- 现行
- 正在执行有效
- 2022-12-30 颁布
- 2023-10-01 实施
文档简介
ICS43150
CCSY.14
中华人民共和国国家标准
GB/T35659—2022
.
自行车安全要求
第9部分鞍座与鞍管试验方法
:
Safetreuirementsforbiccles—Part9Saddleandseat-osttestmethods
yqy:p
ISO4210-92014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—
(:,yyqy
Part9Saddleandseat-osttestmethodsMOD
:p,)
2022-12-30发布2023-10-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T35659—2022
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
试验方法
4…………………1
概述
4.1…………………1
鞍座鞍管夹紧试验
4.2/———……………1
鞍座静负荷强度试验
4.3———…………2
鞍座与鞍管组合件疲劳试验
4.4———…………………3
概述
4.4.1……………3
试验方法
4.4.2………………………3
鞍管疲劳试验加静负荷强度试验
4.5———……………4
概述
4.5.1……………4
第一阶段试验方法疲劳试验
4.5.2()………………5
第二阶段试验方法静负荷强度试验
4.5.3()………5
Ⅰ
GB/T35659—2022
.
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是自行车安全要求的第部分与自行车安全要求第部
GB(/T)3565《》9。GB3565.2《2
分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞赛自行车的要求是配套标准
:、、》。GB(/T)3565
自行车安全要求已经发布了以下部分
《》:
第部分术语和定义
———1:;
第部分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞技自行车的要求
———2:、、;
第部分一般试验方法
———3:;
第部分车闸试验方法
———4:;
第部分车把试验方法
———5:;
第部分车架与前叉试验方法
———6:;
第部分车轮与轮辋试验方法
———7:;
第部分脚蹬与驱动系统试验方法
———8:;
第部分鞍座与鞍管试验方法
———9:。
本文件修改采用自行车两轮自行车安全要求第部分鞍座与鞍管试验方
ISO4210-9:2014《9:
法
》。
本文件与的技术差异及其原因如下
ISO4210-9:2014:
用规范性引用的替换了以适应我国的技术条件增加可操作性
———GB/T3565.1ISO4210-1,,;
在鞍座与鞍管组合件疲劳试验的概述中增加了测试鞍管的要求以保证试验结果的
———“———”“”,,
一致性见
(4.4.1);
在鞍座与鞍管组合件疲劳试验的试验方法中增加了试验用衬垫材质及硬度衬垫尺
———“———”“”,、
寸公差的要求配用鞍座和鞍管的类型要求将试验周期次更改为次以
,;“200000”“100000”,
便与同类型试验方法保持一致将山地自行车与竞赛自行车的垂直向下力的值分别
;“1000N”
更改为山地自行车升降减震升降鞍管的山地自行车刚性减震鞍管的
/“1130N”、/“1200N”、
竞赛自行车的以满足产品山地和公路使用环境的需要见表
“1200N”,(4.4.2、2,ISO4210-9:
的
20144.4.2);
在鞍管疲劳试验加静负荷强度试验的概述中增加了升降鞍管调整要求以规范试验
———“———”“”,,
条件见
(4.5.1);
在鞍管疲劳试验加静负荷强度试验的第一阶段试验方法疲劳试验中增加了鞍管
———“———”“()”,
疲劳试验的条件以避免重复鞍管疲劳试验删除了延伸装置模拟鞍座安装角度以便与
,;“10°”,
同类型试验方法保持一致将山地自行车鞍管的疲劳试验力值更改为山地自行车升
;“1200N”
降减震升降鞍管的山地自行车刚性减震鞍管的以满足产品山地使用
/“1130N”、/“1200N”,
环境的需要将鞍管疲劳试验示意图进行了更改以便于更直观理解见表图
;,(4.5.2、3、5,
的表图
ISO4210-9:20144.5.2、2、5);
在鞍管疲劳试验加静负荷强度试验的第二阶段试验方法静负荷强度试验中增加
———“———”“()”,
了鞍管静负荷强度试验的对象以避免重复鞍管疲劳试验将试验力施加点在鞍座夹紧装置
,;“”
更改为水平向后延伸装置以便与同类型试验方法保持一致将静负荷试验力值城市和旅行
“”,;
用自行车更改为青少年自行车更改为山地自行车
“2000N”“1190N”、“1500N”“893N”、
Ⅲ
GB/T35659—2022
.
