(7)-2.2-2.3惯例国际贸易法

二、有关国际货物买卖的国际贸易惯例在国际货物买卖领域的贸易惯例主要是国际商会编篡的《国际贸易术语解释通则》。另外还存在着大量的贸易协会制定的标准合同，如英国羊毛协会、国际毛纺织品协会、荷兰谷物商协会、德国汉堡交易所谷物商协会、伦敦黄麻协会等制定的标准合同。这里我们主要讲述国际贸易术语解释通则。（一）国际贸易术语概述1.定义国际贸易术语是指一组字母和简短概念的组合，用于买卖合同双方当事人之间责任、风险、费用的划分，并反映价格构成、交货条件，因此贸易术语又能被称作价格术语或交换条件。2.国际贸易术语的作用确定交货地点与方式；确定订立运输合同和保险合同的义务；确定货物风险转移的时间和条件；确定办理进出口手续的责任；确定货物有关费用的负担；确定与交货、付款有关的其他义务。2.国际贸易术语的作用a:确定交货地点与方式；b:确定订立运输合同和保险合同的义务；c:确定货物风险转移的时间和条件；d:确定办理进出口手续的责任；e:确定货物有关费用的负担；f:确定与交货、付款有关的其他义务。3.国际贸易术语的汇编国际贸易术语虽然广泛使用，但在不同的港口或不同的行业有不同的解释。这给实际业务带来诸多不便。长期以来，许多组织多为同一国际贸易术语作出过努力，编篡了一系列规范国际贸易术语的解释文件，其中最有影响的有三种：（1）《华沙－牛津规则》（Warsaw-Oxfordrules）有国际法协会1932年制订，21条，主要对CIF进行解释。对合同下所有权和风险的转移、买卖双方权利与义务等内容作了详细规定。没有强制约束力，当事人在合同中自愿采用。（2）《美国对外贸易定义修订本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition）由美国商会、美国进口商理事会等几个商业组织1941年共同制定。对产地交货（EX）、运输工具上交货（FOB）、运输工具旁交货（FAS）、成本加运费（C&F）、成本加保险费加运费（CIF）、目的港码头交货（EXDOCK）六中贸易术语进行了解释。没有强制约束力，当事人自愿选择使用。（3）《国际贸易术语解释通则》（InternationalRulesforTheInterpretationofTradeTerms简称INCOTERMS）其宗旨视为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套统一的解释规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。（二）《国际贸易术语解释通则》1.国际贸易术语解释通则的编纂1936年公布后，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年修改和补充该规则，由原来的9种术语增至14种（1980年），1990年减为13种，2010年版11种。其影响越来越大，不仅为许多国家的贸易人士所采用，而且也为北美洲的商界所接受。2．国际贸易术语解释通则的适用范围其适用范围只限于销售合同当事人的权利义务中与货物交货有关的事项。这里的货物是指有形的货物，不包括无形的货物，如技术等。关于国际贸易术语有误解：人们常常认为他适用于运输合同，而不是销售合同。正像前面讲过的，对于进出商来讲，完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同，保险合同，和支付合同。而国际贸易术语只涉及其中一种合同，即销售合同。当然，双方当事人同意使用某一具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。如当事人适用CIF，它就只能以海运方式履行合同。注意：货物是指有形的货物，不包括无形的货物，如技术等。国际贸易术语只涉及国际贸易中的销售合同、运输合同、保险合同、支付合同中的一项，即销售合同。3.INCOTERMS2010的结构和内容11种术语分为两类：适用于任何运输方式或多种运输方式术语和适用于海运或内河运输的术语。适用于任何方式或多种运输方式的术语EXW（EXWORKS）FCA（FreeCarrier）CPT(CarriagePaidTo)CIP(carriageandInsurancePaidTo)DAP(Deliveredatplace)DAT(Deliveredatterminal）DDP（DeliveredDutypaid)工厂交货货交承运人运费付至运费、保险费付至目的地交货运输终端交货完税后交货适用于海运或内河运输的术语FAS（Freealongsideship）FOB(FreeonBoard)CFR(CostandFreight)CIF(Cost,InsuranceandFreight)

