2023年航空租赁行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

航空租赁行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告目录TOC\o"1-5"\h\z绪论 4一、航空租赁业数据预测与分析 4（一）、航空租赁业时间序列预测与分析 4（二）、航空租赁业时间曲线预测模型分析 5（三）、航空租赁行业差分方程预测模型分析 6（四）、未来5-10年航空租赁业预测结论 7二、航空租赁业发展模式分析 7（一）、航空租赁地域有明显差异 7三、航空租赁企业战略目标 8四、2023-2028年航空租赁产业发展战略分析 8（一）、树立航空租赁行业“战略突围”理念 8（二）、确定航空租赁行业市场定位，产品定位和品牌定位 91、市场定位 92、产品定位 93、品牌定位 11（三）、创新力求突破 121、基于消费升级的技术创新模型 122、创新促进航空租赁行业更高品质的发展 133、尝试格式创新和品牌创新 134、自主创新+品牌 14（四）、制定宣传方案 161、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 162、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 163、学会利用互联网营销 16五、航空租赁行业政策环境 17（一）、政策持续利好航空租赁行业发展 17（二）、航空租赁行业政策体系日趋完善 17（三）、一级市场火热,国内专利不断攀升 18（四）、宏观环境下航空租赁行业定位 18（五）、“十三五”期间航空租赁业绩显著 19六、航空租赁企业战略实施要点 20（一）、打造自主品牌 20（二）、重塑企业价值链 201、规范研发设计流程 202、优化生产制造 21（三）、重视市场营销 21（四）、整合线上线下平台 23（五）、宏观环境下航空租赁行业的定位 23（六）、航空租赁行业发展趋势 24七、航空租赁行业竞争分析 25（一）、航空租赁行业国内外对比分析 25（二）、中国航空租赁行业品牌竞争格局分析 26（三）、中国航空租赁行业竞争强度分析 271、中国航空租赁行业现有企业竞争情况 272、中国航空租赁行业上游议价能力分析 273、中国航空租赁行业下游议价能力分析 274、中国航空租赁行业新进入者威胁分析 275、中国航空租赁行业替代品威胁分析 28（四）、初创公司大独角兽领衔 28（五）、上市公司双雄深耕多年 29（六）、航空租赁巨头综合优势明显 29八、航空租赁行业企业差异化突破战略 30（一）、航空租赁行业产品差异化获取“商机” 30（二）、航空租赁行业市场分化赢得“商机” 30（三）、以航空租赁行业服务差异化“抓住”商机 31（四）、用航空租赁行业客户差异化“抓住”商机 31（五）、以航空租赁行业渠道差异化“争取”商机 31九、“疫情”对航空租赁业可持续发展目标的影响及对策 32（一）、国内有关政府机构对航空租赁业的建议 32（二）、关于航空租赁产业上下游产业合作的建议 33（三）、突破航空租赁企业疫情的策略 33十、航空租赁业突破瓶颈的挑战分析 34（一）、航空租赁业发展特点分析 34（二）、航空租赁业的市场渠道挑战 34（三）、航空租赁业5-10年创新发展的挑战点 351、航空租赁业纵向延伸分析 352、航空租赁业运营周期的挑战分析 35绪论本文主要分析了航空租赁行业公司在未来五年(2023-2028)中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉航空租赁行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对航空租赁行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测航空租赁行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、航空租赁业数据预测与分析(一)、航空租赁业时间序列预测与分析根据航空租赁业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了航空租赁业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从航空租赁行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内航空租赁业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取航空租赁行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的航空租赁行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据航空租赁业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国航空租赁业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。（二）、航空租赁业时间曲线预测模型分析在航空租赁业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年航空租赁业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979（三）、航空租赁行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年航空租赁业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的航空租赁业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国航空租赁业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国航空租赁行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出航空租赁行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。（四）、未来5-10年航空租赁业预测结论在以上三种预测航空租赁业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国航空租赁业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来航空租赁行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对航空租赁业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对航空租赁业未来走势的预测仅供参考。二、航空租赁业发展模式分析（一）、航空租赁地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，航空租赁企业的区域分布也不同。传统航空租赁企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。内蒙吉(MR33-55-10内蒙吉(MR33-55-10■10+黑龙江三、航空租赁企业战略目标航空租赁公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有航空租赁品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设航空租赁直销店、店铺。四、2023-2028年航空租赁产业发展战略分析（一）、树立航空租赁行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。航空租赁行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外航空租赁行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破航空租赁产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。（二）、确定航空租赁行业市场定位，产品定位和品牌定位航空租赁行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位航空租赁行业的市场定位是指竞争对手现有航空租赁产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如航空租赁市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位航空租赁行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。航空租赁行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：航空租赁行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。航空租赁行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，航空租赁行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是航空租赁行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在航空租赁行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者；B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。“人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，航空租赁行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位航空租赁行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。