乘用车混合动力变速器NVH性能测试规范- 征求意见稿

1乘用车混合动力变速器NVH性能测试规范GB/T6075.1-2012机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第1部分：总则GB/T6882-2016声学声压法测定噪声源声功率级和声能量级消声室和半消声GB/T11348.3-2011机械振动QC/T568-2019汽车机械式变速器总成技术条件及台GB/T19596-2017和GB/T1859.1-2015界3.1混合动力变速器hybridtransmi3.23.3驱动电机drivemotor3.4为车辆行驶提供驱动动力的电动机。3.53.7发动机输出的全部或部分动力和驱动电机输出动力耦合共同驱动车23.8利用电机回收车辆在滑行或制动时的动能，并将其转化为电能，为电池充电。通过控制乘用车发动机和混合动力变速器的运行方式，实现最佳的能量利用和车辆性能表现的策3.9策略扭矩strategictorque3.103.11）；n1——参考轴转速，单位转每分钟（r/min）。4测试设备及其环境4.1测试设备4.1.1声学测量仪器4.1.2振动测量仪器4.1.3振动噪声采集系统4.1.4校准传声器和三向加速器传感器的标定间隔不超4.2测试环境3将变速器安装在三电机试验台上，如图1所示。根据需求布置冷却装置，连接高低压线束，并按照按照GB/T6075.1-2012测量位置，三向振动加速度传感器建议布置在混合动力变速器悬置点和变速器内安装ISG电机和驱动电机的轴承附近。传感器布置完成后记录各个传感器的编号及对应的布点位传声器布置要求按照GB/T1859.1-2015中小型发动机测量表面和传声器位置通过转速传感器获取变速器输入轴及输出轴转速信号5.2测试工况No.工况档位m/s2s机机输出电机1怠速充电N000002000003000004000005000004端所需扭矩推算变速器NVH性能测试时对应的台架输入电机、变速器ISG电机和变速器驱动电机的转速No.工况档位Nmm/s时间s机机1纯电D000002串联D03并联D0过电机的功率扭矩曲线可以获得其在对应扭矩下的最大转速。纯电加速模式的台架试验工况如下表3所No.Nms机机机机1000020000300004000050000机额定功率转速曲线和电机峰值功率扭矩曲线的参数，选取乘用车不同车速区间及加速度下所对应的同加速度下的转速扭矩分配。并联模式台架工况如下表4s机机机机机1定定定定定定定5s机机机机机2定定定定定定定度3定定定定定定定度No.Nmr/mins机机10000200003000040000定不同减速度下的转速扭矩分配。并联模式台架滑行工No.Nmm/ss机机机机机机机1定定定定定定定2定定定定定定定3定定定定定定定度-1m/s2推算驱动电机扭矩，进行台架工况测试，具体如下表No.Nmr/min度m/s2时间s机机100006No.Nmr/min度m/s2s输入电机机200005.3数据采集致性，其振动或声音的总能量偏差建议不超过1%。若测6.1瀑布图6.2振动或声音的总能量6.3各个阶次的振动或声音量值6.4