装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加保险费\运费《2010通则》将每种贸易术语项下卖方和买方各自应承担的义务相互对比，横向排列。共10项。A代表卖方的义务（theseller’sobligations）,B代表买方的义务（thebuyer’sobligations）。A1卖方一般义务B1买方一般义务A2许可证、授权、安检通关及其他手续B2许可证、授权、安检通关及其他手续A3运输合同及保险合同B3运输合同及保险合同A4交货B4受领货物A5风险转移B5风险转移A6费用划分B6费用划分A7通知买方B7通知卖方A8交货凭证B8交货凭证A9核查、包装及标记B9货物检验A10其他义务B10其他义务4.贸易术语解释常用装运港交货的三种术语FOB（freeonboard）……namedportofshipment装运港船上交货适用于海运和内河运输卖方的主要责任：（1）在合同约定的装运港和日期或期间内，把货物装上买方指定的船只，并给予买方充分的通知。（2）负责货物在装运港装上船的一切费用和风险。（3）负责办理出口手续和出口许可证，支付出口关税和费用。（4）负责向买方提供货物发票和交货证明。交货证明一般是指运输提单，如果双方约定使用电子通讯，其效力与其他运输单据等同。买方的主要责任：（1）负责租船或订仓，支付运费并将船名、装船地点和装船时间通知卖方。（2）负担货物在装运港越过船舷时起的一切费用和风险。（3）按照合同规定支付货款，并收取符合合同约定的货物和单据。应注意的问题：（1）船货交接。在FOB合同中，买方必须在合同约定的时间内安排船只到合同指定的装运港装货，若买方延迟派船，由此引起的卖方仓储费用的增加或因延期而造成货款利息的损失应由买方负责。若船只按时到达，卖方没备好货物，由此造成的空仓费或滞期费由卖方负担。（2）不同的解释。美国1941年《对外贸易定义修订本》对FOB有六种解释，只有第5项是装运港船上交货，即使是装运港交货的解释，办理出口手续，按照INCOTERMS，卖方负责办理，而《1941》则规定，只有在买方的请求并负担费用的情况下，卖方协助买方办理。因此在美国商人做生意时，一定要注意，表明术语解释的名称和版本。装运港交货的解释，办理出口手续，按照INCOTERMS，卖方负责办理，而《1941》则规定，只有在买方的请求并负担费用的情况下，卖方协助买方办理。——《对外贸易定义修订本》（3）FOB的变形。主要是解决装船费用由谁负担的问题。《2010通则》中规定：卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至货物在指定的装运港装上船为止。FOB班轮运输（LINERTERMS）卖方不负责装船费用，买方负担装船费用。FOB吊钩下交货（UNDERTACKLE）卖方承担的费用到买方指定的船只的吊钩所及之处。而吊装入舱及其他费用有买方负责。FOB理仓费在内（STOWED）由卖方负责将货物装入船仓并承担包括理仓费在内的装船费用。理仓费是指把货物装入船仓后进行安置和整理的费用。FOB平舱费在内（TRIMMED）由卖方负责包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱内的散装货进行平整所需的费用。CIF（cost,insuranceandfreight）……namedportofdestination成本加保险费、运费主要用于海运和内河运输卖方的主要责任：（1）负责租船或订仓，在合同约定的装运日期内在装运港将货物装上船，支付到目的港的运费，并给予买方充分的通知。（2）负担货物在装运港装上船为止的一切风险和费用。（3）负责办理货物海上运输保险，支付保险费。（4）负责办理出口手续，提供出口许可证，支付出口费用和关税。（5）负责提供商业发票、保险单和通常的运输单据。该运输单据能使买方在目的港提货或买方能够通过转让单据或通过通知承运人，出售在途货物。如果单据有数份正本，应向买方提供全套正本。买方的主要责任：（1）负担除运费和保险费以外，货物在海运途中发生的一切费用及卸货费。