道路工程项目建议书

..第1章总论工程背景工程名称塔南路道路工程工程承办单位及概况工程承办单位：石家庄市城市治理局部门。编制单位石家庄市市政设计争论院编制依据1. 石家庄市城市治理局的托付书及要求2. 石家庄市城市总体规划〔2006~2020〕石家庄市国民经济和社会进展“十一五”规划纲要2006相关设计标准、标准及资料编制内容1.工程方案、环境保护、节能、工程实施安排、征地拆迁及主要工程数量；投资估算与资金筹措等内容。工程概况石家庄市城区建设规模与目标40/小时。道路红线宽度321843混凝土柔性路面。工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程。工程方案道路工程：石栾路以东有一条现状小路，一西无现状路。排水工程：本方案涉及路段均按规划管网形成。现状相交路段排水无出路。照明工程：本方案涉及路段均桥做照明用路灯。5.做绿化设施。设条件其便利，具备良好的工程建设条件。资估算与资金筹措本工程总投资为1400.01万元。由市财政拨款。主要技术经济指标主要技术经济指标表序号1指标建设规模及内容单位数量备注2道路工程㎡166113雨水管网m825.54污水管网m7305照明工程496绿化工程㎡52187便道工程㎡69578建设投资1400.01结论个方面，对每一个方面都进展分析和论述，工程是必需、准时和可行的。2章现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划1.582005年末，石家庄市总人口为927.3万人，其中石家庄市区人口224万人。人口5.534376.8%，3民族乡，18构造位置300公里，西与煤炭基地山西相连，南接邢台，北邻保定，东部与衡水市接壤。石家134—100金融、商贸、文化和信息中心。自然资源等。著名的特产有赵县雪花梨和鸭梨。二、能源、矿产滋芽石家庄市能源资料比较丰富。煤田分布相对集中，主要在井陉县，其次是赞皇、元氏两县。石油、自然气资源主要分布在辛集市、晋州市凹陷中。地热资源主要分布于平山、辛集、行唐、无极、晋州等线〔市13铝土矿等。其中黄金主要分布于灵寿、平山两县。位于灵寿县的石湖金矿是石家白云岩、石英砂岩、硅线石、耐火粘土、碎石母、滑石、蛇纹石、石英、长石、岩棉用辉绿岩、饰面用花岗石、大理石、重晶石等。其中饰面石材、电石辉岩、制碱灰岩、溶剂灰岩都在全省占有重要的地位。平山红、中国黑等优良的饰面石材深受国内外客户的欢送。水气矿产主要为矿泉水，在石家庄分布广泛。目前已408已；列入《河北省矿产储量表》的矿产中，保有储量居全省前三位的矿产有家庄市社会经济进展影响重大。三、旅游资源市观光等独特资源，不仅种类全、数量多，而且开发价值很高。181052〔苍岩山、嶂石岩2〔封龙山、天桂山；还拥有4〔蟠龙湖、苍岩山、温塘、嶂石岩1〔五岳寨7处〔仙台山、驼梁、南寺掌、赤支、龙州湖、西柏坡等6条件。国民经济和社会进展状况石家庄重要枢纽。石家庄火车站为全国三大编组站之一，是我国北方重要的客货中转中心，有京广、石太、石德三条铁路交汇于此，塑黄铁路横穿我市北部；大路运输107、307、308纵横穿插；石家庄民航机场已开通20路，村村通大路，形成了以国省干线大路为骨架，地方道路为支脉，纵横穿插，四通八达的大路交通网络。石家庄市优越的构造位置为其社会经济的进展供给了便利条件。该市拥有雄厚的经济根底，井陉、徽水发电厂、西柏坡电厂均是石家庄重要的能源基地。年实现地区生产2064亿元，按可比价格计算，增长13.2%，第一产业平稳增长，实78414.2%。各项惠农政策全面落实，农业生产保持了稳步进展，农业综合生产力量稳定提高。石家庄盛产小麦和玉米，多数地区一年两熟，小麦生产为居全国前列，赵县的雪花梨和鸭梨著名中外。20064684.2%，其中农业产值2153.7%，牧业产值2304.5%，农148.5%485.22.84392006年全市工业生产与效益保持了快速增长。全市规模以上工业完成增加值710.0亿元，比上年增长19.8%，增速比上年略有回落，其中国有控股工业完成增加值196.0亿元，增长6.3%。工业产销连接良好，经济效益稳步增长，但亏损企98.0%258.921.3%，77.2%面启动，主导产业支撑作用增加。