航空租赁行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的航空租赁行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。航空租赁品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是航空租赁品牌定位的重点。（三）、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。“科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，航空租赁行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，航空租赁创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，航空租赁技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的航空租赁技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进航空租赁行业更高品质的发展航空租赁行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统航空租赁的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在航空租赁新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90％以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于航空租赁行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。航空租赁行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80％被主导品牌的20％占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但航空租赁品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类航空租赁，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的航空租赁的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前航空租赁市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，航空租赁市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界航空租赁知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的航空租赁品牌和树立良好的航空租赁品牌形象已变得空前重要和紧迫。（四）、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动航空租赁行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使航空租赁品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是航空租赁行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到58.com网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子...诸如此类的经典案例都是实现航空租赁品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销航空租赁在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PCInternet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播航空租赁品牌并建立口碑效应的最佳途径。五、航空租赁行业政策环境（一）、政策持续利好航空租赁行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋航空租赁、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为航空租赁行业前景将会更加辽阔。（二）、航空租赁行业政策体系日趋完善近年来,国内航空租赁产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与航空租赁紧密相关的政策文件,为航空租赁发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于航空租赁管理的文件,在航空租赁行业发挥了重要影响；针对航空租赁业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于航空租赁发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。（三）、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对航空租赁领域的大力投入,国内航空租赁技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开航空租赁专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。（四）、宏观环境下航空租赁行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大宏观环境：坐享天时地利人和之势 ■■……』——■■市场空间：四千亿的市场等待分割产业逐条：要产品要眼务更要渠道场甘征：多方作战，各显神通君示-臣-市场WK4（五）、“十三五”期间航空租赁业绩显著航空租赁因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设航空租赁,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥航空租赁的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是航空租赁的建设可带来的效应。立足航空租赁建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使航空租赁的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与航空租赁发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来35年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。六、航空租赁企业战略实施要点（一）、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。（二）、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以航空租赁市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认航空租赁产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和航空租赁的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注航空租赁产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司航空租赁上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用航空租赁所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事航空租赁具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。（2）取消原航空租赁生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生。（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消航空租赁半成品库。（三）、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系航空租赁公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内航空租赁市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内航空租赁市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，航空租赁相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是航空租赁的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的航空租赁市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。（四）、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和航空租赁行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。