桥梁施工日志 桥梁施工日志(十二篇)

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桥梁施工日志桥梁施工日志篇一

（1）在試验工作中应使用当地材料,这不仅节省了资金,而且可以确定材料是否能够满足施工要求.

（2）通过对施工材料进行检测和试验,可以帮助我们更好地利用新材料和新技术,发现新型的节能材料代替传统的材料,而且要检查是否可以用于建筑工程,这样不仅加快材料的更新速度,还促进了技术发展,提高马路的整体质量.

（3）检查半成品和原材料的质量.可以通过合理的试验检测方法来检测半成品和原材料的质量,确保所有材料符合国家的标准要求.

（4）合理的测试.测试时,要保证材料符合项目施工的要求,由于只有符合国建标准的材料才能确保良好的工程质量,所以在工程完成后,进行竣工验收时试验过程中的相关检测资料就起到了重要的作用,所有的测试都是在施工现场随机抽取进行检测的.

2高速马路试验检测中的问题

对工程建设试验检测的关注度不高

目前,随着人们驾车出行频率的增加,xxx门对马路工程建设质量的要求标准也越来越高,特别是对现在新建的马路项目要求更为严格.作为国民经济中的基础工程,高速马路工程建设质量关系着路上行驶车辆的安全性.因此,高速马路工程建设中的试验检测环节具有极其特别的重要性.然而,目前依旧有一些马路工程施工企业及现场操作人员对试验检测的重要性认识不够,他们在具体施工过程中不重视试验检测,甚至有一部分马路施工单位到现在都还尚未配置完整的试验检测机构,对这项工作也没有投入充足的财力和物力,使工程试验检测流于形式,未能真正落到实处,进而无法实现其在马路项目建设过程中的监管作用,由此导致马路工程建设中出现诸多的质量问题[3].

马路工程试验检测欠缺财力及物力的投入

高速马路项目建设中的试验检测是一项缜密性的技术工作,必需利用各类高精度的测量仪器,才能获取完整精准的检测数据.然而,在目前的马路工程试验检测中,企业对其投入的财力及物力十分之少,特别是在高端技术人才方面的缺乏表现得尤为严重,大幅度地减弱了马路试验检测职能的稳定性的发挥.另外,一些检测机构所使用的检测仪器在性能上十分落后,确切度上存在很大程度的欠缺,实际检测过程中的数据与国家目前推行并控制的基准存在一定的差距.因此,财力及物力投入的不足已经严重制约了马路项目建设中试验检测职能的充分发挥.

马路工程试验检测管控机制存在问题

高速马路项目建设中试验检测的开展必需依靠工程中各部门之间的相互协同才能实现.在具体操作环节中,有时会不可避免地与别的部门发生业务上的摩擦,这样就会导致企业为了加快工程建设速度或追求经营收益而放弃试验检测工作.另外,还有一些马路施工企业中的试验检测工作职能发挥很低,特别是现场操作人员不遵守对应的试验检测操作基准,检测过程很随意,在检测后参数的整理及汇总环节中亦漏洞百出,从而导致试验检测职能得不到有效发挥、试验检测有名无实.

3加强高速马路试验检测工作的有效措施

建立健全完善的试验检测管理工作机制

加强高速马路的检测工作一个十分重要的方面就是建立、完善相关的检测机制,规范合理的检测机制是提升高速马路检测效率的十分重要的手段.所以,高速马路检测工作实施中各个相关单位就需要加强合作、相互协调,同时可以建立专门负责检测工作的相关的机构,这样可以细化分工,完善相关的检测制度,进而加强高速马路质量检测工作的规范性.

马路工程中各环节的质量控制措施

我国的现行标准《沥青路面施工与验收规范》（gbj92-93）,该标准按交通性质可分为：高速马路、一级马路、城市快速路、主干路,其他等级马路和城市道路,行人道路等.建议对不同等级的的马路沥青及沥青混合料检测要根据稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等技术指标进行严格把控.

马路工程施工中沥青及沥青混合料检测要求相当严格,因此要做好每一项参数的控制,例如对击实次数中残留稳定度的参数要求,在高速马路、其他等级马路及城市道路均要大于75%.高速马路中石料压碎值在不大于28%,修长扁平颗粒含量不大于15%,其他马路与城市道路中石料压碎值在不大于30%,修长扁平颗粒含量不大于20%,钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%,沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性（憎水性）岩石磨制而成.

马路工程的施工是一项相对繁杂的工程,包括施工前、中、后,因此相关部分要做好事前指导、事中检查、事后验收三个阶段,施工部门要健全试验检测制度体系,提高工作人员的专业技术水平,对于施工过程中产生的问题,能采取及时而有效的措施加以解决,保证工程数据确凿,防止工程的延期对马路造成不可弥补的损害.

加大对试验检测机构人力与资金的投入

结合我国现阶段在高速马路检测工作中存在的问题,相关的部门需要加大对检测机构的投资的力度,特别是需要利用现代先进的技术对传统的设备进行革新以及完善,同时注意高科技技术检测人才的引入.不仅如此,对相关的工作技术人员也需要进行定期的培训工作,完善相应的奖励机制,尽量减少由于工作人员的滚动的而带来的积极性与热心方面的减退,从而提高试验检测工作的质量与效率.除此之外,高速马路企业还应当完善思想政治工作,在日常工作中对努力工作,取得一定成效的工作人员进行适当的奖励,以此来加强员工对企业的归属感,从而提高试验检测结果的确切性与科学性.

结论：高速马路