2006年，全市以经济地理调整为主线，乐观推动重大工程建设，主导产业得到安康进展。国家生物产业基地、循环经济化公示范基地等“五大基地”建设取得进展，根底设施投资力度不断加大，固定资产铜子呈现较快增长，全社会固定99726.3174.8%，其次131.58.0%，22434.8%125.8%。石家庄市桥东区桥东去位于石家庄市中部，东以成功北大街、建设大街、汇通路的中心线为界，与长安区、欲华区相邻。西以京广铁路上行线及红旗、陈章村的村界为限，46.5931.76得到了飞速进展，随着该区对南三条商品批发市场的拆迁改造，一大批专业商城拔地而起，金正及建国食品、太和日化城、四海五金电料城已相续投入运营，使100金阀门、机电、通讯、服装、包装、化工、装饰材料、干鲜水果等产品的产销。长途客运站，通达华北、西北、中原、东南等省、区、市。石家庄市长安区，3111.2440.93及市委、市政府的部、室、委、办、局等绝大局部都设在本区。团、化肥厂、钢厂及河北常山纺织集团等单位都坐落带本区。改革开放以来，长安区的经济和各项事业都取得了飞速进展。石家庄市裕华区裕华区是经国务院批准于2001年3月21日成立的行政区，位于石家庄市区全区已形成第三产业、其次产业为主导的进展格局。20方村镇投资1.3亿元建设的北方摩托车城年销售额超过10家庄市高技术开发区更始省会乃至全省高技术产业进展的一颗明珠。裕华区农业产业化已形成市场牵龙头、龙头带基地、基地连农户的龙型经济进展模式，生态农业、特色农业是裕华区农业进展的主要方向，方村镇以进展旅游观光农业为突破口，业已建成大规模的农业生态园区。裕华区内没有污染工业，民心河如同一条绿色带萦绕区内，矗立于民心河畔的市电视塔是全省最高的建筑，成为市民热衷的观光景点。域，三至五年内将进展成省会的其次中心。石家庄市桥西区54.4643.58111石家庄火车站坐落在该区东部，京广铁路纵贯南北，石太、石德铁路横亘东西，是全国十大火车站编组之一；长途汽车站大路客运辐射京、津、晋、鲁、豫和河北省各地；区内有中山西路、裕华西路、友情北大街、维明大街、仓安路等10条交通主干道。行街，兴邦、东胜、大洲等五金市场相交辉映，形成富强的商业区。是石家庄市的巡游地。酸、热换器等产品为拳头的工业生产格局，产品德销全国，乃至世界各地。石家庄市华区石家庄市华区成立于1969年11月,是河北省省会中心城区之一,位于石家44.85源较为丰富的区域特征。近年来，华区以进展为主题，以构造调整为主线，发扬“团结、务实、苦200346274工业经济初步构筑起了以三鹿乳制品研发生产基地、机械制造、食品制造、服装制造为主的“一个基地、三大产业”工业经济格局的根本框架。三鹿集团进展成为全国十大乳品生产基地之一，被评为全国农业产业化重点龙头企业。第三〔华集贸中心市场、一网〔三产商业网点、一业〔房地产业〕和四个特色中心〔穆斯林饮食文化中心、东方饮食效劳中心、华科贸中心、石岗贸中心”的三产进展格局。辖区内有市级重点文物：大石桥、石家庄解放纪念碑等。石家庄市高开发区石家庄高技术产业开发区是1991年3级开发区之一。1995年，依据建设进展的需要，又先后并入了省级石家庄经济技术开发区和良村经济技术开发区，形成“一区三园”格局〔东区、西区、良村园显示了强大的生气与活力，电子、电子信息、机电一体化、生物工程与医药、材料、能源与环保等五大支柱产业初具规模，并产生聚拢效应，占企业总数四分8070%经济增长点。9.8赏贸、科研、文教、生活、居住和文化消遣为一体的现代化城区。东部区交通便利，地势平坦，根底设施完善。区内有四条主干道与石家庄市区连接，北侧有石家庄至山东德州的铁路在开发区北侧与30730千米即可到达石家庄国际机场。5.844Vc〔石家庄〕等大公司都已投产，并取得了显著的经济效益。随着一批有影响的大工程相继开工建设和金融、学校、住宅、消遣、餐饮行业的快速进展，东区作为石家庄市集高科技产业、外向型经济和文化教育为一体的现代化城区已初具规模。目前东区的边界位于藁城市上镇、丘头镇和童家庄一线上。产业区。石家庄高技术开发区打算在石家庄东南部建立一个浩大的高科技、绿色化公园区，目前前期工作已经正式启动。按初步规划，化工园区位于石炼化四周，区域隶属藁城市，总面积约30界位于藁城市故献、杜村、西辛庄一线上。