萧山新能源汽车行业调研报告2023年

1杭州市萧山区能源汽车行业进展调研报告202312一、能源汽车行业进展概况目前，世界技术革命和产业变革蓬勃进展，汽车与能智能成为汽车产业的进展趋势。能源汽车融合能源、材料与互联网、大数据、人工智能等多种变革技术，将极大推动从单纯的交通工具向移动智能终端、储能设备、数字空间的革命性转换，同时进一步推动能源、交通、信息通信基础设施改造升级，优化能源消费构造，提高交通体系和城市运行智能化水平，建设清洁奇特的世界。随着汽车动力源、生产运行方式、消费使用模式的全面变革，能源汽车产业的生态从零部件、整车研发生产和营销效劳企业之间的“连锁关系”到汽车、能源、交通、信息通信等多个领域相互赋能、协同进展，成为各类市场主体发展的内在需求。跨领域创和更开放包涵的国际合作成为能源汽车产业进展的时代特征，能够大幅度增加产业进展的动力，激发市场活力，实现产业链融合共生。与此同时，汽车产品的形态、交通出行模式、能源消费构造和社会运行方式发生了深刻的变化，为能源汽车产业供给了前所未有的进展时机。经过多年的持续努力，中国能源汽车产业技术水平显著提高，产业体系日益完善，企业竞争力大幅增加，2023年以来产销量、保有量连续5年居世界首位，产业进入交汇、融合进展。中国能源汽车产业抢抓战略机遇，稳固良好势头，充分发挥根底设施、信息通信等领域的优势，不断提高产业核心竞争力，推动能源汽车产业高质量可持续进展。据权威推测，到2025车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提高。纯电动轿车车的平均耗电量下降到12/10020%左右，高度自动驾驶汽车将实现限定区域和特定场景的商业化应用，充电效劳的便利性显着提高，能源汽车的核心技术争取到达国际先进水平，质量品牌具有较强国际竞争力。届时纯电动汽车成为销售车辆的主流，公共领域车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充电效劳网络便利高效，稳步推动氢燃料供给系统建设，节能减排和社会效益较大提升。二、萧山能源汽车行业进展状况产业根底萧山区以汽车零部件产业为核心的能源汽车产业进展实力较为雄厚。汽车零部件行业是萧山区工业的一张“金202360雷迪克4家为上市企业，实现工业增加值37.25亿元。产品涵承、轮毂单元、方向盘、变速器、制动器、电动转向、传动系统、电动举升装置等汽车系统零部件及总成领域处于国内市场领先地位。萧山区领军企业紧抓能源汽车进展机遇，在动力电池、轮毂电机、电控系统、驾驶关心系统等方面实现了系列产品研发创突破。其中万向集团联合上汽集团成立上万清源智动车，聚焦进展能源汽车整车和动力电池的研发和制造，加速推动万向创聚能城建设。亚太机电与中国汽车技术争论中心合作成立智能网联汽车自主创标准争论基地，打造智能网联汽车产业生态圈。此外，萧山区在轴承、齿轮、链条、减速机等根底件领域也集聚了一批规模企业，代表企业有奥展实业、杭齿、爱克斯周密钢球、凯美模具等，以上均为萧山能源汽车行业进展供给了较高的起步平台和产业根底。技术优势萧山能源汽车零部件企业不断加大产品和技术研发力度，形成了一批研发创平台，在核心产品领域已经处于领先水平。萧山区在国内领先成功开发双管路制动泵、盘式制动器、电子驻车制动器、电动车制动能量回收系统等产品，万向节总成、等速驱动轴、轮毂单元产品、方向盘总成等产品性能处于国内领先、到达国际同类产品水平，轿车前轮毂用周密双单列圆锥滚子轴承、ABS〔电子防抱死制动系统〕第四代汽车轮毂轴承单元等多项产品打破国外垄断，ESC汽车电子操纵稳定系统、EABS制动能量回馈系统、EPB驻车制动系统等智能关心驾驶技术方面取得了系列创突破。萧山区多家汽车零部件企业是汽车零部件行业标准起草单位，其中万向集团是国内万向节标准独立起草单位，参与起草国际标准3项、组织起草国家标准9项、行业标准23项累计2023准制定20余项，有10个科研工程列入国家火炬打算工程，17只产品列为国家重点产品。