更改为竞赛自行车更改为以满足产品实际使用环境的
“2000N”“1190N”、“2000N”“1190N”,
需要删除了鞍管静负荷强度试验示意图与图合并见表图
;“”,5[4.5.3、4、5b),ISO4210-9:2014
的表图
4.5.3、3、6]。
本文件做了下列编辑性改动
:
将标准名称改为自行车安全要求第部分鞍座与鞍管试验方法以便与现有的标准化文
———《9:》,
件协调
。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中国轻工业联合会提出
。
本文件由全国自行车标准化技术委员会归口
(SAC/TC155)。
本文件起草单位昆山市友森精密机械有限公司天津全福鞍座有限公司上海协典科技服务有限
:、、
公司兰溪轮峰车料有限公司上海凤凰自行车有限公司捷安特中国有限公司深圳市美大行科技有
、、、()、
限公司迪脉上海企业管理有限公司天能电池集团有限公司昆山海关综合技术服务中心石家庄海
、()、、、
关技术中心天津市产品质量监督检测技术研究院自行车研究中心无锡市检验检测认证研究院台州
、、、
市产品质量安全检测研究院天祥天津质量技术服务有限公司
、()。
本文件主要起草人徐昀赵士文阮立曹中明陈军陈平伟沈旭培熊雪松施金于阳阳
:、、、、、、、、、、
吴永斌叶震涛石鑫陈学富
、、、。
Ⅳ
GB/T35659—2022
.
引言
自行车安全要求是根据自行车产品安全需求而起草其目的是确保按照本文件生
GB(/T)3565《》,
产的自行车尽可能地安全自行车安全要求由个部分构成
。GB(/T)3565《》9。
第部分术语和定义目的在于统一标准各部分的专用术语
———1:。。
第部分城市和旅行用自行车青少年自行车山地自行车与竞赛自行车的要求目的在于
———2:、、。
将类自行车的安全要求集中归类为强制性国家标准便于强制执行
4,。
第部分一般试验方法目的在于将自行车安全要求的通用试验方法集中统一便于操作
———3:。,。
第部分车闸试验方法目的在于对自行车安全要求中车闸要求进行专业试验并为车闸试
———4:。,
验方法改进提供机会
。
第部分车把试验方法目的在于对自行车安全要求中车把要求进行专业试验并为车把试
———5:。,
验方法改进提供机会
。
第部分车架与前叉试验方法目的在于对自行车安全要求中车架与前叉的要求进行专业
———6:。
试验并为车架与前叉的试验方法改进提供机会
,。
第部分车轮与轮辋试验方法目的在于对自行车安全要求中车轮与轮辋的要求进行专业
———7:。
试验并为车轮与轮辋的试验方法改进提供机会
,。
第部分脚蹬与驱动系统试验方法目的在于对自行车安全要求中脚蹬与驱动系统的要求
———8:。
进行专业试验并为脚蹬与驱动系统的试验方法改进提供机会
,。
第部分鞍座与鞍管试验方法目的在于对自行车安全要求中鞍座与鞍管的要求进行专业
———9:。
试验并为鞍座与鞍管的试验方法改进提供机会
,。
为强制性国家标准个试验方法标准为推荐性国家标
GB3565.2,7(GB/T3565.3~GB/T3565.9)
准与配合使用这些试验方法标准旨在确保单个部件以及自行车整车的强度和可靠性符
,GB3565.2。,
合要求并要求从设计阶段开始考虑安全方面的问题
,。
的范围仅限于产品安全考虑如果自行车在公共道路上使用则要遵守国家道路交
GB(/T)3565。,
通安全法和相关管理规定
。
为了提高可重复性和再现性并考虑到对所有类型自行车的适用性尺寸和操作人员的影响试验
,、,
机试验方法反映了当今的先进水平比道路试验方法更受青睐
,。
自行车安全质量关乎到消费者的交通生命安全年以来我国先后发布了三个版本的
,1983,
发布实施已有年为我国自行车产品更新换代产品安全性能不断提升提
GB3565。GB3565—200517,、
供了技术支撑自行车安全要求等同采用自行车两轮自行车安全
。GB3565—2005《》ISO4210:1996《
要求年再次修订发布由原来个标准修改成个标准为此也由原来
》。2014ISO4210,19。,GB35651
个标准修订为个标准标准水平与国际标准同步继续为我国自行车产品安全提供技术支撑
9,,。
Ⅴ
GB/T35659—2022
.
自行车安全要求
第9部分鞍座与鞍管试验方法
:
1范围
本文件描述了自行车鞍座与鞍管的夹紧静负荷强度疲劳试验疲劳试验加静负荷强度的试验
、、、
方法
。
本文件适用于所涉及自行车类型的鞍座与鞍管部件的试验
GB3565.2。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文
。,
件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于
,;,()
本文件
。
自行车安全要求第部分术语和定义
GB/T3565.11:(GB/T3565.1—2022,ISO4210-1:
2014,MOD)
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