城市道路现状石家庄市城区道路系统，经过多年的规划建设，根本形成了方格网加环形放射的布局形式。主干道红线宽40~60800~120025~40400~60015~25穿插，主干道道路断面多为三块板或二块板形式，次干道及支路道路断面为一块板形式。到96年底，建成区道路总长为485公里，道路用地总面积1385.2万平12.8%，4.8/平方公里，人均道路用地面积9.615.73.14.4万辆，摩7.116618.3由于受到铁路的影响,城区交通系统分为两大局部,即京广铁路以西、以东两部的分，两局部间的交通通过铁路立交相联系。城市贯穿东西方向的主干道有四中华大街、平安大街、建设大街、体育大街、建华大街和谈固大街。上述几条主干道是城区交通的支撑系统，承载着交通流量的主体。工程现状及评价目前放射东路~仓兴街为热电四厂煤场，青园街~建设大街有一段现状小路，该状况致使塔南路无法正常通行。涉及路段不能正常通车，限制了道路系统的交通量，严峻影响其作用的发挥。本方案与塔南路相交的道路：序号被交道路道路等级穿插口形式塔1青园街次干道十字平面穿插南2石栾路次干道斜十字平面穿插路3建设大街次干道十字平面穿插4仓兴路次干道斜十字平面穿插5放射东路次干道斜十字平面穿插工程建设条件地形地貌石家庄市区地势西高东低,为山前冲积平原地貌。山前地带主要为河流出山口的冲积洪积扇平原，地面坡度较大，被微切割，主要为黄土和黄土状土。冲积平原地区为古河道泛滥区，大局部地势平坦。多数为亚砂土、亚粘土积存；其中冲击扇上部和决口扇上多为粉细砂积存；古河道高地上多为亚砂、亚粘土积存；古河床低地多为亚粘土、亚粘土积存。区域地质间，华北凹陷带与山西台背斜、燕山沉降带渐渐分异，华北平原开头下降。喜马拉雅运动其次幕，分异加剧，华北平原承受了具厚的生代沉积。在断裂接触带寒武纪、奥陶纪灰岩、页岩及陆源海相沉积，构成沉积区的第一构造层；其上为一巨大的沉积连续，缺失志流纪、泥盆纪及下石炭纪沉积，局部地区有石炭、二1000~5000区域地震烈度〔GB18306-2001，该工程所在区域地震惊VI气象石家庄地处温带湿带,半湿带季节气候,年平均气温为12.90C,最高,最高气温42.70C,最低气温-26.50C。一月份最冷，温度平均在-2.70C~-4.0C6之间；七月份最热，温度平均在26.50C~26.90C194531181.260%~806~8〔夏季〔季101.5m/s，1.8m/s。水文石家庄市北部5公里处有滹沱河流过，流域面积达23400平方公里，上游有1512第3章 道路规划及交通量推测3.1一、城市性质与规模地之一。2020300276里。二、城市空间进展方略三、城市布局构造一核：指城市中心区商业商务核。两区：指主城区、城区。的生态景观轴。四带：指西部山前生态休闲带；以水上公园、儿童活动中心、烈士陵园及育设施带；城区产业进展带。四、道路路网规划规划的指导思想是：树立现代化大都市交通系统规划观念，坚持二期城市路口的规划，以提高路网的综合利用效率。具体内容如下：〔1〕路网体系系统呈方格网加环行放射并在外围辅以高速大路环的路网格局；四横为：和平路、中山路、裕华路、槐安路等城市东西向主干道；干道；三环是指城市的一环路、二宦路和三环路。联络线。规划将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。确定二环路〔41.2〕601940-60〔6-5-1路的交通流，并为实现机非分道行驶作预备，组织便捷高效的交通系统。15900.719.46平方公里，路网密度为6.31/平方公里，道路面积率13.7%。其中快速路总长41.2公里，路网密度0.29公里/平方公里；主干路总长174公里，路网密度1711.2/平方公里；支514.53.6/平方公里。规划主干道一览表序号路名起止点〔米〕1石岗大路北二环路至北三环路652沧石大路东二环路至东三环路503石获北路-和平路西三环路至东三环路50-604石获南路西三环路至西二环路605中山路西三环路-东三环路50-536仓安路-槐南路西三环路至东三环路50-607友情大街北二环路至石铜大路458中华大街北三环路至南二环路45-609红旗大街裕环路至南三环路5010石铜大路红旗大街至南三环路4511裕花路高速大路至西二环路50-6012平安大街-塔北路正定大街至东二环路4013建设大街-庆丰街正定大街至南三环路4514-富强大街和平路-至南三环路40-5015体育大街北二环路至南三环路50-6016建华大街-建华西路北三环路至石邯大路4017高营东街-谈固大街北三环路至南三环路40-5018石栾大路体育大街至南三环路6019汇通路建设大街至成功大街45〔1〕道路功能规划将城区道路划分为交通性和生活性两大类。