公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术

公路桥梁施工中现浇箱梁施工关键技术摘要：高质量的道路桥梁工程，能够为国家交通行业的发展提供十足的保障，随着公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的全面应用，能够进一步降低工程的成本投入，提升施工质量。本文基于当前公路桥梁工程中的现浇箱梁施工技术，结合具体的工程案例进行分析，为充分利用现浇箱梁施工技术提供了一定的参考帮助，推动我国公路桥梁工程施工的发展。关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁技术；技术分析引言：在公路桥梁工程的施工中，通过加强公路桥梁工程施工技术的现浇箱梁技术的应用，能够有效提升目前公路桥梁施工的安全质量。通过分析具体的工程状况能够发现该项技术，既能够确保公路桥梁的施工质量，同时也能缩短工程施工周期，本文对进一步深入应用现浇箱梁施工技术进行了分析探讨。1工程概况某公路建设项目，其3号桥梁为现浇预应力连续钢构箱梁，第6联右幅25X4现浇预应力箱梁，右幅都是单箱四室直腹板截面。2现浇箱梁施工关键技术2.1桥梁采用支架现浇施工在整个工程中施工技术人员通过采用堆载预压的工程施工手段，并按照二次抛物线进行逐步改变，这个时候支架的预压荷载比恒定的更高，也就是有效地提升了施工的质量。一般情况下橡胶箱梁支架都是采用满堂式的手脚支架，在搭设的时候需要确保支架的施工安全，具体支架的安装必须严格按照标准规定进行处理。在施工时，必须确保施工场地的平整，将场地整理过后，需要进行施工放样操作来确保本次工程建设的安全参数⑴在完成场地处理以及支架搭设后，需要对底模安装进行全面的检测工作，直到所有数据检测都合格之后，才能够进行后续的支架预压安装。等到上述所有步骤都完成之后，再进行箱室腹板内模及顶板底模安装和顶板钢筋安装，过程必须确保所有的安装工序符合安全要求，完成混凝土的浇筑后，需要对混凝土进行养护工作，再将支架模板等全部拆除，这个时候工程的建设已经全部完成。2.2施工工艺及方法2.2.1地基处理通过勘察施工现场周围的环境，发现该工程所处区域具有比较好的地质条件，开挖形式以后压实度能够达到90%，在基面位置设置相应的排水坡面，可以避免整个基面长时间处于进水的状态。通过试验可以发现地基的动力触探试验检验整个地基的承载力，而且工程施工要求承载力必须大于170kPa。在浇筑完C20的混凝土后，需要先使用振动棒来进行振捣操作，在检测过后，如果发现地基的承载力大于标准要求，便可以继续做出横陂来排水，在搭设支架时需要在底托下面垫一定量的木板，来确保底托能够受力均匀。2.2.2现浇箱梁支架安装（1） 满堂支架对于满堂支架的施工来说，钢管支架的安装选用顶爆吊杆形式，具体操作中需要根据管径与实际的受力状况在中部安设固定的支架，据标准规定在各部位设置防晃支架，一般选择在下部倒R=5〜10mm的圆角（或斜切角）。脚手支架的架杆外径是4.8厘米，支架之间的距离确定好之后，钢管壁的厚度要求达到0.35厘米，内径要求达到4.1厘米。为了节省空间，可以使用简易的钢管支架，并且在支架的顶托上设置纵向10X15cmX字钢分配梁，对外侧的钢管立柱引出线进行精确的标定操作。（2） 支架搭设在进行支架搭设时，碗扣式的路桥钢管支架需要满足支架牢固性的标准规定，严格按照标准规定进行施工，相应的施工操作人员需要保证参数满足支架支撑强

度，采用厚度为0.8厘米以及宽度15厘米的钢板包裹焊接部位的接口，通过这样的操作能够有效避免偏心受压的状况⑵为了确保中向水平杆的安装质量，就必须根据横杆的设计组合来完成安装，安装时必须要尽量布置在框架节点上。在具体的施工过程中，施工人员应该遵循图纸的要求进行通高剪刀撑设置，在完成上下楼梯通道的支架搭建工作后，将每个顶托的标高控制在合理区间内。（3）支架预压11594100%50X在施工的过程中，需要对支架强度以及稳定性进行检查，确保其承载力满足标准规范，给施工安全提供保障。应用钢材进行支架预压可以很好的辅助桥面线形控制，分三级进行加载：50%、100%、115%（如图1）。重量不超过总量的11594100%50XI图1预压示意图（4） 预压检测项目负责人需要对现场控制工作进行统筹安排，使用水准仪来观察沉降现象，在进行加载之前对定杆顶标高测量，每隔两小时记录一次，如果数值降为0，需要再增添一次加载，后续直120%，同样是每隔两小时记录一次，并计算分析各类参数，直到卸载6个小时以后，对监测点的标高再次记录。（5） 支架沉落量和施工预拱度通过观测预压沉降对得到的结果进行归纳分析，保障浇筑之后的线性符合设计情况，在支架拼装完以后，应用1.2倍的荷载进行预压操作，这样可以有效的消除基础沉降与支架的变形，同时安排专业的安全人员实施相应检测。（6） 模板的安装因为整个大桥基本上位于直线上，所以侧模板可以使用组合钢板，面板厚度为5毫米，内模使用层板来作为面板，安装分为两次，底模和侧膜分别放在分配梁上，需要注意的是梁底两侧的模板需要大于梁底边线大约5厘米，使用海绵胶条处理连接的部位，避免出现漏浆和错缝现象［3］外侧模侧模板和翼缘板模板使用钢模，采用定位筋固定，在设置通风排气孔时，将其设置于每一个箱室底比较低的那端，遵循图纸标准埋设好护栏预埋筋，在设置泄水孔时需要遵循图纸标准应用PVC管事先留好泄水孔的位置，同时在安装底模板之前需要先对支座的位置进行检查，确保正确的情况下再实施操作，同时需要注重其与模板之间的连接是否密闭。（7） 钢筋工程在安装好箱室内模之后，需要将钢筋绑扎牢固。焊缝的长度以及饱满度都需要满足有关标准，施工现场的钢筋需要根据其等级和规格进行放置，在加工厂中集中制作好，再输送到施工现场进行相关的安装。钢筋骨架焊接一般使用分成调焊法，钢筋焊接先使用双面焊的方式，在焊接完成以后把除去所有焊渣，之后再进行接下来的操作。在现浇箱梁的施工过程中，为了确保锚下混凝土局部具有一定的抗压性，在螺旋筋的部位设置3〜6层的加强钢筋网，防止在张拉时出现凹陷或者拉脱的现象，在绑扎腹板箍筋的过程中，在弯头交合的地方需要注意错开交叉，确保预应力管道形状圆润，线条顺畅。3结语总而言之，现浇箱梁支架具有非常高的稳定性，施工过程中，施工单位需要结合实际情况掌握施工关键技术的应用要点，科学合理的应用施工技术，在施工完成以后严格遵循工程养护的步骤，同时遵循相关标准对公路工程的质量进行评定，确保现浇箱梁施工技术作用得到充分发挥。参考文献:吴帅.公路桥梁施工中现浇箱梁技术】J