用设备2.．车身大梁矫正设备

车身大梁矫正系统主要分为L型简易车架车身矫正器、地框式矫正设备（俗称地八卦系统）、框架式矫正设备（专用型设备）和平台式矫正设备（通用型设备）。

二、常用设备

汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉，基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原有的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供专业的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。车身校正的安全事项：1）、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。2）、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。

使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做最后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做最后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。

二、常用设备

二、常用设备使用汽车大梁校正仪时注意：1）.进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入2）.操作前检查（1）.设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；（2）.检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；（3）.检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤

二、常用设备

3）.上下车辆操作规程1.汽车校正平台（烟台优利）升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置；4）.平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；5）.起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；6）.车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；7）.大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死

二、常用设备车辆固定操作规程夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧测量操作规程1）.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏；2）.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；3）.测量完毕