交通性道路两侧应避开布道路为交通性，其它道路为生活性道路。3.2交通量推测3.2.1一般地，依据交通出行对象的不同，可以将出行分为两大类：生活类出行上学、工作、购物消遣、旅游等。生产类出行，主要指在生产活动过程中，因生产需要而使货物在不同地点活动的增加。是商业中心等都是重要的发生源，将导致产生不同强度的交通量。合流路段比重较大，横向干扰相对较大，更为适宜于城市中短途交通出行。交通和货车绕行城市将对城市及其周遍路网产生影响。本工程道路的远景交通两由以下三局部组成：趋势型交通量：指现有交通量按其固有的进展规律，自然增长的交通量。性质发生较大变化或土地利用开发力度与广度加强而导致增的交通量。关道路相互转移的交通量。交通量推测结果线交通量和主要穿插口的交通量。道路通行力量分析〔CJJ-9040km/h〔承受二级效劳水平〕1324pcu/h。则塔南路〔双向四车道〕的单方向每小时设计通行力量为2648pcu/h，折算为设28292pcu/d〔k7.50.52主要穿插口通行力量及适应性分析穿插口效劳水平是描述交通流之间的运行条件极其对汽车驾驶者和乘客感觉V/C表示各入口引道的效劳水平。平面穿插口停车次数和频率等影响。AF6下：一级表示运行时延误小，一般小于30s，车流比较顺畅，大多数车根本不停车，车辆行驶空间和自由度较大。A行驶空间和自由度受到肯定限制。稍微的堵塞状况开头消灭，延误也增多了。有些车辆在一个或几个周期内通过不了穿插口，延误进一步加大。60s，大多数司机认为这不是能承受的。。周期损失格外严峻。效劳水平V/C效劳水平V/C一级≤0.6二级≤0.7三级≤0.8四级≤0.9五级>1.04承受标准1、城市道路设计标准 CJJ37—902、城市道路交通规划设计标准 GB50220—953、沥青路面施工及验收标准 GB50092—964、城市道路和建筑无障碍设计标准 JGJ50—20015、城市桥梁设计荷载标准 CJJ77—986、混凝土构造设计标准 GB50010—20027、室外排水设计标准 CB50014—20068、城市道路照明设计标准CJJ45—20069、城市道路绿化规划与设计标准 CJJ75—9710、道路交通标志与标线 GB5768—1999设计标准4-1道路主要技术标准表工程 单位技术标准值实际承受值道路等级城市次干道城市次干道计算行车速度 Km/h4040路面设计标准轴载BZZ－100BZZ－100最机动车道 m5.05.0小非机动车道 m3.53.5净人行道 m高2.52.5平布设超高最小圆曲线半径 m300300曲设超高最小圆曲线半径 m7070线平曲线最小长度m7070缓和曲线最小长度m3535竖最大纵坡%66曲最小坡长m110110线停车视距m4040凸形竖曲线一般最小半径m600600凹形竖曲线一般最小半径m700700竖曲线最小长度m3535抗震设防度775章工程建设必要性论证是改善塔南路道路通行力量、提高道路效劳水平的需要通量猛增长，市内交通常常发生堵塞，塔南路可以直接缓解市内交通。是完善城市路网系统的需要架系统，城区干道呈方格网加环形放射，外围辅以高速大路的路网格局。实施城市路网系统的完善是缓解石家庄市区交通拥挤状况的一项重要措塔南路的畅通将为缓解市区的交通压力起到重要作用。〔2006—2020经济区中的重要城市、竞争力强大的区域性中心城市、城绿交融的宜居城市、彰显现代先进文化的文明城市。将来的石家庄，将形成以中心城区为核心，以正定、鹿泉、栾城、藁城四县〔市〕为组团的格局；城市交通大提速，规划从二环路至城市组团不超过30放射”型的都市区快速交通网络。本工程的建设将极大的完善塔南路与周边道路的连接，实现城区内车辆的提升省会形象，改善城市环境。6方案设计原则“首善之区”的要求，进展本工程方案的设计。建和在建工程的状况，争论道路建设标准。关系，表达“人、环境、交通、进展”的和谐统一。