（五）、宏观环境下航空租赁行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大宏观环境：坐享天时地利人和之势 ■■……』——■■市场空间：四千亿的市场等待分割产业逐条：要产品要眼务更要渠道场甘征：多方作战，各显神通君示-臣-市场WK4（六）、航空租赁行业发展趋势未来，航空租赁建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以航空租赁建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使航空租赁的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与航空租赁发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。七、航空租赁行业竞争分析目前，我国航空租赁领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对航空租赁相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的航空租赁产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。（一）、航空租赁行业国内外对比分析国内外航空租赁的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外航空租赁有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业航空租赁的探索方向和落地形式不同。国外航空租赁注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内航空租赁倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。国外 国内价值定聚焦于发掘单期初创型企也并助力其成长.快速提升其商业借值位促进创客文化僧成.狭律高技术响应宏观及产业政策号召.吸引⅜ij⅛⅛f |炼ag导入 价值创通过提供服务I资本增值.社会回报狭得有形及无形价值通技术交场*股良价值回报为上 增值牌务、资金补贴为主饼值实寻找合理的葡业逻辑与实现果at获得企业成长与收益获得的百赢现股份转让.尸0等获取收益 政府补踞、税收分成.培训⅛HS传形成品牌效应.吸明更多优质企业和初倒团队.扩散传播仰值_递 [⅞金壹假.技术交流 [金府站台，q创活动.人院椎（二）、中国航空租赁行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，航空租赁行业品牌的知名度不同。根据航空租赁技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将航空租赁技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据航空租赁技术的供给维度分析，航空租赁技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，航空租赁产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国航空租赁经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，航空租赁行业已经进入了品牌竞争的时代。航空租赁市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌航空租赁企业的必由之路。（三）、中国航空租赁行业竞争强度分析1、中国航空租赁行业现有企业竞争情况目前,航空租赁行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国航空租赁行业上游议价能力分析航空租赁行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,航空租赁行业对上游议价能力较强。3、中国航空租赁行业下游议价能力分析航空租赁行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、航空租赁、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,航空租赁行业对下游议价能力较强。4、中国航空租赁行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国航空租赁行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。（四）、初创公司大独角兽领衔国内航空租赁创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多航空租赁领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着航空租赁技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为航空租赁领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。（五）、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有航空租赁领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从航空租赁整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的航空租赁技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为航空租赁领域第二大厂商,航空租赁技术打造了从精细化应用方案,大大提升航空租赁产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于航空租赁的智能化产品,包括前后端的航空租赁结构化、立体化和市场化产品,更是在航空租赁领域拥有全产业链布局。（六）、航空租赁巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军航空租赁市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在航空租赁技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。八、航空租赁行业企业差异化突破战略(一)、航空租赁行业产品差异化获取“商机”航空租赁行业中的产品差异化是指产品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于维修、风格和设计的差异。对于航空租赁行业的竞争者来说，产品的核心价值基本相同，但在性能和质量上有所不同。企业要在满足客户基本需求的前提下，不断创新，满足客户的个性化需求，创造更多商机。为企业实施产品差异化，就是根据客户的个性化需求，进行有针对性的产品开发、生产和销售，实现产品使用功能的差异化，满足客户的个性化需求，在实现的同时为客户创造最大利益。制造商自身的产品差异化可以进一步细分为：航空租赁行业表现分化。根据客户对产品的不同需求，进一步细分市场，以满足客户的个性化需求。航空租赁行业品种差异化。利用不同产品之间的价格波动差异进行差异化营销。密切关注市场变化，抢抓市场先机，动态优化销售品种结构，多销售高附加值产品和阶段性高价产品。这不仅减轻了市场压力，而且实现了更好的销售价格，创造了更多的品种效益。航空租赁行业规范是有区别的。在满足客户个性化需求的同时，也实现了整体销售价格的提升。(二)、航空租赁行业市场分化赢得“商机”航空租赁行业市场差异化是指产品销售条件、销售环境等特定市场运行因素所产生的差异，包括销售价格差异、分销差异、市场细分差异、消费习惯差异等。细分细分市场，把握差异，企业才能不断扩大市场份额，实现更好的销售价格。（三）、以航空租赁行业服务差异化“抓住”商机为了更好更有效地服务客户，我们在航空租赁行业服务中对客户进行差异化管理，利用重点资源匹配重点客户，有效提高服务效率和服务质量。将客户分为VIP服务客户和一般服务客户，为VIP服务客户组建VIP客户服务团队，为他们提供技术、业务、售后服务多对一的服务，并进行联合定期回访，了解客户的期望和需求，提供最优质的服务。对于一般服务客户，按照服务体系和程序提供定期响应服务。同时，关注客户的个性化需求，为下游客户提供增值服务，从而在企业与下游客户之间建立“双赢”的价值链。（四）、用航空租赁行业客户差异化“抓住”商机不同的经销商有不同的销售能力和不同的销售模式。针对这种情况，对客户进行评价评估，并在此基础上对客户进行差异化管理，对不同的客户给予相应的资源支持。同时，根据不同客户的实际经营情况，如经营方式、库存情况等，有针对性地指导优化厂商互动、协作与沟通，共同维护航空租赁行业市场的一侧。（五）、以航空租赁行业渠道差异化“争取”商机现代企业的竞争不再是一个企业和另一个企业的竞争，而是一个价值链和另一个价值链的竞争。因此，关注客户的具体要求，通过提升渠道客户买方价值链的竞争优势，建立整个价值链的竞争优势（差异化），这就是渠道差异化的本质。识别航空租赁行业渠道的差异，建立适合产品特点和业务条件的销售渠道，是企业销售部门的一项非常重要的工作。在充分发挥代理销售主渠道作用的同时，适度加快直销渠道发展。加强与大型终端客户和厂商合作，建立多层次、更具市场竞争力的销售渠道。同时，时刻关注期货市场的变化，充分利用期货市场的避险功能，有效规避市场价格下跌的风险。九、“疫情”对航空租赁业可持续发展目标的影响及对策目前，减少疫情对航空租赁业的影响，逐步实现经济复苏，需要国际组织、商业伙伴、政府机构、金融机构和企业自身的充分合作。根据我们对疫情影响的分析，并参考调查获得的信息报告，我们提出以下建议和对策:（一）、国内有关政府机构对航空租赁业的建议建议政府机构整理和分析应对突发事件的相关政策，并建立政策工具包。选择的政策按照期限（短期、中期和长期等）、类型（金融、金融、服务优化等）和政府部门进行分类，形成应对突发公共事件的基本综合政策包。就政策类型而言，接受调查