（2）负责货物在装运港越装船后一切风险和费用。（3）根据合同约定支付货款，并接受符合合同约定的单据。（4）在指定目的港收取货物，自负风险和费用办理进口手续。应注意的问题：（1）保险险别问题。通则规定卖方应与有良好信誉的保险人订立保险合同。办理保险需明确险别，不同险别，保险人承担的责任范围不同，收取的保险费率也不同。按CIF术语成交，一般在签订合同时明确规定保险险别、保险金额等内容。这样卖方就按照合同规定办理保险。如果合同中没就此问题作出规定，就应根据有关惯例来处理。涉及CIF术语的惯例有《华沙牛津规则》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2010年通则》。《2010年通则》卖方只需投最低的险别，如平安险。保险期限是整个运输期限，即从货物装上船到买方在目的港接受货物。投保的最低金额是合同规定的价格另加10％。在买方有要求，并负担保险费的情况下，卖方可以加保其他险别。《1941年美国》规定：对于保险险别双方应共同明确是投水渍险还是平安险，或其他特定行业应保的险别。《华沙牛津》应投保一切险。保险期限：整个运输期限，即从货物装上船到买方在目的港接受货物。对于保险险别双方应共同明确是投水渍险还是平安险，或其他特定行业应保的险别。——《1941年美国》（2）租船订舱问题。卖方按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物按惯常线路用通常型可供装在合同货物的海上航行船只。买方的一些要求（如船舶的国籍、船级、船龄、船型等）可以拒绝，也可以通融。（3）CIF的变形。按照INCOMTERMS2010的规定，买方负责卸货费用。为了解决卸货费用，CIF有了一些变型。CIF（linerterms）班轮条件，卖方负责卸货费用；CIF(landed)卸至码头,卖方负担把货卸到码头上，包括驳船费和码头费；CIF(extackle)吊钩下交接，即卖方负责把货物从船舱吊起，卸离吊钩；CIF(exship’shold)舱底交接，即买方负责自舱底卸货。CFR（costandfreight）……namedportofdestination成本加运费适用于海运和内河运输双方的权利与义务：CFR与CIF的不同就是卖方不负责办理保险手续和支付保险费，不提供保险单。应注意的问题：（1）装船通知的重要作用。（2）变形。解决大宗货物的租船运输中卸货费用的负担问题。CFR班轮条件（LINERTERMS）按班轮条件，买方不负责卸货费。CFR卸至码头（LANDED）有卖方负责卸货费，包括可能涉及的驳船费。CFR吊钩下交接（EXTACKLE）卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处的费用。船不能靠岸时，由买方负担驳船费。CFR舱底交货（EXSHIPSHOLD）有买方负责从舱底卸货。以上三种术语的共同点是：交货地点在装货港；风险划分都是以装运港的装船作为界线；交货属于象征性交货（SYMBOLICDELIVERY）。卖方按约定期限地点完成装运，并向买方提交合同规定的物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之卖方提交的单据不符合要求，买方有权拒绝付款。必须明确的是：卖方履行交单义务，是买方付款的前提条件，除此之外，它必须履行交货义务。如果卖方提交的货物不符合要求，买方即使已经付款，仍然可以根据合同的规定向卖方提出索赔。货交承运人的三种术语FCA（freecarrier）……namedplace货交承运人适用于任何运输方式。是指卖方办理货物出口清关，将货物交至指定地点，由买方指定的承运人照管，履行其交货义务。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，如果卖方在其他任何地点交货，卖方不负责卸货。如果没有约定明确的交货地点，或由几个交货地点可供选择，卖方可以选择最为适宜的交货地点。在价格构成上与FOB基本相同，不包括运费和保险费。CPT（carriagepaidto）……namedplaceofdestination运费付至适用于包括多式联运在内的各种运输方式。是指卖方支付运费，关于货物丢失或毁坏的风险以及货物交由承运人后发生的任何额外费用，自货物交由承运人时起由卖方转到买方承担。在价格构成上与CFR基本一致，除成本外，还包括运费。CIP（carriage,insurance