投资效益高、满足道路功能需要的工程方案。道路工程一、平面设计二、纵断面设计本工程所处区域地形平坦，地面自然坡度较为平缓。道路纵断面设计标高主要依据现有道路标高、两侧建成区地坪标高、城市防要求综合考虑。三、横断面设计依据《城市道路设计标准》规定：城市次干路英语主干路结合组成道路网，分考虑道路景观和城市生态环境建设，尽可能多的保存绿化用地。道路断面形式如下:穿插口设计依据相交路口在路网中的重要地位和作用，确定路口的形式。路基设计基不良路段进展换填压实处理。路面设计4cmAC-13；16cm64cm。6cm，1cm，15cm。无障碍设施本工程无障碍设计主要考虑缘石坡道的设计和盲道设计。在平面穿插口人行道两端，缘石坡道承受三面坡型，其宽度可小于人行横4对共8设36缘石坡道坡度为1/10~1/12，正面坡的宽度不得小于1.20m，坡面要做到平坦而不光滑，正面坡中缘石外露高度不得小于20mm，以便利轮椅通行。人行道上的20~30mm。的触觉，便利安全地直线向前行走。盲道宽度随人行道的宽度而定，但不得小于0.60m。在人行道中，盲道一般25~30cm线等地上障碍物。地下管线井盖可再盲道范围内，但必需与盲道齐平。道路景观设计居民和司机以赏心悦目的感受，应从以下几个方面惊醒美化设计：路线平纵面线形组合理，道路与四周环境、景观相互协调，便道两侧红线以内均做绿化。美观、经济的目的。利用互通区空地集中种植草皮、乔木、灌木或布置花卉。排水工程设计雨水：青园街~DN1600mmHDPE污水：青园街~建设大街均为DN500mm的HDPE放射东路~仓兴街为DN700mmHDPE管。照明工程现状无照明。0.350.7。设计标准及工程范围设计标准0.350.7。设计范围道路范围内道路功能性照明道路照明的供配电设计。一、供电电源500灯电缆。二、照明设计现状路灯状况现状没有路，没有路灯。照明设计路灯灯杆承受9m高单臂热镀锌白色配塑钢杆，臂长1.2m，灯具为SON-Tplus250W。路灯对称布置40m灯杆灯具照明灯具承受优秀的产品，在满足照度及均匀度的前提下使灯杆的文距增IP65，2000K，寿命2000035/250.9。电缆敷设800mm，500mm；电缆横过路穿φ100800mm；全部电缆穿管均用耐火材料封堵。接地保护承受TT系统接地。灯杆灯具有效接地，每根路灯设一根接地极〔50x50x5x250010附属工程绿化成为掩盖城市的绿化网路。依据当地生长环境，行道数树种主要有法国梧桐、香樟和广玉兰等。〔CJJ75-97〕规定，分车绿带乔木树干0.75m。7建设工程工程对环境的影响大气环境质量比照较稳定，为建设道路供给了良好的大气环境容量。工程施工期大气环境污染主要来自工地扬尘和铺筑路面时的100面勤洒水〔4~570%，收到较好的降尘效50交通噪声〔白天、夜间〕50m振动环境质量30m左右便不会50m即可保证良好的路面平坦度，可有效降低交通振动影响。水污染在建设阶段，施工机具产生的油污将对地表、地下水形成污染。在运营阶段，汽车轮胎的磨损将在降水条件下对周边水系造成影响。减缓工程环境影响的策略环境标准本工程处于石家庄市区，依据要求，在设计时严格执行以下环保标准：GB3096-93“4GB12523-90GB3095-96争论在设计、建设、运营等各环节都做了深入的考虑。设计阶段置和处理的费用。院时，承受路边植树、安装声屏障的隔音降噪措施。快速路成为的景观带。4、振动环境质量道路交通振动是指由道路上行驶车辆的激振而产生的地面振动，因而道路交30m50m即可保证良好的路面平坦度，可有效降低交通振动影响。建设阶段为噪音、扬尘、固体废渣和废水。1、 要噪声污染源为混凝土搅拌机压路机装载机等施工机械以及施工现场的运输车辆等。依据石家庄市人民政府一九九八年五月十八日公布的《石家庄市城市环境要实行有效的隔声防噪措施，使受影响区域符合国家《城市区域环境噪声标准》中交通干线道路两侧的标准〔70B(A)，55Db(A)。面实行降噪措施：12001162、在施工设备和方法中加以考虑尽量承受低噪声设备。8章节能8.1.1节能光状况分组掌握。2、设备和管道实行良好的保温顺爆冷措施，削减能量损失。以到达节能的目的。4、做好场内各工段的耗能计量工作。5、供电设计承受型无功补偿装置，提高功率因数。9章工程阶段划分和进度安排工程实施总体进度打算工程的阶段施工、质量验收和交付使用等几个阶段。阶段工作内容工程即进入预备阶段。该阶段将完成工程的可行性争论。和财务惊醒评审。计，并协作工程招标选购完成技术设计，为工程的实施做好预备。投资设备的选购。5、工程施工阶段：安排所用拟建工程的施工。6、验收及交付使用：按国家有关技术标准进展，并交付使用。工程总打算进度工程设计招标选购工程施工阶段