兆丰机电先后参与了五项国家或行业标准的制订，在行业技术进展上发挥了乐观作用。瓶颈制约旧动能尚需转换。萧山区能源汽车行业仍以零部件制造为主，零部件加工、机械根底件加工等仍占主要局部，产品智能化、周密化和数字化程度有待提升，智能互联、电控电驱、轻量化材料、储能技术、动能回收等兴领域仍处于培育进展阶段，萧山区能源汽车行业旧动能尚需转换。产品有待创升级。萧山区能源汽车行业主要集中在系统集成类、智能化产品少，高技术产品、高附加值的产品仍不多，急需加快产品创和提升，强化整机产品引领带提升产品附加价值。研发创需要加力。目前，萧山能源汽车企业平均研2.5％左右，远远低于国际汽车零部件供给商6－7制造业4％－5大研发投入。制造装备有待升级。萧山区能源汽车行业技术水平已经到达全省领先水平，但行业进展水平参差不齐，装备和技术尚有提升空间。急需以智能制造为抓手，加快设备更换代，实现行业绿色进展、优质进展、智能进展。空间制约明显。目前萧山区增量土地空间有限，优质能源汽车企业的扩产、智能化改造均面临用地空间制约。同时，多数企业位于绕城线以内，随着城市化进程加速，绕城之内装备制造工程面临搬迁调整，需要空间支撑。三、萧山能源汽车行业进展建议指导原则贯彻落实国家、省市加快产业转型升级，推动高质量发展的要求，重点围绕浙江省数字经济“一号工程”，杭州市打造全国数字经济第一城的战略部署，坚持“数字引领、固本培元、进展兴”的理念，以争当杭州创立全国数字经济第一城排头兵和产业数字化第一区为目标，加快一代信息技术与能源汽车产业深度融合，以数字智能技术为引领，做大做强先进交通装备和型储能技术两大支柱，乐观推动系统根底件及根底制造工艺转型提升，布局进展关键性根底材料，提高根底配套力量，建设一批空间集聚、特色聚焦的产业载体，引育结合构筑“大中小”企业进展梯度格局，形成“机构牵引－企业主体－联盟整合－公共平台支撑”的研发创生态链，推动能源汽车产业向智能化、周密化、集成化、绿色化和效劳化方向升级，努力建设具有国际影响力的能源汽车产业集群。战略目标萧山区进展能源汽车产业的战略目标是：打造世界级的能源汽车及零部件产业集群。以杭州建设“国家节能与能源汽车推广示范试点城市”为契机，抓住电动化、智能化、网联化、共享化、节能化的机遇，依据“突破整车、做强部件、做精零件、做大能源和智能网联汽车”的整体思路，坚持研发制造与拓展效劳相结合、整车与零部件协同发展，推动设计标准化、生产智能化、集成化、柔性化，构建“研发设计关键零部件一整车制造一充电设施一制造装备一轻量化材料一创效劳”的汽车及零部件产业链，建设世界级的能源〔智能网联〕汽车及零部件产业集群。以汽车电子为核心，以智能网联汽车掌握平台、大数据平台和测试验证平台建设为突破口，布局进展智能网联、无人驾驶等智能汽车零部件。加快上万清源等整车制造工程建设，推动材料轻量化、储能技术、轮毂电机、能量回收装置等能源汽车技术及零部件，推动高能量密度、高容量、高功率、长寿轮毂轴承、制动系统、转向器、方向盘等萧山传统优势的汽车关键零部件产品向总成化、系统化、模块化和节能化方向转型，鼓舞进展和制造混合动力系统、高效内燃机、先进变进展政策建议布局能源汽车零部件。强化万向集团、亚太集团等的创带动，重点布局进展满足能源汽车的AT或CVT自动变速器、万向节总成、周密传动轴、齿轮变速箱、分动器总成、取力器总成、液力变距器等关键传动部件总成；制动器ABS－ECU掌握器、转向机总成、差速器总成等转向系关键部件总成。建议对于2515%作为鼓励性补贴。突破整车制造。能源汽车重点以上万清源为核心企业，乐观推动能源汽车整车设计、集成和制造技术研发，加快万向能源客车工程落地建设。乐观对接长三角以外的能源汽车制造企业，力争在萧山区设立其次工厂，布局进展纯电动乘用车、短途物流车、低速纯电动旅游观光车等专用车辆。加大对能源汽车整车制造行业的政策扶持力度，建议以该行业企业的工业增加值作为扶持标准，赐予年工业增加值奉献到达35%左右的突出奉献嘉奖，增加萧山能源汽车整车制造企业的