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20091 4 7 10工程实施打算工程分阶段实施原则原则：1、 分期、分段安排工程建设。2、 工程的建设挨次尽量削减施工队现代交通的影响。3、 按政府的资金安排状况确定年度实施工程量。4、 先期实施工程有利于后期工程施工时对交通的疏导。5、 工程实施安排要结合城市其他基建工程的工期并与之相协调。工程实施打算进度本工程实施打算从2007年至200810章征地拆迁及主要工程数量征地拆迁本工程共征拆迁费280万元。主要工程数量116611269573825.5m4730m549652111章投资估算与资金筹措11.1资金筹措照明、治理设施工程、绿化、工程建设其他费用、预备费。1400.01867.47405.26127.27编制依据和原则〔2〕2003〔3〕2003近期完成的同类工程技术经济指标。200710国家、部门及地区有关规定其它费用标准2004《河北省建设工程概算其他费用定额》编制建筑物拆迁按重置价格计算。根本预备费：按第一、其次局部工程费用之和的10%计取。工程建设监理费按发改价格［2007］670号计算。资金筹措本工程总投资1400.01万元，由市财政拨款。塔南路工程〔青园街-建设大街、放射东路-仓兴街〕建设投资估算表编号工程和费用名称建筑其他合计占总投主要技术经济指标工程费费用资比例单位数量资〔万元〕〔元〕/一第一局部工程费867.47867.40.62用7〔一道路工程407.00407.0〕01机动车道沥青混332.22332.2㎡166200凝土路面2112人行道48.7048.70㎡6957073绿化带26.0926.09㎡521508〔二排水工程361.04361.0〕41雨水管道290.87290.87HDPE244.41244.4m4705200DN16001.02BXH=1.4*1.2m46.4646.46m3551307沟.502污水管道70.1670.16HDPEDN50029.0829.08m387750.70HDPEDN70041.0941.09m3421200.38(三)照明工程49.0049.009m49.0049.00根49.1000000照明配电箱0.000.00台0.000杆上变压器0.000.00个〔四交通标志标线50.4350.43m869580〕.50二其次局部费用405.2405.20.29661征地拆迁费280.0280.0002建设单位治理费19.8019.803前期工作询问费14.6814.684设计费34.0634.065勘察费6.946.946工程建设监理费26.5026.507环境影响询问服务费2.112.118招标代理效劳费5.825.829工程表现费4.344.3410工程质量监视费0.610.6111示功图审查费4.094.0912临时设施费6.946.94867.47405.31272.0.91合计73三根本预备费127.2127.20.0977四建设期贷款利息0.000.000.00四工程投资合计867.47532.51400.1.00401投资构成比例0.381.00工程实施进展及投资分年使用打算工程建设打算：从2007年至2008年完成，投资拟承受一次性投入。12章经济评价〔2002《投资工程可行性争论指南〔第三版〕进展编制。提高。善了车辆的行驶条件，降低了汽车运输本钱。工程建成后仍由道路桥梁治理处维护，养护光理费由市财政拨款。第13章结论和存在问题结论意见存在问题和建议1、建议尽快组织地质勘察，为下阶段工作做好预备。力依据。道路建设同步实施，以避开反复开挖路面，造成不必要的投资铺张。的依据。5\l“_TOC_250042“第1章总论 1\l“_TOC_250041“工程背景 1\l“_TO